Kai porą savaičių reikia važiuoti kelyje, jūsų sunkvežimis tampa jūsų mobiliaisiais namais. Nesvarbu, ar jūs vairuojate, miegate ar tiesiog ilsitės, tai ten, kur jūs praleidžiate dieną iš dienos. Todėl to laiko jūsų sunkvežimyje kokybė yra būtina ir susijusi su jūsų patogumu, saugumu ir bendrą gerovę. Turėdami patikimą prieigą prie elektros energijos, labai skiriasi laiko kokybė.
Per pertraukas ir poilsio laikotarpius, kai esate pastatytas ir norite įkrauti telefoną, pašildykite maistą mikrobangų krosnelėje arba įjunkite oro kondicionierių, kad atvėstų, gali tekti tuščiąja eiga sunkvežimio varikliu, kad būtų galima gaminti energiją. Tačiau augant degalų kainoms, o išmetamųjų teršalų taisyklės tapo griežtesnės, tradicinė sunkvežimių variklio tuščiosios eigos nebėra palankus būdas maitinti laivyną. Svarbu rasti veiksmingą ir ekonomišką alternatyvą.
Čia pradedamas pagalbinis galios blokas (APU)! Šiame tinklaraštyje mes padėsime jums sužinoti apie pagrindinius dalykus, kuriuos turėtumėte žinoti apie sunkvežimio APU bloką ir naudą, kai turite jį sunkvežimyje.
Kas yra sunkvežimio APU padalinys?
Sunkvežimio APU įrenginys yra mažas, nešiojamas nepriklausomas įrenginys, daugiausia efektyvus generatorius, pritvirtintas prie sunkvežimių. Jis gali pagaminti pagalbinę galią, reikalingą apkrovai palaikyti, pavyzdžiui, lemputėms, oro kondicionieriui, televizoriui, mikrobangų krosnelei ir šaldytuvui, kai pagrindinis variklis neveikia.
Apskritai yra du pagrindiniai APU vienetų tipai. Dyzelino APU, paprastai esantis už jūsų įrenginio, paprastai už kabinos, kad būtų lengva degalų papildymas ir bendroji prieiga, nuvažiuos sunkvežimio degalų tiekimą, kad suteiktų energijos. Elektrinis APU sumažina anglies pėdsaką ir reikalauja mažiausiai priežiūros.
APU vieneto naudojimo privalumai sunkvežimiui
Yra daug APU privalumų. Čia yra šeši geriausi APU įrenginio įrengimo ant savo sunkvežimyje privalumai:
1 nauda: sumažėjusios degalų sąnaudos
Degalų sąnaudos užima didelę dalį laivynų ir savininkų operatorių veiklos išlaidų. Varikliui tuščiąja eiga palaiko patogią aplinką vairuotojams, jis per daug sunaudoja energiją. Valandos tuščiosios eigos laikas sunaudoja apie vieną galoną dyzelino degalų, tuo tarpu sunkvežimio dyzelino pagrindu pagamintas APU įrenginys sunaudoja daug mažiau-apie 0,25 galono degalų per valandą.
Vidutiniškai sunkvežimis neveikia nuo 1800 iki 2500 valandų per metus. Darant prielaidą, kad tuščiosios eigos ir dyzelino degalų per metus dirbant 2,80 USD už galoną, sunkvežimis sunaudoja 7000 USD, skirtą tuščiąja eiga sunkvežimiui. Jei valdysite laivyną su šimtais sunkvežimių, ši kaina greitai gali padidėti iki dešimčių tūkstančių dolerių ir dar daugiau. Naudojant dyzelino APU, galima sutaupyti daugiau nei 5000 USD per metus, o elektrinė APU gali sutaupyti dar daugiau.
2 nauda: pratęstas variklio gyvenimas
Remiantis Amerikos sunkvežimių asociacija, vienos valandos tuščiosios eigos per dieną vienerių metų rezultatai yra 64 000 mylių variklio dėvėjimas. Kadangi sunkvežimių tuščiąja eiga gali gaminti sieros rūgštį, kuri gali valgyti variklio ir transporto priemonių komponentus, variklių nusidėvėjimas dramatiškai padidėja. Be to, tuščiąja eiga sumažins cilindro temperatūros degimą, sukeldamas variklio kaupimąsi ir užsikimšus. Todėl vairuotojai turi naudoti APU, kad išvengtų tuščiosios eigos ir sumažintų variklio ašarą ir susidėvėjimą.
3 nauda: sumažintos priežiūros išlaidos
Priežiūros išlaidos dėl per didelės tuščiosios eigos yra daug didesnės nei visos kitos galimos priežiūros išlaidos. Amerikos transporto tyrimų institutas teigia, kad vidutinės 8 klasės sunkvežimio priežiūros išlaidos yra 14,8 cento už mylią. Imkuojant sunkvežimį, kyla brangių išlaidų papildomai priežiūrai. Kai su sunkvežimio APU techninės priežiūros intervalais pratęsia aptarnavimo intervalai. Nereikia praleisti daugiau laiko remonto dirbtuvėje, o darbo ir įrangos dalių išlaidos yra žymiai sumažintos, taigi sumažina bendrą nuosavybės išlaidas.
4 nauda: taisyklių atitiktis
Dėl kenksmingo sunkvežimių tuščiosios eigos poveikio aplinkai ir net visuomenės sveikatai daugelis didžiųjų miestų visame pasaulyje yra įgyvendinę kovos su idėjomis įstatymus ir kitus teisės aktus, kad apribotų išmetamųjų teršalų kiekį. Apribojimai, baudos ir baudos įvairiose mieste skiriasi. Niujorke transporto priemonės tuščiosios eigos yra neteisėtos, jei ji truks daugiau nei 3 minutes, o transporto priemonių savininkams būtų skirtos baudos. CARB reglamentai nustato, kad dyzelino kurstančių komercinių motorinių transporto priemonių vairuotojai, kurių bendras transporto priemonių svorio įvertinimas yra didesnis nei 10 000 svarų, įskaitant autobusus ir miegamuosius krantinius sunkvežimius, o ne tik tuščiąja transporto priemonės dyzeliniu varikliu, ilgiau nei penkias minutes bet kurioje vietoje. Todėl, norint laikytis taisyklių ir sumažinti nepatogumus sunkvežimių paslaugose, sunkvežimių APU padalinys yra geresnis būdas.
5 nauda: patobulintas vairuotojo komfortas
Sunkvežimių vairuotojai gali būti veiksmingi ir produktyvūs, kai jie tinkamai pailsėja. Po dienos vairavimo ilgo haulo jūs įsitraukiate į poilsio stotelę. Nors miegamoji kabina suteikia daug vietos pailsėti, sunkvežimio variklio valdymo triukšmas gali erzinti. Turėdami sunkvežimio APU įrenginį, galima ramiau pailsėti, kartu veikiant įkrovimui, oro kondicionieriui, šildymui ir variklio atšilimo reikalavimams. Tai padidina namų komfortą ir daro jūsų vairavimo patirtį malonesnę. Galų gale tai padės padidinti bendrą laivyno produktyvumą.
6 nauda: patobulintas aplinkos tvarumas
Sunkvežimių variklio tuščiąja eiga sukels kenksmingas chemines medžiagas, dujas ir daleles, todėl oro tarša gali sukelti oro taršą. Kas 10 minučių tuščiąja eiga išleidžia 1 svarą anglies dioksido į orą, pablogindama pasaulinius klimato pokyčius. Nors dyzelino APU vis dar naudoja degalus, jie mažiau suvartoja ir padeda sunkvežimiams sumažinti savo anglies pėdsaką, palyginti su variklio tuščiąja eiga ir pagerinti aplinkos tvarumą.
Atnaujinkite sunkvežimių parkus su APU
Labai rekomenduojama, ar daug ką pasiūlyti, APU įdiegti į savo sunkvežimį. Rinkdamiesi tinkamą sunkvežimio APU įrenginį, pagalvokite, kuris tipas geriausiai atitinka jūsų poreikius: dyzeliną ar elektrinį. Pastaraisiais metais sunkvežimių elektriniai APU padaliniai tapo populiaresni transporto rinkoje. Jie reikalauja mažiau priežiūros, palaiko ilgesnes oro kondicionavimo valandas ir veikia tyliau.
„Roypow One-stop 48 V“ viso elektrinio sunkvežimio APU sistemayra idealus sprendimas, kuriame nėra, švaresnis, protingesnis ir tylesnė alternatyva tradiciniam dyzelino apus. Jis integruoja 48 V DC intelektualų kintamosios srovės generatorių, 10 kWh LIFEPO4 akumuliatorių, 12 000 BTU/H DC oro kondicionierių, nuo 48 V iki 12 V DC-DC keitiklis, 3,5 kVA „All-in-One“ keitiklis, intelektualus energijos valdymo stebėjimo ekranas ir lankstus skydelis. Naudodamiesi šiuo galingu deriniu, sunkvežimių vairuotojai gali mėgautis daugiau nei 14 valandų kintamosios srovės laiko. Pagrindiniai komponentai yra gaminami pagal automobilių lygio standartus, sumažinant dažnai priežiūros poreikį. Penkeriems metams suteikė garantijų be vargo, pralenkdamas kai kuriuos laivyno prekybos ciklus. Lankstus ir 2 valandų greitas įkrovimas leidžia ilgą laiką vartoti ilgą laiką.
Išvados
Žvelgdami į sunkvežimių pramonės ateitį, akivaizdu, kad pagalbiniai galios vienetai (APU) taps nepakeičiamais elektriniais įrankiais tiek laivyno operatoriams, tiek vairuotojams. Turėdami galimybę sumažinti degalų sąnaudas, pagerinti aplinkos tvarumą, laikytis taisyklių, pagerinti vairuotojų komfortą, prailginti variklio tarnavimo laiką ir sumažinti priežiūros išlaidas, APU vienetai sunkvežimiams revoliucionuoja, kaip sunkvežimiai veikia kelyje.
Integruodami šias novatoriškas technologijas į sunkvežimių laivynus, mes ne tik pageriname efektyvumą ir pelningumą, bet ir užtikriname sklandesnę bei produktyvesnę vairuotojų patirtį per ilgus gabenimus. Be to, tai yra žingsnis link ekologiškesnės, tvaresnės transporto pramonės ateities.
Susijęs straipsnis:
