리튬이온 지게차 배터리 vs 납축전지, 어느 것이 더 좋나요?

지게차에 가장 적합한 배터리는 무엇입니까? 전동 지게차 배터리의 경우 선택할 수 있는 옵션이 많습니다. 가장 일반적인 두 가지 유형은 리튬 및 납축 배터리이며, 둘 다 고유한 장점과 단점이 있습니다.
리튬 배터리가 점점 대중화되고 있음에도 불구하고 납축 배터리는 지게차에서 가장 일반적으로 사용되는 옵션으로 남아 있습니다. 이는 주로 저렴한 비용과 광범위한 가용성 때문입니다. 반면, 리튬 이온(Li-Ion) 배터리는 기존 납축 ​​배터리에 비해 무게가 가볍고, 충전 시간이 빠르며, 수명이 길다는 장점이 있습니다.
그렇다면 리튬 지게차 배터리가 납축 배터리보다 나은가요? 이 기사에서는 각 유형의 장단점을 자세히 논의하여 귀하의 응용 분야에 가장 적합한 유형을 현명한 결정을 내리는 데 도움을 드릴 것입니다.

지게차의 리튬 이온 배터리

리튬 이온 배터리자재 취급 장비에 대한 사용이 점점 더 대중화되고 있으며 그럴 만한 이유가 있습니다. 리튬 이온 배터리는 납축 배터리보다 수명이 길고 일반적으로 2시간 이내에 더 빠르게 충전할 수 있습니다. 또한 납산 제품보다 무게가 훨씬 가벼워서 지게차에서 취급하고 보관하기가 훨씬 쉽습니다.
또한 리튬 이온 배터리는 납축 배터리보다 유지 관리가 훨씬 덜 필요하므로 비즈니스의 다른 측면에 더 많은 시간을 집중할 수 있습니다. 이러한 모든 요소로 인해 리튬 이온 배터리는 지게차의 전원을 업그레이드하려는 모든 사람에게 탁월한 선택이 됩니다.

납산 지게차 배터리

납산 지게차 배터리는 저렴한 진입 비용으로 인해 지게차에서 가장 일반적으로 사용되는 배터리 유형입니다. 그러나 리튬 이온 배터리보다 수명이 짧고 충전하는 데 몇 시간 이상이 걸립니다. 또한, 납축 배터리는 리튬 이온 배터리보다 무거워서 지게차로 취급하고 보관하기가 더 어렵습니다.

다음은 리튬 이온 지게차 배터리와 납축 배터리의 비교표입니다.

더 길어진 수명

납축전지는 경제성으로 인해 가장 일반적으로 선택되는 옵션이지만 서비스 수명은 최대 500사이클에 불과하므로 2~3년마다 교체해야 합니다. 또는 리튬 이온 배터리는 적절한 관리를 통해 약 3,500사이클의 훨씬 더 긴 서비스 수명을 제공하므로 최대 10년까지 지속될 수 있습니다.
리튬 이온 배터리의 수명 측면에서 분명한 이점은 초기 투자 비용이 높아 일부 예산에 부담이 될 수 있음에도 불구하고 리튬 이온 배터리에 있습니다. 즉, 리튬 이온 배터리 팩에 대한 초기 투자는 처음에는 재정적 부담이 될 수 있지만 시간이 지나면 이러한 배터리가 제공하는 연장된 수명으로 인해 교체에 드는 비용이 줄어듭니다.

충전 중

지게차 배터리의 충전 과정은 중요하고 복잡합니다. 납축전지는 완전히 충전하려면 8시간 이상이 필요합니다. 이러한 배터리는 지정된 배터리실에서 충전해야 하며, 일반적으로 주 작업장 외부에 있고 지게차를 옮기는 데 따른 무거운 짐 때문에 지게차에서 멀리 떨어져 있어야 합니다.
리튬 이온 배터리는 상당히 짧은 시간에 충전할 수 있으며, 종종 2시간 정도 걸립니다. 배터리가 지게차에 있는 동안 재충전할 수 있는 기회 충전입니다. 근무시간, 점심시간, 휴식시간에도 배터리를 충전할 수 있습니다.
또한, 납축 배터리는 충전 후 냉각 기간이 필요하므로 충전 시간 관리가 더욱 복잡해집니다. 특히 충전이 자동화되지 않은 경우 작업자가 더 오랜 시간 동안 사용할 수 있어야 하는 경우가 많습니다.
따라서 기업은 지게차 배터리 충전을 관리하는 데 사용할 수 있는 적절한 리소스를 확보해야 합니다. 그렇게 하면 운영을 원활하고 효율적으로 유지하는 데 도움이 됩니다.

리튬이온 지게차 배터리 비용

납축전지와 비교했을 때,리튬 이온 지게차 배터리초기 비용이 더 높습니다. 그러나 리튬 이온 배터리는 납축 배터리에 비해 여러 가지 장점을 제공한다는 점을 명심하는 것이 중요합니다.
첫째, 리튬 이온 배터리는 충전 효율이 매우 높고 납축 배터리보다 에너지를 덜 사용하므로 에너지 요금이 저렴합니다. 또한 기존 납축 ​​배터리를 사용할 때 비용이 많이 드는 절차일 수 있는 배터리 교체나 재장전 없이도 향상된 작동 교대를 제공할 수 있습니다.
유지 관리와 관련하여 리튬 이온 배터리는 납산 배터리와 동일한 방식으로 서비스를 받을 필요가 없습니다. 즉, 청소 및 유지 관리에 소요되는 시간과 노동력이 줄어들어 궁극적으로 수명 기간 동안 유지 관리 비용이 절감됩니다. 이것이 바로 점점 더 많은 기업이 지게차 요구 사항에 맞게 오래 지속되고 안정적이며 비용이 절약되는 배터리를 활용하고 있는 이유입니다.
RoyPow 리튬 지게차 배터리의 설계 수명은 10년입니다. 5년 안에 납산에서 리튬으로 전환하면 전체적으로 약 70%를 절약할 수 있는 것으로 계산됩니다.

유지

납산 지게차 배터리의 주요 단점 중 하나는 유지 관리가 많이 필요하다는 것입니다. 이러한 배터리는 최고의 성능으로 작동하려면 정기적으로 물을 공급하고 균등하게 공급해야 하며, 유지 관리 중 산 유출은 작업자와 장비에 위험할 수 있습니다.
또한, 납축 배터리는 화학 성분으로 인해 리튬 이온 배터리보다 성능이 더 빨리 저하되는 경향이 있어 더 자주 교체해야 합니다. 이로 인해 지게차에 크게 의존하는 기업의 경우 장기적으로 비용이 더 높아질 수 있습니다.
납산 지게차 배터리가 완전히 충전된 후, 그리고 유체 수준이 권장 사항보다 낮을 때만 증류수를 추가해야 합니다. 물을 추가하는 빈도는 배터리의 사용 및 충전 패턴에 따라 다르지만 일반적으로 5~10회 충전 주기마다 확인하고 물을 추가하는 것이 좋습니다.
물을 추가하는 것 외에도 배터리에 손상이나 마모의 징후가 있는지 정기적으로 검사하는 것이 중요합니다. 여기에는 배터리 단자의 균열, 누출 또는 부식 검사가 포함될 수 있습니다. 납축 배터리는 빠르게 방전되는 경향이 있으므로 교대 근무 중에도 배터리를 교체해야 합니다. 다교대 작업의 경우 지게차 1대에 납축 배터리 2~3개가 필요할 수 있어 추가 저장 공간이 필요할 수 있습니다.
반면에,리튬 지게차 배터리유지 관리가 필요 없고, 전해질이 고체이기 때문에 물을 추가할 필요도 없으며, 배터리가 밀봉되어 보호되기 때문에 부식 여부를 확인할 필요도 없습니다. 단일 교대 작업 또는 다중 교대 작업 중에 교체하기 위해 추가 배터리가 필요하지 않으며 지게차 1대에 리튬 배터리 1개가 필요합니다.

안전

납축 배터리를 유지 관리할 때 작업자에 대한 위험은 적절하게 해결해야 하는 심각한 문제입니다. 잠재적인 위험 중 하나는 배터리 충전 및 방전 시 유해 가스를 흡입하는 것이며, 이는 적절한 안전 조치를 취하지 않으면 치명적일 수 있습니다.
또한, 배터리 유지 관리 중 화학 반응의 불균형으로 인한 산 튀김은 작업자에게 화학 연기를 흡입하거나 심지어 부식성 산과 물리적으로 접촉할 수도 있는 또 다른 위험을 초래합니다.
더욱이, 교대근무 중에 새 배터리를 교체하는 것은 납축 배터리의 무게가 무거워서 위험할 수 있습니다. 납축 배터리의 무게는 수백 또는 수천 파운드에 달하고 작업자가 떨어지거나 다칠 위험이 있습니다.
납산 배터리에 비해 리튬 이온 배터리는 위험한 연기를 방출하지 않고 유출될 수 있는 황산을 포함하지 않아 작업자에게 훨씬 안전합니다. 이는 배터리 취급 및 유지 관리와 관련된 잠재적인 건강 위험을 크게 줄여 고용주와 직원 모두에게 마음의 평화를 제공합니다.
리튬 배터리는 교대근무 중 교환이 필요하지 않으며, 과충전, 과방전, 과열 등으로부터 배터리를 보호할 수 있는 배터리 관리 시스템(BMS)을 갖추고 있습니다. RoyPow 리튬 지게차 배터리는 -20℃ ~ 55℃ 범위의 온도에서 사용할 수 있습니다.
리튬 이온 배터리는 일반적으로 이전 배터리보다 덜 위험하지만 올바른 작업 관행을 보장하고 불필요한 사고를 방지하려면 적절한 보호 장비와 교육을 제공하는 것이 여전히 중요합니다.

능률

납축 배터리는 방전 주기 동안 전압이 지속적으로 감소하며 이는 전체 에너지 효율에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 뿐만 아니라 이러한 배터리는 지게차가 유휴 상태이거나 충전 중일 때에도 지속적으로 에너지를 소모합니다.
이에 비해 리튬 이온 배터리 기술은 전체 방전 주기 동안 일정한 전압 레벨을 통해 납산에 비해 탁월한 효율성과 전력 절감 효과를 제공하는 것으로 입증되었습니다.
또한 이러한 최신 리튬 이온 배터리는 납축 배터리보다 약 3배 더 많은 전력을 저장할 수 있어 더욱 강력합니다. 리튬지게차 배터리의 자가방전율은 월 3% 미만입니다. 전체적으로, 지게차 작동을 위한 에너지 효율성과 출력을 극대화하는 데 있어 리튬 이온이 올바른 길이라는 것은 분명합니다.
주요 장비 제조업체는 배터리 잔량이 30%~50% 사이로 유지될 때 납산 배터리를 충전할 것을 권장합니다. 반면, 리튬이온 배터리는 충전상태(SOC)가 10~20%일 때 충전이 가능하다. 리튬 배터리는 납축 배터리에 비해 방전심도(DOC)가 우수합니다.

결론적으로

초기 비용 측면에서 리튬 이온 기술은 기존 납축 ​​배터리보다 가격이 더 비싼 경향이 있습니다. 그러나 장기적으로 리튬 이온 배터리는 뛰어난 효율성과 전력 출력으로 인해 비용을 절약할 수 있습니다.
리튬 이온 배터리는 지게차 사용 시 납축 배터리에 비해 많은 장점을 제공합니다. 유지 관리가 덜 필요하고 독성 연기를 방출하거나 위험한 산을 포함하지 않아 작업자에게 더 안전합니다.
또한 리튬 이온 배터리는 전체 방전 주기 동안 일관된 전력으로 보다 에너지 효율적인 출력을 제공합니다. 납축 배터리보다 3배 더 많은 전력을 저장할 수 있습니다. 이러한 모든 이점을 갖춘 리튬 이온 배터리가 자재 취급 산업에서 점점 인기를 얻고 있는 것은 당연한 일입니다.

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