Navigare per mare con i sistemi di bordo che supportano varie tecnologie, l'elettronica di navigazione e gli apparecchi di bordo richiede un'alimentazione elettrica affidabile. È qui che entrano in gioco le batterie al litio ROYPOW, che offrono robuste soluzioni di energia marina, inclusi i nuovi pacchi batterie LiFePO4 da 12 V/24 V, per gli appassionati che si avventurano in acque aperte.
Batterie al litio per applicazioni di energia marina
Negli ultimi anni, le batterie al litio hanno fatto passi da gigante nel mercato dell’energia marina. Rispetto alle tradizionali batterie al piombo-acido, quelle al litio sono chiaramente vincenti nello stoccaggio dell’energia. Offre riduzioni significative di dimensioni e peso, alimentando il motore elettrico, le dotazioni di sicurezza e altri dispositivi di bordo del tuo yacht senza occupare spazio eccessivo o sovraccaricarlo. Inoltre, le soluzioni agli ioni di litio forniscono un'uscita di tensione stabile durante il funzionamento, si caricano a una velocità molto più rapida, offrono un ciclo di vita molto maggiore e richiedono una manutenzione minima per sostenere una lunga durata. Oltre a tutti questi vantaggi, le opzioni al litio hanno una capacità di accumulo di energia e una potenza utilizzabile molto maggiori e possono scaricare tutta l’energia immagazzinata senza effetti negativi, mentre le batterie al piombo possono subire danni significativi se scaricate al di sotto della metà della loro capacità di accumulo.
ROYPOW è uno dei pionieri e leader globali nella transizione dalle batterie al piombo a quelle al litio. L'azienda adotta nelle sue batterie la chimica al litio ferro fosfato (LFP) che surclassa altri sottotipi di chimica agli ioni di litio sotto molti aspetti, fornendo soluzioni avanzate di alimentazione a batteria LFP per applicazioni residenziali, commerciali, industriali, montate su veicoli e marine in tutto il mondo. il globo.
Per il mercato marino, l'azienda ha lanciato il sistema di accumulo dell'energia marina integrato con la batteria al litio da 48 V per offrire una soluzione unica e completamente elettrica di stoccaggio dell'energia marina per i problemi di alimentazione convenzionali basati su diesel, costosi in termini di manutenzione e consumo di carburante. , rumoroso e ostile agli ambienti e aiuta a raggiungere la libertà di potenza della nautica da diporto. Le batterie da 48 V si sono rivelate un partner importante negli yacht, come nello yacht a motore Riviera M400 da 12,3 me in uno yacht a motore di lusso Ferretti 650 - 20 m. Tuttavia, nella gamma di prodotti marini ROYPOW, hanno recentemente introdotto la batteria LiFePO4 da 12 V/24 V come opzione alternativa. Queste batterie forniscono una soluzione di alimentazione innovativa ed efficiente per le applicazioni marine.
Nuove soluzioni di batterie ROYPOW 12 V/24 V LFP
Le nuove batterie vengono utilizzate per carichi specifici da 12 V/24 V CC o per problemi di compatibilità. Ad esempio, alcune navi utilizzano sistemi idraulici per svolgere funzioni come stabilizzatori e comandi dello sterzo. Anche alcune apparecchiature specializzate presenti sulle imbarcazioni, compresi i sistemi di ancoraggio e i dispositivi di comunicazione ad alta potenza, potrebbero richiedere un'alimentazione a 12 V o 24 V per garantire prestazioni ottimali. La batteria da 12 V ha una tensione nominale di 12,8 V e una capacità nominale di 400 Ah. Supporta fino a 4 unità batteria che lavorano in parallelo. In confronto, la batteria da 24 V presenta una tensione nominale di 25,6 V e una capacità nominale di 200 Ah, supportando fino a 8 unità batteria in parallelo, con una capacità totale che arriva fino a 40,9 kWh. Di conseguenza, la batteria LFP da 12 V/24 V può alimentare più apparecchi elettrici di bordo per una durata prolungata.
Per resistere agli ambienti marini difficili, i pacchi batteria ROYPOW 12 V/24 V LFP sono robusti e durevoli e soddisfano gli standard di livello automobilistico per resistere alle vibrazioni e agli urti. Ogni batteria è progettata per avere una durata fino a 10 anni e può sopportare più di 6.000 cicli, garantendo prestazioni di lunga durata. L'affidabilità e la durata sono ulteriormente garantite dalla protezione IP65 e dal superamento positivo del test in nebbia salina. Inoltre la batteria LiFePO4 da 12 V/24 V vanta il massimo livello di sicurezza. L'estintore integrato e il design dell'aerogel prevengono efficacemente il fuoco. I sistemi avanzati di gestione della batteria (BMS) sviluppati internamente ottimizzano le prestazioni di ciascuna unità batteria, bilanciando attivamente il carico e gestendo i cicli di carica e scarica per massimizzare l'efficienza e la longevità e garantire un funzionamento sicuro. Tutto ciò contribuisce a ridurre praticamente a zero la manutenzione giornaliera e a ridurre i costi di proprietà.
Inoltre, le unità batteria LiFePO4 da 12 V/24 V si adattano a diverse fonti di alimentazione, come pannelli solari, alternatori o alimentazione da terra, per una ricarica flessibile e rapida. I proprietari di yacht possono sfruttare le fonti di energia rinnovabile, riducendo la dipendenza dai combustibili fossili e avendo un’esperienza di navigazione più sostenibile.
Aggiornamento della batteria marina al litio ROYPOW
L'aggiornamento delle batterie marine alle batterie agli ioni di litio è inizialmente comparativamente più costoso delle batterie al piombo. Tuttavia, i proprietari possono godere di tutti i vantaggi offerti dalle batterie al litio e i vantaggi a lungo termine ne fanno un investimento utile. Per facilitare l'aggiornamento in modo più semplice, i pacchi batteria ROYPOW 12 V/24 V LiFePO4 per l'energia marina supportano il plug-and-play, facile da installare insieme a una guida utente intuitiva e servizi tecnici.
I pacchi batteria possono funzionare con l'innovativo sistema di accumulo dell'energia marina di ROYPOW. Sono compatibili anche con altre marche di inverter utilizzando la connessione CAN. Sia che si scelga la soluzione all-in-one o si lavori con i sistemi esistenti, scegliendo i pacchi batteria ROYPOW LFP, l'alimentazione non è più un ostacolo per l'avventura a bordo.
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