Mangertos panentu babagan umur baterei karat golf

Lifes Baterai Golf Golf

Kothak golf penting kanggo pengalaman golf sing apik. Dheweke uga golek panggunaan sing akeh ing fasilitas gedhe kayata taman utawa kampus universitas. Bagean utama sing nggawe dheweke apike yaiku panggunaan baterei lan listrik listrik. Iki ngidini golf golf kanggo operate kanthi polusi swara polusi lan emisi swara minimal. Batré duwe umur tartamtu lan, yen ngluwihi, nyebabake tetes ing kinerja mesin lan peningkatan potensial bocor leakage lan masalah safety kayata runayway lan jeblugan termal. Mula, pangguna lan konsumen prihatin karo suweneBaterai Kréta Golfbisa tahan supaya ora bencana lan ngetrapake pangopènan sing tepat yen dibutuhake.

Jawaban kanggo pitakonan iki sayangé ora pati penting lan gumantung karo macem-macem faktor, yaiku salah sawijining kimia. Biasane, baterei karat golf-as asam asam timbal bakal pungkasan ing antarane 2-5 taun kanthi rata-rata ing golf golf sing digunakake lan 6-10 taun kanthi pribadi. Kanggo jangkoan urip sing luwih suwe, pangguna bisa nggunakake baterei litium-ion sing bakal luwih saka 10 taun lan nganti meh 20 taun kanggo kendharaan pribadi pribadi. Rangkaian iki kena pengaruh pirang-pirang agen lan kahanan, nggawe analisis luwih kompleks. Ing artikel iki, kita bakal nyilem luwih jero menyang faktor sing paling umum lan pengaruh ing konteks baterei mobil golf, nalika nyedhiyakake rekomendasi nalika bisa.

Kimia baterei

Kaya sing wis dingerteni sadurunge, pilihan kimia baterei nemtokake macem-macem umur umur golf baterei golf sing digunakake.

Baterai timbal minangka sing paling populer, diwenehi rega murah lan gampang pangopènan. Nanging, dheweke uga nyedhiyakake gaya urip sing paling cilik, rata-rata taun 2-5 kanggo golf golf kanthi umum. Baterai kasebut uga ukurane lan ora cocog kanggo kendaraan cilik kanthi syarat tenaga sing dhuwur. Siji uga kudu ngawasi ambane penyebaran utawa kapasitas sing kasedhiya ing baterei kasebut, saengga ora dianjurake kanggo nggunakake ing ngisor 40% kapasitas sing disimpen kanggo ngindhari karusakan elektrume permanen.

Baterai Gel-mimpin-asam golf cart diusulake minangka solusi kanggo kekurangan saka batre tradisional bart tradisional. Ing kasus iki, elektrolit yaiku gel tinimbang cairan. Penetapan watesan iki lan kemungkinan bocor. Iki mbutuhake pangopènan minimal lan bisa ngoperasikake suhu sing ekstrem, utamane suhu sing adhem, sing dikenal nambah kerusakan baterei lan, minangka asil, nyuda umur.

Batré baterai lithium-ion golf paling larang nanging nyedhiyakake umur urip paling gedhe. Umumé, sampeyan bisa nyana aBaterai Kraton Lithium-ion GolfTerakhir ing endi wae antara 10 nganti 20 taun gumantung saka panggunaan panggunaan lan faktor eksternal. Iki utamane mudhun kanggo komposisi Elektron lan elektrolit sing digunakake, nggawe baterei luwih efisien lan luwih kuat ing kasus syarat sing dhuwur, lan siklus panggunaan sing dawa, lan siklus panggunaan sing dawa.

Kahanan operasi kanggo nimbang

Kaya sing kasebut sadurunge, kimia baterei ora mung siji-sijine faktor umur baterei golf cart. Nyatane, interaksi sinergis antara kimia baterei lan macem-macem operasi macem-macem. Ing ngisor iki minangka dhaptar faktor sing paling berpengaruh lan kepiye sesambungan karo kimia baterei.

Waca rangkeng-. Overcharging lan overcharging: Ngisi daya utawa ngilangi baterei ngluwihi negara tartamtu bisa ngrusak elektrods. Overcharging bisa kedadeyan yen baterei cart golf isih suwe kanggo ngisi daya. Iki ora dadi prihatin banget ing kasus baterei lithium-ion, ing endi BMs biasane diatur kanggo ngethok lan nglindhungi skenario kasebut. Nanging disusupi, nanging ora pati penting ditangani. Proses pembuangan gumantung saka sabuk panggunaan golf lan trek sing digunakake. Mbatesi ambane discharge bakal langsung mbatesi jarak krotan golf sing bisa nutupi siklus ngisi daya. Ing kasus iki, baterei mobil litium-ion-ion nganakake kauntungan amarga bisa tahan siklus ngilangi sing luwih jero kanthi bathi kerusakan sing kurang dibandhingake karo baterei asam-asam.

Waca rangkeng-. Penuntut sing cepet lan dhuwur: ngisi daya cepet lan panjaluk daya dhuwur kanggo proses nentang ngisi daya lan ngilangi nanging ngalami masalah dhasar sing padha. Kapadhetan saiki ing elektrods bisa nyebabake kerugian materi. Maneh, baterei cart golf litium-ion luwih cocog kanggo daya tuntutan kanthi cepet lan dhuwur. Ing babagan aplikasi lan kinerja, kekuwatan dhuwur bisa entuk percepatan sing dhuwur ing cart golf lan kecepatan operasi sing luwih dhuwur. Iki minangka siklus nyopir saka cart golf bisa mengaruhi umur baterei ing tandem kanthi panggunaan. Kanthi tembung liyane, baterei saka cart golf sing digunakake ing kecepatan golf bakal ngatasi baterei golf kaping pindho sing digunakake ing kecepatan sing padha.

Waca rangkeng-. Kahanan Lingkungan: Suhu ekstrem dikenal mengaruhi umur baterei. Apa sing diparkir ing srengenge utawa dilakokno ing suhu beku sing caket, asil kasebut mesthi ngrusak batere golf. Sawetara solusi wis diusulake kanggo nyuda pengaruh iki. Baterai Gel-asam Golf Cart Golf minangka solusi siji, kaya sadurunge. Sawetara bms uga ngenalake siklus ngisi daya sing kurang kanggo baterei litium-ion kanggo panas sadurunge ngisi daya c-tarif sing dhuwur kanggo mbatesi plating litium.

Faktor kasebut kudu digatekake nalika tuku baterei golf. Contone, ingS38105 Baterei Lifopo4 Saka Roypowdilaporake suwene 10 taun sadurunge tekan pungkasan. Iki minangka nilai rata-rata adhedhasar tes laboratorium. Gumantung saka kabiasaan panggunaan lan kepiye pangguna njaga baterei Kréta Golf, siklus samesthine bisa nyuda utawa nambah ngluwihi nilai rata-rata sing dilaporake ing datasheet baterei Kr.

Kesimpulan

Ringkesan, umur baterei baterei cart bakal beda-beda gumantung saka kabiasaan, kahanan operasi, lan kimia baterei. Diwenehi kaloro sing sepisanan angel kanggo ngitung lan ngira-ngira sadurunge, siji bisa gumantung ing rating rata-rata adhedhasar baterei kimia. Ing babagan kasebut, baterei Golf Cart Lithium-ion nyedhiyakake umur luwih suwe nanging biaya awal sing luwih dhuwur dibandhingake karo umur umur lan baterei sing murah banget.