Коли вам потрібно кілька тижнів поїхати в дорогу, ваша вантажівка стане вашим мобільним будинком.Незалежно від того, їдете ви за кермом, спите чи просто відпочиваєте, тут ви залишаєтесь день у день.Тому якість часу, проведеного у вашій вантажівці, має важливе значення та пов’язана з вашим комфортом, безпекою та загальним благополуччям.Надійний доступ до електроенергії істотно впливає на якість часу.
Під час перерв і відпочинку, коли ви припаркувались і хочете зарядити телефон, розігріти їжу в мікрохвильовій печі або увімкнути кондиціонер, щоб охолонути, вам може знадобитися запустити двигун вантажівки на холостому ходу для вироблення електроенергії.Однак у зв’язку з підвищенням цін на пальне та суворішими правилами викидів, традиційна робота двигуна вантажівки на холостому ході більше не є сприятливим способом електропостачання для роботи автопарку.Необхідно знайти ефективну та економічну альтернативу.
Ось тут і вступає в гру допоміжний силовий агрегат (APU)!У цьому блозі ми розповімо вам про основні речі, які вам слід знати про блок APU для вантажівки та переваги його наявності на вашій вантажівці.
Що таке APU для вантажівки?
Блок APU для вантажівок – це невеликий портативний незалежний блок, переважно ефективний генератор, встановлений на вантажівках.Він здатний виробляти допоміжну потужність, необхідну для підтримки навантаження, такого як освітлення, кондиціонер, телевізор, мікрохвильова піч і холодильник, коли основний двигун не працює.
Загалом існує два основних типи APU.Дизельна APU, яка зазвичай розташована поза межами вашої бурової установки, як правило, безпосередньо за кабіною для легкої заправки та загального доступу, буде подавати паливо з вантажівки, щоб забезпечити енергію.Електричний APU мінімізує вуглецевий слід і потребує найменшого обслуговування.
Переваги використання APU для вантажівки
Є багато переваг APU.Ось шість головних переваг встановлення блоку APU на вашу вантажівку:
Перевага 1: Зменшене споживання палива
Витрати на споживання палива займають значну частину експлуатаційних витрат автопарків і операторів-власників.У той час як двигун на холостому ході підтримує комфортні умови для водіїв, він споживає надмірну кількість енергії.Година простою споживає приблизно один галон дизельного палива, тоді як блок APU на основі дизеля для вантажівки споживає набагато менше — близько 0,25 галона палива на годину.
У середньому вантажівка простоює від 1800 до 2500 годин на рік.Якщо припустити, що 2500 годин на рік працює на холостому ході та дизельне паливо коштує 2,80 доларів за галон, вантажівка витрачає 7000 доларів на холостому ході на вантажівку.Якщо ви керуєте автопарком із сотень вантажівок, ці витрати можуть швидко підскочити до десятків тисяч доларів і більше щомісяця.З дизельним APU можна заощадити понад 5000 доларів на рік, тоді як електричний APU може заощадити навіть більше.
Перевага 2: подовжений термін служби двигуна
За даними Американської асоціації вантажоперевізників, одна година простою на день протягом одного року призводить до зносу двигуна, еквівалентного 64 000 миль.Оскільки вантажівка в режимі холостого ходу може утворювати сірчану кислоту, яка може поглинати двигун і компоненти автомобіля, знос двигунів різко зростає.Крім того, робота на холостому ході знизить температуру згоряння в циліндрі, викликаючи накопичення в двигуні та засмічення.Тому водіям необхідно використовувати APU, щоб уникнути холостого ходу та зменшити розрив і знос двигуна.
Перевага 3: мінімізація витрат на технічне обслуговування
Витрати на технічне обслуговування внаслідок надмірного холостого ходу набагато вищі, ніж будь-які інші можливі витрати на технічне обслуговування.Американський дослідницький інститут транспорту стверджує, що середня вартість технічного обслуговування вантажівки класу 8 становить 14,8 центів за милю.Простій вантажівки призводить до великих витрат на додаткове обслуговування.У разі використання APU для вантажних автомобілів інтервали обслуговування для технічного обслуговування подовжуються.Вам не потрібно витрачати більше часу на ремонтну майстерню, а витрати на робочу силу та обладнання значно мінімізуються, що знижує загальну вартість володіння.
Перевага 4: Відповідність нормам
Через шкідливий вплив холостого ходу вантажівки на навколишнє середовище та навіть здоров’я населення багато великих міст світу запровадили закони та нормативні акти щодо обмеження викидів.Обмеження, штрафи та покарання відрізняються від міста до міста.У Нью-Йорку холостий хід автомобіля є незаконним, якщо він триває понад 3 хвилини, і власники транспортних засобів будуть оштрафовані.Правила CARB передбачають, що водії комерційних транспортних засобів, що працюють на дизельному паливі, і повна вага яких перевищує 10 000 фунтів, включаючи автобуси та вантажівки зі спальними місцями, не повинні використовувати основний дизельний двигун автомобіля на холостому ході довше п’яти хвилин у будь-якому місці.Тому, щоб відповідати нормам і зменшити незручності в службах вантажних перевезень, блок APU для вантажівки є кращим виходом.
Перевага 5: Покращений комфорт водія
Водії вантажівок можуть бути ефективними та продуктивними, якщо вони добре відпочивають.Після дня тривалої їзди ви зупиняєтеся на зупинці.Незважаючи на те, що спальна кабіна забезпечує достатньо місця для відпочинку, шум від роботи двигуна вантажівки може дратувати.Наявність блоку APU для вантажівки пропонує більш тихе середовище для повноцінного відпочинку, одночасно функціонуючи для зарядки, кондиціонування повітря, опалення та прогріву двигуна.Це підвищує домашній комфорт і робить водіння приємнішим.Зрештою, це допоможе підвищити загальну продуктивність автопарку.
Перевага 6: покращена екологічна стійкість
Двигун вантажівки в режимі холостого ходу виробляє шкідливі хімічні речовини, гази та частинки, що значно забруднює повітря.Кожні 10 хвилин простою викидає в повітря 1 фунт вуглекислого газу, що погіршує глобальні зміни клімату.Хоча дизельні APU все ще використовують паливо, вони споживають менше і допомагають вантажівкам зменшити свій вуглецевий слід порівняно з двигуном, що працює на холостому ході, і покращують екологічну стійкість.
Оновіть парк вантажівок за допомогою APU
Незалежно від того, чи багато ви пропонуєте, настійно рекомендується встановити APU у вашу вантажівку.Вибираючи відповідний блок APU для вантажівки, подумайте, який тип найкраще відповідає вашим потребам: дизельний чи електричний.Останнім часом на ринку транспортних перевезень все більшою популярністю користуються електричні ВСУ для вантажівок.Вони потребують менше обслуговування, підтримують тривалий час роботи кондиціонування повітря та працюють тихіше.
Повністю електрична система APU ROYPOW на 48 Вце ідеальне рішення без холостого ходу, чистіша, розумніша та тихіша альтернатива традиційним дизельним APU.Він об’єднує інтелектуальний генератор змінного струму 48 В постійного струму, батарею LiFePO4 ємністю 10 кВт·год, кондиціонер постійного струму 12 000 БТЕ/год, перетворювач постійного струму з 48 В на 12 В, інвертор «все в одному» 3,5 кВА, екран моніторингу інтелектуального керування енергією та гнучку сонячну батарею. панель.Завдяки цій потужній комбінації водії вантажівок можуть насолоджуватися більше 14 годин роботи змінного струму.Основні компоненти виготовляються відповідно до стандартів автомобільного рівня, що зводить до мінімуму потребу в частому техобслуговуванні.Гарантія на безперебійну роботу протягом п’яти років, перевищуючи деякі торгові цикли автопарку.Гнучка 2-годинна швидка зарядка забезпечить вам заряд протягом тривалого часу в дорозі.
Висновки
Дивлячись у майбутнє галузі вантажних перевезень, стає зрозуміло, що допоміжні силові агрегати (APU) стануть незамінними електроінструментами як для операторів автопарків, так і для водіїв.Завдяки здатності зменшувати споживання палива, покращувати екологічну стійкість, відповідати нормам, підвищувати комфорт водія, продовжувати термін служби двигуна та мінімізувати витрати на технічне обслуговування, блоки APU для вантажівок революціонізують роботу вантажівок на дорозі.
Інтегруючи ці інноваційні технології в парки вантажівок, ми не тільки підвищуємо ефективність і прибутковість, але й забезпечуємо більш плавний і продуктивний досвід для водіїв під час довгих перевезень.Крім того, це крок до екологічнішого та екологічнішого майбутнього для транспортної галузі.
Пов'язана стаття:
