АПУ (Аукилиари Повер Унит) систем се углавном примењује од стране транспортних предузећа за решавање проблема одмора док су паркирани за возаче на дуге релације.Међутим, са повећаним трошковима горива и фокусом на смањене емисије, компаније које се баве транспортом се окрећу електричним АПУ јединицама за камионске системе како би додатно смањиле оперативне трошкове.РОИПОВ нев-генАПУ системи за потпуно електрични камион од 48 Всу идеална решења.Овај блог ће истражити карактеристике и предности решења и открити како она решавају све веће проблеме у индустрији транспорта.
Предности РОИПОВ потпуно електричне АПУ јединице за камионски систем
Традиционална дизел или АГМ АПУ јединица за камионске системе често не успевају да реше све проблеме у празном ходу камиона и сродне проблеме.РОИПОВ пружа напредну алтернативу са својим 48В потпуно електричним литијумским камионским АПУ системом, који се може похвалити решењем за напајање на једном месту.Овај иновативни систем смањује потрошњу горива, продужава радни век мотора, смањује трошкове одржавања, повећава удобност возача и промовише еколошку одрживост.Штавише, то омогућава флоти да поштује оно што прописују национални прописи против празног хода и нулте емисије, као што су ЦАРБ захтеви.Возачи камиона имају користи од бескомпромисног искуства транспорта са поузданом снагом, неупоредивом удобношћу и повећаном ефикасношћу.Било да је паркиран или на путу, то је врхунско решење за дуга путовања.
Како функционише потпуно електрична АПУ јединица РОИПОВ за систем камиона?
РОИПОВ 48 В систем АПУ за потпуно електрични камион хвата енергију из алтернатора камиона или соларне плоче и складишти је у литијумским батеријама.Енергија се затим претвара у снагу за ваш клима-уређај, ТВ, фрижидер или микроталасну пећницу како бисте на најбољи начин искористили своју кабину за спавање.
Да би се гарантовала незаустављива снага у било ком тренутку, ова 48 В АПУ јединица за камионски систем може да се повеже на више извора пуњења: када се полу-камион паркира на путу за кратко време, напајање са обале може да напуни литијум-јонску батерију и стартер батерија преко инвертера све-у-једном и такође напајају сва повезана оптерећења;када је полу-камион на путу, робустан48 В интелигентни алтернатордолази у игру, брзо пуњење батерије за отприлике 2 сата;када је полу-камион паркиран на дужи период, соларна енергија преко све-у-једном претварача може ефикасно напунити обаЛиФеПО4 батеријаи стартер батерију да спречите проблеме са поновним покретањем.Камионџије неће морати да прибегавају дизел погону, смањујући потрошњу горива и трошкове и смањујући угљенични отисак.
Карактеристике основних јединица АПУ јединице за камионски систем
48 В ЛиФеПО4 батерија
РОИПОВ потпуно електрична АПУ јединица за камионе има моћан систем батерија од 48 В, који обезбеђује поуздано напајање за више уређаја у кабини.Са капацитетом од преко 10 кВх, обезбеђује непрекидно напајање и време рада од преко 14 сати при пуном пуњењу.За разлику од традиционалних оловних или АГМ батерија, РОИПОВ батерије имају боље перформансе са брзим пуњењем, мање одржавања, итд. Подржане отпорношћу на аутомобилском нивоу, до 10 година и преко 6.000 циклуса, издржавају вибрације и ударе на дугим раздаљинама које доживљава шасија возила , осигуравајући поуздано напајање годинама.
Интелигентни 48 В ДЦ Алтернатор
У поређењу са традиционалним алтернаторима, алтернатор РОИПОВ интелигентне 48В електричне АПУ јединице за камионе има ефикасност конверзије енергије која прелази 82%.Да би се обезбедиле поуздане, доследне перформансе, подржава стабилну и континуирану производњу енергије од 5 кВ и производњу у празном ходу при малим брзинама.Издржљивост на нивоу аутомобила повећава безбедност и смањује трошкове одржавања и рада током година употребе.
48 В ДЦ клима уређај
ДЦ клима уређај има енергетску ефикасност водећу у индустрији, може се похвалити капацитетом хлађења од 12.000 БТУ/х и преко 15 коефицијента енергетске ефикасности (ЕЕР) за веће перформансе хлађења уз одржавање енергетске ефикасности и исплативости.Поседује посебан моћан режим за возаче који захтевају брзо хлађење, постижући хлађење у року од 10 минута захваљујући подесивој технологији ДЦ инвертера.Са нивоом буке од чак 35 дБ, слично библиотеци, ствара мирно окружење за одмор.Возачи га могу покренути даљински користећи интелигентну апликацију, осигуравајући угодну температуру у кабини пре него што стигну.
48 В ДЦ-ДЦ претварач
РОИПОВ 48 В до 12 В ДЦ-ДЦ претварачнадмашује своју високу ефикасност конверзије и минимизира губитак енергије.Са дизајном за аутомобилску класу, са ИП67 оценом и са животним веком до 15 година или 200.000 километара, направљен је да издржи тешка мобилна окружења, обезбеђујући дугорочну поузданост.
Све-у-једном инвертер
Овај све-у-једном систем интегрише инвертер, пуњач батерија и МППТ соларни контролер пуњења за поједностављену инсталацију и ожичење.Побољшава МППТ енергетску ефикасност за 30% и постиже до 94% максималне ефикасности претварача, обезбеђујући беспрекорно пребацивање напајања.Са режимом за уштеду енергије за смањење потрошње при нултом оптерећењу, нуди ефикасно управљање енергијом преко ЛЦД екрана, апликације и веб интерфејса.
100 В соларни панел
РОИПОВ 100В соларни панелиобезбеди поуздано напајање у покрету.Флексибилни, склопиви и тежине испод 2 кг, лако се постављају на неправилне површине.Са ефикасношћу конверзије од 20,74%, они максимизирају производњу енергије.Чврста структура издржава путне и временске изазове за доследне перформансе.
7-инчни ЕМС екран
Потпуно електрична АПУ јединица од 48 В за систем камиона долази са 7-инчним екраном интелигентног система управљања енергијом (ЕМС) за праћење у реалном времену, координирану контролу и економично управљање радом.Има ВиФи приступну тачку за беспрекорну надоградњу на мрежи.
Комбинујући све ове моћне јединице у један систем, РОИПОВ систем АПУ за потпуно електрични камион је мењач игре за камионски транспорт.Он се неприметно интегрише у постојеће флоте како би се суочио са критичним изазовима, смањио годишње оперативне трошкове и повећао повраћај улагања флоте.Усвајањем најсавременије РОИПОВ технологије, прихватате ефикаснију, одрживију и исплативију будућност транспорта.
