Үзінді: RoyPow жаңадан жасалған жүк көлігі, нарықтағы қазіргі жүк көліктерінің кемшіліктерін шешу үшін литий-ионды батареялармен жұмыс істейтін All-Electric APU (көмекші қуат блогы).
Электр энергиясы әлемді өзгертті. Дегенмен, энергия тапшылығы мен табиғи апаттар жиілігі мен ауырлығы артып келеді. Жаңа энергетикалық ресурстардың пайда болуымен тиімдірек, қауіпсіз және тұрақты энергия шешімдеріне сұраныс тез артып келеді. Барлығы электрлік APU (көмекші қуат блогы) жүк көлігінің сұранысы да солай.
Көптеген жүк көліктері үшін олардың 18 доңғалақты көліктері ұзақ жол жүру кезінде үйлерінен тыс жерде үйлеріне айналады. Неліктен жолда келе жатқан жүк көліктері үйіндей жазда кондиционер, ал қыста жылу жайлылықты пайдаланбасқа? Бұл артықшылықты пайдалану үшін жүк көлігі әдеттегі шешімдермен жұмыс істемей тұруы керек. Жүк көліктері бос жүріс сағатына 0,85-тен 1 галлонға дейін жанармай жұмсай алады. Бір жыл ішінде ұзақ жүк көлігі шамамен 1500 галлон дизельді пайдалана отырып, шамамен 1800 сағат бойы бос тұрып қалуы мүмкін, бұл шамамен 8700 АҚШ доллары жанармай қалдықтары. Бос жүріс отынды ысырап етіп, шығынға ұшыратып қана қоймайды, сонымен бірге оның экологиялық зардаптары да ауыр. Уақыт өте келе атмосфераға көмірқышқыл газының едәуір мөлшері шығарылады және бүкіл әлем бойынша климаттың өзгеруіне және ауаның ластану мәселелеріне айтарлықтай үлес қосады.
Американдық көлікті зерттеу институты бос жүріске қарсы заңдар мен ережелерді және дизельдік көмекші қуат блоктары (APU) қай жерде ыңғайлы екенін қабылдауы керек. Жүк көлігіне қосылған дизельді қозғалтқыштың арқасында қыздырғыш пен кондиционерді қуатпен қамтамасыз етеді, жүк қозғалтқышын өшіріп, ыңғайлы жүк кабинасынан ләззат алыңыз. APU дизельді жүк көлігімен энергияны тұтынудың шамамен 80 пайызын азайтуға болады, сонымен бірге ауаның ластануын айтарлықтай азайтуға болады. Бірақ жану APU техникалық қызмет көрсетуге өте ауыр, майды үнемі өзгертуді, отын сүзгілерін және жалпы профилактикалық қызмет көрсетуді (шлангілер, қысқыштар және клапандар) қажет етеді. Ал жүк тасушы қатты ұйықтай алады, себебі ол нақты жүк көлігінен қаттырақ.
Аймақтық жүк тасымалдаушылардың түнгі ауаны кондиционерлеуге сұранысының артуы және техникалық қызмет көрсетудің төмен аспектілерімен APU электр жүк көлігі нарыққа шығады. Олар жүк көлігіне орнатылған және жүк көлігі қозғалған кезде генератор арқылы зарядталатын қосымша аккумуляторлық жинақтармен қоректенеді. Бастапқыда қорғасын-қышқылды аккумуляторлар, мысалы, жүйені қуаттандыру үшін AGM батареялары таңдалады. Аккумулятормен жұмыс істейтін жүк көлігі APU жүргізушіге жайлылықты, жанармай үнемдеуді, жүргізушіні таңдауды/ұстауды жақсартуды, бос тұруды азайтуды, техникалық қызмет көрсету шығындарын азайтуды ұсынады. Жүк көлігінің APU өнімділігі туралы айтқанда, салқындату мүмкіндіктері алдыңғы және орталық болып табылады. Дизельді APU AGM аккумуляторлық APU жүйесіне қарағанда 30%-ға жуық салқындату қуатын ұсынады. Оның үстіне, жұмыс уақыты - драйверлер мен флоттардың электрлік APU үшін ең үлкен сұрағы. Орташа алғанда, толық электрлік APU жұмыс уақыты 6-8 сағатты құрайды. Бұл дегеніміз, батареяларды зарядтау үшін тракторды бірнеше сағатқа қосу қажет болуы мүмкін.
Жақында RoyPow бір реттік литий-ионды аккумуляторлы жүк көлігін шығарды. Дәстүрлі қорғасын-қышқылды аккумуляторлармен салыстырғанда, бұл LiFePO4 батареялары құны, қызмет ету мерзімі, энергия тиімділігі, техникалық қызмет көрсету және қоршаған ортаны қорғау тұрғысынан бәсекеге қабілетті. Жаңа технологиялы литий аккумуляторлы жүк көлігі All-Electric APU (қосымша қуат блогы) қолданыстағы дизельдік және электрлік жүк көлігі APU шешімдерінің кемшіліктерін жоюға бағытталған. Бұл жүйеге 48 В тұрақты ток интеллектуалды генераторы кіреді, жүк көлігі жолда жұмыс істегенде, генератор жүк көлігі қозғалтқышының механикалық энергиясын электр энергиясына береді және литий батареясында сақталады. Ал литий батареясын шамамен бір-екі сағатта жылдам зарядтауға болады және ұзақ қашықтыққа жүк тасымалдау қажеттілігін қанағаттандыру үшін HVAC-ды 12 сағатқа дейін үздіксіз жұмыс істейтін қуатпен қамтамасыз етеді. Бұл жүйе бос жүріске қарағанда энергия құнының 90 пайызын азайтуға болады және ол дизельдің орнына тек жасыл және таза энергияны пайдаланды. Бұл атмосфераға 0 шығарынды және 0 шудың ластануын білдіреді. Литий аккумуляторлары энергия тиімділігінің жоғары тығыздығымен, ұзақ қызмет ету мерзімімен және техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейтіндігімен ерекшеленеді, бұл жүк тасымалдаушыларға энергия тапшылығынан және техникалық қызмет көрсету қиындықтарынан арылуға көмектеседі. Оның үстіне, All-Electric APU (көмекші қуат блогы) жүк көлігінің 48 В тұрақты ток кондиционерінің салқындату мүмкіндігі 12000 BTU/сағ құрайды, бұл дизельдік APU-ға жақын.
Жаңа таза литий аккумуляторлы жүк көлігі All-Electric APU (көмекші қуат блогы) энергияның төмен құнына, ұзағырақ жұмыс уақытына және нөлдік эмиссияға байланысты дизельдік APU-ға балама нарық сұранысының жаңа үрдісі болады.
«Қозғалтқышты өшіру және жұмыс істемеу» өнімі ретінде RoyPow компаниясының барлық электрлік литий жүйесі шығарындыларды жою арқылы қоршаған ортаға зиянсыз және тұрақты болып табылады, Калифорниядағы әуе ресурстары кеңесін (CARB) қоса алғанда, бос тұрып қалуға және эмиссияға қарсы ережелерге сәйкес келеді. адам денсаулығын қорғау және мемлекетте ауаның ластануын шешу үшін тұжырымдалған талаптар. Бұған қоса, аккумуляторлық технологияның жетістіктері климаттық жүйенің жұмыс уақытын ұзартады, бұл тұтынушылардың электр тогы туралы алаңдаушылықтарын азайтуға көмектеседі. Соңғысы, бірақ кем дегенде, жүк көлігі саласында жүргізушінің шаршауын азайту үшін жүк көлігінің ұйқысының сапасын жақсартудың үлкен мәні бар.
