अर्कः रॉयपोने नवीन विकसित ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहाय्यक पॉवर युनिट) लिथियम-आयन बॅटरीद्वारे समर्थित बाजारात सध्याच्या ट्रक एपीयूच्या कमतरता सोडविण्यासाठी.
विद्युत उर्जेने जग बदलले आहे. तथापि, वारंवारता आणि तीव्रतेमध्ये उर्जा कमतरता आणि नैसर्गिक आपत्ती वाढत आहेत. नवीन उर्जा संसाधनांच्या आगमनाने, अधिक कार्यक्षम, सुरक्षित आणि टिकाऊ उर्जा समाधानाची मागणी वेगाने वाढत आहे. ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहाय्यक पॉवर युनिट) च्या मागणीसाठीही तेच आहे.
बर्‍याच ट्रकसाठी, त्यांच्या 18-चाकी लोक त्या लांब पल्ल्याच्या दरम्यान घरापासून दूर घरे बनतात. रस्त्यावर ट्रकर्स उन्हाळ्यात वातानुकूलन आणि हिवाळ्यात घरासारख्या उष्णतेचा आनंद का घेऊ नये? या फायद्याचा आनंद घेण्यासाठी पारंपारिक समाधानासह ट्रकला सुस्त करणे आवश्यक आहे. तर ट्रक प्रति तास 0.85 ते 1 गॅलन इंधन वापरू शकतात. एका वर्षाच्या कालावधीत, सुमारे 1500 गॅलन डिझेलचा वापर करून सुमारे 1800 तास लांब पल्ल्याचा ट्रक निष्क्रिय होऊ शकतो, जो सुमारे 8700 यूएसडी इंधन कचरा आहे. इंधन आणि खर्चाचे पैसे केवळ कचरा करत नाहीत तर त्याचे गंभीर पर्यावरणीय परिणाम देखील आहेत. कालांतराने जोडलेल्या वातावरणामध्ये कार्बन डाय ऑक्साईडची लक्षणीय प्रमाणात उत्सर्जित होते आणि जगभरातील हवामान बदल आणि वायू प्रदूषणाच्या समस्येमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान देते.
अमेरिकन ट्रान्सपोर्टेशन रिसर्च इन्स्टिट्यूटने एंटी-आइ-आइ-इनलिंग कायदे आणि नियम लागू केले आहेत आणि जिथे डिझेल सहाय्यक पॉवर युनिट्स (एपीयू) उपयोगी पडतात हेच कारण आहे. ट्रकवर डिझेल इंजिन जोडल्यामुळे विशेषत: हीटर आणि वातानुकूलनसाठी ऊर्जा प्रदान करते, ट्रक इंजिन चालू करा आणि आरामदायक ट्रक कॅबचा आनंद घ्या. डिझेल ट्रक एपीयूमुळे, अंदाजे 80 टक्के उर्जा वापर कमी करता येतात, एकाच वेळी वायू प्रदूषण मोठ्या प्रमाणात कमी होते. परंतु दहन एपीयू हे अत्यंत देखभाल-भारी आहे, ज्यासाठी नियमित तेल बदल, इंधन फिल्टर आणि सामान्य प्रतिबंधात्मक देखभाल (होसेस, क्लॅम्प्स आणि वाल्व) आवश्यक आहेत. आणि ट्रॅकर केवळ झोपू शकतो कारण तो वास्तविक ट्रकपेक्षा जोरात आहे.
प्रादेशिक हॉलर्स आणि कमी देखभाल पैलूंनी रात्रीच्या वातानुकूलनची वाढती मागणी केल्यामुळे इलेक्ट्रिक ट्रक एपीयू बाजारात येते. ते ट्रकमध्ये स्थापित केलेल्या अतिरिक्त बॅटरी पॅकद्वारे समर्थित आहेत आणि ट्रक फिरत असताना अल्टरनेटरद्वारे शुल्क आकारले जाते. मूलतः लीड- acid सिड बॅटरी, उदाहरणार्थ एजीएम बॅटरी सिस्टमला उर्जा देण्यासाठी निवडल्या जातात. बॅटरी चालितट्रक एपीयूड्रायव्हर कम्फर्ट, जास्त इंधन बचत, चांगले ड्रायव्हर भरती/धारणा, निष्क्रिय कपात, देखभाल कमी खर्च कमी करा. ट्रक एपीयू कामगिरीबद्दल बोलत असताना, शीतकरण क्षमता समोर आणि मध्यभागी असते. डिझेल एपीयू एजीएम बॅटरी एपीयू सिस्टमपेक्षा जवळजवळ 30% अधिक शीतकरण शक्ती देते. इतकेच काय, रनटाइम हा इलेक्ट्रिक एपीयूएससाठी सर्वात मोठा प्रश्न ड्रायव्हर्स आणि फ्लीट्स आहे. सरासरी, ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयूचा रनटाइम 6 ते 8 तास आहे. म्हणजेच, बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी ट्रॅक्टरला काही तास सुरू करणे आवश्यक आहे.
अलीकडे रॉयपोने एक स्टॉप लिथियम-आयन बॅटरी ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहाय्यक पॉवर युनिट) लाँच केला. पारंपारिक लीड- acid सिड बॅटरीच्या तुलनेत, ही लाइफपो 4 बॅटरी खर्च, सेवा जीवन, उर्जा कार्यक्षमता, देखभाल आणि पर्यावरण संरक्षणाच्या बाबतीत अधिक स्पर्धात्मक आहेत. नवीन तंत्रज्ञान लिथियम बॅटरी ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहाय्यक पॉवर युनिट) विद्यमान डिझेल आणि इलेक्ट्रिक ट्रक एपीयू सोल्यूशन्सच्या कमतरता दूर करण्यासाठी तयार केले गेले आहे. या प्रणालीमध्ये एक बुद्धिमान 48 व्ही डीसी अल्टरनेटर समाविष्ट केला आहे, जेव्हा ट्रक रस्त्यावर धावतो, तेव्हा अल्टरनेटर ट्रक इंजिनची यांत्रिक उर्जा विजेमध्ये हस्तांतरित करेल आणि लिथियम बॅटरीमध्ये संग्रहित करेल. आणि लिथियम बॅटरीला सुमारे एक ते दोन तासात द्रुतगतीने आकारले जाऊ शकते आणि लांब पल्ल्याच्या ट्रकिंगची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी एचव्हीएसीला सतत 12 तासांपर्यंत चालते. या प्रणालीमुळे, उर्जा खर्चाच्या 90 टक्के कमी प्रमाणात कमी करता येतात आणि त्याने डिझेलऐवजी केवळ हिरव्या आणि स्वच्छ उर्जा वापरल्या. म्हणजे, वातावरणात 0 उत्सर्जन आणि 0 ध्वनी प्रदूषण होईल. लिथियम बॅटरी उच्च उर्जा कार्यक्षमतेची घनता, लांब सेवा जीवन आणि देखभाल-मुक्त द्वारे दर्शविली जातात, ज्यामुळे ट्रककर्त्यांना उर्जा कमतरता आणि देखभाल त्रासांपासून दूर नेण्यास मदत होते. इतकेच काय, ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहाय्यक पॉवर युनिट) च्या 48 व्ही डीसी एअर कंडिशनरची शीतकरण क्षमता 12000 बीटीयू/ता आहे, जी डिझेल एपीयूएसच्या अगदी जवळ आहे.
नवीन क्लीन लिथियम बॅटरी ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहाय्यक पॉवर युनिट) कमी उर्जा खर्च, जास्त रनटाइम आणि शून्य उत्सर्जनामुळे डिझेल एपीयूच्या बाजारपेठेतील मागणी पर्यायाचा नवीन ट्रेंड असेल.
“इंजिन-ऑफ आणि अँटी-आयडलिंग” उत्पादन म्हणून, रॉयपोची सर्व इलेक्ट्रिक लिथियम सिस्टम उत्सर्जन दूर करून पर्यावरणास अनुकूल आणि टिकाऊ आहे, देशभरात अँटी-आयडल आणि उत्सर्जनविरोधी नियमांचे पालन करते, ज्यात कॅलिफोर्निया एअर रिसोर्सेस बोर्ड (सीएआरबी) समाविष्ट आहे. मानवी आरोग्याचे रक्षण करण्यासाठी आणि राज्यात वायू प्रदूषण सोडविण्यासाठी तयार केलेल्या आवश्यकता. याव्यतिरिक्त, बॅटरी तंत्रज्ञानातील प्रगती हवामान प्रणालीची धावण्याची वेळ वाढवित आहेत, ज्यामुळे विद्युत चिंतेबद्दल ग्राहकांच्या चिंता कमी होण्यास मदत होते. ट्रकिंग उद्योगात ड्रायव्हरची थकवा कमी करण्यासाठी ट्रकच्या झोपेची गुणवत्ता सुधारणे हे शेवटचे परंतु सर्वात कमी नाही.
