Ak potrebujete jazdiť po ceste na pár týždňov, váš nákladný automobil sa stane vaším mobilným domovom. Či už idete, spíte alebo jednoducho odpočívate, je to miesto, kde zostanete deň čo deň. Preto je kvalita toho času vo vašom nákladnom vozidle nevyhnutná a súvisí s vaším pohodlím, bezpečnosťou a celkovou pohodou. Spoľahlivý prístup k elektrine predstavuje významný rozdiel v kvalite času.
Počas prestávok a časov odpočinku, keď ste zaparkovaní a chcete nabiť telefón, zahrievať jedlo v mikrovlnnej rúre alebo zapnúť klimatizáciu, aby ste ochladili, možno budete musieť nečiniť motor vozidla na výrobu energie. Keďže však zvýšili ceny pohonných hmôt a predpisy o emisiách sa stali prísnejšími, tradičné voľnobeh motorov nákladných vozidiel už nie je priaznivým spôsobom napájania pre prevádzku flotily. Nájdenie efektívnej a ekonomickej alternatívy je nevyhnutné.
To je miesto, kde prichádza do hry pomocná jednotka napájania (APU)! V tomto blogu vás prevedieme základnými vecami, ktoré by ste mali vedieť o jednotke APU pre nákladné vozidlo a výhody, že ich máte na vašom nákladnom vozidle.
Čo je jednotka APU pre kamión?
Jednotka APU pre kamión je malá, prenosná nezávislá jednotka, väčšinou efektívny generátor, namontovaný na nákladných vozidlách. Je schopný vyrábať pomocný výkon potrebný na podporu záťaže, ako sú svetlá, klimatizácia, TV, mikrovlnná rúra a chladnička, keď hlavný motor nie je v prevádzke.
Vo všeobecnosti existujú dva základné typy jednotiek APU. Dieselová APU, zvyčajne umiestnená mimo vašej plošiny, zvyčajne hneď za kabínou pre ľahké tankovanie a všeobecný prístup, vyteká z dodávky paliva nákladného vozidla, aby sa zabezpečila energia. Elektrický APU minimalizuje uhlíkovú stopu a vyžaduje najmenšiu údržbu.
Výhody použitia jednotky APU pre nákladné auto
Existuje veľa výhod APU. Tu je najlepších šiestich výhod inštalácie jednotky APU na vašom nákladnom vozidle:
Výhoda 1: Znížená spotreba paliva
Náklady na spotrebu paliva zaberajú značnú časť prevádzkových nákladov pre flotily a prevádzkovateľov majiteľov. Zatiaľ čo na voľnobehu motora udržuje pre vodičov pohodlné prostredie, nadmerne spotrebuje energiu. Hodina voľnobežného času spotrebuje asi jeden galón naftového paliva, zatiaľ čo jednotka APU na dieselovej nafte pre nákladné vozidlo spotrebuje oveľa menej-asi 0,25 galónu paliva za hodinu.
V priemere kamión voľne voľne voľne od 1800 do 2500 hodín ročne. Za predpokladu, že 2 500 hodín ročne na voľnobehu a naftovom palive za 2,80 dolárov za galón, nákladný automobil vynakladá 7 000 dolárov na voľnobeh na kamión. Ak spravujete flotilu so stovkami nákladných automobilov, tieto náklady môžu rýchlo vyskočiť na desiatky tisíc dolárov a viac každý mesiac. S naftovým APU je možné dosiahnuť úspory viac ako 5 000 dolárov ročne, zatiaľ čo elektrický APU by mohol ušetriť ešte viac.
Výhoda 2: Rozšírená životnosť motora
Podľa American Trucking Association, jedna hodina voľnobehu za deň za jednoročné výsledky v ekvivalente 64 000 míľ v opotrebení motora. Pretože voľnobeh nákladných vozidiel môže produkovať kyselinu sírovú, ktorá by mohla jesť na komponentoch motora a vozidla, opotrebenie motorov sa dramaticky zvyšuje. Okrem toho voľnobežná voľnobežná teplota zníži spaľovanie teplôt valca, čo spôsobí nahromadenie v motore a upchávanie. Preto vodiči musia použiť APU, aby sa predišlo voľnobehu a znížení roztrhnutia a opotrebenia motora.
Výhoda 3: minimalizované náklady na údržbu
Náklady na údržbu v dôsledku nadmerného voľnobehu sú oveľa vyššie ako akékoľvek iné možné náklady na údržbu. Americký výskumný inštitút pre dopravu v Amerike uvádza, že priemerné náklady na údržbu nákladného vozidla triedy 8 sú 14,8 centov na míľu. Na voľnobežných vozidlách vedie k nákladným výdavkom na ďalšiu údržbu. Keď s kamiónom APU sa servisné intervaly na údržbu rozšíria. Nemusíte tráviť viac času v opravovni a náklady na diely práce a zariadení sú výrazne minimalizované, čím sa znižujú celkové náklady na vlastníctvo.
Výhoda 4: Dodržiavanie predpisov predpisov
Vzhľadom na škodlivé účinky voľnobehu nákladných vozidiel na životné prostredie a dokonca aj verejné zdravie, mnoho veľkých miest na celom svete zaviedlo zákony a nariadenia proti indikácii na obmedzenie emisií. Obmedzenia, pokuty a pokuty sa líšia od mesta po mesto. V New Yorku je voľnobežné vozidlo nezákonné, ak vydrží viac ako 3 minúty a majiteľom vozidiel by sa dostali pokuta. Predpisy z karbónov ustanovujú, že vodiči úžitkových motorových vozidiel s naftou s hrubým hodnotením vozidla s hmotnosťou väčším ako 10 000 libier, vrátane autobusov a nákladných vozidiel s vybavením na spanie, nie na voľnobehu primárneho dieselového motora vozidla dlhšie ako päť minút v akomkoľvek mieste. Preto, aby sa dodržiavali predpisy a znížili nepríjemnosti v službách nákladných automobilov, je jednotka APU pre nákladné vozidlo lepším spôsobom, ako ísť.
Výhoda 5: Vylepšené pohodlie vodiča
Vodiči nákladných vozidiel môžu byť efektívni a produktívni, keď majú správny odpočinok. Po dni dlhej jazdy sa vtiahnete na zastávku. Aj keď kabína na spanie poskytuje dostatok priestoru na odpočinok, hluk prevádzkovania motora nákladného vozidla môže byť nepríjemný. Mať jednotku APU pre nákladné vozidlo ponúka tichšie prostredie pre dobrý odpočinok pri fungovaní na nabíjanie, klimatizáciu, vykurovanie a požiadavky na zahrievanie motora. Zvyšuje domáce pohodlie a robí váš zážitok z jazdy príjemnejším. Nakoniec pomôže zvýšiť celkovú produktivitu flotily.
Výhoda 6: Zlepšená environmentálna udržateľnosť
Na voľnobehu nákladného vozidla bude produkovať škodlivé chemikálie, plyny a častice, čo významne bude mať za následok znečistenie ovzdušia. Každých 10 minút voľnobehu vydáva do vzduchu 1 libru oxidu uhličitého, čím sa zhoršuje globálna zmena podnebia. Zatiaľ čo nafta APU stále používa palivo, konzumujú menej a pomáhajú nákladným automobilom znižovať svoju uhlíkovú stopu v porovnaní s voľnobežnými prostriedkami motora a zlepšovať environmentálnu udržateľnosť.
Vylepšite flotily nákladných automobilov pomocou APU
Dôrazne sa odporúča inštalácia APU vo vašom nákladnom vozidle. Pri výbere správnej jednotky APU pre nákladné auto zvážte, ktorý typ najlepšie vyhovuje vašim potrebám: naftu alebo elektrické. V posledných rokoch sa jednotky Electric APU pre nákladné autá stali populárnejšími na trhu dopravy. Vyžadujú menšiu údržbu, podporu predĺžených hodín klimatizácie a pracujú pokojnejšie.
Roypow One-DOP 48 V All-Electric Truck APU Systémje ideálne riešenie bez idingu, čistejšie, inteligentnejšie a tichšie alternatíva k tradičnému dieselovému apusu. Integruje inteligentný alternátor 48 V DC, batériu 10 kWh LifePo4, 12 000 klimatizácií BTU/H DC, konvertor DC-DC DC-DC, 3,5 kVA Inverter All-in-One, inteligentná obrazovka monitorovania energetického manažmentu a flexibilné solárne obrazovky panel. S touto silnou kombináciou si vodiči nákladných vozidiel môžu vychutnať viac ako 14 hodín času striedavého prúdu. Základné komponenty sa vyrábajú podľa štandardov automobilovej triedy, čím sa minimalizuje potreba častej údržby. Zaručené na bezproblémový výkon na päť rokov, ktorý prevyšuje niektoré obchodné cykly flotily. Flexibilné a 2-hodinové rýchle nabíjanie vás udržuje poháňané na dlhšiu dobu na ceste.
Závery
Keď sa pozeráme dopredu na budúcnosť odvetvia nákladného automobilu, je zrejmé, že pomocné elektrické jednotky (APU) sa stanú nevyhnutnými elektrickými nástrojmi pre prevádzkovateľov flotily aj vodičov. Vďaka svojej schopnosti znížiť spotrebu paliva, zlepšenie environmentálnej udržateľnosti, dodržiavajte predpisy, zlepšujte pohodlie vodiča, predĺžiť životnosť motora a minimalizovať náklady na údržbu, jednotky APU pre nákladné vozidlá revolúcie v tom, ako nákladné vozidlá fungujú na cestách.
Integráciou týchto inovatívnych technológií do flotíl nákladných automobilov nielen zlepšujeme efektívnosť a ziskovosť, ale tiež zabezpečujeme plynulejší a produktívnejší zážitok pre vodičov počas ich dlhých záťahov. Okrem toho je to krok k ekologickejšej a udržateľnejšej budúcnosti pre dopravný priemysel.
Súvisiaci článok:
