Manfaat Menggunakan Unit APU untuk Operasi Armada Truk

Ketika Anda perlu mengemudi di jalan selama beberapa minggu, truk Anda menjadi rumah mobil Anda. Baik Anda mengemudi, tidur, atau hanya istirahat, di situlah Anda tinggal hari demi hari. Karena itu, kualitas waktu itu di truk Anda sangat penting dan terkait dengan kenyamanan, keamanan, dan kesejahteraan Anda secara keseluruhan. Memiliki akses yang andal ke listrik membuat perbedaan yang signifikan dalam kualitas waktu.

Selama istirahat dan istirahat istirahat, ketika Anda diparkir dan ingin mengisi ulang ponsel Anda, memanaskan makanan dalam microwave, atau menyalakan AC untuk mendinginkan, Anda mungkin perlu menganggur mesin truk untuk pembangkit listrik. Namun, karena harga bahan bakar telah naik dan peraturan emisi telah menjadi lebih ketat, pemalasan mesin truk tradisional bukan lagi cara catu daya yang menguntungkan untuk operasi armada. Menemukan alternatif yang efisien dan ekonomis sangat penting.

Di sinilah unit daya tambahan (APU) ikut bermain! Di blog ini, kami akan memandu Anda melalui hal -hal dasar yang harus Anda ketahui tentang unit APU untuk truk dan manfaat memiliki satu di truk Anda.

Apa unit APU untuk truk?

Unit APU untuk truk adalah unit independen kecil yang portabel, sebagian besar generator yang efisien, dipasang pada truk. Ini mampu menghasilkan daya tambahan yang diperlukan untuk mendukung beban seperti lampu, AC, TV, microwave, dan lemari es ketika mesin utama tidak berjalan.

Secara umum, ada dua jenis unit APU dasar. APU diesel, biasanya terletak di luar rig Anda biasanya tepat di belakang kabin untuk pengisian bahan bakar dan akses umum yang mudah, akan mengalir dari pasokan bahan bakar truk untuk menyediakan tenaga. APU listrik meminimalkan jejak karbon dan membutuhkan perawatan paling sedikit.

Manfaat menggunakan unit APU untuk truk

Ada banyak manfaat APU. Berikut adalah enam manfaat teratas dari memasang unit APU di truk Anda:

Manfaat 1: berkurangnya konsumsi bahan bakar

Biaya konsumsi bahan bakar menempati sebagian besar biaya operasi untuk armada dan operator pemilik. Saat menganggur mesin mempertahankan lingkungan yang nyaman bagi pengemudi, ia mengkonsumsi energi secara berlebihan. Satu jam waktu pemalasan mengkonsumsi sekitar satu galon bahan bakar diesel, sedangkan unit APU berbasis diesel untuk truk mengkonsumsi jauh lebih sedikit-sekitar 0,25 galon bahan bakar per jam.

Rata -rata, truk menganggur antara 1800 dan 2500 jam per tahun. Dengan asumsi 2.500 jam per tahun bahan bakar pemalasan dan diesel dengan $ 2,80 per galon, sebuah truk menghabiskan $ 7.000 untuk menganggur per truk. Jika Anda mengelola armada dengan ratusan truk, biaya itu dapat dengan cepat melompat hingga puluhan ribu dolar dan banyak lagi setiap bulan. Dengan APU diesel, penghematan lebih dari $ 5.000 per tahun dapat dicapai, sementara APU listrik mungkin menghemat lebih banyak lagi.

Manfaat 2: Umur Mesin Diperpanjang

Menurut American Trucking Association, satu jam pemalasan per hari untuk hasil satu tahun di setara dengan 64.000 mil dalam pakaian engine. Karena pengalingan truk dapat menghasilkan asam sulfat, yang mungkin menggerogoti komponen mesin dan kendaraan, keausan pada mesin meningkat secara dramatis. Selain itu, pemalasan akan menurunkan pembakaran suhu in-silinder, menyebabkan penumpukan di mesin dan menyumbat. Oleh karena itu, pengemudi perlu menggunakan APU untuk menghindari pemalasan dan mengurangi air mata dan keausan.

Manfaat 3: Biaya perawatan yang diminimalkan

Biaya pemeliharaan karena pemalasan berlebihan jauh lebih tinggi daripada biaya perawatan lainnya yang mungkin. Institut Penelitian Transportasi Amerika menyatakan bahwa biaya perawatan rata -rata truk kelas 8 adalah 14,8 sen per mil. Menganggur truk mengarah ke pengeluaran mahal untuk pemeliharaan tambahan. Ketika dengan APU truk, interval layanan untuk pemeliharaan diperpanjang. Anda tidak perlu menghabiskan lebih banyak waktu di bengkel, dan biaya bagian tenaga kerja dan peralatan diminimalkan secara signifikan, sehingga menurunkan total biaya kepemilikan.

Manfaat 4: Kepatuhan Peraturan

Karena efek berbahaya dari pemalasan truk pada lingkungan dan bahkan kesehatan masyarakat, banyak kota besar di seluruh dunia telah menerapkan undang-undang dan peraturan anti-pemberian untuk membatasi emisi. Pembatasan, denda, dan hukuman bervariasi dari kota ke kota. Di New York City, pemalasan kendaraan ilegal jika berlangsung lebih dari 3 menit, dan pemilik kendaraan akan didenda. Peraturan karbohidrat menetapkan bahwa pengemudi kendaraan bermotor komersial berbahan bakar diesel dengan peringkat berat kendaraan kotor lebih dari 10.000 pound, termasuk bus dan truk yang dilengkapi tempat tidur, bukan menganggur mesin diesel utama kendaraan lebih dari lima menit di lokasi mana pun. Oleh karena itu, untuk mematuhi peraturan dan mengurangi ketidaknyamanan dalam layanan truk, unit APU untuk truk adalah cara yang lebih baik untuk pergi.

Manfaat 5: Kenyamanan pengemudi yang ditingkatkan

Pengemudi truk bisa efisien dan produktif ketika mereka memiliki istirahat yang tepat. Setelah seharian berkendara jarak jauh, Anda berhenti. Meskipun kabin tidur menyediakan banyak ruang untuk beristirahat, suara menjalankan mesin truk bisa menjengkelkan. Memiliki unit APU untuk truk menawarkan lingkungan yang lebih tenang untuk istirahat yang baik sambil berfungsi untuk pengisian daya, pendingin udara, pemanasan, dan tuntutan pemanasan mesin. Ini meningkatkan kenyamanan seperti rumah dan membuat pengalaman berkendara Anda lebih menyenangkan. Pada akhirnya, ini akan membantu meningkatkan produktivitas armada secara keseluruhan.

Manfaat 6: Keberlanjutan lingkungan yang lebih baik

Idling mesin truk akan menghasilkan bahan kimia berbahaya, gas, dan partikel, secara signifikan mengakibatkan polusi udara. Setiap 10 menit pemalasan melepaskan 1 pon karbon dioksida ke udara, memperburuk perubahan iklim global. Sementara APU Diesel masih menggunakan bahan bakar, mereka mengkonsumsi lebih sedikit dan membantu truk mengurangi jejak karbon mereka dibandingkan dengan pemalasan mesin dan meningkatkan kelestarian lingkungan.

Tingkatkan armada truk dengan apus

Apakah banyak yang ditawarkan, memasang APU di truk Anda sangat disarankan. Saat memilih unit APU yang tepat untuk truk, pertimbangkan jenis mana yang paling sesuai dengan kebutuhan Anda: diesel atau listrik. Dalam beberapa tahun terakhir, unit APU listrik untuk truk menjadi lebih populer di pasar transportasi. Mereka membutuhkan lebih sedikit perawatan, mendukung waktu yang lama dari AC, dan beroperasi lebih pelan.

ROYPOW SISTEM APU truk all-stop 48 V All-Electricadalah solusi yang tidak memberatkan yang ideal, alternatif yang lebih bersih, lebih pintar, dan lebih tenang dari apus diesel tradisional. Ini mengintegrasikan alternator cerdas 48 V DC, baterai LifePO4 10 kWh, 12.000 BTU/H DC AC, konverter 48 V hingga 12 V DC-DC, 3,5 kVA inverter all-in-one, layar pemantauan manajemen energi cerdas, dan surya yang fleksibel panel. Dengan kombinasi yang kuat ini, pengemudi truk dapat menikmati lebih dari 14 jam waktu AC. Komponen inti diproduksi dengan standar tingkat otomotif, meminimalkan kebutuhan untuk pemeliharaan yang sering. Dijamin untuk kinerja bebas repot selama lima tahun, lebih lama dari beberapa siklus perdagangan armada. Pengisian cepat dan 2 jam cepat membuat Anda bertenaga untuk waktu yang lama di jalan.

Kesimpulan

Saat kita melihat ke depan ke masa depan industri truk, jelas bahwa unit daya tambahan (APU) akan menjadi alat listrik yang sangat diperlukan untuk operator dan pengemudi armada. Dengan kemampuan mereka untuk mengurangi konsumsi bahan bakar, meningkatkan kelestarian lingkungan, mematuhi peraturan, meningkatkan kenyamanan pengemudi, memperpanjang umur mesin, dan meminimalkan biaya perawatan, unit APU untuk truk yang merevolusi bagaimana truk beroperasi di jalan.

Dengan mengintegrasikan teknologi inovatif ini ke dalam armada truk, kami tidak hanya meningkatkan efisiensi dan profitabilitas tetapi juga memastikan pengalaman yang lebih halus dan lebih produktif bagi pengemudi selama pengangkutan panjang mereka. Selain itu, ini adalah langkah menuju masa depan yang lebih hijau dan lebih berkelanjutan untuk industri transportasi.