När du behöver köra på vägen i ett par veckor blir din lastbil din husbil. Oavsett om du kör bil, sover eller bara vilar, är det där du stannar dag ut och dag in. Därför är kvaliteten på den tiden i din lastbil väsentlig och relaterad till din komfort, säkerhet och övergripande välbefinnande. Att ha tillförlitlig tillgång till el gör en betydande skillnad i tidskvaliteten.
Under raster och viloperioder, när du är parkerad och vill ladda din telefon, värma mat i en mikrovågsugn eller slå på luftkonditioneringen för att svalna, kan du behöva gå på tomgång i lastbilens motor för att generera energi. Men eftersom bränslepriserna har stigit och utsläppsbestämmelserna har blivit strängare, är traditionell tomgångskörning inte längre ett gynnsamt sätt att försörja vagnparkens verksamhet. Det är viktigt att hitta ett effektivt och ekonomiskt alternativ.
Det är här en Auxiliary Power Unit (APU) kommer in i bilden! I den här bloggen kommer vi att guida dig genom de grundläggande sakerna du bör veta om APU-enheten för lastbil och fördelarna med att ha en på din lastbil.
Vad är en APU-enhet för lastbil?
En APU-enhet för lastbil är en liten, bärbar oberoende enhet, mestadels en effektiv generator, monterad på lastbilar. Den kan producera den hjälpkraft som krävs för att bära lasten som lampor, luftkonditionering, TV, mikrovågsugn och kylskåp när huvudmotorn inte är igång.
I allmänhet finns det två grundläggande APU-enhetstyper. En diesel APU, vanligtvis placerad utanför din rigg, vanligtvis precis bakom hytten för enkel tankning och allmän åtkomst, kommer att rinna av lastbilens bränsleförsörjning för att ge ström. En elektrisk APU minimerar koldioxidavtrycket och kräver minsta möjliga underhåll.
Fördelar med att använda APU-enhet för lastbil
Det finns många APU-fördelar. Här är de sex bästa fördelarna med att installera en APU-enhet på din lastbil:
Fördel 1: Minskad bränsleförbrukning
Bränsleförbrukningskostnaderna upptar en betydande del av driftskostnaden för flottor och ägaroperatörer. Medan motorn går på tomgång upprätthålls en bekväm miljö för förarna, men den förbrukar mycket energi. En timmes tomgångstid förbrukar cirka en gallon dieselbränsle, medan en dieselbaserad APU-enhet för lastbil förbrukar mycket mindre - cirka 0,25 gallon bränsle per timme.
I genomsnitt går en lastbil på tomgång mellan 1800 och 2500 timmar per år. Om man antar 2 500 timmar per år på tomgång och dieselbränsle till 2,80 USD per gallon, spenderar en lastbil 7 000 USD på tomgång per lastbil. Om du hanterar en flotta med hundratals lastbilar kan den kostnaden snabbt hoppa upp till tiotusentals dollar och mer varje månad. Med en diesel APU kan en besparing på mer än $5 000 per år uppnås, medan en elektrisk APU kan spara ännu mer.
Fördel 2: Förlängd motorlivslängd
Enligt American Trucking Association resulterar en timmes tomgång per dag under ett år motsvarande 64 000 miles i motorslitage. Eftersom lastbilar på tomgång kan producera svavelsyra, som kan tära på motorn och fordonskomponenterna, ökar slitaget på motorerna dramatiskt. Dessutom kommer tomgång att sänka förbränningstemperaturen i cylindern, vilket orsakar uppbyggnad i motorn och igensättning. Därför måste förare använda en APU för att undvika tomgång och minska motorslitage och slitage.
Fördel 3: Minimerade underhållskostnader
Underhållskostnaderna på grund av för hög tomgångskörning är mycket högre än alla andra möjliga underhållskostnader. America Transportation Research Institute uppger att den genomsnittliga underhållskostnaden för en lastbil av klass 8 är 14,8 cent per mil. Att gå på tomgång med en lastbil leder till dyra utgifter för ytterligare underhåll. Med en lastbils APU förlängs serviceintervallerna för underhåll. Du behöver inte spendera mer tid i verkstaden och kostnaderna för arbetskraft och utrustningsdelar minimeras avsevärt, vilket sänker den totala ägandekostnaden.
Fördel 4: Regelefterlevnad
På grund av de skadliga effekterna av tomgångskörning på miljön och till och med folkhälsan har många större städer över hela världen infört lagar och förordningar mot tomgångskörning för att begränsa utsläppen. Restriktionerna, böterna och påföljderna varierar från stad till stad. I New York City är tomgångskörning av fordon olagligt om det varar över 3 minuter, och fordonsägare skulle få böter. CARB-regler föreskriver att förare av dieseldrivna kommersiella motorfordon med en totalvikt på över 10 000 pund, inklusive bussar och lastbilar utrustade med sovplats, inte går på tomgång i fordonets primära dieselmotor längre än fem minuter på någon plats. Därför är en APU-enhet för lastbil en bättre väg att gå för att följa bestämmelserna och minska besvären i lastbilstjänster.
Fördel 5: Förbättrad förarkomfort
Lastbilschaufförer kan vara effektiva och produktiva när de vilar ordentligt. Efter en dags långdistanskörning drar du till en rastplats. Även om sovhytten ger gott om plats att vila på, kan ljudet av att köra lastbilsmotorn vara irriterande. Att ha en APU-enhet för lastbil erbjuder en tystare miljö för en god vila samtidigt som den fungerar för laddning, luftkonditionering, uppvärmning och motoruppvärmningskrav. Det ökar den hemlika komforten och gör din körupplevelse mer tilltalande. I slutändan kommer det att hjälpa till att öka flottans totala produktivitet.
Fördel 6: Förbättrad miljömässig hållbarhet
Lastbilsmotorer på tomgång kommer att producera skadliga kemikalier, gaser och partiklar, vilket avsevärt resulterar i luftföroreningar. Var tionde minut av tomgång släpper ut 1 pund koldioxid i luften, vilket förvärrar den globala klimatförändringen. Även om APU:er för diesel fortfarande använder bränsle, förbrukar de mindre och hjälper lastbilar att minska sitt koldioxidavtryck jämfört med att motorn går på tomgång och förbättrar miljömässig hållbarhet.
Uppgradera lastbilsflottor med APU:er
Oavsett om det är mycket att erbjuda, rekommenderas starkt att installera en APU i din lastbil. När du väljer rätt APU-enhet för lastbil, överväg vilken typ som passar dina behov bäst: diesel eller elektrisk. På senare år har elektriska APU-enheter för lastbilar blivit mer populära på transportmarknaden. De kräver mindre underhåll, stödjer längre timmar med luftkonditionering och fungerar tystare.
ROYPOW one-stop 48 V helelektrisk APU-system för lastbilarär en idealisk lösning utan tomgång, ett renare, smartare och tystare alternativ till traditionella diesel APU:er. Den integrerar en 48 V DC intelligent generator, 10 kWh LiFePO4-batteri, 12 000 BTU/h DC luftkonditionering, 48 V till 12 V DC-DC-omvandlare, 3,5 kVA allt-i-ett-växelriktare, intelligent energihanteringsövervakningsskärm och flexibel solenergi panel. Med denna kraftfulla kombination kan lastbilsförare njuta av mer än 14 timmars AC-tid. Kärnkomponenter tillverkas enligt standarder av fordonskvalitet, vilket minimerar behovet av frekvent underhåll. Garanti för problemfri prestanda i fem år, som överträffar vissa flottans handelscykler. Flexibel och 2-timmars snabbladdning håller dig strömförande under längre perioder på vägen.
Slutsatser
När vi blickar framåt mot lastbilsindustrins framtid är det uppenbart att APU:er (Auxiliary Power Units) kommer att bli oumbärliga kraftverktyg för såväl flottoperatörer som förare. Med sin förmåga att minska bränsleförbrukningen, förbättra miljömässig hållbarhet, följa föreskrifter, förbättra förarkomforten, förlänga motorns livslängd och minimera underhållskostnaderna, revolutionerar APU-enheter för lastbilar hur lastbilar fungerar på vägen.
Genom att integrera dessa innovativa teknologier i lastbilsflottan förbättrar vi inte bara effektiviteten och lönsamheten utan säkerställer också en smidigare och mer produktiv upplevelse för förarna under långa sträckor. Dessutom är det ett steg mot en grönare och mer hållbar framtid för transportbranschen.
Relaterad artikel:
