Įsivaizduokite, kad gaukite savo pirmąją skylę viename, tik sužinoję, kad turite nešti savo golfo klubus į kitą skylę, nes golfo krepšelio baterijos mirė. Tai tikrai sušvelnins nuotaiką. Kai kuriuose golfo vežimėliuose yra nedidelis benzino variklis, o kai kuriose kitose rūšyse naudojami elektriniai varikliai. Pastarosios yra ekologiškesnės, lengviau prižiūrimos ir tylesnės. Štai kodėl golfo vežimėliai buvo naudojami universiteto miesteliuose ir didelėse patalpose, ne tik golfo aikštyne.
Pagrindinis elementas yra naudojamas baterija, nes jis diktuoja golfo vežimėlį ir didžiausią greitį. Kiekviena baterija turi tam tikrą gyvenimo trukmę, priklausomai nuo naudojamo chemijos tipo ir konfguratono. Vartotojas idealiu atveju norėtų, kad būtų kuo aukščiausia galimybė, turėdamas mažiausią reikalingą techninę priežiūrą. Žinoma, tai nebūtų pigu ir būtini kompromisai. Taip pat svarbu atsiriboti nuo trumpalaikio ir ilgalaikio naudojimo.
Kiek truks trumpalaikis naudojimas, bus išverstas į tai, kiek mylių golfo krepšelis gali uždengti prieš įkraunant Batery. Ilgalaikis naudojimas nurodo, kiek įkrovimo ištraukimo ciklų gali būti palaikoma nesąžininga, prieš pradedant žeminti ir nesugebėti. Norint nustatyti vėlesnę, reikia atsižvelgti į elektros sistemą ir panaudotų baterijų tipą.
Golfo krepšelio elektros sistema
Norint žinoti, kiek trunka golfo krepšelio baterijos, svarbu atsižvelgti į elektros sistemą, kurioje baterija yra dalis. Elektros sistemą sudaro elektrinis variklis ir prijungta prie akumuliatoriaus pakuotės, pagamintos iš akumuliatoriaus elementų skirtingomis konfigūracijomis. Tipiški elektriniai varikliai, naudojami golfo vežimėliams, yra įvertinti esant 36 voltams arba 48 voltams.
Apskritai, dauguma elektrinių variklių trauktų 50–70 amperų, kai važiuoja nominaliu 15 mylių per valandą greičiu. Tačiau tai yra didžiulis apytikslis, nes yra daugybė veiksnių, kurie gali turėti įtakos variklio apkrovos sunaudojimui. Naudotų reljefo ir padangų tipas, variklio efektyvumas ir nešamas svoris gali paveikti variklio naudojamą apkrovą. Be to, apkrovos reikalavimai padidėja variklio paleidimo ir pagreičio metu, palyginti su kruizo sąlygomis. Visi šie veiksniai daro variklio energijos suvartojimą ne trivialų. Štai kodėl daugeliu atvejų naudojama akumuliatoriaus pakuotė yra per didelė (saugos koeficientas) maždaug 20%, kad apsaugotų nuo labai didelės paklausos sąlygų.
Šie reikalavimai turi įtakos akumuliatoriaus tipo pasirinkimui. Akumuliatoriaus talpa turėtų būti pakankama, kad vartotojui būtų suteikta didelė rida. Tai taip pat turėtų sugebėti atlaikyti staigų energijos poreikio padidėjimą. Papildomos ieškomos funkcijos apima mažą akumuliatorių pakuočių svorį, galimybę greitai įkrauti ir žemas priežiūros reikalavimus.
Per didelis ir staigus didelių apkrovų pritaikymas sutrumpina baterijų eksploatavimo laiką, neatsižvelgiant į chemiją. Kitaip tariant, kuo klaidingesnis vairavimo ciklas, tuo trumpesnis akumuliatorius truks.
Baterijų tipai
Be vairavimo ciklo ir variklio naudojimo, akumuliatoriaus chemijos tipas diktuos, kiek laikoGolfo krepšelio baterijatruks. Rinkoje yra daugybė baterijų, kurias galima naudoti golfo vežimėliams paleisti. Dažniausiose pakuotėse yra 6 V, 8 V ir 12 V baterijos. Pakuotės konfigūracijos tipas ir naudojami langeliai diktuoja pakuotės talpos reitingą. Yra įvairių chemikalų, dažniausiai: švino ir rūgšties baterijos, ličio jonų baterijos ir AGM švino rūgšties.
Švino-rūgšties baterijos
Jie yra pigiausi ir plačiausiai naudojami akumuliatorių tipą rinkoje. Jų tikėtina 2–5 metų gyvenimo trukmė, tai yra 500–1200 ciklų ekvivalentas. Tai priklauso nuo naudojimo sąlygų; Nerekomenduojama išlaisvinti žemiau nei 50% akumuliatoriaus talpos ir niekada mažesnis nei 20% visos talpos, nes tai sukelia negrįžtamą elektrodų pažeidimą. Taigi visa akumuliatoriaus talpa niekada nėra išnaudojama. Tuo pačiu talpos įvertinimu švino rūgšties baterijos būtų trumpesnė rida, palyginti su kitų rūšių baterijomis.
Jie turi mažesnį energijos tankį, palyginti su kitomis baterijomis. Kitaip tariant, švino rūgšties akumuliatorių akumuliatorius turės didesnį svorį, palyginti su ta pačia ličio jonų akumuliatorių talpa. Tai kenkia golfo krepšelio elektros sistemos veikimui. Jie turėtų būti reguliariai prižiūrimi, ypač pridedant distiliuotą vandenį, kad būtų išsaugotas elektrolitų lygis.
Ličio jonų baterijos
Ličio jonų baterijos yra brangesnės, palyginti su švino rūgšties baterijomis, tačiau dėl tinkamos priežasties. Jie turi didesnį energijos tankį, tai reiškia, kad jie yra lengvesni, jie taip pat gali geriau sutvarkyti didelius energijos poreikių, būdingų pagreitėjimui vairavimo ir paleidimo sąlygomis, viršįtampius. Ličio jonų akumuliatoriai gali trukti nuo 10 iki 20 metų, atsižvelgiant į įkrovimo protokolą, naudojimo įpročius ir akumuliatoriaus valdymą. Kitas pranašumas yra gebėjimas išleisti beveik 100%, kai yra minimali žala, palyginti su švino rūgštimi. Tačiau rekomenduojama įkrovimo išmetimo fazė išlieka 80–20% visų pajėgumų.
Jų aukšta kaina vis dar yra mažų ar žemos kokybės golfo vežimėlių išjungimas. Be to, dėl labai reaktyvių cheminių junginių jie yra labiau linkę į šiluminį bėgimą, palyginti su švino rūgšties baterijomis. Šiluminis bėgimas gali atsirasti dėl stipraus degradacijos ar fizinės prievartos, pavyzdžiui, golfo krepšio sudužimo. Tačiau reikia atkreipti dėmesį į tai, kad švino ir rūgšties baterijos nesuteikia jokios apsaugos, jei termiškai bėga, o ličio jonų akumuliatoriai paprastai turi akumuliatorių valdymo sistemą, kuri tam tikromis sąlygomis gali apsaugoti akumuliatorių prieš pradedant šiluminį bėgimą.
Savarankiškas mokestis taip pat gali atsirasti, nes akumuliatorius blogėja. Tai sumažintų turimą pajėgumą, taigi ir bendrą ridą į golfo krepšį. Tačiau procesas yra lėtas, atsižvelgiant į didelį inkubacijos periodą. Ličio jonų baterijose, kurios trunka 3000–5000 ciklų, turėtų būti lengva pastebėti ir pakeisti akumuliatorių, kai skilimas viršija priimtinas ribas.
Giluminio ciklo ličio geležies fosfato (LIFEPO4) baterijos yra plačiai naudojamos įvairiose programose, įskaitant golfo vežimėlius. Šios baterijos yra specialiai sukurtos taip, kad užtikrintų pastovią ir patikimą srovės išėjimą. Ličio geležies fosfato chemija (LIFEPO4) buvo išsamiai ištirta ir yra viena iš plačiausiai pritaikytų ličio jonų akumuliatorių chemijos. Vienas iš pagrindinių ličio geležies fosfato baterijų pranašumų yra jų sustiprintos saugos charakteristikos. Naudojant „LiFEPO4“ chemiją, žymiai sumažinama šilumos bėgimo rizika dėl būdingo ličio geležies fosfato stabilumo, darant prielaidą, kad jokios tiesioginės fizinės žalos nepadarė.
Giluminio ciklo ličio geležies fosfatas pasižymi kitomis pageidaujamomis savybėmis. Jie turi ilgą ciklo tarnavimo laiką, tai reiškia, kad prieš rodydami skilimo požymius, jie gali ištverti nemažą krūvio ir iškrovos ciklų skaičių. Be to, jie turi puikų našumą, kai reikia didelių galios poreikių. Jie gali efektyviai valdyti didelius galios viršūnes, kurių reikia pagreičio metu ar kitoms didelės paklausos situacijoms, dažniausiai susiduriančioms su golfo vežimėlių vartojimu. Šios savybės yra ypač patrauklios golfo vežimėliams, kurių naudojimo greitis yra didelis.
AGM
AGM reiškia absorbuotų stiklo matavimo baterijas. Jie yra užklijuotos švino-rūgšties akumuliatorių versijos, elektrolitas (rūgštis) yra sugeriamos ir laikomos stiklinio kilimėlio separatoriuje, kuris dedamas tarp akumuliatoriaus plokščių. Ši konstrukcija leidžia įlipti atsparią bateriją, nes elektrolitas yra imobilizuotas ir negali laisvai tekėti kaip tradicinėse užtvindytose švino rūgšties akumuliatoriuose. Jiems reikia mažiau priežiūros ir įkrauti iki penkis kartus greičiau nei įprastos švino-rūgšties baterijos. Tokio tipo akumuliatoriai gali trukti iki septynerių metų. Tačiau jis kainuoja didesne kaina, palyginti su palyginti mažai patobulintomis našumu.
Išvada
Apibendrinant galima pasakyti, kad golfo krepšelio baterijos diktuoja golfo krepšio, ypač jo ridos, našumą. Labai svarbu įvertinti, kiek laiko golfo krepšelio baterija truks priežiūros planavimui ir svarstymams. Ličio jonų akumuliatoriai siūlo geriausią našumą ir ilgiausią gyvenimo trukmę, palyginti su kitais įprastais akumuliatorių tipais rinkoje, pavyzdžiui, švino rūgšties. Tačiau jų atitinkama aukšta kaina gali pasirodyti per didelė kliūtis jų įgyvendinimui pigių golfo vežimėliuose. Vartotojai šiuo atveju pasikliauja prailgindami švino rūgšties akumuliatoriaus veikimo laiką, tinkamai prižiūrint, ir tikisi, kad golfo krepšelio eksploatavimo trukmė yra keli akumuliatorių paketai.
Susijęs straipsnis:
Ar ličio fosfato baterijos yra geresnės nei trijų ličio baterijų?
Suprasti golfo krepšelio akumuliatoriaus veiksnių veiksnius
