Если вам нужно поездить по дороге пару недель, ваш грузовик станет вашим передвижным домом. Независимо от того, едете ли вы, спите или просто отдыхаете, вы остаетесь здесь изо дня в день. Таким образом, качество времени, проведенного в вашем грузовике, имеет важное значение и связано с вашим комфортом, безопасностью и общим благополучием. Наличие надежного доступа к электричеству существенно влияет на качество времени.
Во время перерывов и периодов отдыха, когда вы припаркованы и хотите подзарядить свой телефон, разогреть еду в микроволновой печи или включить кондиционер, чтобы охладиться, вам может потребоваться заглушить двигатель грузовика для выработки электроэнергии. Однако, поскольку цены на топливо выросли, а нормы выбросов стали ужесточены, традиционная работа двигателя грузового автомобиля на холостом ходу больше не является благоприятным способом энергоснабжения для работы автопарка. Очень важно найти эффективную и экономичную альтернативу.
Здесь в игру вступает вспомогательная силовая установка (ВСУ)! В этом блоге мы познакомим вас с основными вещами, которые вам следует знать об агрегате APU для грузовика и о преимуществах его установки на ваш грузовик.
Что такое APU для грузовика?
ВСУ для грузовика представляет собой небольшую переносную автономную установку, чаще всего эффективный генератор, устанавливаемую на грузовики. Он способен производить вспомогательную мощность, необходимую для поддержки таких нагрузок, как освещение, кондиционер, телевизор, микроволновая печь и холодильник, когда основной двигатель не работает.
В целом существует два основных типа APU. Дизельный ВСУ, обычно расположенный снаружи вашей буровой установки, обычно сразу за кабиной для облегчения дозаправки и общего доступа, будет питаться от запаса топлива грузовика для обеспечения мощности. Электрический APU минимизирует выбросы углекислого газа и требует минимального обслуживания.
Преимущества использования APU для грузовика
Есть много преимуществ APU. Вот шесть основных преимуществ установки APU на ваш грузовик:
Преимущество 1: Снижение расхода топлива
Затраты на потребление топлива составляют значительную часть эксплуатационных расходов автопарков и владельцев-операторов. На холостом ходу двигатель сохраняет комфортные условия для водителя, но чрезмерно потребляет энергию. За час простоя расходуется около одного галлона дизельного топлива, тогда как дизельная ВСУ для грузовика потребляет гораздо меньше — около 0,25 галлона топлива в час.
В среднем грузовик простаивает от 1800 до 2500 часов в год. Если предположить, что 2500 часов работы на холостом ходу в год и дизельное топливо стоят 2,80 доллара за галлон, то грузовик тратит на холостой ход 7000 долларов на грузовик. Если вы управляете парком из сотен грузовиков, эта стоимость может быстро вырасти до десятков тысяч долларов и более каждый месяц. С дизельным APU можно сэкономить более 5000 долларов в год, а с электрическим APU можно сэкономить еще больше.
Преимущество 2: Увеличение срока службы двигателя
По данным Американской ассоциации грузоперевозчиков, один час работы на холостом ходу в день в течение года эквивалентен износу двигателя на 64 000 миль. Поскольку при работе грузовика на холостом ходу может образовываться серная кислота, которая может разъедать двигатель и компоненты автомобиля, износ двигателей резко возрастает. Более того, работа на холостом ходу снижает температуру сгорания в цилиндрах, вызывая отложения в двигателе и его засорение. Поэтому водителям необходимо использовать ВСУ, чтобы избежать работы на холостом ходу и уменьшить износ двигателя.
Преимущество 3: Минимизация затрат на техническое обслуживание
Затраты на техническое обслуживание из-за чрезмерной работы на холостом ходу намного выше, чем любые другие возможные затраты на техническое обслуживание. Американский институт транспортных исследований утверждает, что средняя стоимость обслуживания грузовика класса 8 составляет 14,8 цента за милю. Простоя грузовика приводит к дорогостоящим затратам на дополнительное обслуживание. При использовании ВСУ грузового автомобиля интервалы технического обслуживания увеличиваются. Вам не придется тратить больше времени в ремонтной мастерской, а затраты на рабочую силу и детали оборудования существенно сводятся к минимуму, что снижает совокупную стоимость владения.
Преимущество 4: Соблюдение правил
Из-за вредного воздействия работы грузовиков на холостом ходу на окружающую среду и даже здоровье населения во многих крупных городах мира приняты законы и правила, запрещающие работу холостого хода, чтобы ограничить выбросы. Ограничения, штрафы и санкции различаются в зависимости от города. В Нью-Йорке остановка транспортного средства на холостом ходу, если она длится более 3 минут, является незаконной, и владельцы транспортных средств будут оштрафованы. Правила CARB предусматривают, что водители коммерческих автомобилей, работающих на дизельном топливе, с полной массой более 10 000 фунтов, включая автобусы и грузовики со спальными местами, не должны работать на холостом ходу основного дизельного двигателя автомобиля более пяти минут в любом месте. Поэтому, чтобы соответствовать правилам и уменьшить неудобства при грузоперевозках, лучшим вариантом будет установка ВСУ для грузовика.
Преимущество 5: Повышенный комфорт водителя
Водители грузовиков могут работать эффективно и продуктивно, если они хорошо отдыхают. После дня дальней поездки вы останавливаетесь на остановке для отдыха. Хотя в спальной кабине достаточно места для отдыха, шум работающего двигателя грузовика может раздражать. Наличие агрегата APU для грузовика обеспечивает более тихую обстановку для хорошего отдыха, одновременно обеспечивая зарядку, кондиционирование воздуха, обогрев и прогрев двигателя. Это повышает домашний комфорт и делает вождение более приятным. В конечном итоге это поможет повысить общую производительность автопарка.
Преимущество 6: Улучшение экологической устойчивости
Работа двигателя грузовика на холостом ходу приводит к образованию вредных химикатов, газов и частиц, что приводит к значительному загрязнению воздуха. Каждые 10 минут работы на холостом ходу выбрасывает в воздух 1 фунт углекислого газа, что усугубляет глобальное изменение климата. Хотя дизельные ВСУ по-прежнему используют топливо, они потребляют меньше и помогают грузовикам сократить выбросы углекислого газа по сравнению с работой двигателя на холостом ходу, а также повысить экологическую устойчивость.
Модернизация автопарков с помощью ВСУ
Независимо от того, что вы можете предложить, настоятельно рекомендуется установить ВСУ на свой грузовик. Выбирая подходящую ВСУ для грузовика, подумайте, какой тип лучше всего соответствует вашим потребностям: дизельный или электрический. В последние годы на рынке транспортных перевозок все большую популярность приобретают электрические ВСУ для грузовых автомобилей. Они требуют меньшего обслуживания, поддерживают длительное кондиционирование воздуха и работают тише.
Универсальная система APU для полностью электрических грузовиков ROYPOW 48 В— идеальное решение без холостого хода, более чистая, умная и тихая альтернатива традиционным дизельным APU. Он включает в себя интеллектуальный генератор переменного тока 48 В постоянного тока, батарею LiFePO4 емкостью 10 кВтч, кондиционер постоянного тока мощностью 12 000 БТЕ/ч, преобразователь постоянного тока 48 В в 12 В, универсальный инвертор мощностью 3,5 кВА, экран мониторинга интеллектуального управления энергопотреблением и гибкую солнечную панель. панель. Благодаря этой мощной комбинации водители грузовиков могут наслаждаться более 14 часами работы от переменного тока. Основные компоненты производятся в соответствии с автомобильными стандартами, что сводит к минимуму необходимость частого технического обслуживания. Гарантия на бесперебойную работу составляет пять лет, что позволяет пережить некоторые торговые циклы автопарка. Гибкая и быстрая 2-часовая зарядка обеспечит вас зарядом в течение длительного времени в дороге.
Выводы
Заглядывая в будущее отрасли грузоперевозок, становится ясно, что вспомогательные силовые агрегаты (ВСУ) станут незаменимыми электроинструментами как для операторов автопарков, так и для водителей. Благодаря своей способности снижать расход топлива, повышать экологическую устойчивость, соблюдать нормативы, повышать комфорт водителя, продлевать срок службы двигателя и минимизировать затраты на техническое обслуживание, агрегаты APU для грузовых автомобилей совершают революцию в работе грузовых автомобилей на дороге.
Интегрируя эти инновационные технологии в парки грузовых автомобилей, мы не только повышаем эффективность и прибыльность, но также обеспечиваем более плавный и продуктивный опыт работы водителей во время длительных перевозок. Более того, это шаг к более экологичному и устойчивому будущему транспортной отрасли.
Связанная статья:
