როდესაც გზაზე რამდენიმე კვირა გჭირდებათ, თქვენი სატვირთო მანქანა ხდება თქვენი მობილური სახლი. მიუხედავად იმისა, მართავთ მანქანას, გძინავთ ან უბრალოდ ისვენებთ, ეს ის ადგილია, სადაც რჩებით დღე და დღე. ამიტომ, იმ დროის ხარისხი თქვენს სატვირთო მანქანაში აუცილებელია და დაკავშირებულია თქვენს კომფორტთან, უსაფრთხოებასთან და საერთო კეთილდღეობასთან. ელექტროენერგიაზე საიმედო წვდომა მნიშვნელოვან განსხვავებას ახდენს დროის ხარისხში.
შესვენებისა და დასვენების დროს, როცა გაჩერებული ხართ და გსურთ ტელეფონის დატენვა, საკვების გაცხელება მიკროტალღურ ღუმელში ან კონდიციონერის ჩართვა გასაცივებლად, შესაძლოა დაგჭირდეთ სატვირთო მანქანის ძრავის გამორთვა ენერგიის გამომუშავებისთვის. თუმცა, რადგან საწვავის ფასები გაიზარდა და გამონაბოლქვის რეგულაციები გამკაცრდა, ტრადიციული სატვირთო ძრავის უმოქმედო რეჟიმი აღარ არის ელექტრომომარაგების ხელსაყრელი გზა ფლოტის მუშაობისთვის. ეფექტური და ეკონომიური ალტერნატივის პოვნა აუცილებელია.
აქ მოქმედებს დამხმარე დენის ერთეული (APU)! ამ ბლოგში ჩვენ გასწავლით იმ ძირითად საკითხებს, რაც უნდა იცოდეთ სატვირთო მანქანის APU ერთეულისა და თქვენს სატვირთო მანქანაზე ყოფნის უპირატესობებზე.
რა არის APU ერთეული სატვირთო მანქანებისთვის?
APU ერთეული სატვირთო მანქანებისთვის არის პატარა, პორტატული დამოუკიდებელი ერთეული, ძირითადად ეფექტური გენერატორი, რომელიც დამონტაჟებულია სატვირთო მანქანებზე. მას შეუძლია გამოიმუშავოს დამხმარე სიმძლავრე, რომელიც საჭიროა დატვირთვისთვის, როგორიცაა განათება, კონდიციონერი, ტელევიზორი, მიკროტალღური ღუმელი და მაცივარი, როდესაც მთავარი ძრავა არ მუშაობს.
ზოგადად, არსებობს ორი ძირითადი APU ერთეულის ტიპი. დიზელის APU, რომელიც, როგორც წესი, მდებარეობს თქვენი მოწყობილობის გარეთ, ჩვეულებრივ, კაბინის უკან, საწვავის მარტივი შევსებისა და ზოგადი წვდომისთვის, ამოიწურება სატვირთო მანქანის საწვავის მიწოდება ელექტროენერგიის უზრუნველსაყოფად. ელექტრული APU ამცირებს ნახშირბადის კვალს და საჭიროებს ნაკლებ მოვლას.
სატვირთო მანქანებისთვის APU განყოფილების გამოყენების უპირატესობები
APU-ს მრავალი სარგებელი აქვს. აქ მოცემულია თქვენს სატვირთო მანქანაზე APU ერთეულის დაყენების ექვსი უპირატესობა:
სარგებელი 1: შემცირებული საწვავის მოხმარება
საწვავის მოხმარების ხარჯები იკავებს საოპერაციო ხარჯების მნიშვნელოვან ნაწილს ფლოტისა და მფლობელი ოპერატორებისთვის. უმოქმედო მდგომარეობაში მყოფი ძრავა ინარჩუნებს კომფორტულ გარემოს მძღოლებისთვის, ის ზედმეტად მოიხმარს ენერგიას. უმოქმედობის ერთი საათი მოიხმარს დაახლოებით ერთ გალონ დიზელის საწვავს, ხოლო დიზელზე დაფუძნებული APU ერთეული სატვირთო მანქანებისთვის გაცილებით ნაკლებს მოიხმარს - დაახლოებით 0,25 გალონ საწვავს საათში.
საშუალოდ, სატვირთო მანქანა უსაქმურობს წელიწადში 1800-დან 2500 საათამდე. თუ ვივარაუდებთ წელიწადში 2500 საათს უმოქმედო მდგომარეობაში და დიზელის საწვავი 2,80 დოლარად თითო გალონზე, სატვირთო მანქანა ხარჯავს 7000 დოლარს უმოქმედოდ თითო სატვირთო მანქანაზე. თუ თქვენ მართავთ ფლოტს ასობით სატვირთო მანქანით, ეს ღირებულება შეიძლება სწრაფად გადახტეთ ათიათასობით დოლარამდე და მეტი ყოველთვიურად. დიზელის APU-ით, შესაძლებელია 5000 დოლარზე მეტი დაზოგვის მიღწევა წელიწადში, ხოლო ელექტრო APU-ს შეუძლია დაზოგოს კიდევ უფრო მეტი.
სარგებელი 2: ძრავის გახანგრძლივებული სიცოცხლე
ამერიკის სატვირთო მანქანების ასოციაციის თანახმად, ერთი საათის განმავლობაში უმოქმედო რეჟიმში დღეში ერთი წლის განმავლობაში 64000 მილის ექვივალენტური ძრავის ცვეთაა. იმის გამო, რომ სატვირთო მანქანა უმოქმედო მდგომარეობაში აწარმოებს გოგირდის მჟავას, რამაც შეიძლება შეჭამოს ძრავა და მანქანის კომპონენტები, ძრავების ცვეთა და ცვეთა მკვეთრად იზრდება. უფრო მეტიც, უმოქმედო რეჟიმი შეამცირებს წვის ტემპერატურას ცილინდრში, რაც გამოიწვევს ძრავში დაგროვებას და ჭუჭყს. ამიტომ, მძღოლებმა უნდა გამოიყენონ APU, რათა თავიდან აიცილონ უმოქმედო რეჟიმი და შეამცირონ ძრავის რღვევა და ცვეთა.
სარგებელი 3: მინიმალური ტექნიკური ხარჯები
გადაჭარბებული უმოქმედობის გამო მოვლის ხარჯები გაცილებით მაღალია, ვიდრე სხვა შესაძლო ტექნიკური ხარჯები. ამერიკის სატრანსპორტო კვლევითი ინსტიტუტი აცხადებს, რომ მე-8 კლასის სატვირთო მანქანის საშუალო ტექნიკური ღირებულება არის 14,8 ცენტი მილზე. სატვირთო მანქანის უმოქმედობა იწვევს ძვირადღირებულ ხარჯებს დამატებითი მოვლისთვის. სატვირთო APU-სთან მუშაობისას, მომსახურების ინტერვალები გრძელდება. თქვენ არ გჭირდებათ მეტი დროის გატარება სარემონტო მაღაზიაში, ხოლო შრომისა და აღჭურვილობის ნაწილების ხარჯები საგრძნობლად მცირდება, რაც ამცირებს საკუთრების მთლიან ღირებულებას.
სარგებელი 4: წესების შესაბამისობა
სატვირთო მანქანების უმოქმედობის მავნე ზემოქმედების გამო გარემოზე და საზოგადოებრივ ჯანმრთელობაზეც კი, მსოფლიოს ბევრმა დიდმა ქალაქმა დანერგა უმოქმედობის საწინააღმდეგო კანონები და რეგულაციები ემისიების შეზღუდვის მიზნით. შეზღუდვები, ჯარიმები და ჯარიმები განსხვავდება ქალაქიდან ქალაქში. ნიუ-იორკში მანქანის უმოქმედო მოძრაობა უკანონოა, თუ ის 3 წუთზე მეტ ხანს გრძელდება და ავტომობილის მფლობელები დაჯარიმდებიან. CARB-ის რეგულაციები ადგენს, რომ დიზელის საწვავზე მომუშავე კომერციული სატრანსპორტო საშუალებების მძღოლები, რომელთა საერთო წონა 10000 ფუნტზე მეტია, ავტობუსების და საძილე ნავმისადგომებით აღჭურვილი სატვირთო მანქანების ჩათვლით, არ აჩერებენ მანქანის ძირითად დიზელის ძრავას ხუთ წუთზე მეტ ხანს ნებისმიერ ადგილას. ამიტომ, რეგულაციების შესასრულებლად და სატვირთო სერვისებში უხერხულობის შესამცირებლად, სატვირთო მანქანებისთვის APU განყოფილება უკეთესი გზაა.
სარგებელი 5: მძღოლის გაძლიერებული კომფორტი
სატვირთო მანქანების მძღოლები შეიძლება იყვნენ ეფექტური და პროდუქტიული, როდესაც მათ აქვთ სათანადო დასვენება. ერთდღიანი გრძელვადიანი მგზავრობის შემდეგ, თქვენ შეხვალთ დასასვენებელ გაჩერებაზე. მიუხედავად იმისა, რომ საძილე კაბინა იძლევა უამრავ ადგილს დასასვენებლად, სატვირთო მანქანის ძრავის მუშაობის ხმაური შეიძლება იყოს შემაშფოთებელი. სატვირთო მანქანის APU განყოფილების ქონა უფრო მშვიდ გარემოს გვთავაზობს კარგი დასვენებისთვის, დატენვის, კონდიცირების, გათბობისა და ძრავის დათბობის მოთხოვნების შესრულებისას. ეს ზრდის სახლის მსგავს კომფორტს და თქვენს მართვის გამოცდილებას უფრო სასიამოვნოს ხდის. საბოლოო ჯამში, ეს ხელს შეუწყობს ფლოტის მთლიანი პროდუქტიულობის გაზრდას.
სარგებელი 6: გაუმჯობესებული გარემოს მდგრადობა
სატვირთო მანქანის ძრავა უმოქმედოდ გამოიმუშავებს მავნე ქიმიურ ნივთიერებებს, გაზებს და ნაწილაკებს, რაც მნიშვნელოვნად გამოიწვევს ჰაერის დაბინძურებას. უმოქმედობის ყოველი 10 წუთი ჰაერში გამოყოფს 1 ფუნტ ნახშირორჟანგს, რაც აუარესებს გლობალურ კლიმატის ცვლილებას. მიუხედავად იმისა, რომ დიზელის APU-ები ჯერ კიდევ იყენებენ საწვავს, ისინი მოიხმარენ ნაკლებს და ეხმარებიან სატვირთო მანქანებს შეამცირონ ნახშირბადის ნაკვალევი ძრავის უმოქმედო რეჟიმში და გააუმჯობესონ გარემოს მდგრადობა.
განაახლეთ სატვირთო ფლოტები APU-ებით
ბევრის შეთავაზება თუ არა, თქვენს სატვირთო მანქანაში APU-ს დაყენება რეკომენდებულია. სატვირთო მანქანისთვის APU-ს სწორი განყოფილების არჩევისას, განიხილეთ რომელი ტიპი საუკეთესოდ შეესაბამება თქვენს საჭიროებებს: დიზელი ან ელექტრო. ბოლო წლებში სატვირთო მანქანების ელექტრო APU ერთეულები უფრო პოპულარული გახდა სატრანსპორტო ბაზარზე. ისინი საჭიროებენ ნაკლებ მოვლას, უზრუნველყოფენ კონდიცირების გახანგრძლივებულ საათებს და მუშაობენ უფრო მშვიდად.
ROYPOW ერთი გაჩერება 48 ვ, მთლიანად ელექტრო სატვირთო APU სისტემაარის იდეალური გადაწყვეტა უმოქმედო, უფრო სუფთა, ჭკვიანი და წყნარი ალტერნატივა ტრადიციული დიზელის APU-ებისთვის. იგი აერთიანებს 48 V DC ინტელექტუალურ ალტერნატორს, 10 კვტ/სთ LiFePO4 ბატარეას, 12000 BTU/h DC კონდიციონერს, 48 V-დან 12 V-მდე DC-DC კონვერტორს, 3.5 kVA-ზე ერთ-ერთ ინვერტორს, ენერგიის მართვის ინტელექტუალურ ეკრანს და მოქნილ მზის ენერგიას. პანელი. ამ მძლავრი კომბინაციით, სატვირთო მანქანის მძღოლებს შეუძლიათ 14 საათზე მეტი AC დროით სარგებლობა. ძირითადი კომპონენტები დამზადებულია საავტომობილო კლასის სტანდარტების შესაბამისად, რაც მინიმუმამდე ამცირებს ხშირი მოვლის საჭიროებას. გარანტირებულია უპრობლემოდ მუშაობისთვის ხუთი წლის განმავლობაში, რომელიც გაგრძელდება ზოგიერთი ფლოტის სავაჭრო ციკლისთვის. მოქნილი და 2-საათიანი სწრაფი დამუხტვა გეხმარებათ დიდი ხნის განმავლობაში გზაზე.
დასკვნები
როდესაც ჩვენ წინ ვუყურებთ სატვირთო მანქანების ინდუსტრიის მომავალს, ცხადია, რომ დამხმარე დენის ერთეულები (APUs) გახდება შეუცვლელი ელექტროინსტრუმენტები ფლოტის ოპერატორებისთვის და მძღოლებისთვის. საწვავის მოხმარების შემცირების, გარემოსდაცვითი მდგრადობის გაუმჯობესების, რეგულაციების დაცვის, მძღოლის კომფორტის გაზრდის, ძრავის მუშაობის გახანგრძლივების და ტექნიკური ხარჯების მინიმუმამდე შემცირების შესაძლებლობით, სატვირთო მანქანების APU ერთეულები ცვლის გზაზე სატვირთო მანქანების მუშაობას.
ამ ინოვაციური ტექნოლოგიების სატვირთო მანქანების ფლოტში ინტეგრაციით, ჩვენ არა მხოლოდ ვაუმჯობესებთ ეფექტურობას და მომგებიანობას, არამედ უზრუნველვყოფთ მძღოლებისთვის უფრო გლუვ და პროდუქტიულ გამოცდილებას მათი ხანგრძლივი მგზავრობისას. უფრო მეტიც, ეს არის ნაბიჯი სატრანსპორტო ინდუსტრიის უფრო მწვანე, უფრო მდგრადი მომავლისკენ.
დაკავშირებული სტატია:
