Lè ou bezwen kondwi sou wout la pou yon koup la semèn, kamyon ou vin lakay mobil ou. Si w ap kondwi, dòmi, oswa tou senpleman repoze, li nan kote ou rete jou nan ak jou soti. Se poutèt sa, bon jan kalite a nan tan sa a nan kamyon ou a se esansyèl ak ki gen rapò ak konfò ou, sekirite, ak an jeneral byennèt. Èske w gen aksè serye nan elektrisite fè yon diferans enpòtan nan bon jan kalite a tan.
Pandan repo ak peryòd repo, lè w ap pake epi ou vle rechaje telefòn ou, chofe manje nan yon mikwo ond, oswa vire sou èkondisyone a yo refwadi, ou ta ka bezwen san fè anyen konsa motè kamyon an pou jenerasyon pouvwa. Sepandan, kòm pri gaz yo te ogmante ak règleman emisyon yo te vin sevè, tradisyonèl kamyon motè ralanti se pa yon fason favorab nan ekipman pou pouvwa pou operasyon flòt. Jwenn yon altènatif efikas ak ékonomi se esansyèl.
Sa a se kote yon inite pouvwa oksilyè (APU) vini nan jwe! Nan blog sa a, nou pral gide ou nan bagay debaz yo ou ta dwe konnen sou inite a APU pou kamyon ak benefis ki genyen nan gen youn sou kamyon ou.
Ki sa ki se yon inite APU pou kamyon?
Yon inite APU pou kamyon se yon ti inite endepandan pòtab, sitou yon dèlko efikas, monte sou kamyon yo. Li nan kapab pwodwi pouvwa a oksilyè oblije sipòte chay la tankou limyè, èkondisyone, televizyon, mikwo ond, ak frijidè lè motè prensipal la pa kouri.
An jeneral, gen de kalite inite APU de baz yo. Yon APU dyezèl, tipikman ki sitiye deyò mare ou anjeneral jis dèyè taksi a pou fasil ravitaye ak aksè jeneral, pral kouri nan ekipman pou gaz kamyon an bay pouvwa a. Yon APU elektrik minimize anprint nan kabòn ak mande pou antretyen nan pi piti.
Benefis nan lè l sèvi avèk inite APU pou kamyon
Gen anpil benefis APU. Isit la yo se tèt sis benefis yo nan enstale yon inite APU sou kamyon ou:
Benefis 1: konsomasyon gaz redwi
Depans pou konsomasyon gaz okipe yon pòsyon enpòtan nan pri a opere pou flòt ak operatè pwopriyetè. Pandan ke ralanti motè a kenbe yon anviwònman konfòtab pou chofè yo, li konsome enèji twò. Yon èdtan nan tan ralanti konsome sou yon galon nan gaz dyezèl, tandiske yon dyezèl ki baze sou inite APU pou kamyon konsome lwen mwens-sou 0.25 galon nan gaz pou chak èdtan.
Nan mwayèn, yon kamyon san fè anyen ant 1800 ak 2500 èdtan pou chak ane. Sipoze 2,500 èdtan pou chak ane nan ralanti ak dyezèl gaz nan $ 2.80 pou chak galon, yon kamyon depanse $ 7,000 sou ralanti pou chak kamyon. Si ou jere yon flòt ak dè santèn de kamyon, ki koute ka byen vit sote jiska dè dizèn de milye de dola ak plis chak mwa. Avèk yon APU dyezèl, ka yon ekonomi nan plis pase $ 5,000 pou chak ane kapab reyalize, pandan y ap yon APU elektrik ta ka sove menm plis.
Benefis 2: lavi motè pwolonje
Dapre Asosyasyon Ameriken an kamyon, yon èdtan nan ralanti pou chak jou pou yon sèl-ane rezilta nan ekivalan a nan 64,000 kilomèt nan mete motè. Depi ralanti kamyon ka pwodwi asid silfirik, ki ta ka manje lwen nan motè a ak eleman machin, mete a ak chire sou motè ogmante dramatikman. Anplis, ralanti pral bese tanperati ki nan silenn yo ki degaje konbisyon, sa ki lakòz rasanbleman nan motè a ak obstrue. Se poutèt sa, chofè yo bezwen sèvi ak yon APU pou fè pou evite ralanti ak diminye motè dlo ak mete.
Benefis 3: depans antretyen minimize
Depans pou antretyen akòz twòp ralanti yo byen lwen pi wo pase nenpòt ki lòt depans antretyen posib. Enstiti Rechèch Transpò Amerik la deklare ke pri antretyen mwayèn nan yon kamyon klas 8 se 14.8 santim pou chak mil. Ralanti yon kamyon mennen nan depans ki koute chè pou antretyen adisyonèl. Lè ak yon APU kamyon, entèval sèvis pou antretyen pwolonje. Ou pa bezwen pase plis tan nan magazen reparasyon an, ak depans yo nan travay la ak pati ekipman yo siyifikativman minimize, konsa bese pri a total de de an komen.
Benefis 4: Règleman Konfòmite
Paske nan efè danjere nan kamyon ralanti sou anviwònman an e menm sante piblik, anpil gwo vil yo atravè lemond te aplike lwa anti-survalte ak règleman yo limite emisyon. Restriksyon yo, amann yo, ak penalite yo varye soti nan lavil nan lavil la. Nan New York City, ralanti nan machin se ilegal si li dire plis pase 3 minit, ak mèt machin yo ta dwe peye amann. Règleman karb yo egzije ke chofè machin motè komèsyal dyezèl ki gen rapò ak pwa brit pi gran pase 10,000 liv, ki gen ladan otobis yo ak Travelers berth kamyon ekipe, pa san fè anyen konsa motè dyezèl prensipal machin nan pi lontan pase senk minit nan nenpòt ki kote. Se poutèt sa, konfòme li a règleman yo, epi diminye deranjman nan sèvis kamyon, yon inite APU pou kamyon se yon pi bon fason yo ale.
Benefis 5: Enhanced Comfort chofè
Chofè kamyon yo ka efikas ak pwodiktif lè yo gen bon repo. Apre yon jou nan long-bwote kondwi, ou rale nan yon arè repo. Menm si taksi a Travelers bay anpil espas pran yon ti repo, bri a nan kouri motè a kamyon ka anmèdan. Èske w gen yon inite APU pou kamyon ofri yon anviwònman peyaj pou yon bon repo pandan y ap fonksyone pou chaje, èkondisyone, chofaj, ak motè demand planèt la. Li ogmante konfò nan kay-tankou ak fè eksperyans kondwi ou plis plezi. Alafen, li pral ede ranfòse pwodiktivite an jeneral nan flòt la.
Benefis 6: amelyore dirab anviwònman an
Kamyon motè ralanti pral pwodwi pwodwi chimik danjere, gaz, ak patikil, siyifikativman ki kapab lakòz nan polisyon nan lè a. Chak 10 minit nan ralanti degaje 1 liv nan gaz kabonik nan lè a, vin pi grav chanjman nan klima mondyal la. Pandan ke APUs Diesel toujou itilize gaz yo, yo konsome mwens epi ede kamyon diminye anprint kabòn yo konpare ak motè ralanti ak amelyore dirab anviwònman an.
Flòt kamyon ajou ak apus
Si yon anpil yo ofri, enstale yon APU nan kamyon ou trè rekòmande. Lè w ap chwazi dwa inite APU a pou kamyon, konsidere ki kalite pi bon kostim bezwen ou yo: dyezèl oswa elektrik. Nan dènye ane yo, inite APU elektrik pou kamyon yo te vin pi popilè nan mache a transpò. Yo mande pou mwens antretyen, sipò èdtan pwolonje nan èkondisyone, ak opere plis tou dousman.
Roypow One-Stop 48 V tout-elektrik kamyon sistèm APUse yon solisyon ideyal pa gen okenn-surval, yon cleaner, pi entelijan, ak peyaj altènatif a tradisyonèl dyezèl APUs. Li entegre yon 48 V DC Altènatè Entelijan, 10 kWh LifePo4 Battery, 12,000 BTU/H DC èkondisyone, 48 V a 12 V DC-DC konvètisè, 3.5 kVa tout-an-yon sèl varyateur, Entelijan Enèji Jesyon Siveyans ekran, ak fleksib solè panèl. Avèk sa a konbinezon pwisan, chofè kamyon kapab jwi plis pase 14 èdtan nan tan AC. Konpozan debaz yo fabrike nan estanda otomobil-klas, minimize bezwen an pou antretyen souvan. Garanti pou pèfòmans konplikasyon-gratis pou senk ane, survivre kèk sik komès flòt. Fleksib ak 2 èdtan vit chaje kenbe ou mache pou peryòd pwolonje sou wout la.
Konklizyon
Kòm nou gade devan yo nan lavni nan endistri a kamyon, li klè ke inite pouvwa oksilyè (APUs) ap vin zouti pouvwa endispansab pou operatè flòt ak chofè sanble. Avèk kapasite yo nan diminye konsomasyon gaz, amelyore dirab anviwònman an, konfòme li avèk règleman yo, amelyore konfò chofè, pwolonje lavi motè, epi minimize depans antretyen, inite APU pou kamyon revolusyone ki jan kamyon opere sou wout la.
Pa entegre teknoloji sa yo inovatè nan flòt yo kamyon, nou pa sèlman amelyore efikasite ak rentabilité, men tou asire yon eksperyans douser ak pi pwodiktif pou chofè pandan hauls long yo. Anplis, li se yon etap nan direksyon yon pi vèt, avni pi dirab pou endistri a transpò.
Atik ki gen rapò:
Ki jan kamyon renouvlab la tout-elektrik APU (oksilyè pouvwa inite) defi kamyon konvansyonèl APUs
