Įsivaizduokite, kad įsigyjate pirmąjį „hole-in-one“, kad pamatytumėte, kad golfo lazdas turite neštis į kitą duobę, nes išseko golfo vežimėlio baterijos. Tai tikrai sugadintų nuotaiką. Kai kuriuose golfo vežimėliuose yra nedidelis benzininis variklis, o kai kuriuose – elektros varikliai. Pastarieji yra ekologiškesni, lengviau prižiūrimi ir tylesni. Štai kodėl golfo vežimėliai buvo naudojami universitetų miesteliuose ir dideliuose įrenginiuose, ne tik golfo aikštyne.
Pagrindinis elementas yra baterija, kuri diktuoja golfo krepšelio šypseną ir maksimalų greitį. Kiekvienas akumuliatorius turi tam tikrą tarnavimo laiką, kuris priklauso nuo naudojamos cheminės medžiagos ir konfguracijos tipo. Vartotojas idealiai norėtų, kad eksploatavimo laikas būtų kuo ilgesnis ir jam reikalinga mažiausia priežiūra. Žinoma, tai nebūtų pigu, todėl reikia ieškoti kompromisų. Taip pat svarbu atskirti trumpalaikį ir ilgalaikį akumuliatoriaus naudojimą.
Kiek baterijos užteks trumpalaikiam naudojimui, reiškia, kiek mylių golfo vežimėlis gali įveikti prieš įkraunant bateriją. Ilgalaikis naudojimas rodo, kiek įkrovimo ir iškrovimo ciklų gali išlaikyti akumuliatorius, kol jis sugenda ir sugenda. Norint įvertinti vėliau, reikia atsižvelgti į elektros sistemą ir naudojamų baterijų tipą.
Golfo vežimėlio elektrinė sistema
Norint sužinoti, kiek laiko veikia golfo krepšelio baterijos, svarbu atsižvelgti į elektros sistemą, kurios dalis yra baterija. Elektros sistema sudaryta iš elektros variklio ir prijungta prie akumuliatoriaus bloko, sudaryto iš skirtingų konfigūracijų akumuliatorių elementų. Tipiški golfo vežimėliams naudojami elektros varikliai yra 36 voltų arba 48 voltų.
Apskritai, dauguma elektros variklių sunaudoja 50–70 amperų, kai jie važiuoja nominaliu 15 mylių per valandą greičiu. Tačiau tai yra didelis apytikslis skaičiavimas, nes yra daug veiksnių, galinčių turėti įtakos variklio apkrovai. Vietovės tipas ir naudojamos padangos, variklio efektyvumas ir vežamas svoris gali turėti įtakos variklio naudojamai apkrovai. Be to, apkrovos reikalavimai didėja užvedant variklį ir įsibėgėjant, palyginti su kreiserinėmis sąlygomis. Dėl visų šių veiksnių variklio galios suvartojimas yra nereikšmingas. Štai kodėl daugeliu atvejų naudojamas akumuliatorius yra maždaug 20 % per didelis (saugos faktorius), kad būtų apsisaugota nuo labai didelės paklausos sąlygų.
Šie reikalavimai turi įtakos baterijos tipo pasirinkimui. Akumuliatoriaus talpa turi būti pakankama, kad vartotojas galėtų nuvažiuoti daug. Jis taip pat turėtų atlaikyti staigius energijos poreikio padidėjimus. Papildomos geidžiamos funkcijos yra mažas baterijų paketų svoris, galimybė greitai įkrauti ir nedideli priežiūros reikalavimai.
Pernelyg didelis ir staigus didelių apkrovų naudojimas sutrumpina akumuliatorių tarnavimo laiką, nepaisant cheminių medžiagų. Kitaip tariant, kuo nestabilesnis važiavimo ciklas, tuo trumpiau tarnaus baterija.
Baterijų tipai
Be važiavimo ciklo ir variklio naudojimo, akumuliatoriaus cheminės sudėties tipas nulems, kiek laikogolfo krepšelio akumuliatoriustruks. Rinkoje yra daug baterijų, kurias galima naudoti golfo vežimėliams paleisti. Dažniausiai pasitaikančiose pakuotėse yra 6 V, 8 V ir 12 V baterijos. Paketo konfigūracijos tipas ir naudojamas langelis lemia pakuotės talpos įvertinimą. Yra įvairių cheminių medžiagų, dažniausiai: švino rūgšties akumuliatoriai, ličio jonų akumuliatoriai ir AGM švino rūgšties akumuliatoriai.
Švino rūgšties akumuliatoriai
Tai pigiausias ir plačiausiai naudojamas akumuliatorių tipas rinkoje. Numatoma jų gyvenimo trukmė yra 2–5 metai, tai atitinka 500–1200 ciklų. Tai priklauso nuo naudojimo sąlygų; Nerekomenduojama iškrauti mažiau nei 50% akumuliatoriaus talpos ir niekada neviršijant 20% visos talpos, nes tai sukelia negrįžtamą elektrodų pažeidimą. Taigi visa akumuliatoriaus talpa niekada nėra išnaudojama. Esant tokiam pačiam talpos įvertinimui, švino rūgšties akumuliatoriai turėtų trumpesnę ridą, palyginti su kitų tipų akumuliatoriais.
Jie turi mažesnį energijos tankį, palyginti su kitomis baterijomis. Kitaip tariant, švino rūgšties akumuliatorių paketas turės didesnį svorį, palyginti su tokios pat talpos ličio jonų akumuliatoriais. Tai kenkia golfo krepšelio elektros sistemos veikimui. Jie turi būti reguliariai prižiūrimi, ypač įpilant distiliuoto vandens, kad būtų išsaugotas elektrolitų lygis.
Ličio jonų baterijos
Ličio jonų akumuliatoriai yra brangesni, palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais, bet dėl tinkamos priežasties. Jie turi didesnį energijos tankį, o tai reiškia, kad jie yra lengvesni, taip pat gali geriau atlaikyti didelius galios poreikių antplūdžius, būdingus greitėjimui vairuojant ir paleidžiant. Ličio jonų baterijos gali veikti nuo 10 iki 20 metų, priklausomai nuo įkrovimo protokolo, naudojimo įpročių ir akumuliatoriaus valdymo. Kitas privalumas yra galimybė iškrauti beveik 100% su minimalia žala, palyginti su švino rūgštimi. Tačiau rekomenduojama įkrovimo-iškrovimo fazė išlieka 80–20 % visos talpos.
Jų aukšta kaina vis dar yra mažų ar žemos kokybės golfo vežimėlių išjungimas. Be to, dėl naudojamų labai reaktyvių cheminių junginių, jie yra labiau linkę į šiluminį nutekėjimą, palyginti su švino rūgšties akumuliatoriais. Terminis pabėgimas gali įvykti stipriai sugedus arba fiziškai patyrus, pavyzdžiui, sudužus golfo krepšeliui. Tačiau reikia pažymėti, kad švino rūgšties akumuliatoriai neapsaugo nuo terminio nutekėjimo, o ličio jonų baterijose paprastai yra baterijų valdymo sistema, kuri tam tikromis sąlygomis gali apsaugoti akumuliatorių prieš prasidedant karščiui.
Savaiminis išsikrovimas taip pat gali atsirasti, kai blogėja akumuliatorius. Taip sumažėtų turima talpa, taigi ir bendra golfo krepšelio rida. Tačiau procesas vystosi lėtai, kai inkubacinis laikotarpis yra ilgas. Ličio jonų baterijose, kurios veikia 3000–5000 ciklų, turėtų būti nesunku pastebėti ir pakeisti akumuliatorių, kai gedimas viršija priimtinas ribas.
Gilaus ciklo ličio geležies fosfato (LiFePO4) baterijos yra plačiai naudojamos įvairiose srityse, įskaitant golfo vežimėlius. Šios baterijos yra specialiai sukurtos užtikrinti pastovų ir patikimą srovės išvestį. Ličio geležies fosfato (LiFePO4) chemija buvo plačiai ištirta ir yra viena iš plačiausiai naudojamų ličio jonų akumuliatorių chemijos medžiagų. Vienas iš pagrindinių ličio geležies fosfato akumuliatorių privalumų yra jų padidintos saugos charakteristikos. LiFePO4 chemijos naudojimas žymiai sumažina terminio pabėgimo riziką dėl būdingo ličio geležies fosfato stabilumo, darant prielaidą, kad nebuvo tiesioginės fizinės žalos.
Gilaus ciklo ličio geležies fosfatas pasižymi kitomis pageidaujamomis savybėmis. Jų ciklas yra ilgas, o tai reiškia, kad jie gali atlaikyti daug įkrovimo ir iškrovimo ciklų, kol nepasirodys gedimo požymiai. Be to, jie turi puikų našumą, kai kalbama apie didelius galios poreikius. Jie gali efektyviai susidoroti su dideliais energijos antplūdžiais, kurių reikia pagreičio metu arba kitose didelės paklausos situacijose, su kuriomis dažnai susiduriama naudojant golfo krepšelį. Šios savybės ypač patrauklios golfo vežimėliams, kurių naudojimo lygis yra didelis.
AGM
AGM reiškia absorbuotas stiklo kilimėlio baterijas. Tai yra sandarios švino rūgšties akumuliatorių versijos, elektrolitas (rūgštis) yra absorbuojamas ir laikomas stiklo kilimėlio separatoriuje, kuris yra tarp akumuliatoriaus plokščių. Ši konstrukcija leidžia naudoti neišsiliejantį akumuliatorių, nes elektrolitas yra imobilizuotas ir negali laisvai tekėti, kaip tradiciniuose užtvindytuose švino-rūgšties akumuliatoriuose. Jie reikalauja mažiau priežiūros ir įkraunami iki penkių kartų greičiau nei įprasti švino rūgšties akumuliatoriai. Šio tipo baterijos gali tarnauti iki septynerių metų. Tačiau jos kaina yra didesnė, o našumas yra palyginti mažas.
Išvada
Apibendrinant galima teigti, kad golfo krepšelio baterijos lemia golfo krepšelio veikimą, ypač jo ridą. Planuojant techninę priežiūrą ir atliekant svarstymus, labai svarbu įvertinti, kiek laiko veiks golfo krepšelio baterija. Ličio jonų baterijos pasižymi geriausiu našumu ir ilgiausiu tarnavimo laiku, lyginant su kitais rinkoje įprastais baterijų tipais, pvz., švino rūgštimi. Tačiau jų atitinkama aukšta kaina gali pasirodyti per didelė kliūtis juos įdiegti pigiuose golfo vežimėliuose. Šiuo atveju vartotojai tikisi, kad švino rūgšties akumuliatoriaus veikimo laikas pailgės tinkamai prižiūrint ir tikisi, kad baterijos bus keičiamos daug kartų per visą golfo krepšelio naudojimo laiką.
Susijęs straipsnis:
Ar ličio fosfato baterijos yra geresnės nei trijų dalių ličio baterijos?
Golfo krepšelio akumuliatoriaus veikimo trukmę lemiančių veiksnių supratimas
