ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਟਰੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਬਾਈਲ ਘਰ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਸੌਂ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਰੁਕਦੇ ਹੋ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਬਰੇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ੋਨ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਵਿੱਚ ਭੋਜਨ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨਿਯਮ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਹੋਣਾ ਹੁਣ ਫਲੀਟ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਲਪ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ (APU) ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ! ਇਸ ਬਲੌਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਟਰੱਕ ਲਈ APU ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਾਂਗੇ।
ਟਰੱਕ ਲਈ APU ਯੂਨਿਟ ਕੀ ਹੈ?
ਟਰੱਕ ਲਈ ਇੱਕ APU ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਪੋਰਟੇਬਲ ਸੁਤੰਤਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਕੁਸ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰ, ਟਰੱਕਾਂ ਉੱਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਈਟਾਂ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਟੀਵੀ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ, ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ ਵਰਗੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਹਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਥੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ APU ਯੂਨਿਟ ਕਿਸਮ ਹਨ. ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ APU, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ ਆਮ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਰਿਗ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਬ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੱਕ ਦੀ ਈਂਧਨ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਪੀਯੂ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਲਈ APU ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਭ
APU ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ APU ਯੂਨਿਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਛੇ ਫਾਇਦੇ ਇੱਥੇ ਹਨ:
ਲਾਭ 1: ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਫਲੀਟਾਂ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਗੈਲਨ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਰੱਕ ਲਈ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ-ਅਧਾਰਤ APU ਯੂਨਿਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲਗਭਗ 0.25 ਗੈਲਨ ਬਾਲਣ।
ਔਸਤਨ, ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 1800 ਤੋਂ 2500 ਘੰਟੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਹਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 2,500 ਘੰਟੇ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ $2.80 ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਤੀ ਟਰੱਕ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ 'ਤੇ $7,000 ਖਰਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੈਂਕੜੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਾਗਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ APU ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ $5,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ APU ਹੋਰ ਵੀ ਬਚਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲਾਭ 2: ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਇੰਜਣ ਜੀਵਨ
ਅਮਰੀਕਨ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਵੀਅਰ ਵਿੱਚ 64,000 ਮੀਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟਰੱਕ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਲਨ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖੜੋਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸਲਈ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ APU ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਭ 3: ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਰਿਸਰਚ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਲਾਸ 8 ਦੇ ਟਰੱਕ ਦੀ ਔਸਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ 14.8 ਸੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮੀਲ ਹੈ। ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਵਿਹਲਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਖਰਚੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਟਰੱਕ APU ਨਾਲ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਲਕੀਅਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਲਾਭ 4: ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜਨਤਕ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੇ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਆਈਡਲਿੰਗ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ 3 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। CARB ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਸਲੀਪਰ ਬਰਥ ਨਾਲ ਲੈਸ ਟਰੱਕਾਂ ਸਮੇਤ 10,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ-ਈਂਧਨ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਲਈ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਟਰੱਕ ਲਈ ਇੱਕ APU ਯੂਨਿਟ ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ।
ਲਾਭ 5: ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ
ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਸਹੀ ਆਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਆਰਾਮ ਸਟਾਪ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਲੀਪਰ ਕੈਬ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਥਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਟਰੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਰੌਲਾ ਤੰਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਲਈ APU ਯੂਨਿਟ ਹੋਣ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹੀਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਆਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਾਂਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਘਰ ਵਰਗਾ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਲਾਭ 6: ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ
ਟਰੱਕ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਰਸਾਇਣ, ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਕਣ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਰ 10 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੁਸਤ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ 1 ਪੌਂਡ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ APUs ਅਜੇ ਵੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਘੱਟ ਖਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨਿਸਕਿਰਿਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
APUs ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰੋ
ਚਾਹੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਹੋਣ, ਤੁਹਾਡੇ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ APU ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਰੱਕ ਲਈ ਸਹੀ APU ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਡੀਜ਼ਲ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ APU ਯੂਨਿਟ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ROYPOW ਵਨ-ਸਟਾਪ 48 V ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕ APU ਸਿਸਟਮਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ APUs ਦਾ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਨੋ-ਆਡਲਿੰਗ ਹੱਲ, ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਚੁਸਤ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ 48 V DC ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਅਲਟਰਨੇਟਰ, 10 kWh LiFePO4 ਬੈਟਰੀ, 12,000 BTU/h DC ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ, 48 V ਤੋਂ 12 V DC-DC ਕਨਵਰਟਰ, 3.5 kVA ਆਲ-ਇਨ-ਵਨ ਇਨਵਰਟਰ, ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਕਰੀਨ, ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਐਨਰਜੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪੈਨਲ. ਇਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ, ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ 14 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ AC ਸਮੇਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ-ਗਰੇਡ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਫਲੀਟ ਵਪਾਰ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦਿਆਂ, ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਹੈ। ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ 2-ਘੰਟੇ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਸ (APUs) ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਪਾਵਰ ਟੂਲ ਬਣ ਜਾਣਗੇ। ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ APU ਯੂਨਿਟਾਂ ਨੇ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਅਨੁਭਵ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਹਰੇ ਭਰੇ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਭਵਿੱਖ ਵੱਲ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ।
ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੇਖ:
ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਟਰੱਕ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਪੀਯੂ (ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ) ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕ ਏਪੀਯੂਜ਼ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
