ამონაწერი: Roypow ახლად განვითარებული სატვირთო მანქანა ელექტრო APU (დამხმარე ელექტროსადგური), რომელიც იკვებება ლითიუმ-იონური ბატარეებით, ბაზარზე არსებული სატვირთო APU– ების ნაკლოვანებების გადასაჭრელად.
ელექტრო ენერგიამ შეცვალა სამყარო. ამასთან, ენერგიის დეფიციტი და ბუნებრივი კატასტროფები იზრდება სიხშირით და სიმძიმით. ახალი ენერგეტიკული რესურსების მოსვლასთან ერთად, უფრო ეფექტური, უსაფრთხო და მდგრადი ენერგეტიკული გადაწყვეტილებების მოთხოვნა სწრაფად იზრდება. იგივეა სატვირთო მანქანის ყველა ელექტრო APU (დამხმარე ელექტროსადგურის) მოთხოვნით.
მრავალი სატვირთო მანქანისთვის, მათი 18 ბორბალი გახდება მათი სახლები სახლიდან დაშორებით იმ გრძელი ხატვის დროს. რატომ არ უნდა ისარგებლონ გზაზე სატვირთო მანქანებმა ზაფხულში კონდიციონერის კომფორტი და ზამთარში სიცხე, როგორც სახლში? ამ სარგებლობისთვის, სატვირთო მანქანა უნდა იყოს უსაქმური, თუ ჩვეულებრივი გადაწყვეტილებებით. ხოლო სატვირთო მანქანებს შეუძლიათ გამოიყენონ 0.85 -დან 1 გალონი საწვავი საათში უსაქმური. ერთი წლის განმავლობაში, გრძელი სატვირთო მანქანას შეეძლო დაახლოებით 1800 საათის განმავლობაში უშეცდომოდ, დიზელის თითქმის 1500 გალონის გამოყენებით, რაც დაახლოებით 8700USD საწვავის ნარჩენებია. არა მხოლოდ ნარჩენების საწვავის და ფულის ხარჯვა, არამედ მას აქვს სერიოზული გარემოსდაცვითი შედეგები. ნახშირორჟანგის მნიშვნელოვნად რაოდენობა გამოყოფილია დროთა განმავლობაში დამატებულ ატმოსფეროში და მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს კლიმატის ცვლილებისა და ჰაერის დაბინძურების საკითხებს მთელს მსოფლიოში.
ეს არის მიზეზი იმისა, რომ ამერიკის სატრანსპორტო სამეცნიერო ინსტიტუტმა უნდა მიიღოს ანტი-ინდივიდუალური კანონები და რეგულაციები და სადაც დიზელის დამხმარე ძალაუფლების განყოფილებები (APU) მოსახერხებელია. დიზელის ძრავით, რომელიც დამატებულია სატვირთო მანქანაში, სპეციალურად უზრუნველყოფს ენერგიას გამათბობლისა და კონდიციონერისთვის, ჩართეთ სატვირთო ძრავა და ისიამოვნეთ კომფორტული სატვირთო კაბინაში რეალობად. დიზელის სატვირთო APU– ით, ენერგიის მოხმარების დაახლოებით 80 პროცენტი შეიძლება შემცირდეს, ჰაერის დაბინძურება ერთდროულად შემცირდება. მაგრამ წვის APU არის ძალიან მოვლა-პატრონობა, რომელიც მოითხოვს ნავთობის რეგულარულ ცვლილებებს, საწვავის ფილტრებს და ზოგადი პროფილაქტიკური მოვლა (შლანგები, დამჭერები და სარქველები). და სატვირთო მანქანას ძლივს იძინებს, რადგან ის უფრო ხმამაღალია ვიდრე ნამდვილი სატვირთო მანქანა.
რეგიონალური გამტაცებლების მიერ ღამის კონდიციონერზე გაზრდილი მოთხოვნილებით და დაბალი შენარჩუნების ასპექტებით, ელექტრო სატვირთო APU მოდის ბაზარზე. ისინი იკვებება დამატებითი ბატარეის პაკეტებით, რომლებიც დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანაში და ეკისრება ალტერნატივას, როდესაც სატვირთო მანქანა მოძრაობს. თავდაპირველად ტყვიის მჟავა ბატარეები, მაგალითად, AGM ბატარეები შეირჩევა სისტემის გასაუმჯობესებლად. ბატარეა იკვებებასატვირთო აპუგთავაზობთ მძღოლების კომფორტის გაზრდას, საწვავის უფრო მეტ დაზოგვას, მძღოლების უკეთეს დაქირავებას/შეკავებას, უმოქმედო შემცირებას, შენარჩუნების ხარჯების შემცირებას. როდესაც ვსაუბრობთ სატვირთო APU– ს შესრულებაზე, გაგრილების შესაძლებლობები წინა და ცენტრალურია. Diesel APU გთავაზობთ თითქმის 30% მეტ გამაგრილებელ ენერგიას, ვიდრე AGM ბატარეის APU სისტემას. უფრო მეტიც, გაშვების დრო ყველაზე დიდი კითხვაა, რომელსაც მძღოლები და ფლოტები აქვთ ელექტრო აპუსისათვის. საშუალოდ, ელექტრო APU- ს გაშვების დრო 6-დან 8 საათამდეა. ეს ნიშნავს, რომ ტრაქტორის დაწყება რამდენიმე საათის განმავლობაში დასჭირდება ბატარეების დატენვის მიზნით.
ახლახან Roypow– მა წამოაყენა ერთსაფეხურიანი ლითიუმ-იონური ბატარეის სატვირთო მანქანა ელექტრო APU (დამხმარე ელექტროგადამცემი). ტყვიის მჟავა ტრადიციულ ბატარეებთან შედარებით, ეს LifePO4 ბატარეები უფრო კონკურენტუნარიანია ღირებულების, მომსახურების სიცოცხლის, ენერგოეფექტურობის, შენარჩუნებისა და გარემოს დაცვის თვალსაზრისით. ახალი ტექნოლოგიის ლითიუმის ბატარეის სატვირთო მანქანა ყველა ელექტრული APU (დამხმარე ელექტროგადამცემი განყოფილება) მოცემულია არსებული დიზელის და ელექტრო სატვირთო APU გადაწყვეტილებების ნაკლოვანებების მოსაგვარებლად. ინტელექტუალური 48V DC ალტერნატორი შედის ამ სისტემაში, როდესაც სატვირთო მანქანა გადის გზაზე, ალტერნატორი სატვირთო ძრავის მექანიკურ ენერგიას ელექტროენერგიაზე გადასცემს და ინახება ლითიუმის ბატარეაში. და ლითიუმის ბატარეა შეიძლება სწრაფად დააკისროს დაახლოებით ერთ-ორ საათში და უზრუნველყოფს ენერგიას HVAC– ს მუდმივად გადის 12 საათამდე, რათა დააკმაყოფილოს გრძელი სატვირთო მანქანების საჭიროება. ამ სისტემით, ენერგიის ღირებულების 90 პროცენტი შეიძლება შემცირდეს, ვიდრე უსაქმური და ის იყენებდა მხოლოდ მწვანე და სუფთა ენერგიას დიზელის ნაცვლად. ეს ნიშნავს, რომ ატმოსფეროში 0 ემისია და 0 ხმაურის დაბინძურება იქნება. ლითიუმის ბატარეებს ახასიათებს ენერგოეფექტურობის მაღალი სიმკვრივე, ხანგრძლივი მომსახურების სიცოცხლე და ტექნიკური მომსახურება, რაც სატვირთო მანქანებს ეხმარება ენერგიის დეფიციტისგან და შენარჩუნების პრობლემების გამო. უფრო მეტიც, სატვირთო მანქანის ყველა ელექტრო APU (დამხმარე ელექტროსადგურის) 48V DC კონდიციონერის გაგრილების შესაძლებლობა არის 12000BTU/H, რომელიც თითქმის ახლოს არის დიზელის აპუსთან.
ახალი სუფთა ლითიუმის ბატარეის სატვირთო მანქანა ელექტროენერგიის APU (დამხმარე ელექტროგადამცემი განყოფილება) იქნება დიზელის APU– ს ბაზრის მოთხოვნის ალტერნატივის ახალი ტენდენცია, მისი დაბალი ენერგიის ღირებულების, გრძელი გაშვების და ნულოვანი ემისიის გამო.
როგორც "ძრავის გამორთვა და საწინააღმდეგო" პროდუქტი, Roypow- ის ყველა ელექტრო ლითიუმის სისტემა ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილია და მდგრადია ემისიების აღმოფხვრით, ქვეყნის მასშტაბით ანტი-ემისიის საწინააღმდეგო რეგულაციების შესაბამისად, რომელიც მოიცავს კალიფორნიის საჰაერო რესურსების საბჭოს (CARB) მოთხოვნები, ჩამოყალიბდა ადამიანის ჯანმრთელობის დასაცავად და შტატში ჰაერის დაბინძურების მოსაგვარებლად. გარდა ამისა, ბატარეის ტექნოლოგიის მიღწევები აფართოებს კლიმატის სისტემის გაშვების დროს, რაც ხელს უწყობს მომხმარებელთა შეშფოთებას ელექტრო შფოთვის შესახებ. ბოლო, მაგრამ არანაკლებ მნიშვნელოვანია, მას დიდი მნიშვნელობა აქვს სატვირთო მანქანის ძილის ხარისხის გასაუმჯობესებლად, სატვირთო მანქანების ინდუსტრიაში მძღოლების დაღლილობის შესამცირებლად.
