Keď potrebujete niekoľko týždňov jazdiť po ceste, vaše nákladné auto sa stane vaším mobilným domom. Či už šoférujete, spíte alebo jednoducho odpočívate, je to miesto, kde budete deň čo deň. Preto je kvalita tohto času vo vašom kamióne nevyhnutná a súvisí s vaším pohodlím, bezpečnosťou a celkovou pohodou. Spoľahlivý prístup k elektrine predstavuje významný rozdiel v kvalite času.
Počas prestávok a prestávok, keď zaparkujete a chcete si dobiť telefón, ohriať jedlo v mikrovlnnej rúre alebo zapnúť klimatizáciu, aby sa schladila, možno budete musieť nechať motor nákladného auta bežať na voľnobeh, aby sa vytvorila energia. Keďže však ceny pohonných hmôt vzrástli a emisné predpisy sa sprísnili, tradičný chod motora nákladných vozidiel na voľnobeh už nie je priaznivým spôsobom napájania pre prevádzku vozového parku. Je nevyhnutné nájsť efektívnu a ekonomickú alternatívu.
Tu prichádza do hry pomocná napájacia jednotka (APU)! V tomto blogu vás prevedieme základnými vecami, ktoré by ste mali vedieť o jednotke APU pre nákladné vozidlo a o výhodách jej používania na vašom vozidle.
Čo je jednotka APU pre nákladné auto?
Jednotka APU pre nákladné vozidlo je malá, prenosná nezávislá jednotka, väčšinou účinný generátor, namontovaná na nákladných automobiloch. Je schopný produkovať pomocnú energiu potrebnú na podporu záťaže, ako sú svetlá, klimatizácia, TV, mikrovlnná rúra a chladnička, keď hlavný motor nebeží.
Vo všeobecnosti existujú dva základné typy jednotiek APU. Dieselový APU, ktorý sa zvyčajne nachádza mimo vašej súpravy, zvyčajne hneď za kabínou kvôli ľahkému tankovaniu a všeobecnému prístupu, bude vytekať z dodávky paliva nákladného vozidla, aby poskytoval energiu. Elektrický APU minimalizuje uhlíkovú stopu a vyžaduje najmenšiu údržbu.
Výhody použitia jednotky APU pre nákladné auto
Existuje veľa výhod APU. Tu je šesť hlavných výhod inštalácie jednotky APU na vaše nákladné vozidlo:
Výhoda 1: Znížená spotreba paliva
Náklady na spotrebu paliva predstavujú značnú časť prevádzkových nákladov vozových parkov a vlastníkov prevádzkovateľov. Pri voľnobehu motor udržuje komfortné prostredie pre vodičov, ale nadmerne spotrebúva energiu. Hodina voľnobehu spotrebuje približne jeden galón nafty, zatiaľ čo jednotka APU na báze nafty pre nákladné vozidlo spotrebuje oveľa menej – približne 0,25 galónu paliva za hodinu.
Nákladné vozidlo má v priemere 1800 až 2500 hodín nečinnosti ročne. Za predpokladu, že 2 500 hodín na voľnobeh za rok a naftu za 2,80 USD za galón, nákladné auto minie 7 000 USD na voľnobeh na nákladné auto. Ak spravujete vozový park so stovkami nákladných vozidiel, tieto náklady môžu každý mesiac rýchlo vyskočiť na desiatky tisíc dolárov a viac. S dieselovým APU možno dosiahnuť úsporu viac ako 5 000 dolárov ročne, zatiaľ čo elektrický APU môže ušetriť ešte viac.
Výhoda 2: Predĺžená životnosť motora
Podľa American Trucking Association má jedna hodina voľnobehu denne počas jedného roka za následok ekvivalent 64 000 míľ opotrebovania motora. Keďže pri voľnobehu nákladného vozidla sa môže produkovať kyselina sírová, ktorá môže rozožierať motor a komponenty vozidla, opotrebenie motorov sa dramaticky zvyšuje. Okrem toho voľnobeh zníži teplotu spaľovania vo valci, čo spôsobí usadzovanie v motore a upchávanie. Preto musia vodiči používať APU, aby sa vyhli voľnobehu a znížili opotrebovanie motora.
Výhoda 3: Minimálne náklady na údržbu
Náklady na údržbu v dôsledku nadmerného voľnobehu sú oveľa vyššie ako akékoľvek iné možné náklady na údržbu. Americký dopravný výskumný inštitút uvádza, že priemerné náklady na údržbu nákladného vozidla triedy 8 sú 14,8 centov na míľu. Voľnobeh nákladného vozidla vedie k nákladným nákladom na dodatočnú údržbu. Pri použití APU nákladného vozidla sa servisné intervaly údržby predlžujú. Nemusíte tráviť viac času v opravovni a náklady na prácu a časti zariadenia sú výrazne minimalizované, čím sa znižujú celkové náklady na vlastníctvo.
Výhoda 4: Súlad s predpismi
Kvôli škodlivým účinkom voľnobehu nákladných vozidiel na životné prostredie a dokonca aj na verejné zdravie mnohé veľké mestá na celom svete zaviedli zákony a predpisy proti voľnobehu na obmedzenie emisií. Obmedzenia, pokuty a sankcie sa v jednotlivých mestách líšia. V New Yorku je voľnobeh vozidla nezákonný, ak trvá viac ako 3 minúty, a majitelia vozidiel by boli pokutovaní. Predpisy CARB stanovujú, že vodiči úžitkových motorových vozidiel poháňaných naftou s celkovou hmotnosťou vozidla vyššou ako 10 000 libier, vrátane autobusov a nákladných vozidiel vybavených spacími lôžkami, nesmú na žiadnom mieste nechať primárny dieselový motor vozidla bežať na voľnobeh dlhšie ako päť minút. V záujme dodržiavania predpisov a zníženia nepohodlia pri prepravných službách je preto lepším riešením jednotka APU pre nákladné vozidlo.
Výhoda 5: Vylepšený komfort vodiča
Vodiči nákladných vozidiel môžu byť efektívni a produktívni, keď majú správny odpočinok. Po dni dlhej jazdy sa zastavíte. Hoci spacia kabína poskytuje dostatok priestoru na odpočinok, hluk chodu motora nákladného vozidla môže byť nepríjemný. Jednotka APU pre nákladné vozidlo ponúka tichšie prostredie pre dobrý odpočinok pri prevádzke pri nabíjaní, klimatizácii, kúrení a zahrievaní motora. Zvyšuje pohodlie domova a robí váš zážitok z jazdy príjemnejším. V konečnom dôsledku to pomôže zvýšiť celkovú produktivitu vozového parku.
Výhoda 6: Zlepšená udržateľnosť životného prostredia
Voľnobežný chod motora nákladného vozidla bude produkovať škodlivé chemikálie, plyny a častice, čo výrazne vedie k znečisteniu ovzdušia. Každých 10 minút voľnobehu uvoľní do ovzdušia 1 libru oxidu uhličitého, čím sa zhorší globálna zmena klímy. Zatiaľ čo dieselové APU stále využívajú palivo, spotrebujú menej a pomáhajú nákladným vozidlám znižovať ich uhlíkovú stopu v porovnaní s motorom na voľnobeh a zlepšujú udržateľnosť životného prostredia.
Vylepšite flotily nákladných vozidiel pomocou APU
Bez ohľadu na to, či máte čo ponúknuť, dôrazne sa odporúča inštalácia APU do vášho vozidla. Pri výbere správnej jednotky APU pre nákladné vozidlo zvážte, ktorý typ najlepšie vyhovuje vašim potrebám: dieselový alebo elektrický. V posledných rokoch sa elektrické jednotky APU pre nákladné vozidlá stali na dopravnom trhu čoraz populárnejšie. Vyžadujú menšiu údržbu, podporujú predĺžené hodiny klimatizácie a fungujú tichšie.
ROYPOW jednostopový 48 V plne elektrický nákladný automobil APU systémje ideálne riešenie bez chodu naprázdno, čistejšia, inteligentnejšia a tichšia alternatíva k tradičným dieselovým APU. Integruje 48 V DC inteligentný alternátor, 10 kWh LiFePO4 batériu, 12 000 BTU/h DC klimatizáciu, 48 V na 12 V DC-DC menič, 3,5 kVA all-in-one invertor, obrazovku inteligentného monitorovania správy energie a flexibilné solárne panel. S touto výkonnou kombináciou si vodiči nákladných vozidiel môžu užiť viac ako 14 hodín striedavého času. Hlavné komponenty sú vyrábané podľa štandardov automobilovej triedy, čím sa minimalizuje potreba častej údržby. Záruka na bezproblémový výkon po dobu piatich rokov, pričom vydrží niektoré obchodné cykly vozového parku. Flexibilné a 2-hodinové rýchle nabíjanie vám udrží energiu na dlhú dobu na cestách.
Závery
Keď sa pozeráme dopredu na budúcnosť odvetvia nákladnej dopravy, je jasné, že pomocné energetické jednotky (APU) sa stanú nepostrádateľným elektrickým náradím pre prevádzkovateľov vozového parku aj pre vodičov. Jednotky APU pre nákladné vozidlá so svojou schopnosťou znižovať spotrebu paliva, zlepšovať udržateľnosť životného prostredia, dodržiavať predpisy, zvyšovať pohodlie vodiča, predlžovať životnosť motora a minimalizovať náklady na údržbu prinášajú revolúciu v spôsobe prevádzky nákladných vozidiel na cestách.
Integráciou týchto inovatívnych technológií do vozového parku nákladných vozidiel nielenže zlepšujeme efektivitu a ziskovosť, ale zabezpečujeme aj plynulejší a produktívnejší zážitok pre vodičov počas ich dlhých ciest. Navyše je to krok smerom k ekologickejšej a udržateľnejšej budúcnosti pre dopravný priemysel.
Súvisiaci článok:
