निकासी: रोयको नयाँ विकसित ट्रक सबै विकसित ट्रक सबै विद्युत एपीयू (सहायक ए.यो ब्याट्रेसले बजारमा वर्तमान ट्रक एपिकको कमीलाई समाधान गर्न लगाउँदछ।
विद्युतीय उर्जाले विश्व परिवर्तन गरेको छ। यद्यपि, ऊर्जा अभाव र प्राकृतिक प्रकोप फ्रिक्वेन्सी र गम्भिरतामा बढ्दै छन्। नयाँ उर्जा स्रोतको आगमनको साथ, अधिक सक्षम, सुरक्षित, र दिगो ऊर्जा समाधानहरूको माग द्रुत गतिमा बढ्दै छ। यसैले ट्रक सबै विद्युत एपीयू (सहायक पावर एकाई) को मागको लागि समान छ।
धेरै ट्रकहरूको लागि, तिनीहरूको 1 18-व्हिरिकहरू ती घरहरू घरबाट टाढा छन् जुन ती लामो भुइँमा घरबाट टाढा हुन्छन्। किन सडकमा ट्रोकरहरूले गर्मी र घर जस्तो जाडोमा गर्मी र गर्मीको सान्त्वना पाएको छ? यस लाभको मजा लिन ट्रक परम्परागत समाधानको साथ iming गर्न आवश्यक छ। जबकि ट्रकहरूले 0.8575 लाई 1 गैलन ईट्लनको प्रति घण्टा 1 गैलनहरू प्रयोग गर्न सक्दछन्। एक बर्षको क्रममा, लामो-हालको ट्रक लगभग 10000 घण्टाको लागि बेकार हुन सक्छ, करीव 1 1500 गैलन डिजेल प्रयोग गरेर, जुन करीव 87 8700us ईन्धन फोहोर हो। केवल सुस्त मात्र फोहोर ईन्धन र पैसा खर्च गर्दैन, तर यसको पनि गम्भीर वातावरणीय परिणामहरू छन्। समय बित्दै गरेको वातावरणको एक उल्लेखनीय मात्रा र मौसम परिवर्तन र विश्व भर मा वायु प्रदूषण सम्बन्धी मुद्दाहरुमा उल्लेखनीय रूपमा प्रदान गरिन्छ।
यो कारण हो कि अमेरिकी यातायात अनुसन्धान संस्थानले एन्टिल-सुस्त कानून र नियमहरू बन्यो र जहाँ डिजेल मेक्लिली पावर एकाइहरू (APU)। एक डिजेल ईन्जिनको साथ ट्रकमा थपिएको ट्रकमा विशेष रूपमा हीटर र वातानुकूलितको लागि ऊर्जा प्रदान गर्दछ, ट्रक ईन्जिन बन्द गर्नुहोस् र आरामदायी ट्रक क्याबको आनन्द लिनुहोस्। डिजेल ट्रक एपीयूको साथ, लगभग percent0 प्रतिशत ऊर्जा खपत कम गर्न सकिन्छ, वायु प्रदूषण एकै समयमा कम भयो। तर दहन एपीयू धेरै मर्मत-गहिराइले ठूलो रखरखाव, ईन्धन फिल्टरहरू, र सामान्य रोकथाम रखरखाव, र Valps, क्लम्पहरू, र Vallps रखरखाव, होस्टहरू) आवश्यक छ। र ट्रकर मुश्किलले निद्रा पाउन सक्दछ किनकि यो वास्तविक ट्रक भन्दा ठूलो छ।
क्षेत्रीय हाउलर र कम-रखरखाव पक्षहरू द्वारा रातारात हावाको लागि बढ्दो मागको साथ, इलेक्ट्रिक ट्रक एपीयू बजारमा आउँदछन्। ट्रकमा स्थापित छन् थप ब्याट्री प्याक द्वारा तिनीहरूलाई संचालित छन् र यदि ट्रक रोलिंग भइरहेको छ भने वैकल्पिक द्वारा प्रशस्त छ। मूल रूपमा नेतृत्व-एसिड ब्याट्रीहरू, उदाहरणका लागि कृषि ब्याट्रीहरू प्रणालीलाई पावर गर्न चयन गरिएको छ। ब्याट्री संचालितट्रक एपीयूप्रस्ताव बढाइएको ड्राइभर आराम, ठूलो ईन्धन बचत, उत्तम ड्राइभर भर्ती / अवधारण, idle कटौती, कम रखरखाव लागत। जबकि ट्रकको ट्रकको बारेमा कुरा गर्दा चिसो क्षमताहरू अगाडि र केन्द्र हो। डीज एपीयूले जीएम ब्याट्री एपीयू प्रणाली भन्दा करीव% 0% बढी कतै बढी चिसो पावर प्रदान गर्दछ। अधिक छ, रनटाइम सबैभन्दा ठूलो प्रश्न ड्राइभर र फ्लीटले इलेक्ट्रिक एपसको लागि छ। औसत, सबै इक्रिप्ट एपीयूको रनटाइम to देखि hours घण्टा हो। यसको मतलब यो हो कि ब्याट्री रिचार्ज गर्न ट्याहीको लागि ट्र्याक्टर सुरु गर्न आवश्यक पर्दछ।
भर्खरै रोयको एक स्टप लिथियम-आयन ब्याट्री ट्रक सबै इलेक्ट्रिक एपीयू (सहायक पावर एकाई) शुरू भयो। परम्परागत सीसा-एसिड ब्याट्रीहरूको तुलनामा, यो पेरोपो 4 ब्याट्री लागतको अवधि, सेवाको जीवन, उर्जा दक्षता, मर्मत क्षमता, मर्मत र वातावरणीय संरक्षणको सर्तमा बढी प्रतिस्पर्धी हुन्छन्। नयाँ टेक्नोलोजी लिथियम ब्याट्री ट्रक सबै इलेक्ट्रिक एपीयू (सहायक एपीयू (सहायक पावर इकाई) अवस्थित डिजेल र इलेक्ट्रिक ट्रक एपीयू समाधानहरूको अभावलाई सम्बोधन गर्न सेट गरिएको छ। जब एक बुद्धिमान hew 884 के DC वैकल्पिक यस प्रणालीमा समावेश गरिएको छ, जब ट्रक सडकमा चल्दछ, वैकल्पिकले ट्रक इन्जिनलाई बिजुलीको मेकानिकल उर्जा स्थानान्तरण गर्दछ र लिथियम ब्याट्रीमा भण्डार गर्दछ। र लिथियम ब्याट्री छिटो एक देखि दुई घण्टामा छिटो चार्ज गर्न सकिन्छ र HVAC मा दृढता प्रदान गर्न मद्दत गर्दछ लामो-हाँट ट्रकिंगको आवश्यकता पूरा गर्न। यस प्रणालीको साथ, percent 0 प्रतिशत ऊर्जा लागत कम गर्न सकियो र यसले हरियो र डिजेलको सट्टामा मात्र उर्जा प्रयोग गर्यो। यसको मतलब, वातावरणमा 0 उत्सर्जन हुनेछ र 0 ध्वनि प्रदूषण हुनेछ। लिथियम ब्याट्रीहरू हाई ऊर्जा दक्षता घनत्व, लामो सेवाको लागि, लामो सेवाको जीवन र मर्मत-मुक्तले गर्दा उर्जा अभाव र मर्मतकारी समस्याहरूको बारेमा चिन्तित हुन मद्दत गर्दछ। ट्रक सबै-विद्युत एपीयू (सहायक एपीएस एपीयू (सहायक पावर एकाई) को 48 48v एयर एयर वर्ल्ड कन्डिशनरको कूल क्षमताको बारेमा के छ, जुन लगभग डिजेल एपस / एचस हो।
नयाँ सफा लिथियम ब्याट्री ट्रक सबै इलेक्ट्रिक एपीयू (सहायक एपीयू) ले बजारको नयाँ प्रवृत्तिलाई डिजेल एपीओको विकल्प, यसको कम ऊर्जा लागत, लामो रनटाइम र शून्य उत्सर्जन गर्दछ।
"ईन्जिन-अफ र एन्टि uni ्ग" उत्पादनको रूपमा "उत्पादन, रोयगो लिथियम प्रणाली वातावरणीय अनुकूल र दिगो, एन्टिफोर्नियाको संचालित देशव्यापी र संक्षिप्तमा अनुपालन गरी दिगो छ, जसले क्यालिफोर्निया एयर संसाधन बोर्ड समावेश गर्दछ, जसले क्यालिफोर्निया एयर संसाधन बोर्ड समावेश गर्दछ, जसले क्यालिफोर्निया एयर संसाधन बोर्ड समावेश गर्दछ, जसले क्यालिफोर्निया एयर संसाधन बोर्ड समावेश गर्दछ, जसले क्यालिफोर्नियाको एन्टिसिस नियमहरू समावेश गर्दछ। आवश्यकताहरू, मानव स्वास्थ्यको रक्षा गर्न र राज्यमा वायु प्रदूषणलाई सम्बोधन गर्न तर्जुमा। थप रूपमा, ब्याटेटर टेक्नोलोजीमा अग्रिम मौसम प्रणालीको बोल्ने समय विस्तार गर्दैछ, उपभोक्ता चिन्तालाई बिजुली चिन्ता कम गर्न मद्दत पुर्याउँछ। अन्तिम तर कम्तिमा होइन, ट्रकरको निन्द्रा गुणस्तर सुधार गर्नको लागि ट्रकरको निन्द्रा गुणस्तर सुधार गर्न ठूलो मूल्य छ।
