แนวโน้มแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าในอุตสาหกรรมขนถ่ายวัสดุปี 2024

ในช่วง 100 ปีที่ผ่านมา เครื่องยนต์สันดาปภายในครองตลาดการขนถ่ายวัสดุทั่วโลก โดยเป็นขุมพลังให้กับอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุนับตั้งแต่วันที่รถยกถือกำเนิด ปัจจุบัน รถยกไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็นแหล่งพลังงานหลัก

ในขณะที่รัฐบาลสนับสนุนแนวทางปฏิบัติที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยั่งยืนมากขึ้น ปรับปรุงจิตสำนึกด้านสิ่งแวดล้อมในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมถึงการขนถ่ายวัสดุ ธุรกิจรถยกจึงให้ความสำคัญกับการค้นหาโซลูชันพลังงานที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ การเติบโตโดยรวมของอุตสาหกรรม การขยายคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้า และการพัฒนาและการดำเนินการของระบบคลังสินค้าและโลจิสติกส์อัตโนมัติ นำไปสู่ความต้องการประสิทธิภาพการดำเนินงาน ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่ลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ นอกจากนี้ ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในแบตเตอรี่ยังช่วยเพิ่มความเป็นไปได้ในการใช้งานในอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ รถยกไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ที่ได้รับการปรับปรุงจะยกระดับประสิทธิภาพการทำงานโดยลดการหยุดทำงาน ต้องการการบำรุงรักษาน้อยลง และทำงานเงียบและราบรื่นยิ่งขึ้น ล้วนขับเคลื่อนการเติบโตของรถยกไฟฟ้า และส่งผลให้ความต้องการใช้ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นแบตเตอรี่รถยกโซลูชั่นได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว

จากข้อมูลของบริษัทวิจัยตลาด ตลาดแบตเตอรี่รถยกมีมูลค่า 2,055 ล้านเหรียญสหรัฐในปี 2566 และคาดว่าจะสูงถึง 2,825.9 ล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2574 โดยมี CAGR (อัตราการเติบโตต่อปีแบบทบต้น) อยู่ที่ 4.6% ในช่วงปี 2567 ถึง 2574 แบตเตอรี่รถยกไฟฟ้า ตลาดอยู่ในช่วงหัวเลี้ยวหัวต่อที่น่าตื่นเต้น

แบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าประเภทอนาคต

ในขณะที่การพัฒนาทางเคมีของแบตเตอรี่ดำเนินไป แบตเตอรี่ประเภทต่างๆ ก็เริ่มเข้าสู่ตลาดแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้ามากขึ้น มีสองประเภทที่กลายเป็นผู้นำสำหรับการใช้งานรถยกไฟฟ้า: กรดตะกั่วและลิเธียม แต่ละอันมาพร้อมกับข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาคือปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมกลายเป็นผลิตภัณฑ์ที่โดดเด่นสำหรับรถยก ซึ่งได้กำหนดมาตรฐานแบตเตอรี่ใหม่ในอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุเป็นส่วนใหญ่ เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด โซลูชันที่ใช้พลังงานจากลิเธียมได้รับการยืนยันว่าเป็นตัวเลือกที่ดีกว่า เนื่องจาก:

- ขจัดค่าแรงในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่หรือสัญญาการบำรุงรักษา
- กำจัดการเปลี่ยนแปลงแบตเตอรี่
- ชาร์จเต็มภายในเวลาไม่ถึง 2 ชั่วโมง
- ไม่มีเอฟเฟกต์หน่วยความจำ
- อายุการใช้งานยาวนานขึ้น 1500 เทียบกับ 3000+ รอบ
- เพิ่มหรือหลีกเลี่ยงการสร้างห้องแบตเตอรี่และซื้อหรือใช้อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง
- ใช้จ่ายน้อยลงกับค่าไฟฟ้าและ HVAC และอุปกรณ์ระบายอากาศ
- ไม่มีสารอันตราย (กรด ไฮโดรเจน ขณะแก๊ส)
- แบตเตอรี่ขนาดเล็กหมายถึงทางเดินที่แคบลง
- แรงดันไฟฟ้าที่เสถียร การยกที่รวดเร็ว และความเร็วในการเคลื่อนที่ในทุกระดับการคายประจุ
- เพิ่มความพร้อมของอุปกรณ์
- ทำงานได้ดีขึ้นในการใช้งานในตู้เย็นและช่องแช่แข็ง
- จะลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของของคุณตลอดอายุของอุปกรณ์

ทั้งหมดนี้เป็นเหตุผลที่น่าสนใจที่ทำให้ธุรกิจหันมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นแหล่งพลังงานมากขึ้นเรื่อยๆ เป็นวิธีที่ประหยัด มีประสิทธิภาพ และปลอดภัยยิ่งขึ้นในการใช้งานรถยก Class I, II และ III ในรอบกะสองหรือสามกะ การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในเทคโนโลยีลิเธียมจะทำให้เคมีภัณฑ์แบตเตอรี่ทดแทนมีความโดดเด่นในตลาดได้ยากขึ้น จากข้อมูลของบริษัทวิจัยตลาด ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคาดว่าจะมีอัตราการเติบโตต่อปีที่ 13-15% ระหว่างปี 2564 ถึง 2569

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่เพียงโซลูชันด้านพลังงานเพียงอย่างเดียวสำหรับรถยกไฟฟ้าในอนาคต กรดตะกั่วเป็นเรื่องราวความสำเร็จมายาวนานในตลาดการขนถ่ายวัสดุ และยังคงมีความต้องการแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเดิมอย่างมาก ต้นทุนการลงทุนเริ่มแรกที่สูงและความกังวลเกี่ยวกับการกำจัดและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมคืออุปสรรคหลักบางประการในการเปลี่ยนจากกรดตะกั่วเป็นลิเธียมในระยะสั้น กลุ่มยานพาหนะขนาดเล็กและการดำเนินงานจำนวนมากที่ไม่สามารถปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของตนได้ ยังคงใช้รถยกที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่มีอยู่

นอกจากนี้ การวิจัยอย่างต่อเนื่องเกี่ยวกับวัสดุทดแทนและเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่เกิดขึ้นใหม่จะนำมาซึ่งการปรับปรุงที่ดียิ่งขึ้นในอนาคต ตัวอย่างเช่น เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนกำลังรุกเข้าสู่ตลาดแบตเตอรี่รถยก เทคโนโลยีนี้ใช้ไฮโดรเจนเป็นแหล่งเชื้อเพลิงและผลิตไอน้ำเป็นผลพลอยได้เพียงอย่างเดียว ซึ่งสามารถให้เวลาการเติมเชื้อเพลิงได้เร็วกว่ารถยกที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่แบบดั้งเดิม โดยรักษาระดับการผลิตที่สูงในขณะที่ยังคงรักษาการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ลดลง

ความก้าวหน้าของตลาดแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้า

ในตลาดแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้าที่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การรักษาความได้เปรียบทางการแข่งขันนั้นต้องการผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าและการมองการณ์ไกลเชิงกลยุทธ์ ผู้เล่นรายสำคัญในอุตสาหกรรมต่างสำรวจภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลานี้อย่างต่อเนื่อง โดยใช้กลยุทธ์ที่หลากหลายเพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับจุดยืนทางการตลาดและตอบสนองความต้องการที่เกิดขึ้นใหม่

นวัตกรรมผลิตภัณฑ์เป็นแรงผลักดันในตลาด ทศวรรษที่กำลังจะมาถึงถือเป็นคำมั่นสัญญาว่าจะมีการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่มากขึ้น ซึ่งอาจจะเปิดตัววัสดุ การออกแบบ และฟังก์ชันที่มีประสิทธิภาพ ทนทาน ปลอดภัยยิ่งขึ้น และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ตัวอย่างเช่นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้ากำลังลงทุนอย่างมากในการพัฒนาระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ซับซ้อนมากขึ้น ซึ่งให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เกี่ยวกับสุขภาพและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ เพื่อพยายามยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ลดความถี่ในการบำรุงรักษา และลดต้นทุนการดำเนินงานในที่สุด การนำเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) และการเรียนรู้ของเครื่องจักร (ML) มาใช้ในอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานและการบำรุงรักษารถยกไฟฟ้าได้อย่างมาก ด้วยการวิเคราะห์ข้อมูล อัลกอริธึม AI และ ML สามารถคาดการณ์ข้อกำหนดในการบำรุงรักษาได้อย่างแม่นยำ ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนที่เกี่ยวข้องให้เหลือน้อยที่สุด นอกจากนี้ เนื่องจากเทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วทำให้สามารถชาร์จแบตเตอรี่รถยกได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการหยุดพักหรือการเปลี่ยนกะ การวิจัยและพัฒนาสำหรับการอัพเกรดเพิ่มเติม เช่น การชาร์จแบบไร้สาย จะปฏิวัติอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุ ลดเวลาหยุดทำงานลงอย่างมากและเพิ่มผลผลิต

ROYPOW หนึ่งในผู้บุกเบิกระดับโลกในการเปลี่ยนเชื้อเพลิงเป็นไฟฟ้าและกรดตะกั่วเป็นลิเธียม เป็นหนึ่งในผู้เล่นหลักในตลาดแบตเตอรี่รถยก และเพิ่งมีความก้าวหน้าอย่างมากในเทคโนโลยีความปลอดภัยของแบตเตอรี่ สองของมันแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้า 48Vระบบได้รับใบรับรอง UL 2580 ซึ่งรับประกันว่าแบตเตอรี่ได้รับการจ่ายไฟด้วยมาตรฐานความปลอดภัยและความทนทานสูงสุด บริษัทมีความเป็นเลิศในการพัฒนาแบตเตอรี่หลากหลายรุ่นเพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะ เช่น ห้องเย็น มีแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 144 V และความจุสูงถึง 1,400 Ah เพื่อตอบสนองการใช้งานอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุที่มีความต้องการสูง แบตเตอรี่รถยกแต่ละรุ่นมี BMS ที่พัฒนาขึ้นเองเพื่อการจัดการอัจฉริยะ คุณสมบัติมาตรฐานประกอบด้วยถังดับเพลิงแบบสเปรย์ร้อนในตัวและระบบทำความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ แบบแรกช่วยลดอันตรายจากไฟไหม้ที่อาจเกิดขึ้น ในขณะที่แบบหลังทำให้การชาร์จมีเสถียรภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ รุ่นเฉพาะสามารถใช้งานร่วมกับเครื่องชาร์จ Micropower, Fronius และ SPE การอัพเกรดทั้งหมดนี้เป็นสิ่งที่ดีเลิศของแนวโน้มความก้าวหน้า

ในขณะที่ธุรกิจแสวงหาจุดแข็งและทรัพยากรมากขึ้น ความร่วมมือและความร่วมมือก็กลายเป็นเรื่องปกติมากขึ้น ซึ่งเป็นแรงผลักดันให้เกิดการขยายตัวอย่างรวดเร็วและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ด้วยการรวบรวมความเชี่ยวชาญและทรัพยากร การทำงานร่วมกันช่วยให้เกิดนวัตกรรมที่รวดเร็วขึ้นและการพัฒนาโซลูชันที่ครอบคลุมซึ่งตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตแบตเตอรี่ ผู้ผลิตรถยก และผู้ให้บริการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะนำมาซึ่งโอกาสใหม่ๆ สำหรับแบตเตอรี่รถยก โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเติบโตและการขยายตัวของแบตเตอรี่ลิเธียม เมื่อมีการปรับปรุงกระบวนการผลิต เช่น ระบบอัตโนมัติ การกำหนดมาตรฐาน รวมถึงการขยายกำลังการผลิต ผู้ผลิตสามารถผลิตแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นด้วยต้นทุนต่อหน่วยที่ต่ำลง ซึ่งช่วยลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของแบตเตอรี่รถยก ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อธุรกิจด้วยต้นทุน -โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพสำหรับการดำเนินงานขนถ่ายวัสดุ

ข้อสรุป

เมื่อมองไปข้างหน้า ตลาดแบตเตอรี่รถยกไฟฟ้ามีแนวโน้มที่ดีและการพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมอยู่ข้างหน้า ด้วยการเปิดรับนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและความก้าวหน้า และการติดตามแนวโน้ม ตลาดจะถูกเปลี่ยนรูปแบบและสัญญาว่าจะมีประสิทธิภาพในการขนถ่ายวัสดุในระดับใหม่ทั้งหมดในอนาคต