Kapag kailangan mong magmaneho sa kalsada nang ilang linggo, ang iyong trak ay naging iyong mobile home. Kung nagmamaneho ka, natutulog, o simpleng nagpapahinga, narito kung saan ka manatiling araw at araw. Samakatuwid, ang kalidad ng oras na iyon sa iyong trak ay mahalaga at nauugnay sa iyong kaginhawaan, kaligtasan, at pangkalahatang kagalingan. Ang pagkakaroon ng maaasahang pag -access sa koryente ay gumagawa ng isang makabuluhang pagkakaiba sa kalidad ng oras.
Sa panahon ng mga oras ng pahinga at pahinga, kapag naka -park ka at nais mong muling magkarga ng iyong telepono, magpainit ng pagkain sa isang microwave, o i -on ang air conditioner upang palamig, maaaring kailanganin mong idle ang makina ng trak para sa henerasyon ng kuryente. Gayunpaman, habang ang mga presyo ng gasolina ay tumaas at ang mga regulasyon ng emisyon ay naging mas mahirap, ang tradisyonal na trak ng trak ay hindi na isang kanais -nais na paraan ng suplay ng kuryente para sa mga operasyon ng armada. Mahalaga ang paghahanap ng isang mahusay at matipid na alternatibo.
Ito ay kung saan ang isang Auxiliary Power Unit (APU) ay naglalaro! Sa blog na ito, gagabayan ka namin sa mga pangunahing bagay na dapat mong malaman tungkol sa yunit ng APU para sa trak at ang mga pakinabang ng pagkakaroon ng isa sa iyong trak.
Ano ang isang yunit ng APU para sa trak?
Ang isang yunit ng APU para sa trak ay isang maliit, portable independiyenteng yunit, karamihan ay isang mahusay na generator, na naka -mount sa mga trak. May kakayahang gumawa ng pandiwang pantulong na kinakailangan upang suportahan ang pag -load tulad ng mga ilaw, air conditioning, TV, microwave, at refrigerator kapag hindi tumatakbo ang pangunahing makina.
Sa pangkalahatan, mayroong dalawang pangunahing uri ng yunit ng APU. Ang isang diesel apu, na karaniwang matatagpuan sa labas ng iyong rig ay karaniwang nasa likod lamang ng taksi para sa madaling refueling at pangkalahatang pag -access, ay tatakbo mula sa suplay ng gasolina ng trak upang magbigay ng kapangyarihan. Ang isang electric APU ay nagpapaliit sa bakas ng carbon at nangangailangan ng hindi bababa sa pagpapanatili.
Mga benepisyo ng paggamit ng yunit ng APU para sa trak
Maraming mga benepisyo sa APU. Narito ang nangungunang anim na benepisyo ng pag -install ng isang yunit ng APU sa iyong trak:
Pakinabang 1: Nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina
Ang mga gastos sa pagkonsumo ng gasolina ay sumasakop sa isang makabuluhang bahagi ng gastos sa operating para sa mga fleet at mga operator ng may -ari. Habang ang pag -idle ng makina ay nagpapanatili ng isang komportableng kapaligiran para sa mga driver, labis na kumakain ito ng enerhiya. Ang isang oras ng pag-idle ng oras ay kumokonsumo ng halos isang galon ng diesel fuel, samantalang ang isang yunit na batay sa diesel na APU para sa trak ay kumonsumo ng mas mababa-tungkol sa 0.25 galon ng gasolina bawat oras.
Karaniwan, ang isang trak ay idle sa pagitan ng 1800 at 2500 na oras bawat taon. Sa pag -aakalang 2,500 na oras bawat taon ng pag -idle at diesel fuel sa $ 2.80 bawat galon, isang trak ang gumugol ng $ 7,000 sa pag -idle bawat trak. Kung pinamamahalaan mo ang isang armada na may daan -daang mga trak, ang gastos na iyon ay maaaring mabilis na tumalon hanggang sa sampu -sampung libong dolyar at higit pa bawat buwan. Sa pamamagitan ng isang diesel APU, ang isang matitipid na higit sa $ 5,000 bawat taon ay maaaring makamit, habang ang isang electric APU ay maaaring makatipid nang higit pa.
Pakinabang 2: Pinalawak na Buhay ng Engine
Ayon sa American Trucking Association, isang oras ng pag-idle bawat araw para sa isang taong resulta sa katumbas ng 64,000 milya sa suot ng engine. Dahil ang pag -idle ng trak ay maaaring makagawa ng sulfuric acid, na maaaring kumain ng malayo sa mga sangkap ng makina at sasakyan, ang pagsusuot at luha sa mga makina ay tumataas nang malaki. Bukod dito, ibababa ng idling ang pagkasunog ng temperatura ng in-cylinder, na nagiging sanhi ng buildup sa engine at clogging. Samakatuwid, ang mga driver ay kailangang gumamit ng isang APU upang maiwasan ang pag -idle at bawasan ang luha at pagsusuot ng engine.
Pakinabang 3: Minimized na mga gastos sa pagpapanatili
Ang mga gastos sa pagpapanatili dahil sa labis na pag -idle ay mas mataas kaysa sa anumang iba pang posibleng mga gastos sa pagpapanatili. Ang America Transportation Research Institute ay nagsasaad na ang average na gastos sa pagpapanatili ng isang Class 8 trak ay 14.8 cents bawat milya. Ang pag -idle ng isang trak ay humahantong sa magastos na gastos para sa karagdagang pagpapanatili. Kapag may isang trak na APU, ang mga agwat ng serbisyo para sa pagpapalawak ng pagpapanatili. Hindi mo na kailangang gumastos ng mas maraming oras sa pag -aayos ng tindahan, at ang mga gastos sa mga bahagi ng paggawa at kagamitan ay makabuluhang nabawasan, sa gayon ang pagbaba ng kabuuang halaga ng pagmamay -ari.
Pakinabang 4: Pagsunod sa Mga Regulasyon
Dahil sa mga nakakapinsalang epekto ng trak na idle sa kapaligiran at maging sa kalusugan ng publiko, maraming mga pangunahing lungsod sa buong mundo ang nagpatupad ng mga batas na anti-idling at regulasyon upang limitahan ang mga paglabas. Ang mga paghihigpit, multa, at parusa ay nag -iiba mula sa lungsod patungo sa lungsod. Sa New York City, ang pag -idle ng sasakyan ay labag sa batas kung tumatagal ito ng higit sa 3 minuto, at ang mga may -ari ng sasakyan ay mabubura. Ang mga regulasyon ng CARB ay nagtatakda na ang mga driver ng mga sasakyan na komersyal na motor na may diesel na may mga rating ng bigat ng sasakyan na higit sa 10,000 pounds, kabilang ang mga bus at mga natutulog na berth na gamit na trak, hindi idle ang pangunahing diesel engine ng sasakyan na mas mahaba kaysa sa limang minuto sa anumang lokasyon. Samakatuwid, upang sumunod sa mga regulasyon at mabawasan ang abala sa mga serbisyo ng trak, ang isang yunit ng APU para sa trak ay isang mas mahusay na paraan upang pumunta.
Pakinabang 5: Pinahusay na kaginhawaan ng driver
Ang mga driver ng trak ay maaaring maging mahusay at produktibo kapag mayroon silang tamang pahinga. Matapos ang isang araw ng pagmamaneho ng mahabang-haul, humihila ka sa isang pahinga. Kahit na ang natutulog na taksi ay nagbibigay ng maraming puwang upang magpahinga, ang ingay ng pagpapatakbo ng trak ng trak ay maaaring nakakainis. Ang pagkakaroon ng isang yunit ng APU para sa trak ay nag -aalok ng isang mas tahimik na kapaligiran para sa isang mahusay na pahinga habang gumagana para sa singilin, air conditioning, pagpainit, at mga hinihingi sa pag -init ng engine. Pinatataas nito ang kaginhawaan na tulad ng bahay at ginagawang mas kasiya-siya ang iyong karanasan sa pagmamaneho. Sa huli, makakatulong ito na mapalakas ang pangkalahatang produktibo ng armada.
Pakinabang 6: Pinahusay na pagpapanatili ng kapaligiran
Ang trak ng engine ng trak ay makagawa ng mga nakakapinsalang kemikal, gas, at mga particle, na makabuluhang nagreresulta sa polusyon sa hangin. Tuwing 10 minuto ng pag -idle ay naglalabas ng 1 libra ng carbon dioxide sa hangin, pinalala ang pandaigdigang pagbabago ng klima. Habang ang mga diesel APU ay gumagamit pa rin ng gasolina, kumonsumo sila ng mas kaunti at tinutulungan ang mga trak na mabawasan ang kanilang bakas ng carbon kumpara sa pag -idle ng engine at pagbutihin ang pagpapanatili ng kapaligiran.
Mag -upgrade ng mga fleet ng trak na may mga APU
Kung marami ang mag -alok, ang pag -install ng isang APU sa iyong trak ay lubos na inirerekomenda. Kapag pumipili ng tamang yunit ng APU para sa trak, isaalang -alang kung aling uri ang pinakamahusay na nababagay sa iyong mga pangangailangan: diesel o electric. Sa mga nagdaang taon, ang mga yunit ng Electric APU para sa mga trak ay naging mas sikat sa merkado ng transportasyon. Nangangailangan sila ng mas kaunting pagpapanatili, suporta ng pinalawig na oras ng air conditioning, at mas tahimik na gumana.
Roypow One-Stop 48 V All-Electric Truck APU Systemay isang mainam na walang-gidling solution, isang mas malinis, mas matalinong, at mas tahimik na alternatibo sa tradisyonal na mga APU ng diesel. Isinasama nito ang isang 48 V DC Intelligent Alternator, 10 kWh LIFEPO4 Baterya, 12,000 BTU/H DC Air Conditioner, 48 V hanggang 12 V DC-DC Converter, 3.5 KVA All-In-One Inverter, Intelligent Energy Management Monitoring Screen, at Flexible Solar Panel. Sa pamamagitan ng malakas na kumbinasyon na ito, ang mga driver ng trak ay maaaring masiyahan sa higit sa 14 na oras ng oras ng AC. Ang mga pangunahing sangkap ay ginawa sa mga pamantayan ng grade-automotive, na binabawasan ang pangangailangan para sa madalas na pagpapanatili. Na-garantiya para sa walang gulo na pagganap sa loob ng limang taon, na nagbabawas ng ilang mga siklo ng kalakalan sa armada. Ang kakayahang umangkop at 2-oras na mabilis na singilin ay nagpapanatili sa iyo na pinapagana para sa mga pinalawig na panahon sa kalsada.
Konklusyon
Habang tinitingnan natin ang hinaharap ng industriya ng trucking, malinaw na ang mga auxiliary power unit (APUs) ay magiging kailangang -kailangan na mga tool ng kuryente para sa mga fleet operator at driver na magkamukha. Sa kanilang kakayahang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, pagbutihin ang pagpapanatili ng kapaligiran, sumunod sa mga regulasyon, mapahusay ang kaginhawaan ng driver, palawakin ang buhay ng engine, at mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili, mga yunit ng APU para sa mga trak ay nagbabago kung paano nagpapatakbo ang mga trak sa kalsada.
Sa pamamagitan ng pagsasama ng mga makabagong teknolohiya na ito sa mga fleets ng trak, hindi lamang namin mapapabuti ang kahusayan at kakayahang kumita ngunit masiguro din ang isang mas maayos at mas produktibong karanasan para sa mga driver sa kanilang mahabang haul. Bukod dito, ito ay isang hakbang patungo sa isang greener, mas napapanatiling hinaharap para sa industriya ng transportasyon.
Kaugnay na artikulo:
