Manfaat Menggunakan Unit APU untuk Operasi Armada Lori

Apabila anda perlu memandu di jalan selama beberapa minggu, trak anda menjadi rumah mudah alih anda. Sama ada anda memandu, tidur, atau hanya berehat, di mana anda tinggal siang hari. Oleh itu, kualiti masa itu dalam trak anda adalah penting dan berkaitan dengan keselesaan, keselamatan, dan kesejahteraan keseluruhan anda. Mempunyai akses yang boleh dipercayai kepada elektrik membuat perbezaan yang signifikan dalam kualiti masa.

Semasa rehat dan tempoh rehat, apabila anda diletakkan dan ingin mengisi semula telefon anda, memanaskan makanan dalam gelombang mikro, atau menghidupkan penghawa dingin untuk menyejukkan, anda mungkin perlu membuang enjin trak untuk penjanaan kuasa. Walau bagaimanapun, kerana harga bahan api telah meningkat dan peraturan pelepasan telah menjadi lebih ketat, enjin trak tradisional tidak lagi merupakan cara bekalan kuasa yang baik untuk operasi armada. Mencari alternatif yang cekap dan ekonomi adalah penting.

Di sinilah unit kuasa tambahan (APU) dimainkan! Dalam blog ini, kami akan membimbing anda melalui perkara -perkara asas yang perlu anda ketahui mengenai unit APU untuk trak dan faedah mempunyai satu di trak anda.

Apakah unit APU untuk trak?

Unit APU untuk trak adalah unit bebas yang kecil dan mudah alih, kebanyakannya penjana yang cekap, dipasang pada trak. Ia mampu menghasilkan kuasa tambahan yang diperlukan untuk menyokong beban seperti lampu, penghawa dingin, TV, microwave, dan peti sejuk apabila enjin utama tidak berjalan.

Secara umum, terdapat dua jenis unit APU asas. APU diesel, yang biasanya terletak di luar pelantar anda biasanya hanya di belakang teksi untuk mudah mengisi bahan api dan akses umum, akan melepaskan bekalan bahan api trak untuk menyediakan kuasa. APU elektrik meminimumkan jejak karbon dan memerlukan penyelenggaraan paling sedikit.

Faedah menggunakan unit APU untuk trak

Terdapat banyak faedah APU. Berikut adalah enam faedah utama memasang unit APU di trak anda:

Manfaat 1: Pengurangan penggunaan bahan api

Kos penggunaan bahan api menduduki sebahagian besar kos operasi untuk armada dan pengendali pemilik. Semasa melupakan enjin mengekalkan persekitaran yang selesa untuk pemandu, ia menggunakan tenaga secara berlebihan. Satu jam masa pemalasan menggunakan kira-kira satu galon bahan bakar diesel, sedangkan unit APU berasaskan diesel untuk trak menggunakan jauh lebih kurang-kira-kira 0.25 galon bahan bakar per jam.

Rata -rata, trak mengangguk antara 1800 dan 2500 jam setahun. Dengan mengandaikan 2,500 jam setahun pemalasan dan bahan api diesel pada $ 2.80 setiap gelen, trak membelanjakan $ 7,000 untuk melahu setiap trak. Sekiranya anda menguruskan armada dengan beratus -ratus trak, kos itu dapat dengan cepat melompat sehingga puluhan ribu dolar dan lebih banyak setiap bulan. Dengan APU diesel, penjimatan lebih daripada $ 5,000 setahun dapat dicapai, sementara APU elektrik mungkin menjimatkan lebih banyak lagi.

Manfaat 2: Hayat enjin yang dilanjutkan

Menurut Persatuan Trucking Amerika, satu jam pemalasan sehari untuk satu tahun menghasilkan setara dengan 64,000 batu dalam pakaian enjin. Oleh kerana pemalasan trak boleh menghasilkan asid sulfurik, yang mungkin makan di komponen enjin dan kenderaan, haus dan lusuh pada enjin meningkat secara dramatik. Selain itu, pemalasan akan menurunkan pembakaran suhu dalam silinder, menyebabkan pembentukan dalam enjin dan penyumbatan. Oleh itu, pemandu perlu menggunakan APU untuk mengelakkan pemalasan dan mengurangkan air mata dan memakai enjin.

Manfaat 3: Meminimumkan Kos Penyelenggaraan

Kos penyelenggaraan disebabkan oleh pemalasan yang berlebihan adalah jauh lebih tinggi daripada kos penyelenggaraan yang lain. Institut Penyelidikan Pengangkutan Amerika menyatakan bahawa kos penyelenggaraan purata trak Kelas 8 adalah 14.8 sen setiap batu. Memukul trak membawa kepada perbelanjaan mahal untuk penyelenggaraan tambahan. Apabila dengan APU trak, selang perkhidmatan untuk penyelenggaraan melanjutkan. Anda tidak perlu menghabiskan lebih banyak masa di kedai pembaikan, dan kos bahagian buruh dan peralatan dikurangkan dengan ketara, dengan itu menurunkan jumlah kos pemilikan.

Manfaat 4: Pematuhan Peraturan

Kerana kesan berbahaya trak yang melanda alam sekitar dan bahkan kesihatan awam, banyak bandar utama di seluruh dunia telah melaksanakan undang-undang dan peraturan anti-pengenalan untuk membatasi pelepasan. Sekatan, denda, dan penalti berbeza dari bandar ke bandar. Di New York City, pemalasan kenderaan adalah haram jika ia berlangsung lebih dari 3 minit, dan pemilik kenderaan akan didenda. Peraturan-peraturan CARB menetapkan bahawa pemandu kenderaan bermotor komersial diesel dengan penilaian berat kenderaan kasar lebih besar daripada 10,000 pound, termasuk bas dan trak yang dilengkapi dengan tempat tidur, tidak membuang enjin diesel utama kenderaan lebih lama daripada lima minit di mana-mana lokasi. Oleh itu, untuk mematuhi peraturan dan mengurangkan kesulitan dalam perkhidmatan trak, unit APU untuk trak adalah cara yang lebih baik untuk pergi.

Manfaat 5: Keselesaan pemandu yang dipertingkatkan

Pemandu trak boleh menjadi cekap dan produktif apabila mereka mempunyai rehat yang betul. Selepas seharian memandu jarak jauh, anda akan berhenti berehat. Walaupun teksi tidur menyediakan banyak ruang untuk berehat, bunyi menjalankan enjin trak boleh menjengkelkan. Mempunyai unit APU untuk trak menawarkan persekitaran yang lebih tenang untuk berehat yang baik sambil berfungsi untuk mengecas, penyaman udara, pemanasan, dan permintaan pemanasan enjin. Ia meningkatkan keselesaan seperti rumah dan menjadikan pengalaman memandu anda lebih menyenangkan. Pada akhirnya, ia akan membantu meningkatkan produktiviti keseluruhan armada.

Manfaat 6: Peningkatan Kemampanan Alam Sekitar

Pemalasan enjin trak akan menghasilkan bahan kimia, gas, dan zarah yang berbahaya, dengan ketara mengakibatkan pencemaran udara. Setiap 10 minit pelepasan melepaskan 1 paun karbon dioksida ke udara, memburukkan perubahan iklim global. Walaupun diesel APU masih menggunakan bahan api, mereka mengambil kurang dan membantu trak mengurangkan jejak karbon mereka berbanding dengan pemalasan enjin dan meningkatkan kemampanan alam sekitar.

Menaik taraf armada trak dengan APU

Sama ada banyak yang ditawarkan, memasang APU di dalam trak anda sangat disyorkan. Apabila memilih unit APU yang betul untuk trak, pertimbangkan jenis yang paling sesuai dengan keperluan anda: diesel atau elektrik. Dalam tahun -tahun kebelakangan ini, unit APU elektrik untuk trak telah menjadi lebih popular di pasaran pengangkutan. Mereka memerlukan penyelenggaraan yang kurang, menyokong jam penyaman udara yang dilanjutkan, dan beroperasi dengan lebih senyap.

Roypow One-Stop 48 V Sistem APU Lori All-Elektrikadalah penyelesaian yang tidak dapat dicapai, alternatif yang lebih bersih, lebih bijak, dan lebih tenang untuk APU diesel tradisional. Ia mengintegrasikan alternator pintar 48 V DC, bateri 10 kWh LifePo4, 12,000 BTU/H DC Air Conditioner, 48 V hingga 12 V DC-DC Converter, 3.5 kva All-in-One Inverter, Skrin Pemantauan Pengurusan Tenaga Pintar, dan Solar Fleksibel, dan Solar Fleksibel, dan Solar Fleksibel, dan Solar Fleksibel, dan Solar Fleksibel, dan Solar Fleksibel, dan Solar Fleksibel panel. Dengan kombinasi yang kuat ini, pemandu trak dapat menikmati lebih dari 14 jam waktu AC. Komponen teras dihasilkan untuk piawaian gred automotif, meminimumkan keperluan untuk penyelenggaraan yang kerap. Menjamin prestasi bebas kerumitan selama lima tahun, mengatasi beberapa kitaran perdagangan armada. Pengecasan cepat fleksibel dan 2 jam membuat anda berkuasa untuk tempoh yang panjang di jalan raya.

Kesimpulan

Ketika kita melihat ke depan untuk masa depan industri trak, jelas bahawa unit kuasa tambahan (APU) akan menjadi alat kuasa yang sangat diperlukan untuk pengendali armada dan pemandu. Dengan keupayaan mereka untuk mengurangkan penggunaan bahan api, meningkatkan kemampanan alam sekitar, mematuhi peraturan, meningkatkan keselesaan pemandu, memanjangkan hayat enjin, dan meminimumkan kos penyelenggaraan, unit APU untuk trak merevolusikan bagaimana trak beroperasi di jalan raya.

Dengan mengintegrasikan teknologi inovatif ini ke dalam armada trak, kami bukan sahaja meningkatkan kecekapan dan keuntungan tetapi juga memastikan pengalaman yang lebih lancar dan lebih produktif untuk pemandu semasa haul lama mereka. Selain itu, ia adalah satu langkah ke arah masa depan yang lebih hijau dan lebih mampan untuk industri pengangkutan.