สารสกัด: Roypow รถบรรทุกที่พัฒนาขึ้นใหม่ APU ไฟฟ้าทั้งหมด (หน่วยพลังงานเสริม) ขับเคลื่อนโดยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อแก้ข้อบกพร่องของ APU รถบรรทุกปัจจุบันในตลาด
พลังงานไฟฟ้าเปลี่ยนโลก อย่างไรก็ตามการขาดแคลนพลังงานและภัยพิบัติทางธรรมชาติกำลังเพิ่มขึ้นในความถี่และความรุนแรง ด้วยการถือกำเนิดของแหล่งพลังงานใหม่ความต้องการโซลูชั่นพลังงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นปลอดภัยและยั่งยืนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เช่นเดียวกันกับความต้องการของรถบรรทุก APU ไฟฟ้าทั้งหมด (หน่วยพลังงานเสริม)
สำหรับนักขับรถบรรทุกจำนวนมาก 18 ล้อของพวกเขากลายเป็นบ้านของพวกเขาออกไปจากบ้านในระหว่างการลากยาวเหล่านั้น เหตุใดจึงไม่ควรรถบรรทุกบนท้องถนนเพลิดเพลินกับเครื่องปรับอากาศในฤดูร้อนและความร้อนในฤดูหนาวเหมือนบ้าน? เพื่อให้ได้ประโยชน์นี้ว่ารถบรรทุกจะต้องไม่ทำงานหากมีวิธีแก้ปัญหาทั่วไป ในขณะที่รถบรรทุกสามารถใช้เชื้อเพลิง 0.85 ถึง 1 แกลลอนต่อชั่วโมงของการทำงานไม่ได้ ตลอดระยะเวลาหนึ่งปีรถบรรทุกระยะไกลอาจไม่ได้ใช้งานประมาณ 1,800 ชั่วโมงโดยใช้ดีเซลเกือบ 1,500 แกลลอนซึ่งเป็นของเสียน้ำมันเชื้อเพลิงประมาณ 8700SD ไม่เพียง แต่ใช้น้ำมันเสียที่ไม่ได้ใช้งานและเงินต้นทุนเท่านั้น แต่ยังมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมอย่างร้ายแรง คาร์บอนไดออกไซด์จำนวนมากถูกปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศที่เพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปและมีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและปัญหามลพิษทางอากาศทั่วโลก
นั่นคือเหตุผลว่าทำไมสถาบันวิจัยการขนส่งอเมริกันต้องออกกฎหมายและกฎระเบียบต่อต้านไอกลางและที่ที่หน่วยพลังงานดีเซลเสริม (APU) มีประโยชน์ ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่เพิ่มเข้ามาบนรถบรรทุกให้พลังงานเป็นพิเศษสำหรับเครื่องทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศปิดเครื่องยนต์รถบรรทุกและเพลิดเพลินกับรถแท็กซี่รถบรรทุกที่สะดวกสบายกลายเป็นจริง ด้วย APU รถบรรทุกดีเซลสามารถลดการใช้พลังงานได้ประมาณ 80 เปอร์เซ็นต์มลพิษทางอากาศลดลงอย่างมากในเวลาเดียวกัน แต่การเผาไหม้ APU นั้นมีการบำรุงรักษาอย่างหนักอย่างมากซึ่งต้องมีการเปลี่ยนแปลงน้ำมันอย่างสม่ำเสมอตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษาเชิงป้องกันทั่วไป (ท่อแคลมป์และวาล์ว) และคนขับรถบรรทุกแทบจะไม่สามารถนอนหลับได้เพราะมันดังกว่ารถบรรทุกจริง
ด้วยความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับเครื่องปรับอากาศข้ามคืนโดยผู้ขนย้ายภูมิภาคและด้านการบำรุงรักษาต่ำ APU รถบรรทุกไฟฟ้าจึงเข้าสู่ตลาด พวกเขาใช้พลังงานจากชุดแบตเตอรี่เพิ่มเติมที่ติดตั้งในรถบรรทุกและชาร์จโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเมื่อรถบรรทุกกลิ้ง เดิมทีแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเช่นแบตเตอรี่ AGM จะถูกเลือกให้เป็นพลังงานของระบบ แบตเตอรี่ขับเคลื่อนรถบรรทุก apuให้ความสะดวกสบายของผู้ขับขี่เพิ่มขึ้นประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นการสรรหา/การเก็บรักษาผู้ขับขี่ที่ดีขึ้นการลดการใช้งานที่ไม่ได้ใช้งานค่าบำรุงรักษาที่ลดลง ในขณะที่เมื่อพูดถึงประสิทธิภาพของรถบรรทุก APU ความสามารถในการระบายความร้อนอยู่ด้านหน้าและตรงกลาง Diesel APU ให้กำลังทำความเย็นมากกว่าระบบ AGM Battery APU เกือบ 30% ยิ่งไปกว่านั้นรันไทม์เป็นตัวขับเคลื่อนคำถามและกองยานที่ใหญ่ที่สุดสำหรับ APU ไฟฟ้า โดยเฉลี่ยแล้วรันไทม์ของ APU ไฟฟ้าทั้งหมดคือ 6 ถึง 8 ชั่วโมง นั่นหมายความว่ารถแทรกเตอร์อาจต้องเริ่มต้นเป็นเวลาสองสามชั่วโมงเพื่อชาร์จแบตเตอรี่
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Roypow ได้เปิดตัวรถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบครบวงจร APU ไฟฟ้าทั้งหมด (หน่วยพลังงานเสริม) เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมแบตเตอรี่ LIFEPO4 นี้มีการแข่งขันสูงกว่าในแง่ของต้นทุนอายุการใช้งานประสิทธิภาพการใช้พลังงานการบำรุงรักษาและการปกป้องสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีใหม่ลิเธียมแบตเตอรี่แบตเตอรี่ APU ไฟฟ้าทั้งหมด (หน่วยพลังงานเสริม) ถูกกำหนดไว้เพื่อระบุข้อบกพร่องของโซลูชั่นดีเซลและรถบรรทุกไฟฟ้าที่มีอยู่ อัจฉริยะอัจฉริยะ 48V DC เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับรวมอยู่ในระบบนี้เมื่อรถบรรทุกวิ่งบนท้องถนนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะถ่ายโอนพลังงานเชิงกลของเครื่องยนต์รถบรรทุกไปยังไฟฟ้าและเก็บไว้ในแบตเตอรี่ลิเธียม และแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วในเวลาประมาณหนึ่งถึงสองชั่วโมงและให้พลังงานแก่ HVAC อย่างต่อเนื่องที่ทำงานอย่างต่อเนื่องถึง 12 ชั่วโมงเพื่อตอบสนองความต้องการรถบรรทุกระยะไกล ด้วยระบบนี้ค่าใช้จ่ายพลังงาน 90 เปอร์เซ็นต์สามารถลดลงได้มากกว่าการทำงานไม่ได้ใช้งานและใช้พลังงานสีเขียวและสะอาดแทนที่จะเป็นดีเซล นั่นหมายความว่าจะมีการปล่อยบรรยากาศ 0 ครั้งและมลพิษทางเสียง 0 แบตเตอรี่ลิเธียมมีลักษณะความหนาแน่นของประสิทธิภาพการใช้พลังงานสูงอายุการใช้งานที่ยาวนานและปราศจากการบำรุงรักษาซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่อยู่ห่างจากปัญหาการขาดแคลนพลังงานและปัญหาการบำรุงรักษา ยิ่งไปกว่านั้นความสามารถในการระบายความร้อนของเครื่องปรับอากาศ 48V DC ของรถบรรทุก APU ไฟฟ้าทั้งหมด (หน่วยพลังงานเสริม) คือ 12000BTU/H ซึ่งเกือบจะใกล้เคียงกับดีเซล APUs
รถบรรทุกแบตเตอรี่ลิเธียมสะอาดใหม่ APU (หน่วยพลังงานเสริม) จะเป็นแนวโน้มใหม่ของความต้องการของตลาดทางเลือกสำหรับดีเซล APU เนื่องจากต้นทุนพลังงานต่ำ, รันไทม์ที่ยาวนานขึ้นและการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ในฐานะที่เป็นผลิตภัณฑ์“ เครื่องยนต์และต่อต้านการต่อต้าน” ระบบลิเธียมไฟฟ้าทั้งหมดของ Roypow นั้นเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนโดยการกำจัดการปล่อยโดยปฏิบัติตามกฎระเบียบต่อต้านการต่อต้านและต่อต้านการปล่อยมลพิษทั่วประเทศซึ่งรวมถึง California Air Resources Board (Carb) ข้อกำหนดกำหนดสูตรเพื่อปกป้องสุขภาพของมนุษย์และเพื่อจัดการกับมลพิษทางอากาศในรัฐ นอกจากนี้ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีแบตเตอรี่กำลังขยายเวลาการทำงานของระบบสภาพภูมิอากาศช่วยลดข้อกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับความวิตกกังวลไฟฟ้า สุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุดมันมีค่ามากในการปรับปรุงคุณภาพการนอนหลับของ Trucker เพื่อลดความเหนื่อยล้าของผู้ขับขี่ในอุตสาหกรรมรถบรรทุก
