Útdráttur: Hringdu nýlega þróaðri vörubíl all-rafknúnum APU (hjálparaflseining) knúin af litíumjónarafhlöðum til að leysa galla núverandi APU á vörubíl á markaðnum.
Raforku hefur breytt heiminum. Hins vegar er orkuskortur og náttúruhamfarir aukast í tíðni og alvarleika. Með tilkomu nýrra orkuauðlinda eykst eftirspurnin eftir skilvirkari, öruggari og sjálfbærum orkulausnum hratt. Svo er það sama fyrir eftirspurn eftir rafknúinni APU (hjálparaflseining).
Fyrir marga vörubíla verða 18 hjóla þeirra heimili þeirra að heiman á þessum löngu hrakum. Af hverju ættu vörubifreiðar ekki að njóta þæginda við loftkælingu á sumrin og hita á veturna eins og heima? Til að njóta þessa ávinnings þarf flutningabíllinn að vera lausagangur ef með hefðbundnum lausnum. Þó að vörubílar geti notað 0,85 til 1 lítra af eldsneyti á klukkustund af lausagangi. Á árs ári gæti langbíll aðgerðalaus í um það bil 1800 klukkustundir og notað næstum 1500 lítra af dísel, sem er um 8700 SUSD eldsneytisúrgangur. Ekki aðeins kostar lausagangi eldsneyti og kostar peninga, heldur hefur það einnig alvarlegar afleiðingar umhverfisins. Verulega magn koltvísýrings er sent út í andrúmsloftið sem er bætt upp með tímanum og stuðlar verulega að loftslagsbreytingum og loftmengunarmálum um allan heim.
Það er ástæðan fyrir því að American Transportation Research Institute þarf að setja lög og reglugerðir gegn útbólgu og þar sem díselstarfsmannareiningar (APU) koma sér vel. Með dísilvél sem bætt er við á flutningabílnum veitir sérstaklega orku fyrir hitarann og loftkælinguna, slökktu á vörubíl vélinni og njóttu þægilegs vörubílskála verður að veruleika. Með díselbíl APU er hægt að minnka um það bil 80 prósent af orkunotkun, loftmengun mjög minnkað á sama tíma. En bruna APU er mjög viðhaldsþung, sem krefst reglulegra olíubreytingar, eldsneytissíur og almenn fyrirbyggjandi viðhald (slöngur, klemmur og lokar). Og vörubíllinn getur varla sofið vegna þess að hann er háværari en raunverulegur vörubíll.
Með aukinni eftirspurn eftir loftkælingu á einni nóttu af svæðisbundnum flutningsmönnum og litlum viðhaldsþáttum kemur rafmagnsbifreiðar APU á markað. Þeir eru knúnir af viðbótar rafhlöðupakkningum sem eru settir upp í flutningabílnum og eru hlaðnir af rafalinn þegar flutningabíllinn er að rúlla. Upphaflega eru blý-sýru rafhlöður, til dæmis AGM rafhlöður, valnar til að knýja kerfið. Rafhlaðan knúinAPU vörubílBjóddu aukna þægindi ökumanna, meiri eldsneytissparnað, betri ráðningar/varðveislu ökumanna, lækkun á aðgerðaleysi, lækkað viðhaldskostnað. Þegar þú talar um frammistöðu APU vörubíls er kælingargeta að framan og miðju. Diesel APU býður upp á næstum 30% meiri kælingu en AGM rafhlöðu APU kerfi. Það sem meira er, afturkreistingur er stærsta spurningin sem ökumenn og flotar hafa fyrir Electric APU. Að meðaltali er keyrslutími alls rafmagns APU 6 til 8 klukkustundir. Það þýðir að dráttarvélin gæti þurft að byrja í nokkrar klukkustundir til að hlaða rafhlöðurnar.
Nýlega setti Roypow af stað einn-stöðvandi litíumjónarafhlöðu vörubíl allan rafknúna APU (hjálparaflseining). Í samanburði við hefðbundnar blý-sýrur rafhlöður eru þessar LIFEPO4 rafhlöður samkeppnishæfari hvað varðar kostnað, þjónustulíf, orkunýtni, viðhald og umhverfisvernd. Nýr tækni Lithium rafhlöðubíll All-rafmagns APU (hjálparaflseining) er sett fram til að takast á við annmarka núverandi dísel og rafmagns vörubifreiðar. Greindur 48V DC rafall er innifalinn í þessu kerfi, þegar flutningabíllinn keyrir á veginum, mun rafallinn flytja vélræna orku vörubílsins yfir í rafmagn og geyma í litíum rafhlöðunni. Og hægt er að hlaða litíum rafhlöðuna fljótt á um það bil einum til tveimur klukkustundum og veitir loftræstikerfi sem stöðugt er allt að 12 klukkustundir til að fullnægja þörfinni fyrir langvarandi vöruflutninga. Með þessu kerfi er hægt að draga úr 90 prósent af orkukostnaði en í lausagangi og það notaði aðeins græna og hreina orku í stað dísel. Það þýðir að það verður 0 losun í andrúmsloftinu og 0 hávaðamengun. Litíum rafhlöður einkennast af mikilli orkunýtni, löng þjónustulífi og viðhaldsfrjálst, sem hjálpar flutningabifreiðum frá kvíða orkuskort og viðhaldsvandræðum. Það sem meira er, kælingargeta 48V DC loft hárnæring vörubílsins alls raforku APU (hjálparaflseining) er 12000BTU/H, sem er næstum nálægt dísel apus.
Nýr hreinn litíum rafhlaða vörubíll All-rafmagns APU (hjálparaflseining) verður ný þróun markaðarins eftirspurnarvalkostur við dísel APU, vegna lítillar orkukostnaðar, lengri afturkreistingar og núlllosunar.
Sem „vél-off og andstæðingur-útdráttar“ vöru er allt rafmagns litíumkerfi Roypow umhverfisvænt og sjálfbært með því að útrýma losun, í samræmi við reglugerðir gegn útbólgu og gegn losun á landsvísu, þar á meðal Air Resources Board í Kaliforníu (CARB) Kröfur, samsett til að vernda heilsu manna og til að takast á við loftmengun í ríkinu. Að auki eru framfarir í rafhlöðutækni að lengja keyrslutíma loftslagskerfisins og hjálpa til við að draga úr áhyggjum neytenda vegna rafmagns kvíða. Síðasta en ekki síst, það hefur mikið gildi til að bæta svefngæði Trucker til að lágmarka þreytu ökumanna í vöruflutningaiðnaðinum.
