Кога треба да возите на патот неколку недели, вашиот камион станува ваш мобилен дом. Без разлика дали возите, спиете или едноставно одморите, тоа е местото каде што ќе останете ден и надвор од денот. Затоа, квалитетот на тоа време во вашиот камион е неопходен и е поврзан со вашата удобност, безбедност и целокупната благосостојба. Да се има сигурен пристап до електрична енергија прави значителна разлика во квалитетот на времето.
За време на периоди на паузи и одмор, кога сте паркирани и сакате да го надополнете телефонот, загрејте ја храната во микробранова печка или да го вклучите климатик за да се олади, можеби ќе треба да го прашите моторот на камионот за производство на електрична енергија. Како и да е, како што се зголемија цените на горивото и регулативите за емисии станаа построги, традиционалниот мотор на камиони не е повеќе поволен начин за напојување за операции на флота. Пронаоѓањето на ефикасна и економична алтернатива е од суштинско значење.
Ова е местото каде што влегува во игра помошна единица за напојување (АПУ)! На овој блог, ние ќе ве водиме низ основните работи што треба да ги знаете за единицата АПУ за камион и придобивките од тоа да имате на вашиот камион.
Што е единицата за камиони АПУ?
Единица АПУ за камион е мала, преносна независна единица, претежно ефикасен генератор, монтиран на камиони. Тој е способен за производство на помошна моќност потребна за поддршка на товарот како што се светла, климатизација, ТВ, микробранова печка и фрижидер кога главниот мотор не работи.
Во принцип, постојат два основни типа на единици на АПУ. Дизел апу, обично лоциран надвор од вашата опрема, обично веднаш зад кабината за лесно полнење гориво и општ пристап, ќе го искористи снабдувањето со гориво на камионот за да обезбеди моќност. Електричен АПУ го минимизира отпадот од јаглерод и бара најмалку одржување.
Придобивки од користењето на единицата АПУ за камион
Постојат многу придобивки од АПУ. Еве ги првите шест придобивки од инсталирање на единицата АПУ на вашиот камион:
Придобивка 1: Намалена потрошувачка на гориво
Трошоците за потрошувачка на гориво зафаќаат значителен дел од оперативните трошоци за флотите и операторите на сопствениците. Додека во мирување, моторот одржува удобно опкружување за возачите, тој троши енергија прекумерно. Еден час време на мирување троши околу еден галон дизел гориво, додека дизел-базирана АПУ единица за камион троши многу помалку-околу 0,25 галон гориво на час.
Во просек, камион без работа помеѓу 1800 и 2500 часа годишно. Под претпоставка дека 2.500 часа годишно од работа и дизел гориво од 2,80 американски долари по галон, камион троши 7.000 УСД за мирување по камион. Ако управувате со флота со стотици камиони, таа цена може брзо да скокне до десетици илјади долари и повеќе секој месец. Со дизел АПУ, може да се постигне заштеда од повеќе од 5.000 американски долари годишно, додека електричен АПУ може да заштеди уште повеќе.
Придобивка 2: Продолжен живот на моторот
Според Американското здружение за камиони, еден час мирување дневно за едногодишно резултира во еквивалент на 64.000 милји во абење на моторот. Бидејќи празнењето со камиони може да произведе сулфурна киселина, која може да јаде на компонентите на моторот и возилото, абењето и солза на моторите драматично се зголемува. Покрај тоа, празнењето ќе го намали согорувањето на температурите во цилиндрите, предизвикувајќи создавање во моторот и затнување. Затоа, возачите треба да користат APU за да избегнат празнење и да ја намалат солза и абење на моторот.
Придобивка 3: Минимализирани трошоци за одржување
Трошоците за одржување како резултат на прекумерно празнење се далеку повисоки од сите други можни трошоци за одржување. Институтот за истражување на транспортот во Америка наведува дека просечната цена за одржување на камион од класа 8 е 14,8 центи на милја. Idling камион доведува до скапи трошоци за дополнително одржување. Кога со камион со камион, се прошируваат интервали за услуги за одржување. Не мора да поминувате повеќе време во продавницата за поправка, а трошоците за деловите за труд и опрема се значително минимизирани, со што се намалуваат вкупните трошоци на сопственост.
Придобивка 4: Усогласеност со регулативата
Поради штетните ефекти на мирување на камионите врз животната средина, па дури и јавното здравство, многу поголеми градови ширум светот спроведоа анти-ИДИЛНИ БЕЗБЕДНИЦИ и регулативи за ограничување на емисиите. Ограничувањата, казните и казните варираат од град до град. Во Newујорк, во мирување на возилото е нелегално ако трае повеќе од 3 минути, а сопствениците на возила ќе бидат казнети со казна. Регулативите за јаглерод предвидуваат дека возачите на комерцијални моторни возила со дизел со дизел со бруто-рејтинг на тежината на возилото се поголеми од 10,000 фунти, вклучувајќи автобуси и лежај за спиење опремени камиони, а не да го водат примарниот дизел мотор на возилото подолг од пет минути на која било локација. Затоа, да се придржуваат до прописите и да се намалат непријатностите во услугите за камиони, единицата за камиони АПУ е подобар начин да се оди.
Придобивка 5: Подобрена удобност на возачот
Возачите на камиони можат да бидат ефикасни и продуктивни кога имаат правилен одмор. После еден ден возење со долг пат, се повлекувате во постојката за одмор. Иако кабината за спиење обезбедува многу простор за одмор, бучавата од извршувањето на камионот може да биде вознемирувачки. Да се има APU единица за камион нуди потивок околина за добар одмор додека функционира за полнење, климатизација, греење и барања за затоплување на моторот. Ја зголемува удобноста слична на домот и го прави вашето искуство во возењето попријатно. На крајот на краиштата, тоа ќе помогне во зајакнувањето на целокупната продуктивност на флотата.
Придобивка 6: Подобрена одржливост на животната средина
Испорачувањето на камионот ќе произведе штетни хемикалии, гасови и честички, што значително ќе резултира во загадување на воздухот. На секои 10 минути празно ослободување 1 фунта јаглерод диоксид во воздухот, влошувајќи ги глобалните климатски промени. Додека дизел АПУ сè уште користат гориво, тие трошат помалку и им помагаат на камионите да го намалат стапалото на јаглерод во споредба со празнењето на моторот и да ја подобрат одржливоста на животната средина.
Надградете ги флотите со камиони со АПУС
Без разлика дали многу да понудите, се препорачува инсталирање на APU во вашиот камион. При изборот на вистинската единица АПУ за камион, размислете кој тип најдобро одговара на вашите потреби: дизел или електричен. Во последниве години, електричните единици на АПУ за камиони станаа попопуларни на пазарот за транспорт. Тие бараат помалку одржување, поддршка на продолжени часови на климатизација и работат повеќе тивко.
Roypow One-Stop 48 V All-Electric Truck Apu Systemе идеално решение без ИД, чиста, попаметна и потивок алтернатива на традиционалните дизел АПУ. Интегрира интелигентен алтернатор од 48 V DC, батерија од 10 kWh LifePo4, 12,000 BTU/H DC климатик, 48 V до 12 V DC-DC конвертор, 3,5 kVA се-во-еден инвертер, интелигентен екран за следење на енергијата и флексибилен соларен панел. Со оваа моќна комбинација, возачите на камиони можат да уживаат во повеќе од 14 часа време на наизменична струја. Основните компоненти се произведени според стандардите за автомобилско одделение, минимизирајќи ја потребата за чести одржување. Гарантирано за перформанси без проблеми за пет години, надминувајќи некои циклуси на трговија со флота. Флексибилното и 2-часовно брзо полнење ве одржува напојувани подолги периоди на патот.
Заклучоци
Како што гледаме напред кон иднината на индустријата за камиони, јасно е дека помошните единици за напојување (АПУ) ќе станат неопходни електрични алатки за флота оператори и возачи. Со нивната способност да ја намалат потрошувачката на гориво, да ја подобрат одржливоста на животната средина, да ги почитуваат прописите, да го подобрат удобноста на возачот, да го продолжат животот на моторот и да ги минимизираат трошоците за одржување, единиците на АПУ за камиони револуционизираат како работат камионите на патот.
Со интегрирање на овие иновативни технологии во флотите на камионите, ние не само што ја подобруваме ефикасноста и профитабилноста, туку и обезбедуваме помазно и попродуктивно искуство за возачите за време на нивните долги превозници. Покрај тоа, тоа е чекор кон позелена, поодржлива иднина за транспортната индустрија.
Поврзана статија:
