ट्रक फ्लीट सञ्चालनका लागि APU इकाई प्रयोग गर्ने फाइदाहरू |ROYPOW

जब तपाइँ केहि हप्ताको लागि सडकमा ड्राइभ गर्न आवश्यक छ, तपाइँको ट्रक तपाइँको मोबाइल घर बन्छ।चाहे तपाईं ड्राइभ गर्दै हुनुहुन्छ, सुत्दै हुनुहुन्छ, वा आराम गर्दै हुनुहुन्छ, यो त्यही हो जहाँ तपाईं दिनदिनै बस्नुहुन्छ।त्यसकारण, तपाईंको ट्रकमा त्यो समयको गुणस्तर आवश्यक छ र तपाईंको आराम, सुरक्षा, र समग्र कल्याणसँग सम्बन्धित छ।बिजुलीमा भरपर्दो पहुँच हुनुले समयको गुणस्तरमा महत्त्वपूर्ण फरक पार्छ।

विश्राम र विश्राम अवधिहरूमा, जब तपाईं पार्क गर्नुहुन्छ र आफ्नो फोन रिचार्ज गर्न चाहनुहुन्छ, माइक्रोवेभमा खाना तताउन चाहनुहुन्छ, वा चिसो हुनको लागि एयर कन्डिसनर खोल्नुहोस्, तपाईंले पावर उत्पादनको लागि ट्रकको इन्जिनलाई निष्क्रिय पार्नु पर्ने हुन सक्छ।यद्यपि, इन्धनको मूल्य बढेको र उत्सर्जन नियमहरू कडा भएकाले, परम्परागत ट्रक इन्जिन निष्क्रिय हुनु अब फ्लीट सञ्चालनका लागि बिजुली आपूर्तिको अनुकूल तरिका होइन।प्रभावकारी र आर्थिक विकल्प खोज्नु आवश्यक छ।

यो जहाँ एक सहायक पावर इकाई (APU) खेलमा आउँछ!यस ब्लगमा, हामी तपाईंलाई ट्रकको लागि एपीयू एकाइ र तपाईंको ट्रकमा एक हुनुका फाइदाहरू बारे जान्नुपर्ने आधारभूत कुराहरू मार्फत मार्गदर्शन गर्नेछौं।

ट्रकको लागि APU एकाइ के हो?

ट्रकको लागि एपीयू एकाई सानो, पोर्टेबल स्वतन्त्र इकाई हो, अधिकतर एक कुशल जनरेटर, ट्रकहरूमा माउन्ट हुन्छ।यो मुख्य इन्जिन नचल्दा प्रकाश, एयर कन्डिसन, टिभी, माइक्रोवेभ, र फ्रिज जस्ता लोड समर्थन गर्न आवश्यक सहायक शक्ति उत्पादन गर्न सक्षम छ।

सामान्यतया, त्यहाँ दुई आधारभूत APU एकाइ प्रकारहरू छन्।एक डिजेल APU, सामान्यतया तपाईको रिग बाहिर सजिलै इन्धन भर्ने र सामान्य पहुँचको लागि क्याबको पछाडि अवस्थित हुन्छ, जसले शक्ति प्रदान गर्न ट्रकको इन्धन आपूर्ति बन्द गर्नेछ।विद्युतीय APU ले कार्बन फुटप्रिन्टलाई न्यूनतम बनाउँछ र कम से कम मर्मतसम्भार चाहिन्छ।

ट्रकको लागि APU इकाई प्रयोग गर्ने फाइदाहरू

त्यहाँ धेरै APU फाइदाहरू छन्।यहाँ तपाईको ट्रकमा APU इकाई स्थापना गर्ने शीर्ष छवटा फाइदाहरू छन्:

लाभ 1: इन्धन खपत घट्यो

इन्धन खपत लागतले फ्लीट र मालिक अपरेटरहरूको लागि सञ्चालन लागतको एक महत्त्वपूर्ण भाग ओगटेको छ।इन्जिन निष्क्रिय हुँदा चालकहरूको लागि आरामदायक वातावरण कायम राख्छ, यसले अत्यधिक ऊर्जा खपत गर्दछ।एक घण्टाको सुस्त समयले लगभग एक ग्यालन डिजेल इन्धन खपत गर्छ, जबकि ट्रकको लागि डिजेलमा आधारित एपीयू एकाइले धेरै कम खपत गर्छ - प्रति घण्टा लगभग ०.२५ ग्यालन इन्धन।

औसतमा, एक ट्रक प्रति वर्ष 1800 र 2500 घण्टा बीच निष्क्रिय हुन्छ।प्रति ग्यालन $2.80 मा प्रति वर्ष 2,500 घण्टा सुस्त र डिजेल इन्धनको अनुमान गर्दै, एक ट्रकले प्रति ट्रक सुस्तमा $ 7,000 खर्च गर्दछ।यदि तपाईंले सयौं ट्रकहरूको साथ फ्लीट व्यवस्थापन गर्नुभयो भने, त्यो लागत द्रुत रूपमा दसौं हजार डलर र हरेक महिना थप हुन सक्छ।एक डिजेल APU को साथ, प्रति वर्ष $ 5,000 भन्दा बढी को बचत प्राप्त गर्न सकिन्छ, जबकि एक इलेक्ट्रिक APU ले अझ धेरै बचत गर्न सक्छ।

लाभ 2: विस्तारित इन्जिन जीवन

अमेरिकी ट्रकिङ एसोसिएसनका अनुसार, एक वर्षको लागि प्रति दिन एक घण्टा सुस्त बस्दा इन्जिन पहिरनमा 64,000 माइल बराबर हुन्छ।ट्रक आइडलिङले सल्फ्यूरिक एसिड उत्पादन गर्न सक्छ, जुन इन्जिन र गाडीका कम्पोनेन्टहरूमा खान सक्छ, इन्जिनमा झर्ने समस्या नाटकीय रूपमा बढ्छ।यसबाहेक, निष्क्रियताले इन-सिलिन्डरको तापक्रमको दहनलाई कम गर्नेछ, जसले इन्जिनमा बिल्डअप र क्लोजिङ निम्त्याउँछ।तसर्थ, चालकहरूले सुस्त हुनबाट जोगिन र इन्जिनको झर्ने र झर्ने कामलाई कम गर्न APU प्रयोग गर्नुपर्छ।

लाभ 3: न्यूनतम मर्मत लागत

अत्यधिक सुस्तताको कारण मर्मत लागत अन्य सम्भावित मर्मत लागतहरू भन्दा धेरै उच्च छ।अमेरिका यातायात अनुसन्धान संस्थानले बताउँछ कि कक्षा 8 ट्रकको औसत मर्मत लागत 14.8 सेन्ट प्रति माइल हो।ट्रकलाई सुस्त राख्नाले अतिरिक्त मर्मतसम्भारको लागि महँगो खर्च निम्त्याउँछ।जब एक ट्रक APU संग, मर्मतका लागि सेवा अन्तरालहरू विस्तार।तपाईले मर्मत पसलमा धेरै समय खर्च गर्नु पर्दैन, र श्रम र उपकरण पार्ट्सको लागतहरू उल्लेखनीय रूपमा कम गरिएको छ, यसरी स्वामित्वको कुल लागत कम हुन्छ।

लाभ 4: नियमहरूको अनुपालन

वातावरण र सार्वजनिक स्वास्थ्यमा ट्रक सुस्त पार्ने हानिकारक प्रभावहरूको कारण, विश्वभरका धेरै ठूला शहरहरूले उत्सर्जन सीमित गर्न एन्टि-आइडलिंग कानून र नियमहरू लागू गरेका छन्।प्रतिबन्धहरू, जरिवाना, र दण्डहरू सहरहरूमा फरक हुन्छन्।न्यूयोर्क शहरमा, सवारी साधनलाई 3 मिनेट भन्दा बढी समयसम्म चलाउन अवैध छ, र सवारी मालिकहरूलाई जरिवाना गरिनेछ।CARB नियमहरूले बस र स्लीपर बर्थ युक्त ट्रकहरू सहित 10,000 पाउण्डभन्दा माथिको सकल गाडीको तौल रेटिङ भएका डिजेल इन्धन चलाउने व्यावसायिक मोटर सवारीका चालकहरूले कुनै पनि स्थानमा पाँच मिनेटभन्दा बढी गाडीको प्राइमरी डिजेल इन्जिनलाई निष्क्रिय नगर्ने व्यवस्था गरेको छ।तसर्थ, नियमहरूको पालना गर्न र ट्रकिङ सेवाहरूमा असुविधा कम गर्न, ट्रकको लागि एपीयू एकाइ जाने राम्रो तरिका हो।

लाभ 5: परिष्कृत चालक आराम

ट्रक ड्राइभरहरू कुशल र उत्पादक हुन सक्छन् जब तिनीहरूसँग उचित आराम हुन्छ।एक दिन लामो दुरीको ड्राइभिङ पछि, तपाईं विश्राम बिसौनीमा तान्नु हुन्छ।यद्यपि स्लीपर क्याबले आराम गर्न प्रशस्त ठाउँ प्रदान गर्दछ, ट्रक इन्जिन चलाउँदाको आवाज कष्टप्रद हुन सक्छ।ट्रकको लागि एपीयू एकाइ हुनुले चार्जिङ, एयर कन्डिसन, तताउने, र इन्जिन वार्मिङ मागहरूको लागि काम गर्दा राम्रो आरामको लागि शान्त वातावरण प्रदान गर्दछ।यसले घरजस्तै आराम बढाउँछ र तपाईंको ड्राइभिङ अनुभवलाई अझ रमाइलो बनाउँछ।अन्ततः, यसले फ्लीटको समग्र उत्पादकता बढाउन मद्दत गर्नेछ।

लाभ 6: सुधारिएको वातावरणीय स्थिरता

ट्रक इन्जिन निष्क्रिय हुँदा हानिकारक रसायन, ग्यास र कणहरू उत्पादन हुनेछ, जसले महत्त्वपूर्ण रूपमा वायु प्रदूषणको परिणाम दिन्छ।प्रत्येक 10 मिनेटको सुस्तताले 1 पाउन्ड कार्बन डाइअक्साइड हावामा छोड्छ, जसले विश्वव्यापी जलवायु परिवर्तनलाई बिगार्छ।जबकि डिजेल APUs ले अझै पनि इन्धन प्रयोग गर्दछ, तिनीहरूले कम खपत गर्छन् र ट्रकहरूलाई इन्जिन निष्क्रियको तुलनामा कार्बन फुटप्रिन्ट कम गर्न र वातावरणीय स्थिरता सुधार गर्न मद्दत गर्छन्।

APUs को साथ ट्रक फ्लीट्स अपग्रेड गर्नुहोस्

चाहे धेरै प्रस्ताव गर्न को लागी, तपाइँको ट्रक मा APU स्थापना गर्न को लागी अत्यधिक सिफारिस गरिन्छ।ट्रकको लागि सही APU एकाइ छनोट गर्दा, कुन प्रकारको तपाईंको आवश्यकतालाई सबैभन्दा उपयुक्त छ: डिजेल वा इलेक्ट्रिक।हालका वर्षहरूमा, ट्रकहरूको लागि इलेक्ट्रिक एपीयू एकाइहरू यातायात बजारमा बढी लोकप्रिय भएका छन्।तिनीहरूलाई कम मर्मत आवश्यक छ, विस्तारित घण्टा वातानुकूलित समर्थन, र अधिक चुपचाप सञ्चालन।

ROYPOW वन-स्टप 48 V सबै इलेक्ट्रिक ट्रक APU प्रणालीपरम्परागत डिजेल APUs को लागि एक आदर्श नो-आइडिङ समाधान, सफा, स्मार्ट र शान्त विकल्प हो।यसले 48 V DC इन्टेलिजेन्ट अल्टरनेटर, 10 kWh LiFePO4 ब्याट्री, 12,000 BTU/h DC एयर कन्डिसनर, 48 V देखि 12 V DC-DC कन्भर्टर, 3.5 kVA अल-इन-वन इन्भर्टर, इन्टेलिजेन्ट ऊर्जा व्यवस्थापन निगरानी स्क्रिन, र लचिलो यति सम्मिलित गर्दछ। प्यानल।यस शक्तिशाली संयोजनको साथ, ट्रक चालकहरूले 14 घण्टा भन्दा बढी एसी समयको मजा लिन सक्छन्।कोर कम्पोनेन्टहरू अटोमोटिभ-ग्रेड मापदण्डहरूमा निर्मित हुन्छन्, बारम्बार मर्मतको आवश्यकतालाई कम गर्दै।पाँच वर्षको लागि झन्झट-मुक्त कार्यसम्पादनको लागि वारेन्टी, केही फ्लीट ट्रेड चक्रहरू बाहिर।लचिलो र 2-घण्टा छिटो चार्जिङले तपाईंलाई सडकमा विस्तारित अवधिको लागि पावर राख्छ।

निष्कर्ष

हामीले ट्रकिङ उद्योगको भविष्यलाई हेर्दा, यो स्पष्ट छ कि सहायक पावर युनिटहरू (APUs) फ्लीट अपरेटरहरू र ड्राइभरहरूका लागि अपरिहार्य पावर उपकरणहरू हुनेछन्।इन्धन खपत घटाउने, वातावरणीय स्थायित्व सुधार गर्ने, नियमहरूको पालना गर्ने, चालकको आराम बढाउन, इन्जिनको आयु बढाउने, र मर्मतसम्भार लागत कम गर्ने क्षमताका साथ, ट्रकका लागि एपीयू एकाइहरूले ट्रकहरू सडकमा कसरी चल्ने भनेर क्रान्तिकारी परिवर्तन गर्छन्।

ट्रक फ्लीटहरूमा यी नवीन प्रविधिहरूलाई एकीकृत गरेर, हामीले दक्षता र नाफामा सुधार मात्र गर्दैनौं तर ड्राइभरहरूका लागि उनीहरूको लामो दुरीमा सहज र अधिक उत्पादक अनुभव पनि सुनिश्चित गर्छौं।यसबाहेक, यो यातायात उद्योगको लागि हरियाली, थप दिगो भविष्यतर्फको कदम हो।