Iedomājieties, ka iegūstat savu pirmo caurumu-vienā, tikai lai uzzinātu, ka jums ir jānes golfa klubi uz nākamo caurumu, jo golfa ratiņu baterijas izmira. Tas noteikti mazinātu garastāvokli. Daži golfa ratiņi ir aprīkoti ar nelielu benzīna motoru, bet daži citi veidi izmanto elektromotorus. Pēdējie ir videi draudzīgāki, vieglāk uzturējami un klusāki. Tāpēc golfa ratiņi ir izmantoti universitāšu pilsētiņās un lielās telpās, ne tikai golfa laukumā.
Galvenais elements ir baterija, kas tiek izmantota, jo tā diktē golfa ratiņus un maksimālo ātrumu. Katrai baterijai ir noteikts dzīves ilgums atkarībā no izmantotā ķīmijas un konfeguratona tipa. Patērētājs ideālā gadījumā vēlētos pēc iespējas lielāku mūžu ar viszemāko nepieciešamo apkopes daudzumu. Protams, tas nebūtu lēts, un ir nepieciešami kompromisi. Ir svarīgi arī atšķirt īstermiņa un ilgtermiņa biaterijas izmantošanu.
Cik daudz baterija īstermiņa lietošanas ziņā tiks tulkota uz to, cik jūdžu golfa ratiņi var segt pirms baterijas uzlādēšanas. Ilgtermiņa lietojums norāda, cik daudz uzlādēšanas ciklu var veikt abatery atbalsts pirms pasliktināšanās un neveiksmes. Lai vēlāk estatētu, jāņem vērā izmantotā elektriskā sistēma un izmantoto bateriju veids.
Golfa ratiņu elektriskā sistēma
Lai uzzinātu, cik ilgi golfa ratiņu baterijas ir, ir svarīgi apsvērt elektrisko sistēmu, kurā ir daļa no akumulatora. Elektrisko sistēmu veido elektromotors un savienots ar akumulatoru, kas izgatavots no akumulatora šūnām dažādās konfigurācijās. Tipiski elektromotori, ko izmanto golfa ratiņiem, tiek novērtēti ar 36 voltiem vai 48 voltiem.
Kopumā vairums elektromotoru, skrienot ar nominālo ātrumu 15 jūdzes stundā, vilktu no 50 līdz 70 ampēriem. Tomēr tas ir milzīgs tuvinājums, jo ir daudz faktoru, kas var ietekmēt motora slodzes patēriņu. Izmantotās reljefa un riepu tips, motora efektivitāte un svars var ietekmēt motora izmantoto slodzi. Turklāt slodzes prasības palielinās motora palaišanas un paātrinājuma laikā, salīdzinot ar kruīza apstākļiem. Visi šie faktori padara motora enerģijas patēriņu ne-triviālu. Tāpēc vairumā gadījumu izmantotais akumulatora komplekts ir pārāk liels (drošības koeficients) par aptuveni 20%, lai pasargātu no ļoti augsta pieprasījuma apstākļiem.
Šīs prasības ietekmē akumulatora veida izvēli. Akumulatoram jābūt pietiekamam jaudas vērtējumam, lai lietotājam nodrošinātu lielu nobraukumu. Tam vajadzētu arī izturēt pēkšņu enerģijas pieprasījuma pieaugumu. Papildu pieprasītās funkcijas ietver akumulatora komplektu mazo svaru, spēja ātri uzlādēt un zemas apkopes prasības.
Pārmērīgs un pēkšņs lielas kravas pielietojums saīsina bateriju kalpošanas laiku neatkarīgi no ķīmijas. Citiem vārdiem sakot, jo neparastāks braukšanas cikls, jo īsāks akumulators ilgs.
Akumulatoru veidi
Papildus braukšanas ciklam un motora izmantošanai akumulatora ķīmijas tips diktēs, cik ilgigolfa ratiņu akumulatorsilgs. Tirgū ir pieejamas daudzas baterijas, kuras var izmantot golfa ratiņu vadīšanai. Visizplatītākajām pakām ir baterijas, kuru vērtība ir 6 V, 8 V un 12 V. Izmantotais iepakojuma konfigurācijas un šūnas veids nosaka iepakojuma jaudas vērtējumu. Visbiežāk ir pieejamas dažādas ķīmijas: svina-skābes baterijas, litija jonu baterijas un AGM svina-skābe.
Svina-skābes baterijas
Tie ir lētākie un visplašāk izmantotie akumulatora tips tirgū. Viņiem paredzamais dzīves ilgums ir 2–5 gadi, kas ir ekvivalents 500–1200 ciklos. Tas ir atkarīgs no lietošanas apstākļiem; Nav ieteicams izvadīt zem 50% no akumulatora ietilpības un nekad nav zemāks par 20% no kopējās jaudas, jo tas izraisa neatgriezenisku bojājumu elektrodiem. Tādējādi akumulatora pilna ietilpība nekad netiek izmantota. Tāda paša jaudas vērtējumā svina-skābes baterijas nodrošinātu īsāku nobraukumu, salīdzinot ar cita veida baterijām.
Viņiem ir mazāks enerģijas blīvums, salīdzinot ar citām baterijām. Citiem vārdiem sakot, svina skābes bateriju akumulatoram būs lielāks svars, salīdzinot ar tādu pašu litija jonu bateriju jaudu. Tas kaitē golfa groza elektriskās sistēmas veiktspējai. Tie ir regulāri jāuztur, īpaši pievienojot destilētu ūdeni, lai saglabātu elektrolītu līmeni.
Litija jonu baterijas
Litija jonu baterijas ir dārgākas, salīdzinot ar svina-skābes baterijām, bet pareiza iemesla dēļ. Viņiem ir lielāks enerģijas blīvums, kas nozīmē, ka tie ir vieglāki, viņi var arī labāk apstrādāt lielus enerģijas prasību pārspriegumus, kas raksturīgi paātrinājumam braukšanas un startēšanas apstākļos. Litija jonu baterijas var ilgt no 10 līdz 20 gadiem atkarībā no lādēšanas protokola, lietošanas paradumiem un akumulatoru pārvaldības. Vēl viena priekšrocība ir spēja izvadīt gandrīz 100% ar minimālu bojājumu salīdzinājumā ar svina skābi. Tomēr ieteikuma un izlādes fāze joprojām ir 80-20% no kopējās jaudas.
Viņu augstā cena joprojām ir izslēgšana no maziem vai zemas pakāpes golfa ratiņiem. Turklāt tie ir jutīgāki pret termisko bēgšanu, salīdzinot ar svina skābes baterijām, ko izmanto ļoti reaktīvos ķīmiskos savienojumus. Termiskā bēgšana var rasties smagas degradācijas vai fiziskas vardarbības gadījumā, piemēram, golfa ratiņu avārijā. Tomēr ir jāatzīmē, ka svina-skābes baterijas nepiedāvā aizsardzību termiskā bēgšanas gadījumā, kamēr litija jonu baterijas parasti ir aprīkotas ar akumulatora pārvaldības sistēmu, kas noteiktos apstākļos var aizsargāt akumulatoru pirms termiskās bēgšanas sākuma.
Pašizbēgšana var rasties arī kā akumulatora pasliktināšanās. Tas samazinātu pieejamo jaudu un tādējādi kopējo iespējamo nobraukumu golfa ratiņos. Tomēr process ir lēns, lai attīstītos ar lielu inkubācijas periodu. Litija jonu akumulatoros, kas ilgst 3000-5000 ciklus, vajadzētu būt viegli pamanīt un mainīt akumulatoru, kad noārdīšanās pārsniedz pieņemamos ierobežojumus.
Dziļi cikla litija dzelzs fosfāta (LIFEPO4) baterijas plaši izmanto dažādos lietojumos, ieskaitot golfa ratiņus. Šīs baterijas ir īpaši izstrādātas, lai nodrošinātu vienmērīgu un uzticamu strāvas izvadi. Litija dzelzs fosfāta (LIFEPO4) ķīmija ir plaši izpētīta, un tā ir viena no visplašāk pieņemtajām litija jonu akumulatoru ķīmijām. Viena no galvenajām litija dzelzs fosfāta bateriju priekšrocībām ir to uzlabotās drošības īpašības. LIFEPO4 ķīmijas izmantošana ievērojami samazina termiskā bēgšanas risku litija dzelzs fosfāta raksturīgās stabilitātes dēļ, pieņemot, ka tie nav tiešu fizisku bojājumu.
Dziļi cikla litija dzelzs fosfāta ir citas vēlamās īpašības. Viņiem ir ilgs cikla kalpošanas laiks, kas nozīmē, ka tie var izturēt ievērojamu skaitu lādiņa un izlādes ciklu, pirms parādīt noārdīšanās pazīmes. Turklāt viņiem ir lieliska veiktspēja, kad runa ir par augstas jaudas prasībām. Viņi var efektīvi apstrādāt lielus enerģijas pārspriegumus, kas nepieciešami paātrinājuma laikā vai citās situācijās ar augstu pieprasījumu, ko parasti sastopas golfa ratiņu lietošanā. Šīs īpašības ir īpaši pievilcīgas golfa ratiņiem ar augstu izmantošanas līmeni.
Agm
AGM apzīmē absorbētās stikla paklāja baterijas. Tās ir aizzīmogotas svina-skābes bateriju versijas, elektrolīts (skābe) tiek absorbēts un turēts stikla paklāja atdalītājā, kas tiek novietots starp akumulatora plāksnēm. Šis dizains ļauj iegūt noplūdes akumulatoru, jo elektrolīts ir imobilizēts un nevar brīvi plūst kā tradicionālās applūdušajās svina skābes baterijās. Viņiem nepieciešama mazāka apkope un uzlādēšana līdz piecām reizēm ātrāk nekā parastās svina-skābes baterijas. Šāda veida akumulators var ilgt līdz septiņiem gadiem. Tomēr tas ir par augstāku cenu ar salīdzinoši maz uzlabotu veiktspēju.
Secinājums
Rezumējot, golfa ratiņu baterijas diktē golfa ratiņu, it īpaši tā nobraukuma, sniegumu. Ir svarīgi novērtēt, cik ilgi golfa ratiņu akumulators ilgs uzturēšanas plānošanai un apsvērumiem. Litija jonu akumulatori piedāvā vislabāko veiktspēju un garāko dzīves ilgumu, salīdzinot ar citiem parastiem akumulatoru veidiem tirgū, piemēram, svina-Acid. Viņu atbilstošā augstā cena tomēr varētu izrādīties pārāk liels šķērslis to ieviešanai zemu izmaksu golfa ratiņos. Šajā gadījumā patērētāji paļaujas uz svina skābes akumulatora darbības laika pagarināšanu ar pareizu apkopi un sagaidiet vairākas akumulatoru izmaiņas visā golfa ratiņu kalpošanas laikā.
Saistītais raksts:
Vai litija fosfāta baterijas ir labākas nekā trīskāršās litija baterijas?
Izpratne par golfa ratiņu akumulatora dzīves laika faktoriem
