जेव्हा आपल्याला काही आठवड्यांसाठी रस्त्यावरुन गाडी चालवण्याची आवश्यकता असते, तेव्हा आपला ट्रक आपला मोबाइल घर बनतो. आपण ड्रायव्हिंग, झोपेचे किंवा फक्त विश्रांती घेत असलात तरी, आपण दिवस आणि दिवस बाहेर राहता. म्हणूनच, आपल्या ट्रकमधील त्या काळाची गुणवत्ता आवश्यक आहे आणि आपल्या आराम, सुरक्षिततेशी आणि एकूणच कल्याणशी संबंधित आहे. विजेमध्ये विश्वसनीय प्रवेश केल्याने वेळेच्या गुणवत्तेत महत्त्वपूर्ण फरक पडतो.
ब्रेक आणि विश्रांतीच्या कालावधीत, जेव्हा आपण पार्क केले आणि आपला फोन रिचार्ज करू इच्छित असाल तर मायक्रोवेव्हमध्ये अन्न गरम करा किंवा थंड होण्यासाठी एअर कंडिशनर चालू करा, तेव्हा आपल्याला वीज निर्मितीसाठी ट्रकचे इंजिन शोधणे आवश्यक आहे. तथापि, इंधनाच्या किंमती वाढल्या आहेत आणि उत्सर्जनाचे नियम कठोर झाले आहेत, पारंपारिक ट्रक इंजिन इडलिंग यापुढे फ्लीट ऑपरेशन्ससाठी वीजपुरवठा करण्याचा अनुकूल मार्ग नाही. एक कार्यक्षम आणि आर्थिक पर्याय शोधणे आवश्यक आहे.
येथून एक सहाय्यक पॉवर युनिट (एपीयू) नाटकात येते! या ब्लॉगमध्ये, आम्ही ट्रकसाठी एपीयू युनिटबद्दल आणि आपल्या ट्रकवर एक असण्याचे फायदे याबद्दल आपल्याला माहित असलेल्या मूलभूत गोष्टींबद्दल मार्गदर्शन करू.
ट्रकसाठी एपीयू युनिट म्हणजे काय?
ट्रकसाठी एक एपीयू युनिट एक लहान, पोर्टेबल स्वतंत्र युनिट आहे, मुख्यतः एक कार्यक्षम जनरेटर, ट्रकवर बसविला जातो. जेव्हा मुख्य इंजिन चालू नसते तेव्हा दिवे, वातानुकूलन, टीव्ही, मायक्रोवेव्ह आणि रेफ्रिजरेटर यासारख्या लोडला समर्थन देण्यासाठी आवश्यक असलेल्या सहाय्यक शक्तीचे उत्पादन करण्यास सक्षम आहे.
सर्वसाधारणपणे, दोन मूलभूत एपीयू युनिट प्रकार आहेत. एक डिझेल एपीयू, सामान्यत: आपल्या रिगच्या बाहेर सामान्यत: सहज रीफ्यूलिंग आणि सामान्य प्रवेशासाठी कॅबच्या मागे स्थित, शक्ती प्रदान करण्यासाठी ट्रकचा इंधन पुरवठा बंद करेल. इलेक्ट्रिक एपीयू कार्बन फूटप्रिंट कमी करते आणि कमीतकमी देखभाल आवश्यक आहे.
ट्रकसाठी एपीयू युनिट वापरण्याचे फायदे
एपीयूचे बरेच फायदे आहेत. आपल्या ट्रकवर एपीयू युनिट स्थापित करण्याचे शीर्ष सहा फायदे येथे आहेत:
लाभ 1: इंधनाचा वापर कमी झाला
इंधन वापराच्या खर्चामध्ये फ्लीट्स आणि मालक ऑपरेटरसाठी ऑपरेटिंग खर्चाचा महत्त्वपूर्ण भाग व्यापला आहे. इंजिनला आळशी करणे ड्रायव्हर्ससाठी एक आरामदायक वातावरण राखते, ते जास्त प्रमाणात उर्जा वापरते. इडलिंग वेळेच्या एका तासाने सुमारे एक गॅलन डिझेल इंधन वापरते, तर ट्रकसाठी डिझेल-आधारित एपीयू युनिट कमी प्रमाणात वापरते-प्रति तास सुमारे 0.25 गॅलन इंधन.
सरासरी, एक ट्रक दर वर्षी 1800 ते 2500 तासांच्या दरम्यान आहे. प्रति वर्ष इडलिंग आणि डिझेल इंधन प्रति वर्ष 2,500 तास गृहीत धरून प्रति गॅलन $ 2.80 वर, ट्रक प्रति ट्रकवर $ 7,000 खर्च करतो. जर आपण शेकडो ट्रकसह एखादा चपळ व्यवस्थापित केला तर ही किंमत दरमहा हजारो डॉलर्स आणि त्यापेक्षा जास्त प्रमाणात पटकन उडी मारू शकते. डिझेल एपीयूसह, दर वर्षी $ 5,000 पेक्षा जास्त बचत मिळू शकते, तर इलेक्ट्रिक एपीयू कदाचित आणखी बचत करेल.
लाभ 2: विस्तारित इंजिन जीवन
अमेरिकन ट्रकिंग असोसिएशनच्या म्हणण्यानुसार, एका वर्षाच्या एका तासासाठी एका वर्षाच्या एका वर्षासाठी इंजिन पोशाखात, 000 64,००० मैलांच्या समतुल्यतेचा परिणाम होतो. ट्रक इडलिंग सल्फ्यूरिक acid सिड तयार करू शकते, जे इंजिन आणि वाहन घटकांवर खाऊ शकते, इंजिनवरील पोशाख आणि अश्रू नाटकीयरित्या वाढतात. शिवाय, इडलिंग इन-सिलेंडर तापमान दहन कमी करेल, ज्यामुळे इंजिनमध्ये बिल्डअप होईल आणि क्लोगिंग होईल. म्हणूनच, ड्रायव्हर्सना इडलिंग टाळण्यासाठी आणि इंजिन फाडणे आणि पोशाख कमी करण्यासाठी एपीयू वापरण्याची आवश्यकता आहे.
लाभ 3: कमीतकमी देखभाल खर्च
अत्यधिक आळशीपणामुळे देखभाल खर्च इतर कोणत्याही संभाव्य देखभाल खर्चापेक्षा जास्त आहे. अमेरिका ट्रान्सपोर्टेशन रिसर्च इन्स्टिट्यूटमध्ये असे म्हटले आहे की वर्ग 8 च्या ट्रकची सरासरी देखभाल किंमत प्रति मैल 14.8 सेंट आहे. ट्रकला सुस्त केल्याने अतिरिक्त देखभालसाठी खर्चिक खर्च होतो. ट्रक एपीयूसह, देखभाल करण्यासाठी सेवा मध्यांतर वाढवा. आपल्याला दुरुस्तीच्या दुकानात अधिक वेळ घालवायचा नाही आणि कामगार आणि उपकरणे भागांच्या किंमतींमध्ये लक्षणीय कमी केले जाते, ज्यामुळे मालकीची एकूण किंमत कमी होते.
लाभ 4: नियमांचे अनुपालन
पर्यावरणावर आणि सार्वजनिक आरोग्यावरही ट्रक आळशी होण्याच्या हानिकारक परिणामामुळे, जगभरातील बर्‍याच मोठ्या शहरांनी उत्सर्जन मर्यादित करण्यासाठी ए-आविष्कारविरोधी कायदे आणि नियम लागू केले आहेत. निर्बंध, दंड आणि दंड शहर ते शहरात बदलतात. न्यूयॉर्क शहरात, 3 मिनिटांहून अधिक काळ चालत असल्यास वाहनाची सुस्त करणे बेकायदेशीर आहे आणि वाहन मालकांना दंड ठोठावला जाईल. कार्बच्या नियमांनुसार असे नमूद केले आहे की, घोर वाहन वजन रेटिंगसह डिझेल-इंधनयुक्त व्यावसायिक मोटार वाहनांचे ड्रायव्हर्स 10,000 पौंडपेक्षा जास्त, बस आणि स्लीपर बर्थ सुसज्ज ट्रकसह, वाहनाचे प्राथमिक डिझेल इंजिन कोणत्याही ठिकाणी पाच मिनिटांपेक्षा जास्त काळ घालू नका. म्हणूनच, नियमांचे पालन करणे आणि ट्रकिंग सेवांमधील गैरसोय कमी करणे, ट्रकसाठी एपीयू युनिट जाण्याचा एक चांगला मार्ग आहे.
लाभ 5: वर्धित ड्रायव्हर आराम
जेव्हा योग्य विश्रांती असते तेव्हा ट्रक ड्रायव्हर्स कार्यक्षम आणि उत्पादक असू शकतात. लांब पल्ल्याच्या ड्रायव्हिंगच्या दिवसानंतर, आपण विश्रांती स्टॉपमध्ये खेचता. स्लीपर कॅब विश्रांतीसाठी भरपूर जागा प्रदान करीत असला तरी, ट्रक इंजिन चालवण्याचा आवाज त्रासदायक ठरू शकतो. चार्जिंग, वातानुकूलन, हीटिंग आणि इंजिन वार्मिंगच्या मागण्यांसाठी कार्य करताना ट्रकसाठी एपीयू युनिट असणे चांगल्या विश्रांतीसाठी शांत वातावरण देते. हे घरासारखे आराम वाढवते आणि आपल्या ड्रायव्हिंगचा अनुभव अधिक आनंददायक बनवते. शेवटी, हे फ्लीटच्या एकूण उत्पादकता वाढविण्यात मदत करेल.
लाभ 6: सुधारित पर्यावरणीय टिकाव
ट्रक इंजिन इडलिंगमुळे हानिकारक रसायने, गॅस आणि कण तयार होतील, परिणामी वायू प्रदूषण होईल. इडलिंगच्या प्रत्येक 10 मिनिटांनी जागतिक हवामानातील बदल बिघडल्यामुळे 1 पौंड कार्बन डाय ऑक्साईड हवेत रिलीज होते. डिझेल एपीयू अजूनही इंधन वापरत असताना, ते कमी प्रमाणात वापरतात आणि ट्रकमध्ये इंजिन इडलिंगच्या तुलनेत त्यांचे कार्बन फूटप्रिंट कमी करण्यास आणि पर्यावरणीय टिकाव सुधारण्यास मदत करतात.
एपीयूएस सह ट्रक फ्लीट अपग्रेड करा
ऑफर करण्यासाठी बरेच काही आहे की नाही, आपल्या ट्रकमध्ये एपीयू स्थापित करणे अत्यंत शिफारसीय आहे. ट्रकसाठी योग्य एपीयू युनिट निवडताना, कोणत्या प्रकारचे आपल्या गरजा भागवतात याचा विचार करा: डिझेल किंवा इलेक्ट्रिक. अलिकडच्या वर्षांत, ट्रकसाठी इलेक्ट्रिक एपीयू युनिट्स ट्रान्सपोर्टेशन मार्केटमध्ये अधिक लोकप्रिय झाले आहेत. त्यांना कमी देखभाल, वातानुकूलनचे विस्तारित तास समर्थन आवश्यक आहे आणि अधिक शांतपणे ऑपरेट करा.
रॉयपो वन-स्टॉप 48 व्ही ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक एपीयू सिस्टमपारंपारिक डिझेल एपीयूएसला एक क्लीनर, हुशार आणि शांत पर्याय आहे. हे 48 व्ही डीसी इंटेलिजेंट अल्टरनेटर, 10 केडब्ल्यूएच लाइफपो 4 बॅटरी, 12,000 बीटीयू/एच डीसी एअर कंडिशनर, 48 व्ही ते 12 व्ही डीसी-डीसी कन्व्हर्टर, 3.5 केव्हीए ऑल-इन-वन इनव्हर्टर, इंटेलिजेंट एनर्जी मॅनेजमेंट मॉनिटरिंग स्क्रीन आणि लवचिक सोलार पॅनेल. या शक्तिशाली संयोजनासह, ट्रक ड्रायव्हर्स 14 तासांपेक्षा जास्त एसी वेळेचा आनंद घेऊ शकतात. कोर घटक ऑटोमोटिव्ह-ग्रेड मानकांवर तयार केले जातात, वारंवार देखभाल करण्याची आवश्यकता कमी करते. पाच वर्षांच्या त्रास-मुक्त कामगिरीबद्दल हमी दिलेली, काही चपळ व्यापार चक्र बाहेर काढत. लवचिक आणि 2-तास फास्ट चार्जिंग आपल्याला रस्त्यावर विस्तारित कालावधीसाठी समर्थित ठेवते.
निष्कर्ष
आम्ही ट्रकिंग उद्योगाच्या भविष्याकडे पहात असताना, हे स्पष्ट आहे की सहाय्यक पॉवर युनिट्स (एपीयू) फ्लीट ऑपरेटर आणि ड्रायव्हर्ससाठी एकसारखे अपरिहार्य उर्जा साधने बनतील. इंधनाचा वापर कमी करण्याच्या त्यांच्या क्षमतेसह, पर्यावरणीय टिकाव सुधारणे, नियमांचे पालन करणे, ड्रायव्हरची सोय वाढविणे, इंजिनचे जीवन वाढविणे आणि देखभाल खर्च कमी करणे, ट्रक रस्त्यावर ट्रक कसे कार्य करतात याबद्दल ट्रकसाठी एपीयू युनिट्स क्रांती करतात.
या नाविन्यपूर्ण तंत्रज्ञानास ट्रकच्या चपळांमध्ये समाकलित करून, आम्ही केवळ कार्यक्षमता आणि नफा सुधारत नाही तर त्यांच्या लांब पल्ल्याच्या वेळी ड्रायव्हर्ससाठी एक नितळ आणि अधिक उत्पादक अनुभव देखील सुनिश्चित करतो. शिवाय, हे वाहतूक उद्योगासाठी हिरव्या, अधिक टिकाऊ भविष्याकडे एक पाऊल आहे.
संबंधित लेख:
नूतनीकरणयोग्य ट्रक ऑल-इलेक्ट्रिक एपीयू (सहाय्यक पॉवर युनिट) पारंपारिक ट्रक एपीयूला कसे आव्हान देईल
