Коли вам потрібно їхати в дорогу на пару тижнів, ваша вантажівка стає вашим мобільним будинком. Незалежно від того, чи їдете ви, спите чи просто відпочиваєте, це там, де ви залишаєтесь день у день. Тому якість цього часу у вашій вантажівці є важливою і пов'язана з вашим комфортом, безпекою та загальним добробутом. Наявність надійного доступу до електроенергії суттєво відрізняється від якості часу.
Під час перерв та періодів відпочинку, коли ви припарковані і хочете зарядити телефон, нагрівати їжу в мікрохвильовій піч або увімкнути кондиціонер, щоб охолонути, можливо, вам знадобиться простою двигуна вантажівки для виробництва електроенергії. Однак, коли ціни на пальне зросли, а норми викидів стали суворішими, традиційне холостого ходу двигуна вантажівки вже не є сприятливим способом живлення для операцій флоту. Пошук ефективної та економічної альтернативи є важливим.
Тут вступає в допоміжний блок живлення (APU)! У цьому блозі ми проведемо вас через основні речі, які ви повинні знати про підрозділ APU для вантажівки та переваги наявності на вашій вантажівці.
Що таке блок APU для вантажівки?
Підрозділ APU для вантажівки - це невеликий, портативний незалежний блок, переважно ефективний генератор, встановлений на вантажівках. Він здатний виробляти допоміжну потужність, необхідну для підтримки навантаження, таких як світильники, кондиціонер, телевізор, мікрохвильова піч та холодильник, коли основний двигун не працює.
Загалом, є два основні типи одиниць APU. Дизельний APU, як правило, розташований за межами вашої установки, як правило, лише за кабіною для легкого заправки та загального доступу, витікає з постачання палива вантажівки, щоб забезпечити потужність. Електричний APU мінімізує вуглецевий слід і вимагає найменшого обслуговування.
Переваги використання блоку APU для вантажівки
Є багато переваг APU. Ось шість кращих переваг встановлення блоку APU на вашій вантажівці:
Перевага 1: Зменшене споживання палива
Витрати на споживання палива займають значну частину експлуатаційних витрат для флотів та операторів власників. Хоча в холостому ходу двигун підтримує комфортне середовище для водіїв, він надмірно споживає енергію. Година часу на холостому ходу забирає приблизно один галон дизельного палива, тоді як підрозділ APU на основі дизеля для вантажних автомобілів споживає набагато менше-приблизно 0,25 галону палива на годину.
В середньому, вантажівка простоює від 1800 до 2500 годин на рік. Припускаючи, що 2500 годин на рік холостого ходу та дизельного палива - 2,80 долара за галон, вантажівка витрачає 7000 доларів на холостому ходу на вантажівку. Якщо ви керуєте флотом із сотнями вантажних автомобілів, ця вартість може швидко підскочити до десятків тисяч доларів і більше щомісяця. За допомогою дизельного APU можна досягти заощадження понад 5000 доларів на рік, тоді як електричний APU може заощадити ще більше.
Вигода 2: Розширений термін експлуатації двигуна
За даними Американської асоціації вантажоперевезень, одна година холостого ходу на день за один рік призводить до еквівалента в розмірі 64 000 миль. Оскільки вантажівка в холостому ходу може виробляти сірчану кислоту, яка може їсти в компонентах двигуна та транспортного засобу, зношування двигунів різко збільшується. Більше того, холостого ходу знизить спалювання в циліндрі, що спричиняє накопичення в двигуні та засмічення. Тому водіям потрібно використовувати APU, щоб уникнути холостого ходу та зменшення сліз і зносу двигуна.
Вигода 3: мінімізовані витрати на обслуговування
Витрати на технічне обслуговування через надмірне холостого ходу набагато вищі, ніж будь -які інші можливі витрати на обслуговування. Інститут досліджень транспорту Америки заявляє, що середня вартість технічного обслуговування вантажівки 8 класу становить 14,8 копійок за милю. Необхідний вантажівка призводить до дорогих витрат на додаткове обслуговування. Коли з вантажівкою APU, інтервали обслуговування для технічного обслуговування. Вам не доведеться витрачати більше часу в ремонтній майстерні, а витрати на робочу силу та деталі обладнання значно мінімізуються, тим самим знижуючи загальну вартість власності.
Вигода 4: дотримання правил
Через шкідливий вплив бездіяльності вантажних автомобілів на навколишнє середовище та навіть здоров'я населення, багато великих міст у всьому світі реалізували антидлінгові закони та правила для обмеження викидів. Обмеження, штрафи та штрафи відрізняються від міста до міста. У Нью -Йорку, що працює на холостому ходу транспортного засобу, якщо він триватиме понад 3 хвилини, а власників транспортних засобів будуть оштрафовані. Положення про вуглець передбачають, що водії дизельних комерційних транспортних засобів, що підтримують дизель, з ваги ваги, що перевищують 10 000 фунтів, включаючи автобуси та сну, обладнані причалами, а не в простою основного дизельного двигуна транспортного засобу довше п'яти хвилин у будь-якому місці. Тому, щоб дотримуватися правил та зменшити незручності в послугах автотранспорту, підрозділ APU для вантажівки - це кращий шлях.
Перевага 5: Розширений комфорт водія
Водії вантажівок можуть бути ефективними та продуктивними, коли вони належним чином відпочивають. Після дня водіння довгого віку ви втягуєтесь у зупинку відпочинку. Хоча спальна кабіна забезпечує багато місця для відпочинку, шум роботи двигуна вантажівки може дратувати. Наявність блоку APU для вантажних автомобілів пропонує більш тихого середовища для хорошого відпочинку під час функціонування для зарядки, кондиціонування, опалення та потепління двигуна. Це збільшує домашній комфорт і робить ваш досвід водіння приємнішим. Зрештою, це допоможе підвищити загальну продуктивність флоту.
Вигода 6: Поліпшення екологічної стійкості
Хайлінг двигуна вантажівки призведе до шкідливих хімічних речовин, газів та частинок, що значно призводить до забруднення повітря. Кожні 10 хвилин холостого ходу вивільняють 1 фунт вуглекислого газу в повітрі, погіршуючи глобальні зміни клімату. Хоча дизельний APU все ще використовує паливо, вони споживають менше і допомагають вантажівкам зменшити слід вуглецю порівняно з холостого ходу двигуна та покращувати екологічну стійкість.
Оновіть автопарки вантажівки за допомогою APUS
Незалежно від того, чи багато запропонувати, настійно рекомендується встановити APU у вашій вантажівці. Вибираючи правий блок APU для вантажівки, подумайте, який тип найкраще відповідає вашим потребам: дизельному або електричному. В останні роки електричні підрозділи APU для вантажних автомобілів стали більш популярними на ринку транспорту. Вони потребують меншого обслуговування, підтримують тривалі години кондиціонування та працюють більш тихо.
ROYPOW ONE-Stop 48 V Всесвітній система APU вантажних автомобілів APUє ідеальним рішенням без ідентифікатора, чистішим, розумнішим та тихішим альтернативою традиційному дизельному APU. Він інтегрує інтелектуальний генератор 48 В постійного струму, акумулятор LifePo4 10 кВт/год, 12 000 BTU/H DC кондиціонер, 48 В до 12 В постійного струму DC-DC, 3,5 кВА інвертора, інтелектуальний екран моніторингу енергії та гнучкий сонячний панель. За допомогою цього потужного поєднання водії вантажівок можуть насолоджуватися більш ніж 14 годин часу змінного струму. Основні компоненти виготовляються за стандартами автомобільного класу, мінімізуючи потребу в частому технічному обслуговуванні. Гарантується на безпроблемні результати роботи протягом п'яти років, переживаючи деякі цикли торгівлі флотом. Гнучка та 2-годинна швидка зарядка тримає вас на тривалий час у дорозі.
Висновки
Коли ми дивимось вперед на майбутнє вантажоперевезення, зрозуміло, що допоміжні енергетичні одиниці (APUS) стануть незамінними електроінструментами для операторів флоту, і водіїв. Завдяки їх здатності зменшити споживання палива, покращити екологічну стійкість, відповідати правилам, підвищувати комфорт водія, продовжити термін експлуатації двигуна та мінімізувати витрати на обслуговування, підрозділи APU для вантажних автомобілів революціонізують, як працюють вантажівки на дорозі.
Інтегруючи ці інноваційні технології в автопарки вантажівки, ми не тільки підвищуємо ефективність та прибутковість, але й забезпечуємо більш плавний та продуктивний досвід для водіїв під час їх тривалого перевезення. Більше того, це крок до більш зеленого, більш стійкого майбутнього для транспортної галузі.
Пов’язана стаття:
Як викликає загальноелектричний APU (допоміжний живлення) кидає виклик звичайній вантажівці APU
