ลองนึกภาพการได้รับหลุมแรกของคุณเพียงเพื่อจะพบว่าคุณต้องพกกอล์ฟของคุณไปที่หลุมถัดไปเพราะแบตเตอรี่กอล์ฟรถกอล์ฟเสียชีวิต นั่นจะทำให้อารมณ์ลดลงอย่างแน่นอน รถกอล์ฟบางคันมีเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กในขณะที่บางประเภทใช้มอเตอร์ไฟฟ้า หลังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นง่ายต่อการบำรุงรักษาและเงียบกว่า นี่คือเหตุผลที่มีการใช้รถกอล์ฟในวิทยาเขตของมหาวิทยาลัยและสิ่งอำนวยความสะดวกขนาดใหญ่ไม่ใช่แค่ในสนามกอล์ฟ
องค์ประกอบสำคัญคือ Batery ที่ใช้ในขณะที่มันกำหนดให้รถกอล์ฟและความเร็วสูงสุด แต่ละ Batery มีอายุการใช้งานบางอย่างขึ้นอยู่กับประเภทของเคมีและความเชื่อมั่นที่ใช้ผู้บริโภคจะต้องการอายุการใช้งานสูงสุดที่เป็นไปได้ด้วยการบำรุงรักษาในปริมาณต่ำสุดที่จำเป็น แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่ถูกและการประนีประนอมก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกันที่จะช่วยลดความแตกต่างระหว่างการใช้ผ้าบาตเมอร์ระยะสั้นและระยะยาว
Batery จะมีอายุเท่าใดในแง่ของการใช้งานระยะสั้นได้รับการแปลว่ารถกอล์ฟสามารถครอบคลุมได้กี่ไมล์ก่อนที่จะทำการชาร์จ Batery การใช้งานระยะยาวบ่งชี้ว่ารอบการชาร์จชาร์จการชาร์จสามารถรองรับได้ว่าเบตเมอร์สามารถรองรับได้ก่อนที่จะลดระดับและล้มเหลว เพื่อ estmate ในภายหลังระบบไฟฟ้าและประเภทของ bateries ที่ใช้ต้องได้รับการพิจารณา
ระบบไฟฟ้ากอล์ฟ
หากต้องการทราบว่าแบตเตอรี่กอล์ฟนานแค่ไหนเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาระบบไฟฟ้าว่าแบตเตอรี่เป็นส่วนหนึ่งของ ระบบไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและเชื่อมต่อกับชุดแบตเตอรี่ที่ทำจากเซลล์แบตเตอรี่ในการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน มอเตอร์ไฟฟ้าทั่วไปที่ใช้สำหรับรถกอล์ฟได้รับการจัดอันดับที่ 36 โวลต์หรือ 48 โวลต์
โดยทั่วไปแล้วมอเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่จะวาดได้ทุกที่ระหว่าง 50-70 แอมป์เมื่อทำงานด้วยความเร็วเล็กน้อย 15 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามนี่เป็นการประมาณที่กว้างใหญ่เนื่องจากมีหลายปัจจัยที่อาจส่งผลกระทบต่อการบริโภคโหลดของเครื่องยนต์ ประเภทของภูมิประเทศและยางที่ใช้ประสิทธิภาพของมอเตอร์และน้ำหนักที่ดำเนินการทั้งหมดสามารถส่งผลกระทบต่อภาระที่ใช้โดยเครื่องยนต์ นอกจากนี้ข้อกำหนดการโหลดจะเพิ่มขึ้นจากการสตาร์ทเครื่องยนต์และระหว่างการเร่งความเร็วเมื่อเทียบกับเงื่อนไขการล่องเรือ ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้ทำให้การใช้พลังงานของเครื่องยนต์ไม่ใช่เรื่องสำคัญ นี่คือเหตุผลที่ในกรณีส่วนใหญ่ชุดแบตเตอรี่ที่ใช้มีขนาดใหญ่ (ปัจจัยด้านความปลอดภัย) ประมาณ 20% เพื่อป้องกันเงื่อนไขของความต้องการที่สูงมาก
ข้อกำหนดเหล่านี้มีผลต่อการเลือกประเภทแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ควรมีคะแนนความจุเพียงพอที่จะให้ไมล์สะสมขนาดใหญ่สำหรับผู้ใช้ มันควรจะสามารถทนต่อความต้องการพลังงานอย่างฉับพลัน คุณสมบัติที่ต้องการเพิ่มเติมรวมถึงน้ำหนักแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักต่ำความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็วและข้อกำหนดการบำรุงรักษาต่ำ
การใช้งานที่มากเกินไปและฉับพลันของการโหลดสูงจะทำให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่สั้นลงโดยไม่คำนึงถึงเคมี กล่าวอีกนัยหนึ่งวงจรการขับขี่ที่ไม่แน่นอนยิ่งขึ้นแบตเตอรี่ก็จะคงอยู่ได้นานขึ้นเท่านั้น
ประเภทแบตเตอรี่
นอกเหนือจากวงจรการขับขี่และการใช้เครื่องยนต์ประเภทของเคมีแบตเตอรี่จะกำหนดระยะเวลาแบตเตอรี่กอล์ฟจะคงอยู่ มีแบตเตอรี่มากมายในตลาดที่สามารถใช้ในการวิ่งรถเข็นกอล์ฟ แพ็คที่พบมากที่สุดมีแบตเตอรี่ที่ได้รับการจัดอันดับที่ 6V, 8V และ 12V ประเภทของการกำหนดค่าแพ็คและเซลล์ที่ใช้กำหนดระดับความจุของแพ็ค มีเคมีที่แตกต่างกันโดยทั่วไป: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและ AGM ตะกั่วกรด
แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
พวกเขาเป็นแบตเตอรี่ชนิดที่ถูกที่สุดและใช้กันอย่างแพร่หลายในตลาด พวกเขามีอายุการใช้งานที่คาดหวังไว้ที่ 2-5 ปีเทียบเท่ากับรอบ 500-1200 รอบ สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการใช้งาน ไม่แนะนำให้ปล่อยต่ำกว่า 50% ของความจุแบตเตอรี่และไม่ต่ำกว่า 20% ของความจุทั้งหมดเนื่องจากทำให้เกิดความเสียหายต่อขั้วไฟฟ้า ดังนั้นความจุเต็มของแบตเตอรี่จึงไม่เคยถูกนำไปใช้ประโยชน์ สำหรับการจัดอันดับความจุเดียวกันแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะให้ระยะทางที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ประเภทอื่น
พวกเขามีความหนาแน่นของพลังงานที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่อื่น ๆ กล่าวอีกนัยหนึ่งแบตเตอรี่แบตเตอรี่ของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจะมีน้ำหนักสูงกว่าเมื่อเทียบกับความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน นี่เป็นอันตรายต่อประสิทธิภาพของระบบไฟฟ้าของรถกอล์ฟ พวกเขาควรได้รับการดูแลอย่างสม่ำเสมอโดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการเติมน้ำกลั่นเพื่ออนุรักษ์ระดับอิเล็กโทรไลต์
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีราคาแพงกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่ด้วยเหตุผลที่ถูกต้อง พวกเขามีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นซึ่งหมายความว่าพวกเขามีน้ำหนักเบากว่าพวกเขายังสามารถจัดการกับความต้องการพลังงานจำนวนมากได้ดีขึ้นตามปกติของการเร่งความเร็วในระหว่างการขับขี่และเริ่มต้นสภาพ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถอยู่ได้ทุกที่ระหว่าง 10 ถึง 20 ปีขึ้นอยู่กับโปรโตคอลการชาร์จพฤติกรรมการใช้งานและการจัดการแบตเตอรี่ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือความสามารถในการปลดปล่อยเกือบ 100% โดยมีความเสียหายน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับกรดตะกั่ว อย่างไรก็ตามขั้นตอนการจ่ายประจุที่แนะนำยังคงเป็น 80-20% ของความจุทั้งหมด
ราคาที่สูงของพวกเขายังคงปิดการแข่งขันสำหรับรถกอล์ฟขนาดเล็กหรือต่ำ นอกจากนี้พวกเขามีความอ่อนไหวต่อการหลบหนีความร้อนมากขึ้นเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเนื่องจากสารเคมีที่มีปฏิกิริยาสูงที่ใช้ การหลบหนีความร้อนสามารถเกิดขึ้นได้ในกรณีที่มีการย่อยสลายอย่างรุนแรงหรือการทารุณกรรมทางกายเช่นการกระแทกรถกอล์ฟ เป็นที่ทราบกันว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่มีการป้องกันในกรณีของการหลบหนีความร้อนในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักจะติดตั้งระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่สามารถป้องกันแบตเตอรี่ก่อนที่จะใช้งานด้วยความร้อน
การปลดปล่อยตัวเองสามารถเกิดขึ้นได้เมื่อแบตเตอรี่เสื่อมสภาพ สิ่งนี้จะลดความสามารถที่มีอยู่และทำให้ไมล์สะสมทั้งหมดเป็นไปได้ในรถกอล์ฟ กระบวนการนี้ช้าในการพัฒนาด้วยระยะฟักตัวขนาดใหญ่ สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีอายุ 3000-5000 รอบมันควรจะมองเห็นได้ง่ายและเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อการย่อยสลายเกินขีด จำกัด ที่ยอมรับได้
แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟต (LIFEPO4) มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงรถกอล์ฟ แบตเตอรี่เหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อให้เอาต์พุตปัจจุบันที่มั่นคงและเชื่อถือได้ เคมีของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LIFEPO4) ได้รับการวิจัยอย่างกว้างขวางและเป็นหนึ่งในนักเคมีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่นำมาใช้อย่างกว้างขวางที่สุด หนึ่งในข้อดีที่สำคัญของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตคือลักษณะความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น การใช้เคมี LIFEPO4 ลดความเสี่ยงของการหลบหนีความร้อนอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากความเสถียรโดยธรรมชาติของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตโดยสมมติว่าไม่มีความเสียหายทางกายภาพโดยตรงเกิดขึ้น
ฟอสเฟตลิเธียมเหล็กลึกวงจรแสดงลักษณะอื่น ๆ ที่ต้องการ พวกเขามีวัฏจักรที่ยาวนานซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถทนต่อการประจุและรอบการปลดปล่อยจำนวนมากก่อนที่จะแสดงสัญญาณของการย่อยสลาย นอกจากนี้พวกเขามีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมเมื่อพูดถึงความต้องการพลังงานสูง พวกเขาสามารถจัดการกับพลังงานจำนวนมากที่จำเป็นในระหว่างการเร่งความเร็วหรือสถานการณ์ที่มีความต้องการสูงอื่น ๆ ที่พบบ่อยในการใช้รถกอล์ฟ ลักษณะเหล่านี้น่าสนใจเป็นพิเศษสำหรับรถกอล์ฟที่มีอัตราการใช้งานสูง
ผู้ร่วมงานประชุม
AGM ย่อมาจากแบตเตอรี่เสื่อแก้วที่ดูดซึม พวกเขาถูกปิดผนึกแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอิเล็กโทรไลต์ (กรด) จะถูกดูดซึมและเก็บไว้ในตัวคั่นเสื่อแก้วซึ่งอยู่ระหว่างแผ่นแบตเตอรี่ การออกแบบนี้ช่วยให้แบตเตอรี่ป้องกันการรั่วไหลได้เนื่องจากอิเล็กโทรไลต์ถูกตรึงและไม่สามารถไหลได้อย่างอิสระเหมือนในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดน้ำท่วมแบบดั้งเดิม พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาน้อยลงและชาร์จเร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดตะกั่วสูงถึงห้าเท่า แบตเตอรี่ประเภทนี้สามารถอยู่ได้นานถึงเจ็ดปีอย่างไรก็ตามมันมาในราคาที่สูงขึ้นพร้อมประสิทธิภาพที่ค่อนข้างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
บทสรุป
โดยสรุปแบตเตอรี่กอล์ฟจะกำหนดประสิทธิภาพของรถกอล์ฟโดยเฉพาะระยะทาง มันเป็นสิ่งสำคัญในการประเมินระยะเวลาที่แบตเตอรี่กอล์ฟจะใช้งานได้นานสำหรับการวางแผนการบำรุงรักษาและการพิจารณา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุดเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ชนิดอื่น ๆ ในตลาดเช่นตะกั่วกรด อย่างไรก็ตามราคาสูงที่สอดคล้องกันของพวกเขาอาจพิสูจน์ได้ว่ามีอุปสรรคมากเกินไปสำหรับการใช้งานในรถกอล์ฟราคาประหยัด ผู้บริโภคพึ่งพาในกรณีนี้ในการยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ตะกั่วกรดด้วยการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและคาดว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงแบตเตอรี่หลายชุดตลอดอายุการใช้งานกอล์ฟ
บทความที่เกี่ยวข้อง:
แบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตดีกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมเทอร์รีหรือไม่?
ทำความเข้าใจกับปัจจัยกำหนดของแบตเตอรี่กอล์ฟรถกอล์ฟอายุการใช้งาน
