Prednosti uporabe enote APU za operacije flote tovornjakov

Ko se morate nekaj tednov voziti na cesti, vaš tovornjak postane vaš mobilni dom. Ne glede na to, ali vozite, spite ali preprosto počivate, tam ostanete iz dneva v dan. Zato je kakovost tistega časa v vašem tovornjaku bistvena in povezana z vašim udobjem, varnostjo in splošno počutjem. Zaradi zanesljivega dostopa do električne energije bistveno vpliva na kakovost časa.

Med odmori in počitniškimi obdobji, ko ste parkirani in želite napolniti telefon, segreti hrano v mikrovalovni pečici ali vklopiti klimatsko napravo, da se ohladi, boste morda morali prodati motor tovornjaka za proizvodnjo električne energije. Ker pa so se cene goriva dvignile, predpisi o emisijah pa so postali strožji, tradicionalni prosti motor za tovornjake ni več ugoden način oskrbe z električno energijo za delovanje voznega parka. Iskanje učinkovite in ekonomične alternative je bistvenega pomena.

Tu se začne igrati pomožna enota za napajanje (APU)! V tem blogu vas bomo vodili skozi osnovne stvari, ki bi jih morali vedeti o enoti APU za tovornjak in prednosti, da ga imate na svojem tovornjaku.

Kaj je enota APU za tovornjak?

Enota APU za tovornjak je majhna, prenosna neodvisna enota, večinoma učinkovit generator, nameščen na tovornjakih. Lahko proizvaja pomožno moč, ki je potrebna za podporo obremenitve, kot so luči, klimatska naprava, TV, mikrovalovna pečica in hladilnik, ko glavni motor ne deluje.

Na splošno obstajata dve osnovni vrsti enot APU. Dizelski APU, ki se običajno nahaja zunaj vaše ploščadi, običajno tik za kabino za enostavno dolivanje goriva in splošnega dostopa, bo izpadel s tovornjakom za gorivo, da bi zagotovil napajanje. Električni APU zmanjšuje ogljični odtis in zahteva najmanj vzdrževanja.

Prednosti uporabe enote APU za tovornjak

Obstaja veliko ugodnosti APU. Tu je prvih šest prednosti namestitve enote APU na vaš tovornjak:

Korist 1: zmanjšana poraba goriva

Stroški porabe goriva zavzemajo pomemben del obratovalnih stroškov za flote in lastniške upravljavce. Medtem ko v prostem teku motor vzdržuje udobno okolje za voznike, porabi energijo pretirano. Ura časa v prostem teku porabi približno eno galono dizelskega goriva, medtem ko dizelska enota APU za tovornjak porabi veliko manj-približno 0,25 litra goriva na uro.

V povprečju je tovornjak med letoma 1800 in 2500 ur na leto. Ob predpostavki, da 2.500 ur na leto prostega prostega in dizelskega goriva v višini 2,80 dolarja na galono, tovornjak porabi 7000 dolarjev za prosti prosti tovornjak na tovornjak. Če upravljate s floto s stotimi tovornjaki, lahko ta stroški vsak mesec hitro poskočijo na več deset tisoč dolarjev in več. Z dizelskim APU je mogoče doseči prihranke v višini več kot 5000 dolarjev na leto, električni APU pa bi lahko prihranil še več.

Ugodnost 2: podaljšana življenjska doba motorja

Po podatkih Ameriškega združenja za prevoznike je ena ura prostega dne na dan za enoletni rezultat v enakovrednih 64.000 miljah v obrabi motorja. Ker lahko v prostem teku tovornjaka proizvede žveplovo kislino, ki bi lahko pojedla komponente motorja in vozila, se obraba motorjev močno poveča. Poleg tega bo v prostem teku znižal zgorevanje temperatur v valjnikih, kar bo povzročilo kopičenje v motorju in zamašitev. Zato morajo vozniki uporabiti APU, da se izognejo prosti prosti prosti in zmanjšati solzo in obrabo motorja.

PREDSTAVITEV 3: Zmanjšani stroški vzdrževanja

Stroški vzdrževanja zaradi prekomernega prostega dela so veliko višji od vseh drugih možnih stroškov vzdrževanja. Ameriški raziskovalni inštitut za promet navaja, da so povprečni stroški vzdrževanja tovornjaka razreda 8 14,8 centa na miljo. V prostem teku tovornjak vodi do dragih stroškov za dodatno vzdrževanje. Ko se s tovornjakom APU razširijo, se servisni intervali za vzdrževanje razširijo. Ni vam treba porabiti več časa v servisni delavnici, stroški delovne in opreme pa so znatno zmanjšani, s čimer se zmanjšajo skupni stroški lastništva.

Ugodnost 4: Skladnost s predpisi

Zaradi škodljivih učinkov prostega časa tovornjaka na okolje in celo javno zdravje so številna večja mesta po vsem svetu izvajala zakone in predpise proti vzgoji za omejitev emisij. Omejitve, globe in kazni se razlikujejo od mesta do mesta. V New Yorku je v prostem teku v prostem teku nezakonito, če traja več kot 3 minute, lastniki vozil pa bi bili kaznovani z denarno kaznijo. Predpisi o CARB določajo, da vozniki komercialnih motornih vozil z dizelsko gorivo z oceno teže bruto vozila, večje od 10.000 funtov, vključno z avtobusi in tovornjaki, opremljenimi s spalnim privezom, ne pa v prostem teku primarnega dizelskega motorja vozila, daljši od pet minut na kateri koli lokaciji. Zato je za upoštevanje predpisov in zmanjšanje neprijetnosti pri prevozniških storitvah, enota APU za tovornjak je boljši način.

Ugodnost 5: Izboljšano udobje voznika

Vozniki tovornjakov so lahko učinkoviti in produktivni, ko imajo ustrezen počitek. Po dnevu vožnje na dolge razdalje potegnete v počitek. Čeprav kabina Sleeper ponuja veliko prostora za počitek, je lahko hrup vodenja motornega motorja moteč. Enota APU za tovornjak ponuja tišjo okolje za dober počitek, medtem ko deluje za polnjenje, klimatsko napravo, ogrevanje in potrebe segrevanja motorja. Povečuje domače udobje in omogoča bolj prijetno vašo vozno izkušnjo. Navsezadnje bo pripomoglo k povečanju splošne produktivnosti flote.

Korist 6: izboljšana okoljska trajnost

V prostem teku za tovornjake bo povzročil škodljive kemikalije, pline in delce, kar bo znatno povzročilo onesnaževanje zraka. Vsakih 10 minut prostega dela sprošča 1 kilogram ogljikovega dioksida v zrak, kar poslabša globalne podnebne spremembe. Medtem ko dizelski apus še vedno uporablja gorivo, porabijo manj in pomagajo tovornjakom zmanjšati svoj ogljični odtis v primerjavi z motorjenjem v prostem teku in izboljšati okoljsko trajnost.

Nadgradite flote tovornjakov z apusom

Ne glede na to, ali lahko veliko ponudite, je namestitev APU v vaš tovornjak zelo priporočljiva. Ko izberete pravo enoto APU za tovornjak, razmislite, kateri tip najbolj ustreza vašim potrebam: dizelskim ali električnim. V zadnjih letih so električne enote APU za tovornjake postale bolj priljubljene na prometnem trgu. Zahtevajo manj vzdrževanja, podporo podaljšane ure klimatske naprave in delujejo bolj tiho.

Roypow En-Stop 48 V All-Electric Truck System APUje idealna rešitev, ki ne bi naletela, čistejša, pametnejša in tišja alternativa tradicionalnemu dizelskemu apusu. Vključuje 48 V DC Inteligentni alternator, 10 kWh LifePO4 baterijo, 12.000 BTU/H DC klimatska naprava, pretvornik od 48 V do 12 V DC-DC, 3,5 KVA All-in-One pretvor plošča. S to močno kombinacijo lahko vozniki tovornjakov uživajo več kot 14 ur izmeničnega časa. Jedrne komponente so izdelane po avtomobilskih standardih, kar zmanjšuje potrebo po pogostem vzdrževanju. Za pet let garancija za uspešnost brez težav, saj je presegla nekaj trgovskih ciklov flote. Prilagodljivo in 2-urno hitro polnjenje vas ohranjajo v daljšem obdobju na cesti.

Zaključki

Ko gledamo v prihodnost prevozne industrije, je jasno, da bodo pomožne električne enote (APUS) postale nepogrešljivo električno orodje za upravljavce in voznike. Z njihovo sposobnostjo zmanjšanja porabe goriva, izboljšanju okoljske trajnosti, izpolnjevanju predpisov, izboljšanju udobja voznikov, podaljšanju življenjske dobe motorja in zmanjšanju stroškov vzdrževanja, APU enote za tovornjake revolucionirajo, kako tovornjaki delujejo na cesti.

Z vključevanjem teh inovativnih tehnologij v flote tovornjakov ne samo izboljšujemo učinkovitost in dobičkonosnost, ampak tudi zagotavljamo bolj gladko in bolj produktivno izkušnjo voznikov med njihovimi dolgimi vleki. Poleg tega je korak k bolj zeleni, bolj trajnostni prihodnosti prometne industrije.