ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਸੜਕ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਬਾਈਲ ਘਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਸੌਦੇ, ਸੁੱਤੇ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪਹੁੰਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਫਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਬਰੇਕ ਅਤੇ ਅਰਾਮ ਅਵਧੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖੜੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਫੋਨ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ .ਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਸਖਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕ ਇੰਜਨ ਵੇਡਿੰਗ ਹੁਣ ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ (ਏਪੀਯੂ) ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ! ਇਸ ਬਲਾੱਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁ basic ਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਗ ਦਰਸ਼ਨ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੱਕ ਲਈ ਏਪੀਯੂ ਯੂਨਿਟ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੇ ਲਾਭ ਜਾਣਦੇ ਹਨ.
ਟਰੱਕ ਲਈ ਏਪੀਯੂ ਯੂਨਿਟ ਕੀ ਹੈ?
ਟਰੱਕ ਲਈ ਏ ਏ ਪੀ ਯੂ ਯੂਨਿਟ ਇਕ ਛੋਟੀ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਸੁਤੰਤਰ ਯੂਨਿਟ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਕ ਕੁਸ਼ਲ ਜੇਨਰੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਮਾ .ਂਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਾਈਟਾਂ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ, ਅਤੇ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਇੰਜਨ ਚੱਲ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਮੁ basic ਲੇ ਏ.ਪੀ.ਯੂ. ਇਕਾਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ. ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਏਪਯੂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸਾਨ ਰਿਫਿ ing ਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੀ.ਪੀਯੂ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
ਟਰੱਕ ਲਈ ਏਪੀਯੂ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਲਾਭ
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏ.ਪੀ.ਯੂ. ਲਾਭ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਏਪੀਯੂ ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਛੇ ਲਾਭ ਹਨ:
ਲਾਭ 1: ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹਿੱਸੇ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਵੇਹੜਾ ਵਿਹਲੇ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਅਰਾਮਦੇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਘੰਟਾ ਵੇਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇਕ ਗੈਲਨ ਬਾਰੇ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂਕਿ ਟਰੱਕ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ-ਏਪੂ ਯੂਨਿਟ ਲਗਭਗ 0.25 ਗੈਲਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 0.25 ਗੈਲਨ.
Month ਸਤਨ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1800 ਅਤੇ 2500 ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਵਸਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਸਾਲ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 2,500 ਘੰਟੇ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬਿਸਤਰੇ ਤੇ $ 7,000 ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਾਲੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਏਪੀਯੂ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $ 5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏ.ਟੀ.ਯੂ.
ਲਾਭ 2: ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ
ਅਮੈਰੀਕਨ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਨ ਪਹਿਨਣ ਵਿੱਚ 64,000 ਮੀਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ. ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਿਹਲੀ ਸਲਫੁਰਿਕ ਐਸਿਡ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੰਜਣਾਂ' ਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਵਧਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਿਹਲੇ ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਬੰਦਿੰਗ. ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅੱਥਰੂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਇੱਕ APU ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ.
ਲਾਭ 3: ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਖਰਚੇ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸੰਭਵ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਖਰਚੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ. ਅਮਰੀਕਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿ .ਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਕਲਾਸ 8 ਟਰੱਕ ਦੀ treatable ਸਤਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅਸ਼ੀਲ ਕੀਮਤ 8.8 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਹੈ. ਇਕ ਟਰੱਕ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਏ.ਪੀ.ਯੂ. ਨਾਲ, ਸੇਵਾ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਮਾਂ ਬਤੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ.
ਲਾਭ 4: ਨਿਯਮ ਪਾਲਣਾ
ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਵਿੱਚ ਵਿਧੀਵਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈ ਡੀ-ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਿ New ਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿਹਰੀ ਕਰਨਾ ਗੈਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ ਜੇ ਇਹ 3 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੁਰਮਾਨਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਾਰਬ ਦੇ ਨਿਯਮ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਦੇ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ, 10,000 ਪੌਂਡ ਦੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਸਮੇਤ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਚ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ, ਟਰੱਕ ਲਈ ਏ ਏ ਪੀ ਯੂ ਯੂਨਿਟ ਜਾਣ ਦਾ ਇਕ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ.
ਲਾਭ 5: ਇਨਹਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ
ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਆਰਾਮ ਹੋਵੇ. ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਰਾਮ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਲੀਪਰ ਕੈਬ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟਰੱਕ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੱਕ ਲਈ ਏਪੀਯੂ ਯੂਨਿਟ ਰੱਖਣਾ ਇਕ ਚੰਗੀ ਆਰਾਮ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਵਾਰਮਿੰਗ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਕ ਚੰਗੀ ਆਰਾਮ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਘਰ ਵਰਗੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜ਼ੁਰਬਾ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸੰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਇਹ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ.
ਲਾਭ 6: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਧੂੜ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਰਸਾਇਣਾਂ, ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਕਣਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਬਿਸਤਰੇ ਦੇ ਹਰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 1 ਪੌਂਡ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਗਲੋਬਲ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਏਪੀਯੂਸ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁਟ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਟੋਪੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ
ਚਾਹੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਏ ਏ ਪੀ ਯੂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਲਈ ਸਹੀ ਏ. ਏ.ਯੂ.ਯੂ. ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਪੀਯੂ ਯੂਨਿਟ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਵਧੇ ਸਮੇਂ, ਏਅਰਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੁੱਪ ਕਰਕੇ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਰਾਇਪੌ ਇਕ-ਸਟਾਪ 48 ਵੀ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ ਏਪੀਯੂ ਸਿਸਟਮਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਏਈਐਸਐਸਯੂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਨੋ-ਵੇਹਲਾ ਹੱਲ, ਇੱਕ ਕਲੀਨਰ, ਚੁਸਤ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ 48 ਵੀ ਡੀ ਸੀ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਅਲਟਰਨੇਟਰ, 10 ਕੇਵਾ ਲਾਈਫਾਪੋ 4 ਬੈਟਰੀ, 12,000 ਬੀਟੀਯੂ / ਐਚ ਡੀਸੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, 48 ਵੇਂ ਐਨ.ਵੀ.ਈ.ਟੀ.-ਇਨ-ਇਨਵਰਟਰ, ਸੂਝਵਾਨ Energy ਰਜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਸੂਰਜੀ ਪੈਨਲ. ਇਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ 14 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਘੱਟ ਕਰਦੇ. ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ, ਕੁਝ ਫਲੀਟ ਟ੍ਰੇਡ ਚੱਕਰ ਦੀ ਚੋਣ. ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ 2 ਘੰਟੇ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਵਧੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ.
ਸਿੱਟੇ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ (ਏਪੀਯੂਐਸ) ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੰਦ ਬਣਗੀਆਂ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ, ਕਰੰਟ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਏ.ਯੂ.ਆਰ.
ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ, ਬਲਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਤਜ਼ੁਰਬੇ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਕ ਸਲੀਨਰ ਵੱਲ ਇਕ ਕਦਮ ਹੈ, ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾ able ਭਵਿੱਖ.
ਲੇਖ:
ਨਵੀਨੀਕਰਣਯੋਗ ਟਰੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏ.ਟੀ.ਯੂ. (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ) ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੌਤੀ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕ ਏਪੀਸ
