แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนลิฟต์กับกรดตะกั่วอันไหนดีกว่ากัน?

แบตเตอรี่ที่ดีที่สุดสำหรับรถยกคืออะไร? เมื่อพูดถึงแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้ามีตัวเลือกมากมายให้เลือก สองประเภทที่พบบ่อยที่สุดคือแบตเตอรี่ลิเธียมและตะกั่วกรดซึ่งทั้งสองอย่างนี้มีประโยชน์และข้อเสียของตัวเอง
แม้จะมีข้อเท็จจริงที่ว่าแบตเตอรี่ลิเธียมกำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังคงเป็นตัวเลือกที่ใช้กันมากที่สุดในรถยก นี่เป็นส่วนใหญ่เนื่องจากต้นทุนต่ำและความพร้อมใช้งานในวงกว้าง ในทางกลับกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Li-ion) มีข้อได้เปรียบของตัวเองเช่นน้ำหนักที่เบากว่าเวลาในการชาร์จที่เร็วขึ้นและช่วงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบดั้งเดิม
ดังนั้นแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกได้ดีกว่าตะกั่วกรดหรือไม่? ในบทความนี้เราจะหารือเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของแต่ละประเภทในรายละเอียดเพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจอย่างชาญฉลาดว่าอันไหนเหมาะที่สุดสำหรับใบสมัครของคุณ

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรถยก

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นสำหรับการใช้ในอุปกรณ์การจัดการวัสดุและด้วยเหตุผลที่ดี แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอายุการใช้งานนานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วและสามารถชาร์จได้เร็วขึ้น-โดยทั่วไปใน 2 ชั่วโมงหรือน้อยกว่า พวกเขายังมีน้ำหนักน้อยกว่ากลุ่มกรดตะกั่วอย่างมีนัยสำคัญซึ่งทำให้ง่ายต่อการจัดการและจัดเก็บบนรถยกของคุณ
นอกจากนี้แบตเตอรี่ Li-ion ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าตะกั่วกรดและให้เวลามากขึ้นเพื่อมุ่งเน้นไปที่ด้านอื่น ๆ ของธุรกิจของคุณ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับทุกคนที่ต้องการอัพเกรดแหล่งพลังงานของรถยก

ตะกั่วกรดแบตเตอรี่

ตะกั่วกรดแบตเตอรี่รถยกเป็นแบตเตอรี่ที่ใช้กันมากที่สุดในรถยกเนื่องจากต้นทุนต่ำ อย่างไรก็ตามพวกเขามีอายุการใช้งานที่สั้นกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและใช้เวลาหลายชั่วโมงหรือมากกว่าในการชาร์จ นอกจากนี้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นหนักกว่าแบตเตอรี่ li-ion ทำให้ยากต่อการจัดการและเก็บไว้ในรถยกของคุณ

นี่คือตารางเปรียบเทียบระหว่างแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนลิฟต์กับกรดตะกั่ว:

ข้อมูลจำเพาะ	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน	แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
อายุการใช้งานแบตเตอรี่	3500 รอบ	500 รอบ
เวลาชาร์จแบตเตอรี่	2 ชั่วโมง	8-10 ชั่วโมง
การซ่อมบำรุง	ไม่มีการบำรุงรักษา	สูง
น้ำหนัก	ไฟแช็ก	หนัก
ค่าใช้จ่าย	ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสูงกว่า ต้นทุนลดลงในระยะยาว	ต้นทุนการเข้าต่ำลง ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นในระยะยาว
ประสิทธิภาพ	สูงกว่า	ต่ำกว่า
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม	เป็นมิตรกับสีเขียว	มีกรดซัลฟูริกสารพิษ

อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นตัวเลือกที่เลือกสรรมากที่สุดเนื่องจากความสามารถในการจ่ายของพวกเขา แต่มีเพียง 500 รอบการให้บริการซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะต้องถูกแทนที่ทุก 2-3 ปี อีกทางเลือกหนึ่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้อายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นประมาณ 3,500 รอบด้วยการดูแลที่เหมาะสมซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถอยู่ได้นานถึง 10 ปี
ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในแง่ของอายุการใช้งานไปยังแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแม้ว่าการลงทุนเริ่มต้นที่สูงขึ้นของพวกเขาอาจจะน่ากลัวสำหรับงบประมาณบางอย่าง ที่กล่าวว่าแม้ว่าการลงทุนล่วงหน้าสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจเป็นความเครียดทางการเงินในขั้นต้น แต่เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งนี้แปลว่าใช้จ่ายเงินน้อยลงในการเปลี่ยนเนื่องจากอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่าที่แบตเตอรี่เหล่านี้เสนอ

การชาร์จ

กระบวนการชาร์จของแบตเตอรี่รถยกมีความสำคัญและซับซ้อน ตะกั่วกรดแบตเตอรี่ต้องใช้เวลา 8 ชั่วโมงหรือมากกว่าในการชาร์จอย่างเต็มที่ แบตเตอรี่เหล่านี้จะต้องชาร์จในห้องแบตเตอรี่ที่กำหนดโดยปกติจะอยู่นอกสถานที่ทำงานหลักและอยู่ห่างจากรถยกเนื่องจากการยกหนักที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้าย
ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถชาร์จได้ในเวลาน้อยกว่ามาก-มักจะเร็วถึง 2 ชั่วโมง การชาร์จโอกาสซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่ได้รับการชาร์จในขณะที่อยู่ในรถยก คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอาหารกลางวันเวลาพัก
นอกจากนี้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดต้องใช้เวลาเย็นลงหลังจากการชาร์จซึ่งเพิ่มความซับซ้อนอีกชั้นหนึ่งในการจัดการเวลาชาร์จของพวกเขา สิ่งนี้มักจะต้องใช้คนงานเป็นระยะเวลานานขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการชาร์จไม่ได้เป็นไปโดยอัตโนมัติ
ดังนั้น บริษัท จะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพวกเขามีทรัพยากรที่เพียงพอในการจัดการการชาร์จแบตเตอรี่รถยก การทำเช่นนี้จะช่วยให้การดำเนินงานของพวกเขาทำงานได้อย่างราบรื่นและมีประสิทธิภาพ

ค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีค่าใช้จ่ายล่วงหน้าสูงขึ้น อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าแบตเตอรี่ Li-ion มีข้อได้เปรียบมากมายมากกว่ากรดตะกั่ว
ประการแรกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีประสิทธิภาพสูงเมื่อชาร์จและใช้พลังงานน้อยกว่าทางเลือกตะกั่วกรดส่งผลให้ค่าพลังงานลดลง นอกจากนี้พวกเขาสามารถให้การเปลี่ยนแปลงการทำงานที่เพิ่มขึ้นโดยไม่ต้องใช้การแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือโหลดซ้ำซึ่งอาจเป็นขั้นตอนที่มีค่าใช้จ่ายสูงเมื่อใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิม
เกี่ยวกับการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไม่จำเป็นต้องให้บริการในลักษณะเดียวกับคู่ตะกั่วกรดของพวกเขาซึ่งหมายถึงเวลาน้อยลงและใช้แรงงานทำความสะอาดและบำรุงรักษาพวกเขาในที่สุดลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาตลอดชีวิต นี่คือเหตุผลที่ธุรกิจจำนวนมากขึ้นใช้ประโยชน์จากแบตเตอรี่ที่ยาวนานน่าเชื่อถือและประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับความต้องการรถยกของพวกเขา
สำหรับแบตเตอรี่ Roypow Lithium Forklift อายุการใช้งานการออกแบบคือ 10 ปี เราคำนวณว่าคุณสามารถประหยัดได้ประมาณ 70% โดยรวมโดยการแปลงจากกรดตะกั่วเป็นลิเธียมใน 5 ปี

การซ่อมบำรุง

หนึ่งในข้อเสียหลักของแบตเตอรี่รถยกตะกั่วคือการบำรุงรักษาสูง แบตเตอรี่เหล่านี้ต้องการการรดน้ำและการทำให้เท่าเทียมกันอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดและการรั่วไหลของกรดในระหว่างการบำรุงรักษาอาจเป็นอันตรายต่อคนงานและอุปกรณ์
นอกจากนี้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมักจะลดลงเร็วกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเนื่องจากองค์ประกอบทางเคมีซึ่งหมายความว่าพวกเขาต้องการการทดแทนบ่อยขึ้น ซึ่งอาจส่งผลให้ต้นทุนระยะยาวสูงขึ้นสำหรับธุรกิจที่พึ่งพารถยก
คุณควรเติมน้ำกลั่นลงในแบตเตอรี่รถยกตะกั่วหลังจากที่มีการชาร์จเต็มและเฉพาะเมื่อระดับของเหลวต่ำกว่าคำแนะนำ ความถี่ในการเติมน้ำขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งานและการชาร์จของแบตเตอรี่ แต่โดยทั่วไปแล้วแนะนำให้ตรวจสอบและเติมน้ำทุกรอบการชาร์จ 5 ถึง 10 รอบ
นอกเหนือจากการเติมน้ำแล้วสิ่งสำคัญคือการตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นประจำสำหรับสัญญาณของความเสียหายหรือการสึกหรอ ซึ่งอาจรวมถึงการตรวจสอบรอยแตกการรั่วไหลหรือการกัดกร่อนบนขั้วแบตเตอรี่ คุณต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมักจะปล่อยอย่างรวดเร็วในแง่ของการทำงานแบบหลายกะคุณอาจต้องใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 2-3 แบตเตอรี่สำหรับรถยก 1 ตัวเรียกร้องพื้นที่จัดเก็บเพิ่มเติม
ในทางกลับกันแบตเตอรี่ลิเธียมไม่จำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาไม่จำเป็นต้องเติมน้ำเนื่องจากอิเล็กโทรไลต์เป็นของแข็งสถานะและไม่จำเป็นต้องตรวจสอบการกัดกร่อนเนื่องจากแบตเตอรี่ถูกปิดผนึกและป้องกัน ไม่จำเป็นต้องมีแบตเตอรี่เพิ่มเติมในการเปลี่ยนแปลงระหว่างการทำงานแบบกะเดี่ยวหรือการเลื่อนหลายครั้งแบตเตอรี่ลิเธียม 1 แบตเตอรี่สำหรับ 1 forklift

ความปลอดภัย

ความเสี่ยงต่อคนงานเมื่อรักษาแบตเตอรี่กรดตะกั่วเป็นข้อกังวลอย่างร้ายแรงที่ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเหมาะสม อันตรายที่อาจเกิดขึ้นอย่างหนึ่งคือการสูดดมก๊าซที่เป็นอันตรายจากการชาร์จและปล่อยแบตเตอรี่ซึ่งอาจเป็นอันตรายถึงชีวิตหากไม่ได้ใช้มาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสม
นอกจากนี้การสาดกรดเนื่องจากความไม่สมดุลของปฏิกิริยาทางเคมีในระหว่างการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ทำให้เกิดความเสี่ยงต่อคนงานที่พวกเขาอาจสูดดมควันเคมีหรือแม้กระทั่งการสัมผัสทางกายภาพกับกรดกัดกร่อน
นอกจากนี้การแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ในระหว่างการเปลี่ยนแปลงอาจเป็นอันตรายเนื่องจากน้ำหนักหนักของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งอาจมีน้ำหนักหลายร้อยหรือหลายพันปอนด์และมีความเสี่ยงที่จะล้มหรือชนกับคนงาน
เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นปลอดภัยกว่าสำหรับคนงานมากเพราะมันไม่ได้ปล่อยควันที่เป็นอันตรายหรือมีกรดซัลฟิวริกที่สามารถหกออกได้ สิ่งนี้จะช่วยลดความเสี่ยงต่อสุขภาพที่อาจเกิดขึ้นจากการจัดการแบตเตอรี่และการบำรุงรักษาทำให้ความอุ่นใจสำหรับทั้งนายจ้างและลูกจ้าง
แบตเตอรี่ลิเธียมไม่จำเป็นต้องมีการแลกเปลี่ยนในระหว่างการเปลี่ยนแปลงมีระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่สามารถป้องกันแบตเตอรี่จากการชาร์จไฟเกินการปล่อยความร้อนมากเกินไป ฯลฯ Roypow Lithium Forklift สามารถใช้งานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -20 ℃ถึง 55 ℃
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะมีอันตรายน้อยกว่ารุ่นก่อน แต่ก็ยังจำเป็นที่จะต้องจัดหาอุปกรณ์ป้องกันและการฝึกอบรมที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการปฏิบัติงานที่ดีและป้องกันเหตุการณ์ที่ไม่จำเป็น

ประสิทธิภาพ

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะลดลงอย่างต่อเนื่องของแรงดันไฟฟ้าในระหว่างรอบการคายประจุซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวม ไม่เพียงแค่นั้น แต่แบตเตอรี่ดังกล่าวยังคงมีเลือดออกอย่างต่อเนื่องแม้ว่ารถยกจะไม่ได้ใช้งานหรือชาร์จ
ในการเปรียบเทียบเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้พิสูจน์แล้วว่าให้ประสิทธิภาพและการประหยัดพลังงานที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับกรดตะกั่วผ่านระดับแรงดันไฟฟ้าคงที่ตลอดวงจรการปล่อยทั้งหมด
นอกจากนี้แบตเตอรี่ Li-ion ที่ทันสมัยกว่านี้มีประสิทธิภาพมากกว่าการเก็บพลังงานมากกว่ากรดตะกั่วประมาณสามเท่า อัตราการปรับตัวเองของแบตเตอรี่ลิเธียมรถยกน้อยกว่า 3% ต่อเดือน โดยรวมแล้วเป็นที่ชัดเจนว่าเมื่อพูดถึงการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานและเอาท์พุทสำหรับการทำงานของรถยกแล้ว li-ion เป็นวิธีที่จะไป
ผู้ผลิตอุปกรณ์รายใหญ่แนะนำให้ชาร์จแบตเตอรี่กรดตะกั่วเมื่อระดับแบตเตอรี่ของพวกเขายังคงอยู่ระหว่าง 30% ถึง 50% ในทางกลับกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถเรียกเก็บเงินได้เมื่อสถานะของการชาร์จ (SOC) อยู่ระหว่าง 10% ถึง 20% ความลึกของการปล่อย (DOC) ของแบตเตอรี่ลิเธียมนั้นเหนือกว่าเมื่อเทียบกับกรดตะกั่ว

สรุปแล้ว

เมื่อพูดถึงต้นทุนเริ่มต้นเทคโนโลยีลิเธียมไอออนมีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตามในระยะยาวแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถประหยัดเงินได้เนื่องจากประสิทธิภาพที่เหนือกว่าและกำลังขับ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้ข้อได้เปรียบมากมายมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเมื่อมันมาถึงการใช้รถยก พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาน้อยลงและไม่ปล่อยควันพิษหรือมีกรดอันตรายทำให้ปลอดภัยสำหรับคนงาน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนยังให้ผลผลิตที่ประหยัดพลังงานมากขึ้นด้วยพลังงานที่สอดคล้องกันตลอดวงจรการปล่อยทั้งหมด พวกเขาสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วสามเท่า ด้วยประโยชน์ทั้งหมดเหล่านี้ไม่น่าแปลกใจเลยว่าทำไมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นในอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุ