Wanneer u een paar weken onderweg bent, wordt uw vrachtwagen uw stacaravan.Of u nu rijdt, slaapt of gewoon uitrust, het is de plek waar u dag in dag uit verblijft.Daarom is de kwaliteit van de tijd in uw truck essentieel en gerelateerd aan uw comfort, veiligheid en algeheel welzijn.Het hebben van betrouwbare toegang tot elektriciteit maakt een aanzienlijk verschil in de tijdskwaliteit.
Tijdens pauzes en rustperioden, wanneer u geparkeerd staat en uw telefoon wilt opladen, voedsel in de magnetron wilt opwarmen of de airconditioning wilt inschakelen om af te koelen, moet u mogelijk de motor van de vrachtwagen stationair laten draaien om energie op te wekken.Nu de brandstofprijzen echter zijn gestegen en de emissievoorschriften strenger zijn geworden, is het traditionele stationair draaien van de vrachtwagenmotor niet langer een gunstige manier van stroomvoorziening voor wagenparkactiviteiten.Het vinden van een efficiënt en economisch alternatief is essentieel.
Dit is waar een Auxiliary Power Unit (APU) in het spel komt!In deze blog begeleiden we u door de basiszaken die u moet weten over de APU-eenheid voor vrachtwagens en de voordelen ervan in uw vrachtwagen.
Wat is een APU-eenheid voor vrachtwagens?
Een APU-eenheid voor vrachtwagens is een kleine, draagbare, onafhankelijke eenheid, meestal een efficiënte generator, gemonteerd op vrachtwagens.Het is in staat om het hulpvermogen te produceren dat nodig is om de belasting te ondersteunen, zoals verlichting, airconditioning, tv, magnetron en koelkast, wanneer de hoofdmotor niet draait.
Over het algemeen zijn er twee basistypen APU-eenheden.Een diesel-APU, die zich doorgaans buiten uw machine bevindt, meestal net achter de cabine, zodat u gemakkelijk kunt tanken en algemene toegang heeft, zal de brandstoftoevoer van de truck gebruiken om de stroom te leveren.Een elektrische APU minimaliseert de ecologische voetafdruk en vereist het minste onderhoud.
Voordelen van het gebruik van APU-eenheid voor vrachtwagens
Er zijn veel APU-voordelen.Hier zijn de zes belangrijkste voordelen van het installeren van een APU-eenheid op uw vrachtwagen:
Voordeel 1: Lager brandstofverbruik
De kosten voor brandstofverbruik beslaan een aanzienlijk deel van de bedrijfskosten voor wagenparken en eigen exploitanten.Terwijl het stationair draaien van de motor een comfortabele omgeving voor de bestuurder handhaaft, verbruikt hij buitensporig veel energie.Een uur stationair draaien verbruikt ongeveer 3,5 liter dieselbrandstof, terwijl een op diesel gebaseerde APU-eenheid voor vrachtwagens veel minder verbruikt: ongeveer 0,25 liter brandstof per uur.
Gemiddeld staat een vrachtwagen tussen de 1800 en 2500 uur per jaar stil.Uitgaande van 2.500 uur per jaar stationair draaien en dieselbrandstof van $ 2,80 per gallon, besteedt een vrachtwagen $ 7.000 aan stationair draaien per vrachtwagen.Als u een wagenpark met honderden vrachtwagens beheert, kunnen die kosten elke maand snel oplopen tot tienduizenden dollars en meer.Met een diesel-APU kan een besparing van meer dan $ 5.000 per jaar worden bereikt, terwijl een elektrische APU misschien zelfs nog meer kan besparen.
Voordeel 2: Verlengde levensduur van de motor
Volgens de American Trucking Association resulteert één uur stationair draaien per dag gedurende een jaar in het equivalent van 100.000 kilometer aan motorslijtage.Omdat bij het stationair draaien van vrachtwagens zwavelzuur kan ontstaan, dat de motor en voertuigonderdelen kan aanvreten, neemt de slijtage van motoren dramatisch toe.Bovendien zal stationair draaien de verbranding in de cilinder verlagen, waardoor ophoping in de motor en verstopping ontstaat.Daarom moeten bestuurders een APU gebruiken om stationair draaien te voorkomen en slijtage en slijtage van de motor te verminderen.
Voordeel 3: Minimale onderhoudskosten
De onderhoudskosten als gevolg van overmatig stationair draaien zijn veel hoger dan alle andere mogelijke onderhoudskosten.Het America Transportation Research Institute stelt dat de gemiddelde onderhoudskosten van een klasse 8-truck 14,8 cent per mijl bedragen.Het stationair draaien van een vrachtwagen leidt tot kostbare uitgaven voor extra onderhoud.Bij een vrachtwagen-APU worden de service-intervallen voor onderhoud langer.U hoeft niet meer tijd door te brengen in de reparatiewerkplaats en de kosten van arbeid en uitrustingsonderdelen worden aanzienlijk geminimaliseerd, waardoor de totale eigendomskosten worden verlaagd.
Voordeel 4: Naleving van regelgeving
Vanwege de schadelijke gevolgen van stationair draaiende vrachtwagens voor het milieu en zelfs voor de volksgezondheid, hebben veel grote steden over de hele wereld wet- en regelgeving tegen stationair draaien geïmplementeerd om de uitstoot te beperken.De beperkingen, boetes en straffen variëren van stad tot stad.In New York City is het stationair draaien van een voertuig illegaal als het langer dan 3 minuten duurt, en voertuigeigenaren zouden een boete krijgen.De CARB-voorschriften bepalen dat bestuurders van commerciële motorvoertuigen op diesel met een bruto voertuiggewicht van meer dan 10.000 pond, inclusief bussen en vrachtwagens met slaapplaatsen, de primaire dieselmotor van het voertuig op geen enkele locatie langer dan vijf minuten stationair laten draaien.Om aan de regelgeving te voldoen en het ongemak bij vrachtwagendiensten te verminderen, is een APU-eenheid voor vrachtwagens daarom een betere keuze.
Voordeel 5: Verbeterd bestuurderscomfort
Vrachtwagenchauffeurs kunnen efficiënt en productief zijn als ze voldoende rust krijgen.Na een dag lange afstanden rijden, stop je bij een rustpauze.Hoewel de slaapcabine voldoende ruimte biedt om uit te rusten, kan het geluid van de draaiende vrachtwagenmotor hinderlijk zijn.Het hebben van een APU-eenheid voor vrachtwagens biedt een stillere omgeving voor een goede nachtrust, terwijl deze functioneert voor het opladen, airconditioning, verwarming en motorverwarming.Het verhoogt het huiselijke comfort en maakt uw rijervaring aangenamer.Uiteindelijk zal het de algehele productiviteit van de vloot helpen vergroten.
Voordeel 6: Verbeterde ecologische duurzaamheid
Als de motor van een vrachtwagen stationair draait, ontstaan schadelijke chemicaliën, gassen en deeltjes, wat aanzienlijk tot luchtvervuiling leidt.Elke tien minuten stationair draaien brengt 1 pond kooldioxide in de lucht vrij, waardoor de mondiale klimaatverandering wordt verergerd.Hoewel diesel-APU's nog steeds brandstof verbruiken, verbruiken ze minder en helpen ze vrachtwagens hun CO2-voetafdruk te verkleinen in vergelijking met stationair draaiende motoren, en verbeteren ze de ecologische duurzaamheid.
Upgrade vrachtwagenvloten met APU's
Of u nu veel te bieden heeft, het installeren van een APU in uw vrachtwagen is ten zeerste aan te raden.Houd bij het kiezen van de juiste APU-unit voor vrachtwagens rekening met welk type het beste bij uw behoeften past: diesel of elektrisch.De afgelopen jaren zijn elektrische APU-units voor vrachtwagens populairder geworden op de transportmarkt.Ze vergen minder onderhoud, ondersteunen langere uren airconditioning en werken stiller.
ROYPOW one-stop 48 V volledig elektrisch APU-systeem voor vrachtwagensis een ideale oplossing zonder stationair draaien, een schoner, slimmer en stiller alternatief voor traditionele diesel-APU's.Het integreert een intelligente dynamo van 48 V DC, een LiFePO4-batterij van 10 kWh, een airconditioning van 12.000 BTU/u DC, een 48 V naar 12 V DC-DC-omzetter, een alles-in-één omvormer van 3,5 kVA, een intelligent bewakingsscherm voor energiebeheer en flexibele zonne-energie. paneel.Met deze krachtige combinatie kunnen vrachtwagenchauffeurs genieten van ruim 14 uur AC-tijd.De kerncomponenten zijn vervaardigd volgens normen van automobielkwaliteit, waardoor de noodzaak voor frequent onderhoud tot een minimum wordt beperkt.Gegarandeerd voor probleemloze prestaties gedurende vijf jaar, die een aantal vloothandelscycli overleven.Flexibel en snel opladen in 2 uur zorgt ervoor dat u onderweg langere tijd van stroom kunt genieten.
Conclusies
Als we vooruitkijken naar de toekomst van de vrachtwagenindustrie, is het duidelijk dat Auxiliary Power Units (APU's) onmisbare elektrische gereedschappen zullen worden voor zowel wagenparkbeheerders als chauffeurs.Met hun vermogen om het brandstofverbruik te verminderen, de duurzaamheid van het milieu te verbeteren, aan de regelgeving te voldoen, het comfort van de bestuurder te verbeteren, de levensduur van de motor te verlengen en de onderhoudskosten te minimaliseren, zorgen APU-units voor vrachtwagens voor een revolutie in de manier waarop vrachtwagens op de weg werken.
Door deze innovatieve technologieën in het vrachtwagenpark te integreren, verbeteren we niet alleen de efficiëntie en winstgevendheid, maar zorgen we ook voor een soepelere en productievere ervaring voor chauffeurs tijdens hun lange transporten.Bovendien is het een stap in de richting van een groenere, duurzamere toekomst voor de transportsector.
Gerelateerd artikel:
