Litij-ionska baterija viličarja v primerjavi s svinčeno kislino, katera je boljša?

Kateri je najboljši akumulator za viličar?Ko gre za baterije za električne viličarje, lahko izbirate med številnimi možnostmi.Dve najpogostejši vrsti sta litijeva in svinčeno kislinska baterija, ki imata obe svoje prednosti in slabosti.
Kljub dejstvu, da litijeve baterije postajajo vse bolj priljubljene, ostajajo svinčeve baterije najpogosteje uporabljena opcija pri viličarjih.To je predvsem posledica njihove nizke cene in široke dostopnosti.Po drugi strani pa imajo litij-ionske (Li-Ion) baterije svoje prednosti, kot so manjša teža, hitrejši čas polnjenja in daljša življenjska doba v primerjavi s tradicionalnimi svinčevimi baterijami.
So torej litijeve baterije za viličarje boljše od svinčevih?V tem članku bomo podrobno razpravljali o prednostih in slabostih vsake vrste, da se boste lažje odločili, kateri je najprimernejši za vašo aplikacijo.

Litij-ionska baterija v viličarjih

Litij-ionske baterijepostajajo vse bolj priljubljeni za uporabo v opremi za ravnanje z materialom in z dobrim razlogom.Litij-ionske baterije imajo daljšo življenjsko dobo kot svinčeve baterije in jih je mogoče napolniti hitreje – običajno v 2 urah ali manj.Prav tako tehtajo znatno manj kot njihovi primerki s svinčeno kislino, zaradi česar je njihovo upravljanje in shranjevanje na vaših viličarjih veliko lažje.
Poleg tega Li-Ion baterije zahtevajo veliko manj vzdrževanja kot svinčeno kislinske, kar sprosti več časa za osredotočanje na druge vidike vašega poslovanja.Zaradi vseh teh dejavnikov so litij-ionske baterije odlična izbira za vse, ki želijo nadgraditi vir energije svojega viličarja.

Svinčev akumulator za viličarje

Svinčeve baterije za viličarje so najpogosteje uporabljena vrsta baterij v viličarjih zaradi nizkih vstopnih stroškov.Vendar pa imajo krajšo življenjsko dobo kot litij-ionske baterije in se polnijo več ur ali več.Poleg tega so svinčeno-kislinske baterije težje od litij-ionskih, zato je z njimi težje rokovati in jih težje shranjevati na viličarjih.

Tukaj je primerjalna tabela med litij-ionsko baterijo viličarja in svinčeno kislino:

Daljša življenjska doba

Svinčevi akumulatorji so najpogosteje izbrana možnost zaradi cenovne dostopnosti, vendar ponujajo le do 500 ciklov življenjske dobe, kar pomeni, da jih je treba zamenjati vsake 2-3 leta.Druga možnost je, da litij-ionske baterije ob ustrezni negi zagotavljajo veliko daljšo življenjsko dobo približno 3500 ciklov, kar pomeni, da lahko zdržijo do 10 let.
Očitna prednost v smislu življenjske dobe je pri litij-ionskih baterijah, čeprav bi lahko bila njihova višja začetna naložba za nekatere proračune zastrašujoča.Kljub temu, da je lahko vnaprejšnja naložba v pakete litij-ionskih baterij na začetku finančna obremenitev, sčasoma to povzroči porabo manj denarja za zamenjavo zaradi podaljšane življenjske dobe, ki jo ponujajo te baterije.

Polnjenje

Postopek polnjenja akumulatorjev viličarjev je kritičen in zapleten.Svinčeve baterije potrebujejo 8 ur ali več, da se popolnoma napolnijo.Te baterije je treba polniti v določenem prostoru za baterije, običajno zunaj glavnega delovnega mesta in stran od viličarjev zaradi dvigovanja težkega dela, ki je povezano z njihovim premikanjem.
Medtem ko je litij-ionske baterije mogoče napolniti v precej krajšem času – pogosto v 2 urah.Priložnostno polnjenje, ki omogoča polnjenje baterij, ko so v viličarju.Baterijo lahko polnite med izmenami, kosili, odmori.
Poleg tega zahtevajo svinčeve baterije obdobje ohlajanja po polnjenju, kar doda še eno plast zapletenosti pri upravljanju njihovega časa polnjenja.To pogosto zahteva, da so delavci na voljo dlje časa, zlasti če zaračunavanje ni avtomatizirano.
Zato morajo podjetja zagotoviti, da imajo na voljo ustrezne vire za upravljanje polnjenja baterij viličarjev.To bo pripomoglo k nemotenemu in učinkovitemu delovanju.

Cena litij-ionske baterije za viličarje

V primerjavi s svinčevimi akumulatorji,Litij-ionske baterije za viličarjeimajo višje vnaprejšnje stroške.Vendar je pomembno upoštevati, da Li-Ion baterije ponujajo številne prednosti pred svinčevimi.
Prvič, litij-ionske baterije so zelo učinkovite pri polnjenju in porabijo manj energije kot svinčeno-kislinske alternative, kar ima za posledico nižje račune za energijo.Poleg tega lahko zagotovijo več delovnih premikov, ne da bi morali zamenjati ali ponovno napolniti baterije, kar so lahko dragi postopki pri uporabi tradicionalnih svinčeno-kislinskih baterij.
Kar zadeva vzdrževanje, litij-ionskih baterij ni treba servisirati na enak način kot njihovih svinčeno-kislinskih primerkov, kar pomeni, da se za njihovo čiščenje in vzdrževanje porabi manj časa in dela, kar na koncu zmanjša stroške vzdrževanja v njihovi življenjski dobi.Zato vse več podjetij izkorišča prednosti teh dolgotrajnih, zanesljivih in stroškovno varčnih baterij za svoje potrebe viličarjev.
Za litijevo baterijo za viličar RoyPow je predvidena življenjska doba 10 let.Računamo, da lahko s pretvorbo iz svinčeve kisline v litij v 5 letih prihranite približno 70 %.

Vzdrževanje

Ena od glavnih pomanjkljivosti svinčeno-kislinskih akumulatorjev za viličarje je veliko vzdrževanja.Te baterije potrebujejo redno zalivanje in izravnavo, da se zagotovi njihova maksimalna zmogljivost, razlitja kisline med vzdrževanjem pa so lahko nevarna za delavce in opremo.
Poleg tega se svinčeve baterije zaradi svoje kemične sestave hitreje razgradijo kot litij-ionske baterije, kar pomeni, da jih je treba pogosteje menjati.To lahko povzroči višje dolgoročne stroške za podjetja, ki so močno odvisna od viličarjev.
V svinčeno-kislinsko baterijo viličarja dodajte destilirano vodo, potem ko je popolnoma napolnjena in šele, ko je nivo tekočine pod priporočeno.Pogostost dodajanja vode je odvisna od uporabe in vzorcev polnjenja baterije, vendar je običajno priporočljivo preveriti in dodati vodo vsakih 5 do 10 ciklov polnjenja.
Poleg dodajanja vode je pomembno, da baterijo redno pregledujete glede morebitnih znakov poškodb ali obrabe.To lahko vključuje preverjanje razpok, puščanja ali korozije na sponkah baterije.Baterijo morate zamenjati tudi med izmenami, saj se svinčeno-kislinske baterije hitro izpraznijo, kar zadeva večizmensko delovanje, boste morda potrebovali 2-3 svinčeno-kislinske baterije za 1 viličar, kar zahteva dodaten prostor za shranjevanje.
Po drugi strani pa litijeva baterija za viličar ne zahteva vzdrževanja, ni treba dodajati vode, ker je elektrolit v trdnem stanju, in ni treba preverjati korozije, ker so baterije zaprte in zaščitene.Ne potrebuje dodatnih baterij za menjavo med enoizmenskim ali večizmenskim delovanjem, 1 litijeva baterija za 1 viličar.

Varnost

Tveganja za delavce pri vzdrževanju svinčenih akumulatorjev so resna skrb, ki jo je treba ustrezno obravnavati.Ena možna nevarnost je vdihavanje škodljivih plinov pri polnjenju in praznjenju baterij, ki je lahko smrtno nevarno, če ne upoštevate ustreznih varnostnih ukrepov.
Poleg tega brizganje kisline zaradi neravnovesja v kemični reakciji med vzdrževanjem baterije predstavlja dodatno tveganje za delavce, kjer lahko vdihavajo kemične hlape ali celo pridejo v fizični stik z jedkimi kislinami.
Poleg tega je lahko menjava novih baterij med izmenami nevarna zaradi velike teže svinčenih baterij, ki lahko tehtajo na stotine ali tisoče funtov in predstavljajo nevarnost padca ali udarca delavcev.
V primerjavi s svinčenimi baterijami so litij-ionske baterije veliko varnejše za delavce, saj ne oddajajo nevarnih hlapov niti ne vsebujejo žveplove kisline, ki bi se lahko razlila.To bistveno zmanjša morebitna zdravstvena tveganja, povezana z ravnanjem z baterijami in vzdrževanjem, kar zagotavlja brezskrbnost delodajalcem in zaposlenim.
Litijeva baterija ne zahteva menjave med izmenami, ima sistem za upravljanje baterije (BMS), ki lahko zaščiti baterijo pred prekomernim polnjenjem, prekomerno izpraznitvijo, pregrevanjem itd. RoyPow litijeve baterije za viličarje se lahko uporabljajo pri temperaturah od -20 ℃ do 55 ℃.
Čeprav so litij-ionske baterije na splošno manj nevarne kot njihove predhodnice, je še vedno nujno zagotoviti ustrezno zaščitno opremo in usposabljanje, da zagotovimo dobre delovne prakse in preprečimo vse nepotrebne incidente.

Učinkovitost

Svinčeno-kislinske baterije med ciklom praznjenja nenehno padajo v napetosti, kar lahko znatno vpliva na splošno energetsko učinkovitost.Ne le to, takšne baterije tudi nenehno oddajajo energijo, tudi če viličar miruje ali se polni.
Za primerjavo je dokazano, da tehnologija litij-ionskih baterij zagotavlja vrhunsko učinkovitost in prihranke energije v primerjavi s svinčeno kislino prek konstantne ravni napetosti v celotnem ciklu praznjenja.
Poleg tega so te sodobnejše Li-Ion baterije zmogljivejše, saj lahko shranijo približno trikrat več energije kot njihove svinčeno-kislinske analogne baterije.Stopnja samopraznjenja litijeve baterije viličarja je manjša od 3 % na mesec.Na splošno je jasno, da je Li-Ion prava pot, ko gre za povečanje energetske učinkovitosti in izkoristka za delovanje viličarja.
Glavni proizvajalci opreme priporočajo polnjenje svinčenih akumulatorjev, ko njihova raven napolnjenosti ostane med 30 % in 50 %.Po drugi strani pa je mogoče polniti litij-ionske baterije, ko je njihovo stanje napolnjenosti (SOC) med 10 % in 20 %.Globina praznjenja (DOC) litijevih baterij je boljša v primerjavi s svinčevimi.

V zaključku

Ko gre za začetne stroške, je litij-ionska tehnologija ponavadi dražja od tradicionalnih svinčenih baterij.Dolgoročno pa vam lahko litij-ionske baterije prihranijo denar zaradi svoje vrhunske učinkovitosti in izhodne moči.
Litij-ionske baterije nudijo veliko prednosti pred svinčevimi baterijami, ko gre za uporabo viličarjev.Zahtevajo manj vzdrževanja in ne oddajajo strupenih hlapov ali vsebujejo nevarnih kislin, zaradi česar so varnejši za delavce.
Litij-ionske baterije nudijo tudi bolj energetsko učinkovito izhodno moč z dosledno močjo skozi celoten cikel praznjenja.Sposobni so shraniti trikrat več energije kot svinčevi akumulatorji.Z vsemi temi prednostmi ni čudno, zakaj postajajo litij-ionske baterije vse bolj priljubljene v industriji rokovanja z materiali.

Sorodni članek:

Zakaj izbrati baterije RoyPow LiFePO4 za opremo za ravnanje z materialom

Ali so litij-fosfatne baterije boljše od trojnih litijevih baterij?