Þegar þú þarft að keyra á veginum í nokkrar vikur verður vörubíllinn þinn húsbíll þinn. Hvort sem þú ert að keyra, sofa eða einfaldlega hvíla þig, það er þar sem þú dvelur daginn út og daginn inn. Þess vegna eru gæði þess tíma í bílnum þínum nauðsynleg og tengjast þægindum þínum, öryggi og almennri vellíðan. Að hafa áreiðanlegan aðgang að rafmagni skiptir verulegu máli í tímagæðum.
Í hléum og hvíldartíma, þegar þú ert í bílastæði og vilt endurhlaða símann þinn, hita mat í örbylgjuofni eða kveikja á loftræstingu til að kólna, gætirðu þurft að gera vél vörubílsins í lausagangi til orkuöflunar. Hins vegar, þar sem eldsneytisverð hefur hækkað og útblástursreglur hafa orðið strangari, er hefðbundin lausagangur vörubílahreyfla ekki lengur hagstæð leið til aflgjafa fyrir starfsemi flotans. Mikilvægt er að finna hagkvæman og hagkvæman valkost.
Þetta er þar sem Auxiliary Power Unit (APU) kemur við sögu! Í þessu bloggi munum við leiða þig í gegnum grunnatriðin sem þú ættir að vita um APU eininguna fyrir vörubíl og kosti þess að hafa slíka á vörubílnum þínum.
Hvað er APU eining fyrir vörubíl?
APU eining fyrir vörubíla er lítil, flytjanleg sjálfstæð eining, að mestu duglegur rafall, festur á vörubíla. Það er fær um að framleiða hjálparafl sem þarf til að standa undir álaginu eins og ljósum, loftkælingu, sjónvarpi, örbylgjuofni og ísskáp þegar aðalvélin er ekki í gangi.
Almennt séð eru tvær grunngerðir APU eininga. Dísil APU, venjulega staðsett fyrir utan búnaðinn þinn, venjulega rétt fyrir aftan stýrishúsið til að auðvelda eldsneyti og almennan aðgang, mun renna af eldsneytisbirgðum vörubílsins til að veita aflinu. Rafmagns APU lágmarkar kolefnisfótsporið og krefst minnst viðhalds.
Kostir þess að nota APU eining fyrir vörubíl
Það eru margir kostir APU. Hér eru sex bestu kostir þess að setja upp APU einingu á vörubílnum þínum:
Ávinningur 1: Minni eldsneytisnotkun
Kostnaður við eldsneytisnotkun tekur umtalsverðan hluta af rekstrarkostnaði flota og rekstraraðila eigenda. Þó að vélin sé í lausagangi viðhaldi þægilegu umhverfi fyrir ökumenn, eyðir hún óhóflega orku. Klukkutími í lausagangi eyðir um það bil einum lítra af dísileldsneyti, en dísil-undirstaða APU eining fyrir vörubíl eyðir miklu minna - um 0,25 lítra af eldsneyti á klukkustund.
Að meðaltali gengur flutningabíll á lausagangi á milli 1800 og 2500 klukkustundir á ári. Miðað við 2.500 klukkustundir á ári af lausagangi og dísilolíu á $ 2,80 á lítra, eyðir vörubíll $ 7.000 í hægagang á hvern vörubíl. Ef þú stjórnar flota með hundruðum vörubíla getur sá kostnaður fljótt hoppað upp í tugi þúsunda dollara og meira í hverjum mánuði. Með dísel APU er hægt að ná meira en $5.000 sparnaði á ári á meðan rafmagns APU gæti sparað enn meira.
Ávinningur 2: Lengri endingartími vélar
Samkvæmt upplýsingum frá American Trucking Association mun ein klukkustund af lausagangi á dag í eitt ár jafngilda 64.000 mílna sliti á vélinni. Þar sem vörubíll í lausagangi getur framleitt brennisteinssýru, sem gæti étið vélina og íhluti ökutækis, eykst slit á vélum til muna. Auk þess mun hægagangur lækka brennsluhitastig í strokka, sem veldur uppsöfnun í vélinni og stíflu. Þess vegna þurfa ökumenn að nota APU til að forðast lausagang og draga úr rifi og sliti á vél.
Ávinningur 3: Lágmarkaður viðhaldskostnaður
Viðhaldskostnaður vegna óhóflegrar hægagangs er mun hærri en nokkur annar mögulegur viðhaldskostnaður. America Transportation Research Institute segir að meðalviðhaldskostnaður 8. flokks vörubíls sé 14,8 sent á mílu. Að keyra vörubíl í hægagangi leiðir til kostnaðarsamra útgjalda vegna viðbótarviðhalds. Þegar um er að ræða APU vörubíls lengjast viðhaldsfrestur. Þú þarft ekki að eyða meiri tíma á viðgerðarverkstæðinu og kostnaður við vinnu og búnaðarhluta er verulega lágmörkuð og lækkar þannig heildareignarkostnað.
Ávinningur 4: Fylgni reglugerða
Vegna skaðlegra áhrifa vörubíla í lausagangi á umhverfið og jafnvel lýðheilsu hafa margar stórborgir um allan heim innleitt lög og reglugerðir gegn hægagangi til að takmarka losun. Takmarkanir, sektir og viðurlög eru mismunandi eftir borgum. Í New York borg er ólöglegt að keyra ökutæki í hægagangi ef það varir í meira en 3 mínútur og ökutækiseigendur yrðu sektaðir. CARB reglugerðir kveða á um að ökumenn dísilknúinna atvinnubifreiða með heildarþyngd yfir 10.000 pund, þar á meðal rútur og flutningabílar með svefnplássi, eigi ekki að ganga á aðaldísilvél ökutækisins lengur en fimm mínútur á neinum stað. Þess vegna, til að fara að reglugerðum og draga úr óþægindum í vöruflutningaþjónustu, er APU eining fyrir vörubíla betri leið til að fara.
Ávinningur 5: Aukin þægindi ökumanns
Vörubílstjórar geta verið duglegir og afkastamiklir þegar þeir hafa rétta hvíld. Eftir langan akstursdag dregurðu þig inn í hvíldarstöð. Þó að ökumannshúsið veiti nóg pláss til að hvíla sig, getur hávaðinn af því að keyra vélina verið pirrandi. Að hafa APU einingu fyrir vörubíl býður upp á hljóðlátara umhverfi fyrir góða hvíld á meðan það virkar fyrir hleðslu, loftkælingu, upphitun og vélarhitunarkröfur. Það eykur heimilisleg þægindi og gerir akstursupplifun þína ánægjulegri. Að lokum mun það hjálpa til við að auka heildarframleiðni flotans.
Ávinningur 6: Bætt umhverfis sjálfbærni
Vörubíll í lausagangi mun framleiða skaðleg efni, lofttegundir og agnir, sem hefur verulega í för með sér loftmengun. Á 10 mínútna fresti af lausagangi losar 1 pund af koltvísýringi út í loftið, sem versnar loftslagsbreytingar á jörðinni. Þó að dísilvélar noti enn eldsneyti, eyða þeir minna og hjálpa vörubílum að draga úr kolefnisfótspori sínu samanborið við vél í lausagangi og bæta sjálfbærni í umhverfinu.
Uppfærðu vörubílaflota með APU
Hvort sem mikið er að bjóða, þá er mjög mælt með því að setja upp APU í vörubílinn þinn. Þegar þú velur réttu APU eininguna fyrir vörubíl skaltu íhuga hvaða gerð hentar þínum þörfum best: dísel eða rafmagn. Á undanförnum árum hafa rafmagns APU einingar fyrir vörubíla orðið vinsælli á flutningamarkaði. Þeir þurfa minna viðhald, styðja lengri tíma af loftkælingu og starfa hljóðlátari.
ROYPOW einn-stöðvunar 48 V rafknúinn APU kerfier tilvalin lausn án aðgerðalausnar, hreinni, snjallari og hljóðlátari valkostur við hefðbundnar dísilforritara. Hann samþættir 48 V DC skynsaman alternator, 10 kWh LiFePO4 rafhlöðu, 12.000 BTU/klst DC loftræstingu, 48 V til 12 V DC-DC breytir, 3,5 kVA allt-í-einn inverter, greindur orkustjórnunarskjár og sveigjanleg sólarorka spjaldið. Með þessari öflugu samsetningu geta vörubílstjórar notið meira en 14 klukkustunda af AC tíma. Kjarnaíhlutir eru framleiddir samkvæmt stöðlum í bílaflokki, sem lágmarkar þörfina á tíðu viðhaldi. Ábyrgð fyrir vandræðalausri frammistöðu í fimm ár, sem endist í sumum viðskiptalotum. Sveigjanleg og 2 tíma hraðhleðsla heldur þér orku í langan tíma á veginum.
Ályktanir
Þegar við horfum fram á veginn til framtíðar vöruflutningaiðnaðarins er ljóst að Auxiliary Power Units (APU) verða ómissandi rafmagnsverkfæri jafnt fyrir flugrekendur og ökumenn. Með getu þeirra til að draga úr eldsneytiseyðslu, bæta sjálfbærni í umhverfinu, fara að reglugerðum, auka þægindi ökumanns, lengja endingu vélar og lágmarka viðhaldskostnað, gjörbylta APU einingar fyrir vörubíla hvernig vörubílar starfa á vegum.
Með því að samþætta þessa nýstárlegu tækni inn í vörubílaflotann bætum við ekki aðeins skilvirkni og arðsemi heldur tryggjum við sléttari og afkastameiri upplifun fyrir ökumenn á löngum ferðum. Þar að auki er það skref í átt að grænni og sjálfbærari framtíð fyrir flutningaiðnaðinn.
Tengd grein:
