När du behöver köra på vägen i ett par veckor blir din lastbil ditt husbil. Oavsett om du kör, sover eller bara vilar, är det där du stannar dag in och dag ut. Därför är kvaliteten på den tiden i din lastbil väsentlig och relaterad till din komfort, säkerhet och övergripande välbefinnande. Att ha tillförlitlig tillgång till el gör en betydande skillnad i tidskvaliteten.
Under pauser och viloperioder, när du är parkerad och vill ladda din telefon, värma mat i en mikrovågsugn eller slå på luftkonditioneringsapparaten för att svalna, kan du behöva gå på tomgångsbilens motor för kraftproduktion. Men eftersom bränslepriserna har stigit och utsläppsbestämmelserna har blivit strängare, är traditionell lastbil på lastbilsmotor inte längre ett gynnsamt sätt att strömförsörjning för flottan. Att hitta ett effektivt och ekonomiskt alternativ är viktigt.
Det är här en hjälpkraftsenhet (APU) spelar in! I den här bloggen kommer vi att vägleda dig genom de grundläggande sakerna du bör veta om APU -enheten för lastbil och fördelarna med att ha en på din lastbil.
Vad är en APU -enhet för lastbil?
En APU -enhet för lastbil är en liten, bärbar oberoende enhet, mestadels en effektiv generator, monterad på lastbilar. Den kan producera den extra kraft som krävs för att stödja lasten som ljus, luftkonditionering, TV, mikrovågsugn och kylskåp när huvudmotorn inte körs.
I allmänhet finns det två grundläggande APU -enhetstyper. En diesel Apu, som vanligtvis ligger utanför din rigg, vanligtvis bakom hytten för enkel tankning och allmän tillgång, kommer att springa av lastbilens bränsletillförsel för att ge kraften. En elektrisk APU minimerar koldioxidavtrycket och kräver minst underhåll.
Fördelar med att använda APU -enhet för lastbil
Det finns många APU -fördelar. Här är de sex bästa fördelarna med att installera en APU -enhet på din lastbil:
Förmån 1: Minskad bränsleförbrukning
Bränsleförbrukningskostnader upptar en betydande del av driftskostnaderna för flottor och ägare. Medan på tomgång motorn upprätthåller en bekväm miljö för förare, konsumerar den energi överdrivet. En timmes tomgångstid förbrukar cirka en gallon dieselbränsle, medan en dieselbaserad APU-enhet för lastbil förbrukar mycket mindre-cirka 0,25 gallon bränsle per timme.
I genomsnitt går en lastbil mellan 1800 och 2500 timmar per år. Förutsatt att 2500 timmar per år med tomgång och dieselbränsle till $ 2,80 per gallon, spenderar en lastbil $ 7 000 på tomgång per lastbil. Om du hanterar en flotta med hundratals lastbilar kan den kostnaden snabbt hoppa upp till tiotusentals dollar och mer varje månad. Med en diesel APU kan en besparing på mer än $ 5 000 per år uppnås, medan en elektrisk APU kan spara ännu mer.
Fördel 2: Utökad motorlivslängd
Enligt American Trucking Association resulterar en timmes tomgång per dag för ett år i motsvarande 64 000 miles i motorslitage. Eftersom lastbilens tomgång kan producera svavelsyra, som kan äta bort vid motor- och fordonskomponenterna, ökar slitage på motorerna dramatiskt. Dessutom kommer tomgång att sänka förbränningen i cylindriga temperaturer, vilket orsakar uppbyggnad i motorn och igensättning. Därför måste förare använda en APU för att undvika tomgång och minska motorns tår och slitage.
Förmån 3: Minimerade underhållskostnader
Underhållskostnader på grund av överdriven tomgång är mycket högre än andra möjliga underhållskostnader. America Transportation Research Institute säger att den genomsnittliga underhållskostnaden för en lastbil i klass 8 är 14,8 cent per mil. Omplikning av en lastbil leder till kostsamma utgifter för ytterligare underhåll. När med en lastbil APU förlänger serviceintervall för underhåll. Du behöver inte spendera mer tid i verkstaden, och kostnaderna för arbetskrafts- och utrustningsdelarna minimeras avsevärt, vilket sänker den totala ägandekostnaden.
Förmån 4: Förordningens efterlevnad
På grund av de skadliga effekterna av lastbilens tomgång på miljön och till och med folkhälsan har många större städer över hela världen genomfört antidlingslagar och förordningar för att begränsa utsläppen. Begränsningarna, böterna och påföljderna varierar från stad till stad. I New York är tomgång på tomgång olagligt om det varar under 3 minuter, och fordonsägare skulle bli böter. Kolhydratbestämmelser föreskriver att förare av dieseldrivna kommersiella motorfordon med brutto fordonsviktklassificeringar större än 10 000 pund, inklusive bussar och sovhyttutrustade lastbilar, inte lediga fordonets primära dieselmotor längre än fem minuter på någon plats. För att följa reglerna och minska besväret i lastbilstjänster är därför en APU -enhet för lastbil ett bättre sätt att gå.
Fördel 5: Förbättrad förarkomfort
Lastbilsförare kan vara effektiva och produktiva när de har rätt vila. Efter en dag med långdistans körning drar du in i ett vilopaus. Även om den sovande hytten ger gott om utrymme att vila, kan bruset från att köra lastbilsmotorn vara irriterande. Att ha en APU -enhet för lastbil erbjuder en tystare miljö för en god vila medan du fungerar för laddning, luftkonditionering, uppvärmning och motoruppvärmningskrav. Det ökar den hemliknande komforten och gör din körupplevelse mer tilltalande. I slutändan kommer det att öka flottans övergripande produktivitet.
Förmån 6: Förbättrad miljöhållbarhet
Truckmotorens tomgång kommer att producera skadliga kemikalier, gaser och partiklar, vilket avsevärt resulterar i luftföroreningar. Var tionde minut av tomgång släpper 1 kilo koldioxid i luften och förvärrar den globala klimatförändringen. Medan Diesel Apus fortfarande använder bränsle, konsumerar de mindre och hjälper lastbilar att minska deras koldioxidavtryck jämfört med motorens tomgång och förbättra miljömässig hållbarhet.
Uppgradera lastbilsflottor med APUS
Oavsett om det är mycket att erbjuda, att installera en APU i din lastbil rekommenderas starkt. När du väljer rätt APU -enhet för lastbil, överväg vilken typ som bäst passar dina behov: diesel eller elektrisk. Under de senaste åren har el APU -enheter för lastbilar blivit mer populära på transportmarknaden. De kräver mindre underhåll, stöder förlängda timmar med luftkonditionering och fungerar tystare.
Roypow one-stop 48 V All-Electric Truck APU Systemär en idealisk lösning, ett renare, smartare och tystare alternativ till traditionell diesel apus. Den integrerar en 48 V DC-intelligent växelströmsgenerator, 10 kWh LifePO4-batteri, 12 000 BTU/h DC luftkonditionering, 48 V till 12 V DC-DC-omvandlare, 3,5 kVa allt-i-ett-inverterare, övervakningsskärm för energihantering och flexibel solar panel. Med denna kraftfulla kombination kan lastbilsförare njuta av mer än 14 timmars AC -tid. Kärnkomponenter tillverkas enligt standarder för bilkvalitet, vilket minimerar behovet av ofta underhåll. Garantierade för problemfri prestanda i fem år och överskrider vissa flottörscykler. Flexibel och 2-timmars snabb laddning håller dig driven under längre perioder på vägen.
Slutsatser
När vi ser fram emot framtiden för lastbilsindustrin är det tydligt att hjälpkraftsenheter (APUS) kommer att bli oundgängliga elverktyg för både flottoperatörer och förare. Med sin förmåga att minska bränsleförbrukningen, förbättra miljöhållbarhet, följa föreskrifter, förbättra förarens komfort, förlänga motorlivslängden och minimera underhållskostnaderna, APU -enheter för lastbilar revolutionerar hur lastbilar fungerar på vägen.
Genom att integrera dessa innovativa tekniker i lastbilsflottorna förbättrar vi inte bara effektivitet och lönsamhet utan också säkerställer en jämnare och mer produktiv upplevelse för förare under deras långa drag. Dessutom är det ett steg mot en grönare och mer hållbar framtid för transportbranschen.
Relaterad artikel:
