Chiết xuất: Roypow mới phát triển xe tải APU điện hoàn toàn bằng điện (bộ phận phụ trợ) được cung cấp bởi pin lithium-ion để giải quyết các thiếu sót của APU xe tải hiện tại trên thị trường.
Năng lượng điện đã thay đổi thế giới. Tuy nhiên, tình trạng thiếu năng lượng và thiên tai đang tăng về tần suất và mức độ nghiêm trọng. Với sự ra đời của các nguồn năng lượng mới, nhu cầu về các giải pháp năng lượng hiệu quả, an toàn hơn và bền vững hơn đang tăng nhanh. Vì vậy, là tương tự cho nhu cầu của APU hoàn toàn bằng điện (Đơn vị năng lượng phụ trợ).
Đối với nhiều người lái xe tải, những chiếc xe 18 bánh của họ trở thành nhà của họ xa nhà trong những trận đấu dài đó. Tại sao những người lái xe tải không nên trên đường tận hưởng sự thoải mái của điều hòa vào mùa hè và sức nóng vào mùa đông như nhà? Để tận hưởng lợi ích này, xe tải cần phải không hoạt động nếu với các giải pháp thông thường. Trong khi xe tải có thể sử dụng 0,85 đến 1 gallon nhiên liệu mỗi giờ không hoạt động. Trong suốt một năm, một chiếc xe tải đường dài có thể nhàn rỗi trong khoảng 1800 giờ, sử dụng gần 1500 gallon dầu diesel, có khoảng 8700USD lãng phí nhiên liệu. Không chỉ nhàn rỗi nhiên liệu lãng phí và chi phí tiền, mà còn có hậu quả môi trường nghiêm trọng. Một lượng đáng kể carbon dioxide được phát ra trong bầu khí quyển được tăng lên theo thời gian và đóng góp đáng kể vào các vấn đề về biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí trên toàn thế giới.
Đó là lý do tại sao Viện nghiên cứu giao thông vận tải Hoa Kỳ phải ban hành các luật và quy định chống kích thích và nơi các đơn vị điện phụ (APU) có ích. Với động cơ diesel được thêm vào trên xe tải đặc biệt cung cấp năng lượng cho máy sưởi và điều hòa không khí, tắt động cơ xe tải và tận hưởng chiếc xe tải thoải mái trở thành hiện thực. Với APU xe tải diesel, khoảng 80 phần trăm mức tiêu thụ năng lượng có thể giảm, ô nhiễm không khí giảm mạnh cùng một lúc. Nhưng APU đốt cháy rất nặng bảo trì, đòi hỏi phải thay đổi dầu thường xuyên, bộ lọc nhiên liệu và bảo trì phòng ngừa chung (ống, kẹp và van). Và người lái xe tải hầu như không thể ngủ vì nó to hơn chiếc xe tải thực tế.
Với nhu cầu gia tăng về điều hòa qua đêm bởi các xe tải khu vực và các khía cạnh bảo trì thấp, APU xe tải điện xuất hiện trên thị trường. Chúng được cung cấp năng lượng bởi các bộ pin bổ sung được lắp đặt trong xe tải và được sạc bằng máy phát điện khi xe tải đang lăn. Ban đầu là pin axit chì, ví dụ như pin AGM được chọn để cung cấp năng lượng cho hệ thống. Chạy bằng pinAPU xe tảiCung cấp sự thoải mái của tài xế tăng, tiết kiệm nhiên liệu lớn hơn, tuyển dụng/duy trì trình điều khiển tốt hơn, giảm nhàn rỗi, giảm chi phí bảo trì. Trong khi khi nói về hiệu suất APU của xe tải, khả năng làm mát là phía trước và trung tâm. APU diesel cung cấp năng lượng làm mát gần 30% so với hệ thống APU pin AGM. Hơn nữa, thời gian chạy là những người điều khiển câu hỏi và đội tàu lớn nhất dành cho APU điện. Trung bình, thời gian chạy của APU hoàn toàn bằng điện là 6 đến 8 giờ. Điều đó có nghĩa là, máy kéo có thể cần phải được bắt đầu trong vài giờ để sạc lại pin.
Gần đây, Roypow đã ra mắt xe tải pin lithium-ion một cửa (Đơn vị năng lượng phụ). So với pin axit-chì truyền thống, pin Lifepo4 này có khả năng cạnh tranh hơn về chi phí, tuổi thọ dịch vụ, hiệu quả năng lượng, bảo trì và bảo vệ môi trường. Công nghệ mới Công nghệ Lithium Pin APU hoàn toàn bằng điện (Đơn vị năng lượng phụ) được đặt ra để giải quyết các thiếu sót của các giải pháp APU diesel và xe tải điện hiện có. Một máy phát điện 48V DC thông minh được bao gồm trong hệ thống này, khi xe tải chạy trên đường, máy phát điện sẽ chuyển năng lượng cơ học của động cơ xe tải sang điện và được lưu trữ trong pin lithium. Và pin lithium có thể được sạc nhanh trong khoảng một đến hai giờ và cung cấp năng lượng cho HVAC liên tục chạy đến 12 giờ để đáp ứng nhu cầu vận chuyển đường dài. Với hệ thống này, 90 phần trăm chi phí năng lượng có thể giảm hơn là không hoạt động và nó chỉ sử dụng năng lượng xanh và sạch thay vì diesel. Điều đó có nghĩa là, sẽ có 0 phát thải vào khí quyển và 0 ô nhiễm nhiễu. Pin lithium được đặc trưng bởi mật độ hiệu quả năng lượng cao, tuổi thọ dài và không cần bảo trì, giúp các xe tải tránh xa sự lo lắng về tình trạng thiếu năng lượng và rắc rối bảo trì. Hơn nữa, khả năng làm mát của máy điều hòa không khí 48V DC của APU hoàn toàn bằng điện (bộ phận phụ trợ) là 12000BTU/h, gần với APU diesel.
APU hoàn toàn bằng điện Pin Lithium Truck mới (Đơn vị năng lượng phụ) sẽ là xu hướng mới của nhu cầu thị trường thay thế cho APU diesel, do chi phí năng lượng thấp, thời gian chạy dài hơn và phát xạ bằng không.
Là một sản phẩm của động cơ và chống kích thích động cơ, hệ thống lithium điện của Roypow rất thân thiện với môi trường và bền vững bằng cách loại bỏ khí thải, tuân thủ các quy định chống IDLE và chống phát thải trên toàn quốc, bao gồm Hội đồng tài nguyên không khí California (CARB) các yêu cầu, được xây dựng để bảo vệ sức khỏe con người và giải quyết ô nhiễm không khí trong tiểu bang. Ngoài ra, những tiến bộ trong công nghệ pin đang kéo dài thời gian chạy của hệ thống khí hậu, giúp giảm bớt những lo ngại của người tiêu dùng về lo lắng về điện. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, nó có giá trị lớn để cải thiện chất lượng giấc ngủ của người lái xe tải để giảm thiểu sự mệt mỏi của tài xế trong ngành vận tải đường bộ.
