Бірнеше апта бойы жолда жүру керек болғанда, жүк көлігіңіз мобильді үйге айналады. Көлік жүргізсеңіз де, ұйықтап жатсаңыз немесе жай демалып жатсаңыз да, бұл жерде сіз күні-түні боласыз. Сондықтан жүк көлігіңіздегі уақыт сапасы маңызды және сіздің жайлылығыңызға, қауіпсіздігіңізге және жалпы әл-ауқатыңызға байланысты. Электр қуатына сенімді қол жеткізу уақыт сапасына айтарлықтай әсер етеді.
Үзілістер мен тынығу уақыттарында, тұраққа қойылғанда және телефоныңызды қайта зарядтағыңыз келсе, тағамды микротолқынды пеште қыздырғыңыз келсе немесе салқындату үшін кондиционерді қосқыңыз келсе, электр қуатын өндіру үшін жүк көлігінің қозғалтқышын бос тұру қажет болуы мүмкін. Дегенмен, жанармай бағасы көтерілгендіктен және шығарындыларды шығару ережелері қатаңдай бастағандықтан, дәстүрлі жүк көлігі қозғалтқышының бос жүрісі енді флот жұмысын қуатпен қамтамасыз етудің қолайлы тәсілі болып табылмайды. Тиімді және үнемді балама табу өте маңызды.
Бұл жерде көмекші қуат блогы (APU) іске қосылады! Бұл блогта біз сізге жүк көлігіне арналған APU блогы туралы білуіңіз керек негізгі нәрселерді және жүк көлігіңізде болуының артықшылықтарын көрсетеміз.
Жүк көлігіне арналған APU блогы дегеніміз не?
Жүк көлігіне арналған APU блогы жүк көліктеріне орнатылған шағын, портативті тәуелсіз блок, негізінен тиімді генератор болып табылады. Ол негізгі қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда шамдар, кондиционер, теледидар, микротолқынды пеш және тоңазытқыш сияқты жүктемені көтеруге қажетті қосалқы қуатты өндіруге қабілетті.
Жалпы, APU қондырғысының екі негізгі түрі бар. Оңай жанармай құю және жалпы қол жеткізу үшін әдетте қондырғыңыздың сыртында орналасқан дизельді APU қуатты қамтамасыз ету үшін жүк көлігінің жанармай қорын өшіреді. Электрлік APU көміртегі ізін азайтады және ең аз техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Жүк көлігі үшін APU блогын пайдаланудың артықшылықтары
APU көптеген артықшылықтары бар. Жүк көлігіне APU қондырғысын орнатудың негізгі алты артықшылығы мыналар:
1-артықшылық: отын шығынын азайту
Жанармай шығыны флоттар мен иелік етушілер үшін операциялық шығындардың маңызды бөлігін алады. Қозғалтқыштың бос жүрісі жүргізушілер үшін қолайлы ортаны қамтамасыз етеді, бірақ ол энергияны шамадан тыс тұтынады. Бір сағат бос жүріс шамамен бір галлон дизель отынын жұмсайды, ал жүк көлігіне арналған дизельді APU қондырғысы әлдеқайда аз — сағатына шамамен 0,25 галлон жанармай тұтынады.
Орташа алғанда, жүк көлігі жылына 1800-ден 2500 сағатқа дейін бос жүреді. Жылына 2500 сағат бос жүріс пен дизельдік отынның бір галлонына 2,80 доллар деп есептесек, жүк көлігі бір жүк көлігінің бос жүрісіне 7000 доллар жұмсайды. Егер сіз жүздеген жүк көліктері бар флотты басқарсаңыз, бұл шығын ай сайын ондаған мың долларға және одан да көпке дейін тез көтерілуі мүмкін. Дизельді APU көмегімен жылына 5000 доллардан астам үнемдеуге болады, ал электрлік APU одан да көп үнемдеуі мүмкін.
2-пайда: Ұзартылған қозғалтқыштың қызмет ету мерзімі
Американдық жүк көліктері қауымдастығының мәліметтері бойынша, бір жыл бойы күніне бір сағат бос жүріс қозғалтқыштың тозуына 64 000 мильге баламалы нәтиже береді. Жүк машинасының бос жүрісі күкірт қышқылын шығаруы мүмкін болғандықтан, ол қозғалтқыш пен көлік бөлшектерін жеуі мүмкін, қозғалтқыштардың тозуы күрт артады. Сонымен қатар, бос жүріс цилиндр ішіндегі температураның жануын төмендетеді, бұл қозғалтқышта жиналуды және бітелуді тудырады. Сондықтан жүргізушілер бос жүріске жол бермеу және қозғалтқыштың тозуы мен тозуын азайту үшін APU пайдалануы керек.
3-пайда: Техникалық қызмет көрсетуге кететін шығындар
Шамадан тыс бос жүріске байланысты техникалық қызмет көрсету шығындары кез келген басқа ықтимал техникалық қызмет көрсету шығындарынан әлдеқайда жоғары. Американың көлік зерттеу институты 8-сыныптағы жүк көлігіне орташа техникалық қызмет көрсету құны милясына 14,8 центті құрайтынын айтады. Жүк көлігінің бос жүруі қосымша техникалық қызмет көрсету үшін қымбат шығындарға әкеледі. Жүк көлігі APU болғанда, техникалық қызмет көрсетуге арналған қызмет көрсету аралықтары ұзарады. Жөндеу цехында көп уақыт жұмсаудың қажеті жоқ, ал жұмыс күші мен жабдық бөліктерінің шығындары айтарлықтай азаяды, осылайша меншіктің жалпы құны төмендейді.
4-пайда: Ережелерді сақтау
Жүк көліктерінің бос жүруінің қоршаған ортаға және тіпті халықтың денсаулығына зиянды әсерлеріне байланысты дүние жүзіндегі көптеген ірі қалалар шығарындыларды шектеу үшін бос жүріске қарсы заңдар мен ережелерді енгізді. Шектеулер, айыппұлдар мен айыппұлдар әр қалада әртүрлі. Нью-Йоркте көлікті бос жүріс 3 минуттан астам уақытқа созса, заңсыз болып табылады және көлік иелеріне айыппұл салынады. CARB ережелері автокөліктің жалпы салмағы 10 000 фунттан асатын дизель отынымен жұмыс істейтін коммерциялық автокөлік жүргізушілерінің, соның ішінде автобустар мен жатын орнымен жабдықталған жүк көліктерінің кез келген жерде көліктің негізгі дизель қозғалтқышын бес минуттан артық бос тұрып қалмауын қарастырады. Сондықтан, ережелерді сақтау және жүк тасымалдау қызметтеріндегі қолайсыздықты азайту үшін жүк көлігіне арналған APU қондырғысы барудың жақсы жолы болып табылады.
5-артықшылық: Жүргізуші үшін жақсартылған ыңғайлылық
Жүк көлігі жүргізушілері дұрыс демалғанда тиімді және өнімді бола алады. Бір күндік ұзақ жол жүруден кейін сіз демалыс орнына тоқтайсыз. Шпал кабинасы демалуға көп орын бергенімен, жүк машинасының қозғалтқышының шуы тітіркендіргіш болуы мүмкін. Жүк көлігіне арналған APU блогының болуы зарядтау, ауаны баптау, жылыту және қозғалтқышты жылыту талаптарын орындау кезінде жақсы демалу үшін тыныш ортаны ұсынады. Бұл үйдегідей жайлылықты арттырады және көлік жүргізу тәжірибесін жағымдырақ етеді. Сайып келгенде, бұл флоттың жалпы өнімділігін арттыруға көмектеседі.
6-пайда: Қоршаған ортаның тұрақтылығын жақсарту
Жүк машинасының қозғалтқышының бос тұрып қалуы зиянды химиялық заттарды, газдарды және бөлшектерді шығарады, бұл ауаның айтарлықтай ластануына әкеледі. Әр 10 минут сайын бос жүріс ауаға 1 фунт көмірқышқыл газын шығарады, бұл жаһандық климаттың өзгеруін нашарлатады. Дизельдік APU әлі де отынды пайдаланғанымен, олар аз тұтынады және жүк көліктеріне қозғалтқыштың бос жүрісімен салыстырғанда көміртегі ізін азайтуға және қоршаған ортаның тұрақтылығын жақсартуға көмектеседі.
APU көмегімен жүк көліктері паркін жаңартыңыз
Ұсынатын нәрсе көп пе, жүк көлігіңізге APU орнату ұсынылады. Жүк көлігі үшін дұрыс APU блогын таңдағанда, қай түрі сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкес келетінін ескеріңіз: дизель немесе электр. Соңғы жылдары жүк көліктеріне арналған электрлік APU қондырғылары тасымалдау нарығында танымал бола бастады. Олар азырақ техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді, ұзақ уақыт ауаны кондиционерлеуді қолдайды және тыныш жұмыс істейді.
ROYPOW бір аялдамалы 48 В толық электрлік жүк көлігі APU жүйесімінсіз бос жұмыс істемейтін шешім, дәстүрлі дизельді APU-ларға қарағанда таза, ақылды және үнсіз балама. Ол 48 В тұрақты токтың интеллектуалды генераторын, 10 кВт/сағ LiFePO4 батареясын, 12 000 БТУ/сағ тұрақты ток кондиционерін, 48 В-дан 12 В-ға дейін тұрақты ток түрлендіргішін, 3,5 кВА барлығы бір инверторды, энергияны басқарудың интеллектуалды бақылау экранын және икемді күн батареясын біріктіреді. панель. Осы қуатты комбинацияның көмегімен жүк көлігі жүргізушілері 14 сағаттан астам айнымалы ток уақытын пайдалана алады. Негізгі құрамдас бөліктер жиі техникалық қызмет көрсету қажеттілігін азайта отырып, автокөлік стандарттарына сәйкес жасалады. Кейбір флоттық сауда циклдарынан асып түсетін бес жыл бойы қиындықсыз жұмыс істеуге кепілдік беріледі. Икемді және 2 сағаттық жылдам зарядтау сізді жолда ұзақ уақыт бойы қуатпен қамтамасыз етеді.
Қорытындылар
Біз жүк көлігі саласының болашағына көз жүгіртсек, қосалқы қуат блоктары (ҚҚБ) автопарк операторлары мен жүргізушілер үшін таптырмас электр құралына айналатыны анық. Жанармай шығынын азайту, қоршаған ортаның тұрақтылығын жақсарту, ережелерді сақтау, жүргізушінің жайлылығын арттыру, қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін ұзарту және техникалық қызмет көрсету шығындарын азайту мүмкіндігімен жүк көліктеріне арналған APU қондырғылары жүк көліктерінің жолдағы жұмысында төңкеріс жасайды.
Осы инновациялық технологияларды жүк көліктері паркіне кіріктіру арқылы біз тиімділік пен табыстылықты арттырып қана қоймай, сонымен қатар жүргізушілер үшін ұзақ жолдар кезінде тегіс және өнімді тәжірибені қамтамасыз етеміз. Оның үстіне, бұл көлік саласы үшін жасыл, тұрақты болашаққа жасалған қадам.
Қатысты мақала:
