Ekstrè: RoyPow ki fèk devlope kamyon tout-elektrik APU (Inite pouvwa oksilyè) ki mache ak pil ityòm-ion pou rezoud enpèfeksyon aktyèl kamyon APU nan mache a.
Enèji elektrik chanje mond lan. Sepandan, mank enèji ak dezas natirèl yo ap ogmante nan frekans ak severite. Avèk avenman nouvo resous enèji, demann pou solisyon enèji ki pi efikas, pi an sekirite ak dirab ap ogmante rapidman. Se konsa, se menm bagay la pou demann lan nan kamyon All-Electric APU (Inite pouvwa oksilyè).
Pou anpil kamyoneur, 18-wou yo vin tounen kay yo lwen lakay yo pandan long trajè sa yo. Poukisa kamyoneur ki sou wout la pa ta dwe jwi konfò èkondisyone an ete ak chalè nan sezon fredi tankou lakay yo? Pou jwi benefis sa a, kamyon an bezwen idling si ak solisyon konvansyonèl yo. Pandan ke kamyon yo ka itilize 0.85 a 1 galon gaz pou chak èdtan nan idling. Pandan yon ane, yon kamyon long-bwote ka san fè anyen konsa pou apeprè 1800 èdtan, lè l sèvi avèk prèske 1500 galon dyezèl, ki se apeprè 8700USD fatra gaz. Non sèlman fè ralentissement fatra gaz Et koute lajan, men tou li gen gwo konsekans anviwònman. Yon kantite diyoksid siyifikativman emèt nan atmosfè a ajoute sou tan epi kontribye anpil nan chanjman nan klima ak pwoblèm polisyon lè atravè mond lan.
Se rezon ki fè Enstiti Rechèch Transpòtasyon Ameriken an dwe adopte lwa ak règleman ki anti-ralenti epi ki kote inite pouvwa oksilyè dyezèl (APU) vin an pratik. Avèk yon motè dyezèl te ajoute sou kamyon an espesyalman bay enèji pou chofaj la ak èkondisyone, fèmen motè kamyon an epi jwi taksi kamyon konfòtab la vin reyalite. Avèk kamyon dyezèl APU a, apeprè 80 pousan nan konsomasyon enèji ka redwi, polisyon nan lè a lou redwi an menm tan an. Men, APU ki degaje konbisyon an se anpil antretyen-lou, ki mande chanjman regilye lwil oliv, filtè gaz, ak antretyen jeneral prevantif (kawoutchou, kranpon, ak tiyo). Epi kamyoneur a apèn ka dòmi paske li pi fò pase kamyon aktyèl la.
Ak demann lan ogmante pou èkondisyone lannwit lan pa transpòtè rejyonal yo ak aspè antretyen ki ba, kamyon elektrik APU vini sou mache a. Yo mache ak pak batri adisyonèl ki enstale nan kamyon an epi yo chaje pa altènatè a lè kamyon an ap woule. Originally pil plon-asid yo, pou egzanp AGM pil yo chwazi pou pouvwa sistèm lan. APU kamyon ki mache ak batri ofri ogmante konfò chofè, pi gwo ekonomi gaz, pi bon rekritman/retansyon chofè, rediksyon san fè anyen konsa, pri antretyen bese. Pandan ke lè w ap pale de pèfòmans kamyon APU, kapasite refwadisman yo devan ak sant. APU dyezèl la ofri prèske 30% plis pouvwa refwadisman pase sistèm APU batri AGM. Anplis de sa, ègzekutabl se pi gwo kesyon chofè yo ak flòt yo genyen pou APU elektrik yo. An mwayèn, tout-elektrik exécution APU a se 6 a 8 heures. Sa vle di, traktè a ka bezwen kòmanse pou kèk èdtan pou rechaje pil yo.
Dènyèman, RoyPow te lanse yon sèl-stop ityòm-ion batri kamyon All-Electric APU (Inite Pouvwa Oksilyè). Konpare ak pil plon-asid tradisyonèl yo, pil LiFePO4 sa yo pi konpetitif an tèm de pri, lavi sèvis, efikasite enèji, antretyen ak pwoteksyon anviwònman an. Nouvo teknoloji ityòm batri kamyon All-Electric APU (Inite Pouvwa Oksilyè) yo mete nan rezoud enpèfeksyon yo nan solisyon APU dyezèl ak kamyon elektrik ki egziste deja. Yon entèlijan altènatè 48V DC enkli nan sistèm sa a, lè kamyon an kouri sou wout la, altènatè a pral transfere enèji mekanik motè kamyon an nan elektrisite ak ki estoke nan batri ityòm lan. Epi yo ka chaje batri ityòm lan byen vit nan apeprè youn a de zè de tan epi li bay pouvwa HVAC kontinyèlman kouri jiska 12 èdtan pou satisfè bezwen pou kamyon long bwote. Avèk sistèm sa a, 90 pousan nan pri enèji ka redwi pase idling epi li itilize sèlman enèji vèt ak pwòp olye de dyezèl. Sa vle di, pral gen 0 emisyon nan atmosfè a ak 0 polisyon bri. Batri ityòm yo karakterize pa dansite efikasite enèji segondè, lavi sèvis long ak antretyen-gratis, ki ede kamyoneur yo lwen enkyete nan mank enèji ak pwoblèm antretyen. Anplis de sa, kapasite refwadisman èkondisyone 48V DC kamyon APU tout-elektrik (Inite pouvwa oksilyè) se 12000BTU/h, ki prèske tou pre dyezèl APU yo.
Nouvo pwòp ityòm batri kamyon tout-elektrik APU (Inite pouvwa oksilyè) yo pral nouvo tandans altènatif demann mache a dyezèl APU, akòz pri enèji ki ba li yo, pi long tan ak zewo emisyon.
Kòm yon "motè koupe ak anti-ralenti" pwodwi, tout sistèm elektrik ityòm RoyPow a se zanmitay anviwònman an ak dirab lè li elimine emisyon, konfòme li avèk règleman yo anti-idle ak anti-emisyon nan tout peyi a, ki gen ladan California Air Resources Board (CARB) egzijans, fòmile pou pwoteje sante moun ak pou adrese polisyon lè nan eta a. Anplis de sa, pwogrè nan teknoloji batri yo pwolonje tan nan kouri nan sistèm nan klima, ede diminye enkyetid konsomatè yo sou enkyetid elektrik. Dènye a men pa pi piti a, li gen gwo valè pou amelyore kalite dòmi kamyoneur a pou minimize fatig chofè nan endistri kamyon an.
