ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕੀ ਹਨ?

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਣ ਯੋਗ ਹਨ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਹ ਅੱਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਫ਼ੋਨਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹਨ?

ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹਨ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ 12 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਅਣਵਰਤੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਲਾਈਫ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਕੀ ਹਨ?

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ:

ਐਨੋਡ

ਐਨੋਡ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਥੋਡ

ਕੈਥੋਡ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ

ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਇੱਕ ਸਾਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲੂਣ, additives, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲਾ

ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਅੰਤਮ ਟੁਕੜਾ ਵਿਭਾਜਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਥੋਡ ਅਤੇ ਐਨੋਡ ਨੂੰ ਵੱਖ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਕੈਥੋਡ ਤੋਂ ਐਨੋਡ ਤੱਕ ਲਿਜਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਰਾਹੀਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਇਨ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਐਨੋਡ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੌਜੂਦਾ ਕੁਲੈਕਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਇੱਕ ਫੋਨ ਜਾਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੁਆਰਾ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕੈਥੋਡ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਾਂ ਦੇ ਮੁਫਤ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਵਿਭਾਜਕ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੈਥੋਡ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹ ਐਨੋਡ ਵੱਲ ਵਧਣਗੇ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਐਨੋਡ ਤੋਂ ਕੈਥੋਡ ਵੱਲ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਰੰਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਦੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ?

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਟੈਨਲੀ ਵਿਟਿੰਘਮ ਦੁਆਰਾ 70 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡਾਈਸਲਫਾਈਡ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਫਟ ਜਾਣਗੀਆਂ।

80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ, ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਜੌਨ ਬੀ. ਗੁਡਨਫ ਨੇ ਇਹ ਚੁਣੌਤੀ ਉਠਾਈ। ਇਸ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਅਕੀਰਾ ਯੋਸ਼ੀਨੋ, ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਰਸਾਇਣ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਨੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਯੋਸ਼ੀਨੋ ਅਤੇ ਗੁੱਡਨਫ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਧਾਤ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸੀ।

90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ਕਤੀ ਸਰੋਤ ਬਣ ਗਿਆ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਸੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਪਾਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾੜੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਿਕਾਰਡ ਨੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਆ।

ਜਦੋਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉੱਚ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਰੱਖ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਰਸਾਇਣ ਕੀ ਹੈ?

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:

• ਲਿਥੀਅਮ ਟਾਇਟਨੇਟ
• ਲਿਥੀਅਮ ਨਿੱਕਲ ਕੋਬਾਲਟ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ
• ਲਿਥੀਅਮ ਨਿਕਲ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ
• ਲਿਥੀਅਮ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਆਕਸਾਈਡ (LMO)
• ਲਿਥੀਅਮ ਕੋਬਾਲਟ ਆਕਸਾਈਡ
• ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ (LiFePO4)

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਸਾਇਣ ਹਨ। ਹਰ ਇੱਕ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਝ ਸਿਰਫ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ, ਬਜਟ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕੇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਰਬਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਐਨੋਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਥੋਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਫਾਸਫੇਟ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 10,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਦਾ ਲੰਬਾ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ 510 ਡਿਗਰੀ ਫਾਰਨਹੀਟ ਤੱਕ ਦੇ ਥਰਮਲ ਰਨਅਵੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਪਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਹਨ।

LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਿਥੀਅਮ-ਅਧਾਰਿਤ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ cy ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨcleਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ. ਇਹਨਾਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੂਜੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖਾਸ ਫਾਇਦਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਹੈ।

ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ

ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (LEVs) ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਭਾਰ 3000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਨੋਰੰਜਕ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੇ LEV ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੀਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 18-ਹੋਲ ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਚਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਨੰਦ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।

ਬੈਟਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਗੋਲਫ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਆਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਢਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ROYPOW ਹੈ। LiFePO4 ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ 4°F ਤੋਂ 131°F ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਇਨ-ਬਿਲਟ ਬੈਟਰੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟੌਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹਨ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰਸਾਇਣ LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਉਪਕਰਣ ਹਨ:

• ਤੰਗ ਏਜ਼ਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟਾਂ
• ਵਿਰੋਧੀ ਸੰਤੁਲਿਤ ਫੋਰਕਲਿਫਟਸ
• 3 ਵ੍ਹੀਲ ਫੋਰਕਲਿਫਟ
• ਵਾਕੀ ਸਟੈਕਰ
• ਅੰਤ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰ ਰਾਈਡਰ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਧਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਹਨ:

ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਵਜ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਤੋਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਟੀਚਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਵਰਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਹ 80% ਤੱਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਵੱਡੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਧ-ਵਿਚਾਲੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੈਨ-ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਬਚੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਮ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੂਰੀ 8-ਘੰਟੇ ਦੀ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬੈਟਰੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਇੱਕ ਮੈਨੇਜਰ ਨੂੰ ਇਸ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਲਈ ਲੇਖਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਰੀਦਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।

LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੋਈ ਚੁਣੌਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈROYPOW ਉਦਯੋਗਿਕ LifePO4 ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜੋ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਲਾਭ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਸ਼ਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਛੜ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗਿਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ROYPOW ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਮੈਮੋਰੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਕਸਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਛੋਟੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ

LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ 131°F ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਮਾਨ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦਾ 80% ਤੱਕ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਹੈ. ਸਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਭਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ 'ਤੇ ਘੱਟ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਦਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, LiFePO4 ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। OSHA ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜ਼ੀਰੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਵੀ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਾਗਤ-ਬਚਤ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ:

ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ?

ਕੀ ਯਾਮਾਹਾ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ?

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਲੱਬ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹੋ?