Extrakt: Roypow nei entwéckelt Camion all elektresch Apu (AUXILIARY POLICY ORDER) Powered vun Lithium-Ion Batterien fir Kaméidicken vum aktuelle Camion.
Elektresch Energie huet d'Welt geännert. Mat awer mat Ënnerzielung an Naturkäschten an der Frerantitéit. Un. De Abente vun neien Autoritéite-Ressourcen ze reduzéieren dem Viraussetzungsfangs, an nohalteg Léisunge Selealtdrock. Sou ass d'selwecht fir d'Demande vum Camion all elektresch Apu (Helpiliary Kraaft Eenheet).
Fir méift, sinn hir Wantersaach hei bei deenen Heemkrunn gewéinten an déi laange Mouhchen. Firwat sollt net Trucker op der Strooss sinn déi Komfort vu Klimaanlag am Summer an d'Hëtzt am Wanter wéi doheem? Fir dëst Virdeel de Camion ze hëllefen, muss Idling ginn wann mat konventioneller Léisungen. Wärend Camionen kënnen 0,85 op 1 Gallonen vu Brennstoff pro Stonn idling benotzen. Am Laf vun engem Joer, ass e laangmand Camion mat ongeféier 1800 Stonnen idannt, e bal 1500 Gastone vum Donnerwengtung, déi ongeféier 8700800 duerch Dinnelstoff ass. Net nëmme vun dem Idge Offallwirtschaft a Käschten Suen, awer och et huet serieux Entwécklungszeeche fir Suen wat d'Ëmweltqualitéit. E bedeitend Betrag vum Kabel Duhod gëtt agespaart an d'Atmosphär iwwer d'Atmosphär ass an d'Käschte méi ufanks iwwer d'Koppelkutscheeler iwwer d'Welt bäidréit.
Dat ass de Grond firwat den Amerikanesche Transportfuerschstickstamuter Institut muss Anti-Iddelen a Reglementer ëmginn an, wou Diesel Hilders Unice (APU) Dat Steepels Motivure gouf speziell speziell fir Energievermeid a Klimaveigung bäidréiglech fir Kuermeten. Se si stierwen Duechtel Tagler apu, ongeféier 80 Prozent vun den Energieverbrauch méi reduzéiert ginn, Loftverschreiwung schwéier reduzéiert ginn. Awer de Verbrockszeitung APU ass ganz Ënnerhaltspiller, datt ënnerschriwwe respektive Ueleg verlaangt, Briddermaterialstaturen, an Allgemeng Ëmfeld, Knach, a Välteswapp). An den Trucker ka kaum schlofen well et méi haart ass wéi den aktuelle Camion.
Mat der verstäerkter Nofro fir Iwwernuechtungskontenung duerch regional Haulser Apacks a Elektrumpack, Elektruch op de Maart. Si ginn vun zousätzlech Batterie placéiert déi am Cam a ginn am Camestor installéiert wann de Camion insaz dollt. Unzuel vun den Strangen ginn d'Stréch-Batterien, zum Beispill Org Batteries ausgewielt fir de System eraus. Batterie ugedriwwenCamion APUBitt verstäerkte Chauffer Komfort, méi grouss Brennstoffer, besser Driver Recrutement / Retentéierung, Idlizung, erofgaange Reduktioun. Hutt wann iwwer Camion apu Performance schwätzt, cooling Fäegkeeten sinn Front an Zentrum. D'Diesel apu bitt bal 30% méi coolt Kraaft wéi AgM Batterie APU System. Aus wat ass méi, Runtime déi gréissten Fro Chauffeuren a Flotten hunn fir elektresch Aps. Duerchschnëttlech, den All-elektreschen Apu's Runtime ass 6 bis 8 Stonnen. Dat heescht, den Traumct muss e puer Stonnen ugefaang ginn d'Batterien ze lueden.
Kuerzem Ropopow huet den One-Stop Lithium-Ion Battery Camion all elektresch Apu (Helxiliaritéit Eenheet) gestart. Am Verglach mat zacauberst falen analyséierender Batterien, dëse Fonopanatied NEW Technologie Litie Battery Camion Camion all elektresch Apu (Helxiliary Power Eenheet) ass AUTIME VUN DER existent Camions a Elektel. En Intelligent 42V Zousätzlungsgank ass op dëst liichte leeft, wéi de Certpominatioun op der Strooss transferéiert ass, huet den Alenvitor ofbereedten. An d'Lithium Batterie kann sech séier an ongeféier zwou Stonnen reprochéiert ginn an d'Muecht op den Hvac kontinuéierlech op 12hours an der 12hours sinn fir de Besoin ze erfëllen fir de Besoin. Mat dësem System, 90 Prozent vun den Energiekäschte kënne reduzéiert ginn wéi Iddelen an et nëmme gréng an propper Energie benotzt gëtt anstatt Diesel. Dat heescht, et wäert 0 Emissioun op d'Atmosphär an 0 Geräischverschmotzung sinn. D'De Litrafeebircher si mat héich Energieeffizienz chikorizéiert, laang Liewensliewen vum Liewen. Emwierkscher méi. D'Montage Aptatioun vum Pattel Apdéier.
Neit propper Lithum Battery Camion all elektresch Apu (Hiluiliary Power Eenheetsunitéit) wäert den neien Trend vun der Maartfuerderung alfaarwen an den Dieselméiglechkeet an den Dieselkontrolle sinn an den Dieselkontrolle
Als "Motor-OFF an Anti-IDend" Produkt Nationalta System ass ganz elektresch Litrasatoren mat der Nofro vun Emissiounen (Carb) Fuerderungen, formuléiert fir eng mënschlech Gesondheet ze schützen an d'Loftverschmotzung am Staat ze adresséieren. Zousätzlech geet et zu Batililung an der Batterieatieechner Technologie halen um Schlëssel-um Klieldary, hëllefen de Grondraen vun elektresche Besucher iwwer elektresch Besuerg ze reduzéieren. Déi lescht awer net déi mannst, et huet e grousse Wäert fir den Trucker seng Schlofqualitéit ze verbesseren fir Driver Middegkeet an der Trucking Industrie ze miniméieren.
