Երբ անհրաժեշտ է մի քանի շաբաթ ճանապարհի վրա քշել, ձեր բեռնատարը դառնում է ձեր բջջային տունը: Անկախ նրանից, թե դուք մեքենա եք վարում, քնում կամ պարզապես հանգստանում եք, հենց այնտեղ եք մնում եւ ցերեկը: Հետեւաբար, ձեր բեռնատարի այդ ժամանակի որակը անհրաժեշտ է եւ կապված է ձեր հարմարավետության, անվտանգության եւ ընդհանուր բարեկեցության հետ: Էլեկտրաէներգիայի հուսալի մուտք ունենալը ժամանակի որակի էական տարբերություն է առաջացնում:
Ընդմիջումների եւ հանգստի ժամանակահատվածների ընթացքում, երբ դուք կայանված եք եւ ցանկանում եք լիցքավորել ձեր հեռախոսը, ջերմացնել կերակուրը միկրոալիքային վառարանում կամ միացրեք օդորակիչը `հառաչելու համար, հնարավոր է, պարունակեք բեռնատարի շարժիչը: Այնուամենայնիվ, քանի որ վառելիքի գներն ու արտանետումների կանոնակարգերը դարձել են ավելի խստ, ավանդական բեռնատար ավտոմեքենաների պարապն այլեւս նավատորմի գործողությունների համար էլեկտրաէներգիայի ապահովման բարենպաստ միջոց չէ: Արդյունավետ եւ տնտեսական այլընտրանք գտնելը անհրաժեշտ է:
Հենց այստեղ է խաղում օժանդակ էներգիայի միավորը (APU): Այս բլոգում մենք ձեզ առաջնորդելու ենք այն հիմնական բաների միջոցով, որոնք դուք պետք է իմանաք APU միավորի մասին բեռնատարի եւ ձեր բեռնատարի վրա ունենալու առավելությունների մասին:
Ինչ է բեռնատարի համար APU միավորը:
Բեռնատարի համար APU ստորաբաժանումը փոքր, դյուրակիր անկախ միավոր է, հիմնականում արդյունավետ գեներատոր, որը տեղադրված է բեռնատարների վրա: Այն ունակ է արտադրել օժանդակ ուժը, որն անհրաժեշտ է բեռը, ինչպիսիք են լույսերը, օդորակումը, հեռուստացույցը, միկրոալիքային վառարանը եւ սառնարանը, երբ հիմնական շարժիչը չի գործում:
Ընդհանուր առմամբ, APU միավորի երկու հիմնական տեսակ կա: Դիզելային APU- ն, որը սովորաբար գտնվում է ձեր RIG- ի սահմաններից դուրս, սովորաբար տաբատի առջեւ, հեշտ վերալիցքավորելու եւ ընդհանուր հասանելիության համար, կավարտվի բեռնատարի վառելիքի մատակարարումը `ապահովելու համար: Electric Apu- ն նվազագույնի է հասցնում ածխածնի ոտնահետքը եւ նվազագույն պահպանում է պահանջում:
Բեռնատարի համար APU միավորի օգտագործման առավելությունները
ՀՊՄ-ի շատ օգուտներ կան: Ահա ձեր բեռնատարի վրա APU միավորի տեղադրման լավագույն վեց օգուտները.
ՆԱԽԱԳԾ 1. Վառելիքի կրճատված սպառումը
Վառելիքի սպառման ծախսերը զբաղեցնում են նավատորմի եւ սեփականատիրոջ օպերատորների համար գործառնական արժեքի զգալի մասը: Չնայած շողերը պարապում է շարժիչը վարորդների համար հարմարավետ միջավայր, այն չափազանց մեծ էներգիա է սպառում: Անհատական ժամանակի մի ժամ սպառում է դիզելային վառելիքի մոտ մեկ գալոն, մինչդեռ բեռնատարի համար դիզելային APU միավորը շատ ավելի քիչ է սպառում `ժամում մոտ 0,25 գալոն վառելիք:
Միջին հաշվով, բեռնատար պարանակակ, տարեկան 1800-ից 2500 ժամ: Ենթադրելով 2,500 ժամ պարունակող եւ դիզելային վառելիքի համար 2,80 դոլար մեկ գալոնի համար, բեռնատարը $ 7,000 դոլար է ծախսում մեկ բեռնատարի պարագնդի վրա: Եթե հարյուրավոր բեռնատարներով նավատորմի կառավարում եք, ապա այդ արժեքը կարող է արագ ցատկել մինչեւ տասնյակ հազարավոր դոլարներ եւ ավելին: Դիզելային APU- ի միջոցով տարվա ավելի քան 5000 դոլար խնայողություն կարելի է հասնել, մինչդեռ էլեկտրական APU- ն կարող է ավելի շատ խնայել:
Նպաստ 2. Երկարաձգված շարժիչի կյանքը
Ըստ ամերիկյան բեռնափոխադրման ասոցիացիայի, մեկ տարվա ընթացքում մեկ ժամվա ընթացքում մեկ ժամվա ընթացքում 64,000 մղոնի համարժեքը համարժեք է շարժիչի մաշվածության համարժեք: Քանի որ բեռնատարը պարապուրդը կարող է արտադրել ծծմբաթթու, որը կարող է ուտել շարժիչի եւ տրանսպորտային միջոցների բաղադրիչների վրա, շարժիչներով հագնումն ու պոկելը կտրուկ աճում են: Ավելին, պարապությունը կնվազեցնի մխոցային ջերմաստիճանի այրումը, առաջացնելով շարժիչում եւ խցանումներով կառուցում: Հետեւաբար վարորդներին հարկավոր է օգտագործել APU, որպեսզի խուսափեք շիկահարի պոկել եւ մաշվել:
Նվիրաբերված 3. Նվազագույն պահպանման ծախսեր
Չափազանց պարապության պատճառով պահպանման ծախսերը շատ ավելի բարձր են, քան ցանկացած այլ հնարավոր ծախսեր: Ամերիկայի տրանսպորտային հետազոտությունների ինստիտուտը նշում է, որ 8-րդ դասի միջին պահպանման արժեքը կազմում է 14,8 ցենտ մեկ մղոնի համար: Բեռնատարը պարապելը հանգեցնում է լրացուցիչ պահպանման ծախսերի ծախսերի: Երբ բեռնատար APU- ով, սպասարկման ընդմիջումներով `պահպանման ընդլայնում: Անհրաժեշտ չէ վերանորոգման խանութում ավելի շատ ժամանակ անցկացնել, եւ աշխատուժի եւ սարքավորումների մասերի ծախսերը զգալիորեն նվազագույնի են հասցվում, դրանով իսկ իջեցնելով սեփականության ընդհանուր արժեքը:
Բեֆենտ 4. Կանոնակարգի համապատասխանությունը
Շրջակա միջավայրի վրա պարունակող բեռնատարի վնասակար հետեւանքների եւ նույնիսկ հանրային առողջության վրա, աշխարհի շատ խոշոր քաղաքներ իրականացրել են հակատանկային օրենքներ եւ կանոնակարգեր `արտանետումները սահմանափակելու համար: Սահմանափակումները, տուգանքները եւ տույժերը տարբերվում են քաղաքից քաղաք: Նյու Յորքում տրանսպորտային միջոցների պարապն անօրինական է, եթե տեւում է ավելի քան 3 րոպե, եւ տրանսպորտային միջոցների տերերը տուգանվեն: Carb- ի կանոնակարգերը սահմանում են, որ դիզելային վառելիքի շարժիչային տրանսպորտային միջոցների վարորդները 10,000 ֆունտից ավելի բարձր մակարդակներով, ներառյալ ավտոբուսները եւ քունը բարձրաձայն սարքավորված բեռնատարներ, որեւէ վայրում հինգ րոպե տեւողությամբ մեքենայի առաջնային դիզելային շարժիչը: Հետեւաբար, կանոնակարգերին համապատասխանեցնելու եւ բեռնափոխադրման ծառայություններում անհարմարությունը նվազեցնելու համար բեռնատարի համար APU ստորաբաժանումը գնալու ավելի լավ միջոց է:
ՆԱԽԱԳԾ 5. Վարորդի ուժեղացված հարմարավետություն
Բեռնատարի վարորդները կարող են լինել արդյունավետ եւ արդյունավետ, երբ նրանք ունեն համապատասխան հանգիստ: Երկարատեւ մեքենա վարելու օրվանից հետո հանգստի կանգառի մեջ եք մտնում: Թեեւ քնած տնակը հանգստի համար շատ տեղ է տալիս, բեռնատար շարժիչը վարելու աղմուկը կարող է նյարդայնացնել: Բեռնատարի համար APU միավոր ունենալը առաջարկում է ավելի հանգիստ միջավայր, լավ հանգստի համար `լիցքավորելու, օդորակման, ջեռուցման եւ շարժիչի տաքացման պահանջների համար: Այն մեծացնում է տան նման հարմարավետությունը եւ ավելի հաճելի է դարձնում ձեր վարորդական փորձը: Ի վերջո, դա կօգնի խթանել նավատորմի ընդհանուր արտադրողականությունը:
Նպաստ 6. Բարելավված շրջակա միջավայրի կայունություն
Բեռնատարի շարժիչը պարապելու է վնասակար քիմիական նյութեր, գազեր եւ մասնիկներ, որոնք էականորեն հանգեցնում են օդի աղտոտման: Իբլինգի յուրաքանչյուր 10 րոպեն թողարկում է 1 ֆունտ ածխաթթու գազը օդում, վատթարանալով կլիմայի գլոբալ փոփոխությունը: Մինչ դիզելային աքուսը դեռ վառելիք է օգտագործում, նրանք ավելի քիչ են սպառում եւ օգնում բեռնատարներին նվազեցնել իրենց ածխածնի ոտնաթաթը `համեմատած շարժիչի պարունակության եւ բարելավելու շրջակա միջավայրի կայունությունը:
Թարմացրեք բեռնատարի նավատորմերը Apus- ով
Անկախ նրանից, թե շատ առաջարկներ, ձեր բեռնատարում APU տեղադրելը խիստ առաջարկվում է: Truck- ի համար APU ստորաբաժանում ընտրելիս հաշվի առեք, թե որ տեսակը լավագույնն է ձեր կարիքներին, դիզել կամ էլեկտրական: Վերջին տարիներին տրանսպորտային շուկայում էլեկտրական APU ստորաբաժանումներն ավելի տարածված են դարձել տրանսպորտային շուկայում: Դրանք պահանջում են ավելի քիչ պահպանում, աջակցել օդորակման երկարացված ժամերին եւ ավելի հանգիստ գործելու:
Roypow One-Stop 48 V All-Electric Truck APU համակարգԱրդյոք իդեալական չկորհուրդ լուծում, ավելի մաքուր, խելացի եւ հանգիստ այլընտրանք է ավանդական դիզելային հավելվածի համար: Այն ինտեգրվում է 48 V DC խելացի այլընտրանք, 10 կՎտժ LifePo4 մարտկոց, 12,000 BTU / H օդորակիչ, 48 V- ից 12 V DC-DC փոխարկիչ, 3.5 ԿՎԱ-ի բոլոր-մեկ ինվերտոր, Խելացի էներգիայի կառավարման մոնիտորինգի էկրան եւ ճկուն արեւային վահանակ Այս հզոր համադրությամբ բեռնատար վարորդները կարող են վայելել ավելի քան 14 ժամ AC Time: Հիմնական բաղադրիչները արտադրվում են ավտոմոբիլային կարգի ստանդարտների, նվազագույնի հասցնելով հաճախակի պահպանման անհրաժեշտությունը: Երաշխավորված է հինգ տարի շարունակ `հախչել անվճար կատարողականի համար, գերազանցելով նավատորմի առեւտրի որոշ ցիկլեր: Flexible կուն եւ 2-ժամյա արագ լիցքավորումը ձեզ պահում է ճանապարհի երկար ժամանակահատվածների համար:
Եզրակացություններ
Երբ մենք սպասում ենք բեռնափոխադրման արդյունաբերության ապագային, պարզ է, որ օժանդակ էներգիայի միավորները (APU) կդառնան անփոխարինելի էլեկտրական գործիքներ նավատորմի օպերատորների եւ վարորդների համար: Վառելիքի սպառումը նվազեցնելու, շրջակա միջավայրի կայունության բարելավման ունակությամբ `համապատասխանեցնել կանոնակարգերին, բարձրացնել վարորդի հարմարավետությունը, երկարացնել շարժիչի կյանքը եւ նվազագույնի հասցնել սպասարկման ծախսերը, բեռնատարների համար APU ստորաբաժանումները գործում են ճանապարհի վրա:
Այս նորարարական տեխնոլոգիաները ինտեգրվելով բեռնատար նավատորմի մեջ, մենք ոչ միայն բարելավում ենք արդյունավետությունն ու եկամտաբերությունը, այլեւ ապահովում են վարորդների համար ավելի հարթ եւ արդյունավետ փորձ իրենց երկարատեւ ժամերին: Ավելին, դա քայլ է դեպի ավելի կանաչ, ավելի կայուն ապագա տրանսպորտային արդյունաբերության համար:
Առնչվող հոդվածը.
