Kako dolgo zdržijo baterije v vozičku za golf

Predstavljajte si, da ste prvič igrali luknjo v eni, a ugotovite, da morate svoje palice za golf nositi do naslednje luknje, ker so se baterije vozička za golf izpraznile. To bi zagotovo pokvarilo razpoloženje. Nekateri vozički za golf so opremljeni z majhnim bencinskim motorjem, medtem ko nekateri drugi uporabljajo električne motorje. Slednji so okolju prijaznejši, enostavnejši za vzdrževanje in tišji. Zato so bili vozički za golf uporabljeni v univerzitetnih kampusih in velikih objektih, ne le na igrišču za golf.

Ključni element je uporabljena baterija, saj narekuje kilometrino in najvišjo hitrost vozila za golf. Vsaka baterija ima določeno življenjsko dobo, odvisno od vrste kemije in uporabljene konfiguracije. Potrošnik bi v idealnem primeru želel imeti najdaljšo možno življenjsko dobo z najmanjšim potrebnim vzdrževanjem. Seveda to ne bi bilo poceni in potrebni so kompromisi. Pomembno je tudi razlikovati med kratkotrajno in dolgoročno uporabo baterije.

Koliko bo baterija zdržala v smislu kratkoročne uporabe, je prevedeno v to, koliko kilometrov lahko voziček za golf prevozi, preden ponovno napolni baterijo. Dolgotrajna uporaba kaže, koliko ciklov polnjenja in praznjenja lahko vzdrži baterija, preden se poslabša in odpove. Za kasnejšo oceno je treba upoštevati električni sistem in vrsto uporabljenih baterij.

Električni sistem vozička za golf

Da bi vedeli, kako dolgo zdržijo baterije vozička za golf, je pomembno upoštevati električni sistem, katerega del je baterija. Električni sistem je sestavljen iz elektromotorja in je povezan z baterijskim sklopom iz baterijskih celic v različnih konfiguracijah. Tipični električni motorji, ki se uporabljajo za vozičke za golf, so ocenjeni na 36 voltov ali 48 voltov.

Na splošno bi večina električnih motorjev porabila nekje med 50-70 amperov, ko bi delovala z nominalno hitrostjo 25 milj na uro. Vendar je to velik približek, saj obstaja veliko dejavnikov, ki lahko vplivajo na porabo obremenitve motorja. Vrsta terena in uporabljenih pnevmatik, učinkovitost motorja in nosilna teža lahko vplivajo na obremenitev motorja. Poleg tega se zahteve glede obremenitve povečajo ob zagonu motorja in med pospeševanjem v primerjavi s pogoji križarjenja. Zaradi vseh teh dejavnikov je poraba energije motorja nepomembna. Zato je v večini primerov uporabljena baterija prevelika (varnostni faktor) za približno 20 %, da se zaščiti pred pogoji zelo velikega povpraševanja.

Te zahteve vplivajo na izbiro vrste baterije. Baterija mora imeti zadostno kapaciteto, da uporabniku zagotovi veliko število prevoženih kilometrov. Prav tako bi moral biti sposoben prenesti nenadne skoke povpraševanja po energiji. Dodatne iskane lastnosti vključujejo majhno težo baterijskih paketov, možnost hitrega polnjenja in nizke zahteve po vzdrževanju.

Prekomerne in nenadne uporabe visokih obremenitev skrajšajo življenjsko dobo baterij ne glede na kemijo. Z drugimi besedami, bolj kot je nestalen vozni cikel, krajša bo zdržala baterija.

Vrste baterij

Poleg cikla vožnje in uporabe motorja bo vrsta kemije baterije narekovala, kako dolgoakumulator za golf vozičekbo trajalo. Na trgu je na voljo veliko baterij, ki se lahko uporabljajo za pogon vozičkov za golf. Najpogostejši paketi imajo baterije z nazivno napetostjo 6 V, 8 V in 12 V. Tip konfiguracije paketa in uporabljena celica narekuje nazivno zmogljivost paketa. Na voljo so različne kemije, najpogosteje: svinčeno-kislinske baterije, litij-ionske baterije in svinčeno-kislinske AGM baterije.

Svinčeno-kislinske baterije

So najcenejša in najbolj razširjena vrsta baterije na trgu. Njihova pričakovana življenjska doba je 2-5 let, kar ustreza 500-1200 ciklom. To je odvisno od pogojev uporabe; Ni priporočljivo, da baterijo izpraznite pod 50 % kapacitete in nikoli pod 20 % skupne kapacitete, ker povzroči nepopravljivo poškodbo elektrod. Tako ni nikoli izkoriščena polna zmogljivost baterije. Za enako kapaciteto bi svinčevi akumulatorji zagotovili krajšo kilometrino v primerjavi z drugimi vrstami akumulatorjev.

Imajo manjšo energijsko gostoto v primerjavi z drugimi baterijami. Z drugimi besedami, baterijski paket svinčenih baterij bo imel večjo težo v primerjavi z enako zmogljivostjo litij-ionskih baterij. To škoduje delovanju električnega sistema vozila za golf. Redno jih je treba vzdrževati, predvsem z dodajanjem destilirane vode za ohranjanje ravni elektrolitov.

Litij-ionske baterije

Litij-ionske baterije so dražje v primerjavi s svinčeno-kislinskimi baterijami, vendar iz pravega razloga. Imajo višjo energijsko gostoto, kar pomeni, da so lažji, prav tako lahko bolje obvladajo velike skoke potreb po moči, značilne za pospeševanje med vožnjo in zagonom. Litij-ionske baterije lahko zdržijo od 10 do 20 let, odvisno od protokola polnjenja, navad uporabe in upravljanja baterije. Druga prednost je sposobnost skoraj 100% praznjenja z minimalnimi poškodbami v primerjavi s svinčeno kislino. Vendar pa priporočena faza polnjenja in praznjenja ostaja 80-20 % skupne zmogljivosti.

Njihova visoka cena je še vedno ovira za majhne ali manj kakovostne vozičke za golf. Poleg tega so zaradi uporabljenih zelo reaktivnih kemičnih spojin v primerjavi s svinčeno-kislinskimi baterijami bolj dovzetni za toplotno uhajanje. Toplotni beg lahko nastane v primeru hude degradacije ali fizične zlorabe, kot je trčenje vozička za golf. Vendar je treba opozoriti, da svinčeno-kislinske baterije ne nudijo zaščite v primeru toplotnega pobegnitve, medtem ko so litij-ionske baterije običajno opremljene s sistemom za upravljanje baterije, ki lahko v določenih pogojih zaščiti baterijo pred začetkom toplotnega pobegnitve.

Do samopraznjenja lahko pride tudi, ko se baterija razgradi. To bi zmanjšalo razpoložljivo zmogljivost in s tem skupno možno kilometrino na vozičku za golf. Vendar se proces razvija počasi z dolgo inkubacijsko dobo. Pri litij-ionskih baterijah, ki zdržijo 3000–5000 ciklov, bi moralo biti enostavno opaziti in zamenjati paket baterij, ko razgradnja preseže sprejemljive meje.

Litij-železov fosfatni (LiFePO4) akumulatorji z globokim ciklom se pogosto uporabljajo v različnih aplikacijah, vključno z vozički za golf. Te baterije so posebej zasnovane za zagotavljanje enakomernega in zanesljivega izhodnega toka. Kemija litij železovega fosfata (LiFePO4) je bila obsežno raziskana in je med najpogosteje uporabljenimi kemikalijami za litij-ionske baterije. Ena ključnih prednosti litij-železo-fosfatnih baterij so njihove izboljšane varnostne lastnosti. Uporaba kemije LiFePO4 bistveno zmanjša tveganje toplotnega uhajanja zaradi inherentne stabilnosti litijevega železovega fosfata, ob predpostavki, da ni prišlo do neposredne fizične škode.

Litijev železov fosfat z globokim ciklom ima druge zaželene lastnosti. Imajo dolgo življenjsko dobo, kar pomeni, da lahko prenesejo veliko število ciklov polnjenja in praznjenja, preden pokažejo znake razgradnje. Poleg tega imajo odlično zmogljivost, ko gre za visoke zahteve po moči. Učinkovito se lahko spopadejo z velikimi sunki moči, ki so potrebni med pospeševanjem ali drugimi zahtevnimi situacijami, ki se pogosto pojavljajo pri uporabi vozička za golf. Te značilnosti so še posebej privlačne za vozičke za golf z visoko stopnjo uporabe.

AGM

AGM je kratica za absorbirane steklene mat baterije. So zaprte različice svinčeno-kislinskih baterij, elektrolit (kislina) se absorbira in zadrži v steklenem separatorju, ki je nameščen med ploščama akumulatorja. Ta zasnova omogoča baterijo, ki je odporna proti razlitju, saj je elektrolit imobiliziran in ne more prosto teči kot pri tradicionalnih napolnjenih svinčeno-kislinskih baterijah. Zahtevajo manj vzdrževanja in se polnijo do petkrat hitreje kot običajne svinčeno-kislinske baterije. Ta vrsta baterije lahko zdrži do sedem let. Vendar ima višjo ceno z relativno malo izboljšano zmogljivostjo.

Zaključek

Če povzamemo, baterije vozička za golf narekujejo zmogljivost vozička za golf, še posebej število prevoženih kilometrov. Za načrtovanje vzdrževanja in premisleke je ključnega pomena oceniti, kako dolgo bo zdržala baterija vozička za golf. Litij-ionske baterije ponujajo najboljšo zmogljivost in najdaljšo življenjsko dobo v primerjavi z drugimi pogostimi vrstami baterij na trgu, kot je svinčeno-kislinska. Njihova ustrezna visoka cena pa bi se lahko izkazala za preveliko oviro za njihovo uporabo v nizkocenovnih vozičkih za golf. Potrošniki se v tem primeru zanašajo na podaljšanje življenjske dobe svinčenih baterij s pravilnim vzdrževanjem in pričakujejo večkratne menjave baterijskih paketov v celotni življenjski dobi vozička za golf.