ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ
ਗੋਲਫ ਦੇ ਚੰਗੇ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਉਹ ਪਾਰਕਾਂ ਜਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਕੈਂਪਸ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਇਹ ਗੋਲਫ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਉਮਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਲੀਕੇਜ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥਰਮਲ ਰਨਵੇਅ ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਕਿ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਏਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਫ਼ਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਮਾਮੂਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 2-5 ਸਾਲ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 6-10 ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਲਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੱਲਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਂਜ ਕਈ ਏਜੰਟਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਡੁਬਕੀ ਲਵਾਂਗੇ, ਜਦੋਂ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਕੁਝ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਮਰ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਲਈ ਔਸਤਨ 2-5 ਸਾਲ। ਇਹ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਵਰ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਡਿਸਚਾਰਜ ਜਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਵੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਥਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ 40% ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।
ਜੈੱਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਦੇ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੱਕ ਤਰਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਜੈੱਲ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਉਮਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਏਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ 10 ਤੋਂ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰਹਿਣ ਲਈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਲੋੜਾਂ, ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਚੱਕਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਗੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹਾਲਾਤ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਨਿਰਣਾਇਕ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਰਸਾਇਣ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤਾਲਮੇਲ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।
. ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡਸ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਚਾਰਜਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ BMS ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਓਵਰ-ਡਿਸਚਾਰਜ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਘੱਟ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਈਕਲਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
. ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ: ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਸੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੁੱਦੇ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਘਣਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਲੋਡ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਗੋਲਫ ਕੋਰਸ 'ਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਉਸੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਦੂਜੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ।
. ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਠੰਢੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਨਤੀਜਾ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੈੱਲ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ BMS ਲਿਥੀਅਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ C-ਰੇਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਘੱਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਚੱਕਰ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦROYPOW ਤੋਂ S38105 LiFePO4 ਬੈਟਰੀਜੀਵਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 10 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਟੈਸਟਿੰਗ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਚੱਕਰ ਜਾਂ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਾਲ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਡੇਟਾਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸਿੱਟਾ
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਉਮਰ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋਵੇਗੀ। ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਦੀ ਮਿਣਤੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਔਸਤ ਰੇਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਘੱਟ ਉਮਰ ਅਤੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ:
ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ
ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਟਰਨਰੀ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹਨ?
