Правильный выбор аккумулятора для троллингового мотора будет зависеть от двух основных факторов. Это тяга троллингового мотора и вес корпуса. Большинство лодок весом менее 2500 фунтов оснащены троллинговым двигателем, обеспечивающим максимальную тягу 55 фунтов. Такой троллинговый мотор хорошо работает от аккумулятора напряжением 12В. Лодкам весом более 3000 фунтов потребуется троллинговый двигатель с тягой до 90 фунтов. Для такого мотора требуется аккумулятор на 24В. Вы можете выбирать из различных типов батарей глубокого цикла, таких как AGM, мокрые элементы и литиевые. Каждый из этих типов аккумуляторов имеет свои преимущества и недостатки.
Типы аккумуляторов для троллинговых моторов
В течение долгого времени двумя наиболее распространенными типами аккумуляторов для троллинговых моторов глубокого цикла были свинцово-кислотные аккумуляторы 12 В и аккумуляторы AGM. Эти два типа по-прежнему являются наиболее распространенными типами батарей. Однако популярность литиевых батарей глубокого цикла растет.
Свинцово-кислотные аккумуляторы с мокрыми элементами
Свинцово-кислотные аккумуляторы с жидкими элементами являются наиболее распространенным типом аккумуляторов для троллинговых двигателей. Эти аккумуляторы достаточно хорошо справляются с циклами разрядки и зарядки, характерными для троллинговых моторов. Кроме того, они вполне доступны по цене.
В зависимости от качества они могут прослужить до 3 лет. Они стоят менее 100 долларов и легко доступны в различных магазинах. Их недостатком является необходимость строгого графика технического обслуживания для оптимальной работы, в основном долива воды. Кроме того, они подвержены рассыпанию, вызванному вибрациями троллингового двигателя.
AGM-аккумуляторы
Абсорбированный стеклянный коврик (AGM) — еще один популярный тип аккумуляторов для троллинговых моторов. Эти аккумуляторы представляют собой герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы. Они работают дольше на одном заряде и разлагаются медленнее, чем свинцово-кислотные батареи.
В то время как типичные свинцово-кислотные батареи глубокого цикла могут работать до трех лет, батареи глубокого цикла AGM могут работать до четырех лет. Их основным недостатком является то, что они стоят вдвое дороже свинцово-кислотных аккумуляторов с мокрыми элементами. Однако их увеличенный срок службы и лучшие характеристики компенсируют их более высокую стоимость. Кроме того, аккумулятор троллингового двигателя AGM не требует никакого обслуживания.
Литиевые батареи
В последние годы популярность литиевых батарей глубокого цикла возросла из-за различных факторов. Они включают в себя:
- Длительное время работы
Литиевые аккумуляторы для троллинговых двигателей имеют время работы почти в два раза больше, чем аккумуляторы AGM.
- Легкий
Вес является важным вопросом при выборе аккумулятора троллингового мотора для лодки меньшего размера. Литиевые батареи весят до 70% той же емкости, что и свинцово-кислотные батареи.
- Долговечность
Срок службы батарей AGM может достигать четырех лет. Срок службы литиевой батареи составляет до 10 лет. Даже несмотря на более высокую первоначальную стоимость, литиевая батарея имеет большую ценность.
- Глубина разряда
Литиевая батарея может выдерживать 100% глубину разряда без ухудшения своей емкости. При использовании свинцово-кислотного аккумулятора при глубине разряда 100% он будет терять свою емкость при каждой последующей перезарядке.
- Доставка энергии
Аккумулятор троллингового мотора должен выдерживать резкие изменения скорости. Они требуют хорошей тяги или крутящего момента. Из-за небольшого падения напряжения во время быстрого ускорения литиевые батареи могут обеспечить большую мощность.
- Меньше места
Литиевые аккумуляторы занимают меньше места из-за более высокой плотности заряда. Литиевая батарея на 24 В занимает почти то же место, что и батарея для троллингового мотора глубокого разряда группы 27.
Связь между напряжением и тягой
Хотя выбор подходящей батареи для троллингового двигателя может быть сложным и зависит от многих факторов, вам может помочь понимание взаимосвязи между напряжением и тягой. Чем больше напряжение двигателя, тем большую тягу он может создать.
Двигатель с большей тягой может быстрее вращать гребной винт в воде. Таким образом, двигатель постоянного тока на 36 В будет двигаться в воде быстрее, чем двигатель постоянного тока на 12 В, прикрепленный к аналогичному корпусу. Троллинговый двигатель с более высоким напряжением также более эффективен и служит дольше, чем троллинговый двигатель с более низким напряжением на низких скоростях. Это делает двигатели высокого напряжения более желательными, если вы можете выдержать дополнительный вес батареи в корпусе.
Оценка резервной емкости аккумулятора троллингового мотора
Еще одним важным фактором, который следует учитывать, является резервная мощность. Это стандартизированный способ оценки различной емкости аккумуляторов. Резервная емкость — это время, в течение которого батарея троллингового мотора подает ток 25 А при температуре 80 градусов по Фаренгейту (26,7 C), пока напряжение не упадет до 10,5 В постоянного тока.
Чем выше номинальная мощность аккумулятора троллингового мотора, тем выше его резервная емкость. Оценка резервной емкости поможет вам узнать, какую емкость аккумулятора вы можете хранить на лодке. Вы можете использовать его, чтобы выбрать батарею, которая будет соответствовать доступному пространству для хранения батареи троллингового мотора.
Оценка минимальной резервной вместимости поможет вам решить, сколько места будет у вашей лодки. Если вы знаете, сколько у вас места, вы можете определить место для других вариантов монтажа.
Краткое содержание
В конечном итоге выбор аккумулятора для троллингового двигателя будет зависеть от ваших приоритетов, потребностей в установке и бюджета. Потратьте время, чтобы понять все эти факторы, чтобы сделать лучший выбор для вашей ситуации.
Связанная статья:
Литий-фосфатные батареи лучше тройных литиевых?
Как зарядить морской аккумулятор
