උපුටා ගැනීම: රෝයිපීව් අලුතින් සංවර්ධනය කරන ලද ට්රක් රථ ATUS ALL-SENTS APU (සහායක බලශක්ති ඒකකය) වෙළඳපොලේ වර්තමාන ට්රක් රථ ගබඩාවේ අඩුපාඩු විසඳීම සඳහා බල ගැන්වීම.
විදුලි බලශක්තිය ලෝකය වෙනස් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, බලශක්ති හිඟය සහ ස්වාභාවික විපත් සංඛ්යාතය හා බරපතලකම තුළ වැඩි වෙමින් පවතී. නව බලශක්ති සම්පත්වල පැමිණීමත් සමඟ, වඩාත් කාර්යක්ෂම, ආරක්ෂිත හා තිරසාර බලශක්ති විසඳුම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම වේගයෙන් ඉහළ යමින් පවතී. ට්රක් රථයේ සමස්ත විදුලි APU (සහායක බල ඒකකය) සඳහා වන ඉල්ලුමට සමාන වේ.
බොහෝ ට්රක් රථ සඳහා, ඔවුන්ගේ 18 වන-රළු බොහෝ දිගු ගුවන් යානා තුළ නිවසින් බැහැරව යන නිවෙස් වේ. ගිම්හානයේදී මෙන් ගිම්හානයේදී වායු සමීකරණයේ වායු සමීකරණවල සැනසීම පාරේ නොයන්නේ ඇයි? මෙම ප්රතිලාභය භුක්ති විඳීමට සාම්ප්රදායික විසඳුම් සමඟ ට්රක් රථය අක්රිය කළ යුතුය. තෝරකැලීම් වලට පැයකට ඉන්ධන ගැලුම් ගැලුම් 0.85 සිට 1 දක්වා භාවිතා කළ හැකි අතර. වසරක් පුරා, දීර්-හොල් ට්රක් රථයක් පැය 1800 ක් පමණ නිෂ්ක්රීය කළ හැකි අතර, ඩීසල් ගැලුම් 1500 කට ආසන්න ප්රමාණයක් භාවිතා කරමින්, එය 8700 ක් පමණ ඉන්ධන අපද්රව්ය ගැන වේ. උදාසීන අපද්රව්ය ඉන්ධන සහ මුදල් පිරිවැය පමණක් නොව, බරපතල පාරිසරික ප්රතිවිපාක ගෙන දෙනවා පමණක් නොවේ. කාලයත් සමඟ කාලයත් සමඟ වායුගෝලයේ එකතු කර ඇති කාබන් ඩයොක්සයිඩ් සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් මවාගෙන ලොව පුරා දේශගුණික විපර්යාස සහ වායු දූෂණය පිළිබඳ ගැටළු වලට සැලකිය යුතු දායකත්වයක් සපයයි.
ඇමරිකානු ප්රවාහන පර්යේෂණ ආයතනය විසින් නිෂ්ක්රීය නීති හා රෙගුලාසි පැනවීමට සහ ඩීසල් සහායක විදුලි ඒකක (APU) ප්රයෝජනවත් වීමට හේතුව එයයි. ට්රක් රථයේ එකතු කරන ලද ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ හීටරය සහ වායු සමීකරණ සඳහා ශක්තිය සපයයි, ට්රක් රථ එන්ජිම ක්රියා විරහිත කර සුවපහසු ට්රක් රථය යථාර්ථයක් බවට පත්වේ. ඩීසල් ට්රක් පිටුව සමඟ බලශක්ති පරිභෝජනයෙන් සියයට 80 ක් පමණ අඩු කළ හැකි අතර, එකවර වායු දූෂණය දැඩි ලෙස අඩු කළ හැකිය. නමුත් දහන අපදිමියි ඉතා නඩත්තු කරයි - නිතිපතා තෙල් වෙනස්කම්, ඉන්ධන පෙරහන් සහ සාමාන්ය වැළැක්වීමේ නඩත්තුව (සො oses නළ, කලම්ප හා කපාට) අවශ්ය වේ. ට්රක් රථකරුට යන්තම් නිදාගත හැක්කේ එය සැබෑ ට්රක් රථයට වඩා හයියෙන් සිටින බැවිනි.
කලාපීය හෝලෝලිකයන් සහ අඩු නඩත්තු අංශ අනුව එක රැයකින් වායු සමීකරණ සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩිවීමත් සමඟ විදුලි ට්රක් රථ APU වෙළඳපොළට පැමිණේ. ට්රක් රථයේ ස්ථාපනය කර ඇති අතිරේක බැටරි ඇසුරුම් මගින් ඒවා බල ගැන්වේ. ට්රක් රථය පෙරළෙන විට ප්රත්යාවර්තකය විසින් අය කරනු ලැබේ. මුලින් ඊයම්-අම්ල බැටරි, උදාහරණයක් ලෙස AGM බැටරි පද්ධතිය බලයට බල ගැන්වීම සඳහා තෝරා ගනු ලැබේ. බැටරි බලයෙන්ට්රක් usuවැඩි කළ රියදුරු සුවපහසුව, වැඩි ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම්, වඩා හොඳ රියදුරු බඳවා ගැනීම / රඳවා තබා ගැනීම, නිෂ්ක්රීය අඩුකිරීම, පහත් නඩත්තු පිරිවැය. ට්රක් රථ AU හි ක්රියාකාරිත්වය ගැන කතා කරන විට සිසිලන හැකියාවන් ඉදිරිපස සහ මධ්යස්ථානය වේ. ඩීසල් APU විසින් AGM බැටරි APU පද්ධතියට වඩා සිසිලන බලය 30% කට ආසන්න ප්රමාණයක් ලබා දෙයි. එපමණක්ද නොව, ධාවන කාලය යනු විද්යුත් පත්වීම් සඳහා විශාලතම ප්රශ්නෝත්තර හා යාත්රාවකි. සාමාන්යය, සමස්ත විද්යුත් APU හි ධාවන කාලය පැය 6 සිට 8 දක්වා වේ. ඒ කියන්නේ, බැටරි නැවත ආරෝපණය කිරීම සඳහා ට්රැක්ටරය පැය කිහිපයක් සඳහා පැය කිහිපයක් ආරම්භ කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
මෑතකදී රෝයිපොව් එක්-නැටියම්-අයන බැටරි ට්රක් රථයක් දියත් කළේය. සාම්ප්රදායික ඊයම්-අම්ල බැටරි හා සසඳන විට, පිරිවැය, සේවා ජීවිතය, බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව, නඩත්තුව, නඩත්තුව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව යන විට මෙම ජීවපෙළ 4 බැටරි තරඟකාරී වේ. නව තාක්ෂණය ලිතියම් බැටරි ට්රක් රථය පවත්නා ඩීසල් සහ විදුලි ට්රක් රථ APU විසඳුම්වල අඩුපාඩු සපුරාලීම සඳහා ඇතුළත් කර ඇත. බුද්ධිමත් 48V ඩීසී ප්රත්යාවර්තකය මෙම ක්රමයට මෙම ක්රමයට ඇතුළත් කර ඇති අතර ට්රක් රථය පාරේ ගමන් කරන විට, ප්රත්යාවර්තකය ට්රක් රථ එන්ජිමේ යාන්ත්රික ශක්තිය විදුලියට ගෙන ලිතියම් බැටරිය තුළ ගබඩා කරනු ඇත. දිගු කලක් තිස්සේ දිගුකාලීන ට්රක් රථයක් සඳහා වූ අවශ්යතාවය සපුරාලීම සඳහා ලිතියම් බැටරිය ඉක්මනින් ඉක්මනින් අය කළ හැකි අතර, දිගු කාලීන ට්රක් රථයේ අවශ්යතාවය සපුරාලීම සඳහා HVAC වෙත දිගින් දිගටම ධාවනය වේ. මෙම ක්රමයත් සමඟ, නිෂ්ක්රීය හා එය භාවිතා කිරීමට වඩා බලශක්ති පිරිවැයෙන් සියයට 90 ක් අඩු කළ හැකි අතර එය ඩීසල් වෙනුවට හරිත හා පිරිසිදු ශක්තිය පමණක් අඩු කළ හැකිය. ඒ කියන්නේ, වායුගෝලයේ 0 ක් විමසීම සහ 0 ශබ්ද දූෂණයට හේතු වේ. ලිතියම් බැටරි අධි බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා dens නත්වය, දිගු සේවා ජීවිතය සහ නඩත්තු රහිත, බලශක්ති හිඟය හා නඩත්තු කරදර පිළිබඳ කනස්සල්ලෙන් tway ත් වීමට උපකාරී වේ. එපමණක්ද නොව, ට්රක් රථයේ 48v ඩීසී වායුසමීකරණ යන්ත්රය (සහායක බල ඒකකය) (සහායක බල ඒකකය) වේ.
නව පිරිසිදු ලිතියම් බැටරි ට්රක් රථයක් වන අතර එහි අඩු බලශක්ති පිරිවැය, දිගු ධාවන කාලය සහ ශුන්ය විමෝචනය හේතුවෙන් ඩීසල් අපු සඳහා විකල්පයේ නව ප්රවණතාවය වෙළඳපල ඉල්ලුමේ නව ප්රවණතාව වේ.
"එන්ජිමෙන් ඉවත් වීම සහ උදාසීන" නිෂ්පාදනයක් ලෙස රෝයිට්ගේ සියලු විද්යුත් භාෂාමය පාරිසරික ලිතියම් පද්ධතිය, වර්තමාන විරෝධී වායු සම්පත් මණ්ඩලය (කාර්බී) ඇතුළත්, අවිනිශ්චිත හා විමෝචන විරෝධී රෙගුලාසි වලට අනුකූල වීමෙන් පරිසර හිතකාමී හා තිරසාර ය මිනිස් සෞඛ්යය ආරක්ෂා කිරීම සහ ප්රාන්තයේ වායු දූෂණය ආමන්ත්රණය කිරීම සඳහා සකස් කර ඇති අවශ්යතා. මීට අමතරව, බැටරි තාක්ෂණික අත්තිකාරම් දේශගුණික පද්ධතියේ ධාවන වේලාවන් දීර් extend කරන අතර, විදුලි කාංසාව පිළිබඳ පාරිභෝගික අවශ්යතා අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. අන්තිම නමුත් අවම වශයෙන්, ට්රක් රථ රියදුර කර්මාන්තයේ රියදුරු තෙහෙට්ටුව අවම කිරීම සඳහා ට්රක් රථකගේ නින්දිත ගුණාංගය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා එය හොඳ වටිනාකමක් ඇත.
