EXTRACT: Roypow jaunizveidotais kravas automašīnas visu elektrisko APU (palīggrupas bloks), ko darbina ar litija jonu baterijām, lai atrisinātu pašreizējo kravas automašīnu APUS trūkumus tirgū.
Elektriskā enerģija ir mainījusi pasauli. Tomēr enerģijas trūkums un dabas katastrofas palielinās biežums un smagums. Ar jaunu enerģijas resursu parādīšanos strauji palielinās pieprasījums pēc efektīvākiem, drošākiem un ilgtspējīgiem enerģijas risinājumiem. Tāpat ir vienāds ar kravas automašīnas visu elektrisko APU pieprasījumu (palīggrupas).
Daudziem kravas automašīnu vadītājiem viņu 18 riteņu ceļotāji šajos garajos pārdzīvojumos kļūst par savām mājām prom no mājām. Kāpēc kravas automašīnu vadītājiem nevajadzētu baudīt gaisa kondicionēšanas ērtības vasarā un ziemā karstumu kā mājas? Lai baudītu šo labumu, kravas automašīnai jābūt tukšgaitai, ja ar parastajiem risinājumiem. Savukārt kravas automašīnas var izmantot 0,85 līdz 1 galonu degvielas stundā tukšgaitā. Gada laikā tālsatiksmes kravas automašīna varēja tukšgaitā apmēram 1800 stundas, izmantojot gandrīz 1500 galonu dīzeļdegvielas, kas ir aptuveni 8700USD degvielas atkritumi. Izliekšanas degvielas tukšgaitas un arī izmaksā naudu, bet arī tai ir nopietnas sekas videi. Laika gaitā tiek pievienots ievērojams daudzums oglekļa dioksīda, kas tiek parādīts atmosfērā un ievērojami veicina klimata pārmaiņas un gaisa piesārņojuma problēmas visā pasaulē.
Tas ir iemesls, kāpēc Amerikas Transporta pētījumu institūtam ir jāizdara pretidlikumu likumi un noteikumi un kur ir noderīgs dīzeļdegvielas palīgvielas vienības (APU). Kad kravas automašīnā pievienots dīzeļdzinējs, īpaši nodrošina enerģiju sildītājam un gaisa kondicionēšanai, izslēdziet kravas automašīnu motoru un baudiet ērto kravas automašīnu kabīni. Izmantojot dīzeļdegvielas kravas automašīnu APU, var samazināt aptuveni 80 procentus enerģijas patēriņa, gaisa piesārņojums ir stipri samazināts vienlaikus. Bet sadegšanas APU ir ļoti smaga apkope, kas prasa regulāras eļļas maiņas, degvielas filtri un vispārēja profilaktiskā apkope (šļūtenes, skavas un vārsti). Un kravas automašīnu vadītājs tik tikko var gulēt, jo tas ir skaļāks nekā faktiskā kravas automašīna.
Palielinoties reģionālo kravas automašīnu un zemas uzturēšanas aspektu pieaugošajam pieprasījumam pēc nakts gaisa kondicionēšanas, tirgū nonāk elektriskā kravas automašīnu APU. Tos darbina papildu akumulatori, kas ir uzstādīti kravas automašīnā, un ģenerators tos uzlādē, kad kravas automašīna ripo. Sākotnēji svina-skābes baterijas, piemēram, AGM baterijas tiek atlasītas, lai darbinātu sistēmu. Ar akumulatorukravas automašīnaPiedāvājiet palielinātu autovadītāja komfortu, lielāku degvielas ietaupījumu, labāku autovadītāju vervēšanu/saglabāšanu, dīkstāves samazināšanu, samazinātas uzturēšanas izmaksas. Runājot par kravas automašīnu APU veiktspēju, dzesēšanas iespējas ir priekšā un centrā. Dīzeļa APU piedāvā gandrīz par 30% lielāku dzesēšanas jaudu nekā AGM akumulatora APU sistēma. Turklāt Runtime ir lielākais jautājums, ko vadītāji un flotes ir paredzētas elektriskajam APUS. Vidēji, visu elektrisko APU izpildlaiks ir no 6 līdz 8 stundām. Tas nozīmē, ka traktors var būt jāsāk dažas stundas, lai uzlādētu baterijas.
Nesen Roypow uzsāka vienas pieturas litija jonu akumulatora kravas automašīnu All-Electric APU (palīggrupas). Salīdzinot ar tradicionālajām svina-skābes baterijām, šīs LIFEPO4 baterijas ir konkurētspējīgākas izmaksu, kalpošanas laika, energoefektivitātes, uzturēšanas un vides aizsardzības ziņā. Jaunās tehnoloģijas litija akumulatoru kravas automašīna All-Electric APU (papildu jaudas vienība) ir paredzēta, lai novērstu esošo dīzeļdegvielas un elektrisko kravas automašīnu APU risinājumu trūkumus. Šajā sistēmā ir iekļauts inteliģents 48 V līdzstrāvas ģenerators, kad kravas automašīna iet uz ceļa, ģenerators pārnes kravas automašīnas motora mehānisko enerģiju uz elektrību un glabā litija akumulatorā. Un litija akumulatoru var ātri uzlādēt apmēram vienas līdz divu stundu laikā un nodrošina jaudu HVAC, kas nepārtraukti darbojas līdz 12 stundām, lai apmierinātu nepieciešamību pēc ilgstoša pārvadājumu pārvadājumiem. Izmantojot šo sistēmu, 90 procentus no enerģijas izmaksām var samazināt nekā tukšgaitā, un dīzeļdegvielas vietā tā izmantoja tikai zaļo un tīru enerģiju. Tas nozīmē, ka atmosfērā būs 0 emisijas un 0 trokšņa piesārņojums. Litija baterijas raksturo ar augstu energoefektivitātes blīvumu, ilgu kalpošanas laiku un bez apkopes, kas palīdz kravas automašīnu vadītājiem atrauties no enerģijas trūkuma un apkopes nepatikšanām. Turklāt kravas automašīnas All-Electric APU 48 V līdzstrāvas gaisa kondicioniera dzesēšanas spēja ir 12000btu/h, kas ir gandrīz tuvu dīzeļdegvielas APU.
Jauna tīra litija akumulatoru kravas automašīna All-Electric APU (palīggrupas vienība) būs jaunā tendence tirgus pieprasījumam dīzeļdegvielas APU, ņemot vērā tās zemās enerģijas izmaksas, ilgāku izpildlaiku un nulles emisiju.
Roypow visu elektrisko litija sistēma kā “motora un pretgudru” produkts ir videi draudzīgs un ilgtspējīgs, izslēdzot emisijas, ievērojot anti-IDLE un anti-emisijas noteikumus visā valstī, kas ietver Kalifornijas gaisa resursu padomi (CARB) prasības, kas formulētas, lai aizsargātu cilvēku veselību un novērstu gaisa piesārņojumu valstī. Turklāt akumulatoru tehnoloģijas sasniegumi pagarina klimata sistēmas izpildes laiku, palīdzot samazināt patērētāju bažas par elektrisko trauksmi. Pēdējais, bet ne mazāk svarīgi, tam ir liela vērtība, lai uzlabotu kravas automašīnu miega kvalitāti, lai samazinātu vadītāja nogurumu kravas pārvadājumu nozarē.
