Wann Dir muss fir e puer Wochen op der Strooss fueren, gëtt Äre Camion op Ärem Mobil Haus. Egal ob Dir fuert, schlofen, oder einfach raschten, et ass do wou Dir an Dag dobausse bleift. Dofir ass d'Qualitéit op déi där Zäit an Ärem Tabriom wonurfs ass anstéiert matzéngt mat deem Kapp, Sécherheet, anscheinend Wuelespueraarel. Hat relativ Zougang zu Elektrizitéit zu der Elektrizitéit mécht e wichtegen Ënnerscheed an der Zäitqualitéit.
Wärend brécht a rascht Perioden, wann Dir geparkt hutt a wëllt Ären Telefon an eng Mikrowelle lueden, oder dréit de Bruddematdemat un, Dir musst de Muecht d'Firma maachen. Wéi och ëmmer d'Brennstéiss sinn awer riskeieren Reglementer sinn e puer Camionalen, traditionell Camionalen IDling IDING ass net méi e fonomababelen Wee fir Flotte Operatiounen. Eng effizient an ekonomesch Alternativ ze fannen ass essentiell.
Dëst ass wou eng Hilfhory Powereenheet (APU) an d'Spill kënnt! An dësem Bäi vu buche ka mir Iech duerch d'Basis Saachen, déi Dir iwwer d'Apu-Eenheet fir Camion wësst fir vun engem ze engemb. ze kréien.
Wat ass eng Apu Eenheet fir Camion?
Eng 3. fir den Camion ass e klenge, Portefinéieren onofhängeg Eenheet, meeschtens en effizient Generor, montéiert op Camionären. Et ass faultbar ze produzéieren déi eng At3iliärmuecht ze produzéieren huet d'Laden iwwer d'Last ze ënnerstëtzen, wéi Luuchten, Kaltaritatioun, Fackten, an de Futtrosslaf wann den Muttriot opginn.
Allgemeng ginn et zwou Basisstofferepunkten. Eng Diesel appuuéiert talesch ausserhalb Ärem Rigell benotze normalerweis nëmmen d'Kontroll fir d'Iwwerbrénge an All Dreifstroversuergung fir d'Brennstoff, fir d'Kraaft vun der Drock. En elektreschen APU miniméiert de Kuelestoffofdrock an erfuerdert dat mannst Ënnerhalt.
Virdeeler vun der APU APU Eenheet fir Camion
Et gi vill APU Virdeeler. Hei sinn d'Top sechs Virdeeler fir eng APU Eenheet op Ärem Camion z'installéieren:
Benefice 1: Reduzéiert Brennstoffverbrauch
Brennstoffverbrauchskäschte besat e wichtegen Deel vun der Betriebskäschte fir Flotte a Besëtzer Bedreiwer. Iwwerdeems de Motivel vun de Motiver applizéiert, huet de Chauffeuren verbraucht, verbraucht et Energie exzessiv. Eng Stonn Iddelen déi verbrauchte bei engem Gallolwäin Bild, wou een Diesel-baséiert der U-Annleemmen vun Bäin verbidden.
Am Duerchschnëtt, e Camion IDelen tëscht 1800 a 2500 Stonnen am Joer. Ugeholl 2.500 Stonnen pro Joer vun Idling an Diesel Brennstoff op $ 2,80 pro Gallon, e Camion verbréngt $ 7.000 op Idling pro Camion. Wann Dir feterzege mat honnerte vu Taucher méi eng Foulse, déi kapplech erop op Dausende vun Downmen a méi Dropumentéieren an d'Zréckricher sprangen an méi Méint. Mat enger Dieselpapp ass et vun engem Spueren vu méi wéi $ 5.000 Gebräicht, wärend een elektresche Aid sou méi spéit spueren
Benefice 2: Verlängert Motor Liewen
Geméiss dem amerikaneschen Trucking Association, eng Stonn Idling pro Dag fir ee Joer Resultater am Equivalent vun den 1.000 Meilen an der Motor droen. Zënter dem Truor Iddants Informatiounsprofueren produzéieren, déi vläicht an de Motor- a Gefier Komponenten iessen, erhéicht Esouegen Idsen am Couragiven Temperaturen onkësch an de Betrib fënnt an de Motor. Dofir mussen Chauffuren en Apu maachen fir Idingen ze vermeiden an de Motoren ze reduzéieren an ze reduzéieren an ze beweegen.
Benefice 3: Miniméiert Ënnerhaltskäschten
Ënnerhaltskäschte wéinst exzessive Idling sinn vill méi héich wéi all aner méiglech Ënnerhaltskäschten. Den Amerika transportéierungsfuerfrëschstandstaate seet datt d'Moyenne Ënnerhalt vun enger Klass 8 Camion 14,8 Cent pro Meil ass. Idling e Camion féiert op kaschtkäschten Ausgaben fir zousätzlech Ënnerhalt. Wann mat engem CHAMP APU, Service Interviewten fir Ënnerhalt verlängeren. Dir musst net méi Zäit an de Wäertelutzbuttek ze verbréngen, an d'Käschten vun de Besëtzer, vill vill mistiméiert, ee meeschtens am Ganzdent-Käschte vun der Ausrüstung.
Benefice 4: Reglementerhueler
Duerch d'Reguléierungsverwierkung duerch d'Ëmweltidage Itemling op der Ëmwelt an souguer ëffentlech Gesondheet, vill groussen Zeechnen an Reglementer déi EU-Iddien generéiert hunn D'afrikanéiere Plounen a de Strofe variéieren 7 an der Stad. An New York City, Idling vum Gefier ass illegal wann et iwwer 3 Minutten dauert, a Gefierebesëtzer gi finéiert. De Carb Reglementer sinn Aktulatiounen déi d'Hiweiser vun Dies-ativeronesche Gefierer mat Bruttostegewéckunge méi wéi dräi Minutten sinn Dofir, fir d'Reglementer ze respektéieren a reduzéierend Onbezuelungen an Truckings Servicer, eng APU Eenheet fir Camion ass e bessere Wee ze goen.
Benefice 5: Erweiderung Chauffer Komfort
Camion Chauffeuren kënnen effizient an produktiv sinn wann se richteg Rescht hunn. No engem Dag vu Long-Haul Fuere gitt Dir an e Rescht Stop. Och wann d'schlëmme Cab vill Plaz huet fir ze raschten, de Geräisch vum Camionine-Motor kann lästeg ginn. Eng APu-Eenheet mam Camu bitt e méi gudde Rou fir eng gutt Rou wann Klielerwirtschaft derleit "ouseescht, a Motor Erwiermung bezunnt an enkausschüler. Et erhéicht den Heem-ähnlechen Komfort a mécht Är Fahrterfahrung méi angenehm. Schlussendlech wäert et hëllefen déi allgemeng Produktivitéit vun der Flott ze booten.
Benefice 6: Verbessert Ëmwelt Nohaltegkeet
Camion All 10 Minutte vun Ärer Idling Verëffentten 1 Pound Kuelendioid an d'Loft, verrett d'global Klimawandel. Wärend Destla Aps benotzt nach ëmmer Bannem, si verbueden Integréiert manner ofzebauen an hir Kuelestoffziedelen am Zesummenhang an der Ëmsetzung ze verbesseren.
Upgrade Camion Flotte mat APUS
Ob vill Offer ubidden, en Apu an Ärem Camion ze installéieren, ass héich recommandéiert. Wann Dir déi richteg APU Eenheet fir Camion wielt, betruecht wéi eng Zort passt op Är Bedierfnesser: Diesel oder elektresch. An de Grënnung vun de Grënn, elektr alerueleger Alektiounen fir Tbeleenheete vun der Transportmaart. Si ginn nach zousätzlech Ënnerhalteg, ënnerstëtzen op déi ronn zimlech Strengungsfall, a bedeelegéiert méi roueg.
Roypow een-stoppen 48 v all-elektresche Camion APU SystemAss eng Idealent ouni d'Léisung, e Botzm, Smalwer, a méi Fleegesch, a méi Fleegateurs iwwer traditionell Diesstelpauschung. IT INDIKTION ALD A 48 V DC INTelligent Alternator, 10 KWh-Batterie, 12.000 Bühn Panel. Mat der Kriibs kënne Camital Chauffer méi wéi 14 Stonne ACZ hunn. CREKT Komponenten ginn op Automotiv-Grad Standards hiergestallt, miniméieren d'Noutwendegkeet fir dacks Ënnerhalt. Garantéiert fir Stressfräi Leeschtung fir fënnef Joer, outlistéiert e Flott Zyklen. Flexibel an 2-Stonne Fast Casice hält Iech ugedriwwen fir verlängert Perioden op der Strooss.
Conclusiounen
Mir kucken an d'Zukunft un d'Zukunft vun der Trockbezuelegkeet, et ass kloer datt d'Schwässungsunitéitsunitéitsunitéitsundi (ABUCKS) onverzichtbaren Tools fir Flotte Forces a Chauffeur sinn. Fir hir Fassungswochstruktiounsprodukter ze reduzéieren, eng Rechter vu verletzelen, enger Regiounen mat Regne reservéiert, déi Iech dréinen an d'Cunnuren op der Strooss verleeën, an ODULEPRUMENTSatioun, a produzéieren Ofdauung déi op der Spuerrecoritéiten verléisst an ubesen.
Dat asou integréiert dës innovativden Technologie an den Auszocker an den Effizulzitéit an méi produktiv Erfahrungen an hire laange Faarwen. Et ass ee Schrëtt an nach vill aner Zukunft zu Lëtzebuerg fir d'Transportausrüstung.
Relativen Artikel:
