추출물 : Roypow 새로 개발 된 트럭 전기 APU (보조 전력 장치)는 리튬 이온 배터리로 구동하여 시장에서 현재 트럭 APU의 단점을 해결합니다.
전기 에너지는 세상을 변화 시켰습니다. 그러나 에너지 부족과 자연 재해는 빈도와 심각성이 증가하고 있습니다. 새로운 에너지 자원의 출현으로보다 효율적이고 안전하며 지속 가능한 에너지 솔루션에 대한 수요가 빠르게 증가하고 있습니다. 트럭 모든 전기 APU (보조 전력 장치)의 요구에 대해서도 마찬가지입니다.
많은 트럭 운전사들에게 18 륜차는 장거리 운반 기간 동안 집을 떠나 집에서 멀어집니다. 왜 도로에서 트럭 운전사가 여름에 에어컨의 편안함을 누리고 집처럼 겨울에는 더위를 즐기지 않아야합니까? 이 혜택을 누리려면 기존의 솔루션으로 트럭이 공전해야합니다. 트럭은 시간당 0.85 ~ 1 갤런의 연료를 사용할 수 있습니다. 1 년 동안 장거리 트럭은 약 8700USD 연료 폐기물 인 약 1500 갤런의 디젤을 사용하여 약 1800 시간 동안 공회전 할 수 있습니다. 유휴 폐기물 연료와 비용이 드는 비용뿐만 아니라 심각한 환경 적 결과를 가져옵니다. 상당한 양의 이산화탄소가 시간이 지남에 따라 추가 된 대기로 방출되며 전 세계의 기후 변화 및 대기 오염 문제에 크게 기여합니다.
이것이 바로 미국 교통 연구소가 반드 링 법과 규정을 제정 해야하는 이유와 디젤 보조 전력 장치 (APU)가 유용한 이유입니다. 트럭에 디젤 엔진이 추가 된 히터 및 에어컨에 에너지를 제공하고 트럭 엔진을 끄고 편안한 트럭 운전실을 즐기십시오. 디젤 트럭 APU를 사용하면 에너지 소비의 약 80 %가 줄어들 수 있으며 동시에 대기 오염이 크게 줄어 듭니다. 그러나 연소 APU는 정기적 인 오일 교환, 연료 필터 및 일반적인 예방 유지 보수 (호스, 클램프 및 밸브)가 필요합니다. 그리고 트럭 운전사는 실제 트럭보다 더 크기 때문에 거의 잠을 잘 수 없습니다.
지역 운송 업체와 유지 보수 측면에 의한 야간 에어컨에 대한 수요가 증가함에 따라 전기 트럭 APU가 시장에 출시됩니다. 트럭에 설치된 추가 배터리 팩으로 구동되며 트럭이 굴릴 때 교류 발전기로 충전됩니다. 원래 Lead-Acid 배터리, 예를 들어 AGM 배터리는 시스템에 전원을 공급하기 위해 선택됩니다. 배터리 전원트럭 APU운전자의 편안함, 연료 절약이 커지고 더 나은 운전자 모집/유지, 유휴 감소, 유지 보수 비용 절감을 제공합니다. 트럭 APU 성능에 대해 이야기 할 때 냉각 기능이 전면 및 중앙입니다. 디젤 APU는 AGM 배터리 APU 시스템보다 거의 30% 더 많은 냉각 전력을 제공합니다. 또한, 런타임은 전기 APU에 대한 드라이버와 함대가 가장 큰 질문입니다. 평균적으로, 전기 APU의 런타임은 6 ~ 8 시간입니다. 즉, 배터리를 재충전하기 위해 트랙터를 몇 시간 동안 시작해야 할 수도 있습니다.
최근 Roypow는 원 스톱 리튬 이온 배터리 트럭 올전 전기 APU (보조 전력 장치)를 출시했습니다. 기존 납산 배터리와 비교할 때이 LifePO4 배터리는 비용, 서비스 수명, 에너지 효율, 유지 보수 및 환경 보호 측면에서 경쟁력이 있습니다. 새로운 기술 리튬 배터리 트럭 올 전기 APU (보조 전력 장치)는 기존 디젤 및 전기 트럭 APU 솔루션의 단점을 해결하기 위해 설립되었습니다. 이 시스템에는 지능형 48V DC 발전기가 포함되어 있습니다. 트럭이 도로에서 작동하면 교류 발전기는 트럭 엔진의 기계적 에너지를 전기로 옮기고 리튬 배터리에 보관합니다. 또한 리튬 배터리는 약 1-2 시간 안에 신속하게 충전 될 수 있으며 장거리 트럭 운송의 필요성을 충족시키기 위해 최대 12 시간까지 HVAC에 전원을 공급합니다. 이 시스템을 사용하면 에너지 비용의 90 %가 공전보다 줄어들 수 있으며 디젤 대신 녹색과 청정 에너지 만 사용했습니다. 즉, 대기에 0 번 방출이 발생하고 소음 공해가 0입니다. 리튬 배터리는 높은 에너지 효율 밀도, 긴 서비스 수명 및 유지 보수가없는 특징이므로 트럭 운전사는 에너지 부족 및 유지 보수 문제를 해결하는 데 도움이됩니다. 또한 트럭 전기 APU (보조 전력 장치)의 48V DC 에어컨의 냉각 기능은 12000BTU/h이며, 이는 디젤 APU에 거의 가깝습니다.
새로운 클린 리튬 배터리 트럭 올 전기 APU (보조 전력 장치)는 에너지 비용이 낮고 런타임이 길고 배출이 없어서 디젤 APU에 대한 시장 수요 대안의 새로운 트렌드가 될 것입니다.
"엔진 오프 및 반드 링"제품으로서 Roypow의 All Electric Lithium 시스템은 캘리포니아 항공 자원위원회 (CARB)를 포함한 전국적 및 방지 방지 규정을 준수함으로써 배출량을 제거함으로써 환경 친화적이고 지속 가능합니다. 인간 건강을 보호하고 주에서 대기 오염을 해결하기 위해 공식화 된 요구 사항. 또한 배터리 기술의 발전은 기후 시스템의 실행 시간을 연장하여 전기 불안에 대한 소비자의 우려를 줄이는 데 도움이됩니다. 마지막으로, 트럭 운송 업계에서 운전자 피로를 최소화하기 위해 트럭 운전사의 수면 품질을 향상시키는 것은 큰 가치가 있습니다.
