추출: RoyPow는 현재 시장에 있는 트럭 APU의 단점을 해결하기 위해 리튬 이온 배터리로 구동되는 트럭 전전기 APU(보조 동력 장치)를 새로 개발했습니다.
전기 에너지는 세상을 변화시켰습니다. 그러나 에너지 부족과 자연재해의 빈도와 심각성이 증가하고 있습니다. 새로운 에너지 자원의 출현으로 인해 보다 효율적이고 안전하며 지속 가능한 에너지 솔루션에 대한 요구가 급속히 증가하고 있습니다. 트럭 전전기 APU(보조 동력 장치) 수요도 마찬가지입니다.
많은 트럭 운전사에게 18륜 자동차는 장거리 운송 동안 집이 아닌 집이 됩니다. 왜 도로 위의 트럭 운전자들은 여름에는 에어컨의 편안함을, 겨울에는 난방의 편안함을 집처럼 즐기면 안 될까요? 이러한 이점을 누리려면 기존 솔루션을 사용하는 경우 트럭이 공회전 상태여야 합니다. 트럭은 공회전 시간당 0.85~1갤런의 연료를 사용할 수 있습니다. 1년 동안 장거리 트럭은 약 1,500갤런의 디젤을 사용하여 약 1,800시간 동안 공회전할 수 있으며 이는 약 8,700USD의 연료 낭비입니다. 공회전은 연료를 낭비하고 비용을 발생시킬 뿐만 아니라 환경에 심각한 영향을 미칩니다. 시간이 지남에 따라 상당한 양의 이산화탄소가 대기로 배출되며 전 세계의 기후 변화 및 대기 오염 문제에 크게 기여합니다.
이것이 바로 미국 교통 연구소(American Transportation Research Institute)가 공회전 방지법과 규정을 제정해야 하고 디젤 보조 동력 장치(APU)가 유용한 이유입니다. 트럭에 디젤 엔진을 추가하면 히터와 에어컨에 에너지를 특별히 공급하고, 트럭 엔진을 끄고 편안한 트럭 운전실을 즐길 수 있습니다. 디젤 트럭 APU를 사용하면 에너지 소비를 약 80% 줄일 수 있으며 동시에 대기 오염도 크게 줄일 수 있습니다. 그러나 연소 APU는 유지 관리가 매우 까다로워 정기적인 오일 교환, 연료 필터 및 일반적인 예방 유지 관리(호스, 클램프 및 밸브)가 필요합니다. 그리고 트럭 운전사는 실제 트럭보다 소리가 더 크기 때문에 거의 잠을 이루지 못합니다.
지역 운송업체의 야간 냉방 수요 증가와 유지 관리 필요성이 낮음에 따라 전기 트럭 APU가 시장에 출시되었습니다. 이 배터리는 트럭에 설치된 추가 배터리 팩으로 구동되며 트럭이 굴러갈 때 발전기에 의해 충전됩니다. 원래 AGM 배터리와 같은 납산 배터리가 시스템에 전원을 공급하기 위해 선택되었습니다. 배터리 구동 트럭 APU는 향상된 운전자 편의성, 향상된 연료 절약, 향상된 운전자 모집/유지, 공회전 감소, 유지 관리 비용 절감을 제공합니다. 트럭 APU 성능에 관해 이야기할 때 냉각 기능이 가장 중요합니다. 디젤 APU는 AGM 배터리 APU 시스템보다 거의 30% 더 많은 냉각 성능을 제공합니다. 게다가 런타임은 운전자와 차량이 전기 APU에 대해 갖는 가장 큰 질문입니다. 평균적으로 순수 전기 APU의 작동 시간은 6~8시간입니다. 즉, 배터리를 재충전하려면 트랙터를 몇 시간 동안 시동해야 할 수도 있습니다.
최근 RoyPow는 원스톱 리튬이온 배터리 트럭 All-Electric APU(Auxiliary Power Unit)를 출시했습니다. 기존 납산 배터리와 비교하여 이 LiFePO4 배터리는 비용, 서비스 수명, 에너지 효율성, 유지 관리 및 환경 보호 측면에서 더욱 경쟁력이 있습니다. 신기술 리튬 배터리 트럭 완전 전기 APU(보조 동력 장치)는 기존 디젤 및 전기 트럭 APU 솔루션의 단점을 해결하기 위해 출시되었습니다. 이 시스템에는 지능형 48V DC 교류 발전기가 포함되어 있으며, 트럭이 도로를 주행할 때 교류 발전기는 트럭 엔진의 기계적 에너지를 전기로 전송하고 리튬 배터리에 저장합니다. 그리고 리튬 배터리는 약 1~2시간 내에 빠르게 충전할 수 있으며, 최대 12시간 동안 지속적으로 작동하는 HVAC에 전원을 공급하여 장거리 트럭 운송의 요구를 충족합니다. 이 시스템을 사용하면 공회전 대비 에너지 비용을 90% 절감할 수 있으며, 디젤 대신 친환경 청정 에너지만 사용했습니다. 즉, 대기 배출이 0이고 소음 공해가 0입니다. 리튬 배터리는 높은 에너지 효율 밀도, 긴 서비스 수명 및 유지 관리가 필요 없다는 특징을 갖고 있어 트럭 운전자가 에너지 부족 및 유지 관리 문제에 대한 걱정을 덜도록 도와줍니다. 더욱이 트럭 All-Electric APU(Auxiliary Power Unit)의 48V DC 에어컨의 냉각 성능은 12000BTU/h로 디젤 APU에 거의 가깝습니다.
새로운 청정 리튬 배터리 트럭 완전 전기 APU(보조 동력 장치)는 낮은 에너지 비용, 긴 작동 시간 및 배출 제로로 인해 디젤 APU를 대체하는 시장 수요의 새로운 추세가 될 것입니다.
RoyPow의 "엔진 끄기 및 공회전 방지" 제품인 RoyPow의 모든 전기 리튬 시스템은 배기가스를 제거하고 CARB(California Air Resources Board)를 포함한 전국 공회전 방지 및 배기가스 방지 규정을 준수함으로써 환경 친화적이고 지속 가능합니다. 인간의 건강을 보호하고 주의 대기 오염을 해결하기 위해 제정된 요구 사항입니다. 또한 배터리 기술의 발전으로 공조 시스템의 작동 시간이 연장되어 전기 불안에 대한 소비자의 우려를 줄이는 데 도움이 됩니다. 마지막으로, 트럭 운송 산업에서 운전자의 피로를 최소화하기 위해 트럭 운전자의 수면의 질을 향상시키는 데 큰 가치가 있습니다.
