ट्रक बेड़े संचालन के लिए APU इकाई का उपयोग करने के लाभ

जब आपको कुछ हफ़्ते के लिए सड़क पर ड्राइव करने की आवश्यकता होती है, तो आपका ट्रक आपका मोबाइल घर बन जाता है। चाहे आप गाड़ी चला रहे हों, सो रहे हों, या बस आराम कर रहे हों, यह वह जगह है जहां आप दिन और दिन बाहर रहते हैं। इसलिए, आपके ट्रक में उस समय की गुणवत्ता आवश्यक है और आपके आराम, सुरक्षा और समग्र कल्याण से संबंधित है। बिजली की विश्वसनीय पहुंच होने से समय की गुणवत्ता में महत्वपूर्ण अंतर होता है।

ब्रेक और रेस्ट पीरियड्स के दौरान, जब आप पार्क किए जाते हैं और अपने फोन को रिचार्ज करना चाहते हैं, माइक्रोवेव में भोजन को गर्म करते हैं, या ठंडा होने के लिए एयर कंडीशनर को चालू करते हैं, तो आपको बिजली उत्पादन के लिए ट्रक के इंजन को निष्क्रिय करने की आवश्यकता हो सकती है। हालांकि, जैसे -जैसे ईंधन की कीमतें बढ़ी हैं और उत्सर्जन नियम सख्त हो गए हैं, पारंपरिक ट्रक इंजन आइडलिंग अब बेड़े के संचालन के लिए बिजली की आपूर्ति का एक अनुकूल तरीका नहीं है। एक कुशल और किफायती विकल्प खोजना आवश्यक है।

यह वह जगह है जहाँ एक सहायक पावर यूनिट (APU) खेल में आता है! इस ब्लॉग में, हम आपको उन बुनियादी चीजों के माध्यम से मार्गदर्शन करेंगे जिन्हें आपको ट्रक के लिए APU इकाई और आपके ट्रक पर एक होने के लाभों के बारे में पता होना चाहिए।

ट्रक के लिए एक APU इकाई क्या है?

ट्रक के लिए एक APU इकाई एक छोटी, पोर्टेबल स्वतंत्र इकाई है, जो ज्यादातर एक कुशल जनरेटर है, जो ट्रकों पर घुड़सवार है। यह लोड, एयर कंडीशनिंग, टीवी, माइक्रोवेव और रेफ्रिजरेटर जैसे लोड का समर्थन करने के लिए आवश्यक सहायक शक्ति का उत्पादन करने में सक्षम है जब मुख्य इंजन नहीं चल रहा है।

सामान्य तौर पर, दो बुनियादी APU इकाई प्रकार हैं। एक डीजल एपीयू, जो आमतौर पर आपकी रिग के बाहर स्थित है, आमतौर पर आसान ईंधन भरने और सामान्य पहुंच के लिए कैब के पीछे, बिजली प्रदान करने के लिए ट्रक की ईंधन आपूर्ति को चलाएगा। एक इलेक्ट्रिक एपीयू कार्बन पदचिह्न को कम करता है और कम से कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।

ट्रक के लिए APU इकाई का उपयोग करने के लाभ

कई APU लाभ हैं। यहां आपके ट्रक पर APU इकाई स्थापित करने के शीर्ष छह लाभ हैं:

लाभ 1: ईंधन की खपत कम

ईंधन की खपत लागत बेड़े और मालिक ऑपरेटरों के लिए परिचालन लागत के एक महत्वपूर्ण हिस्से पर कब्जा कर लेती है। इंजन को निष्क्रिय करते समय ड्राइवरों के लिए एक आरामदायक वातावरण बनाए रखता है, यह अत्यधिक ऊर्जा का उपभोग करता है। निष्क्रिय समय का एक घंटा डीजल ईंधन के लगभग एक गैलन की खपत करता है, जबकि ट्रक के लिए एक डीजल-आधारित एपीयू इकाई बहुत कम खपत करती है-प्रति घंटे लगभग 0.25 गैलन ईंधन।

औसतन, एक ट्रक प्रति वर्ष 1800 से 2500 घंटे के बीच निष्क्रिय करता है। प्रति वर्ष 2,500 घंटे निष्क्रिय और डीजल ईंधन को $ 2.80 प्रति गैलन पर मानते हुए, एक ट्रक प्रति ट्रक के निष्क्रिय पर $ 7,000 खर्च करता है। यदि आप सैकड़ों ट्रकों के साथ एक बेड़े का प्रबंधन करते हैं, तो यह लागत जल्दी से दसियों हजार डॉलर और हर महीने अधिक तक कूद सकती है। डीजल एपीयू के साथ, प्रति वर्ष $ 5,000 से अधिक की बचत प्राप्त की जा सकती है, जबकि एक इलेक्ट्रिक एपीयू और भी अधिक बचत कर सकता है।

लाभ 2: विस्तारित इंजन जीवन

अमेरिकन ट्रकिंग एसोसिएशन के अनुसार, इंजन वियर में 64,000 मील के बराबर एक साल के परिणामों के लिए प्रति दिन एक घंटे की निष्क्रियता। चूंकि ट्रक आइडलिंग सल्फ्यूरिक एसिड का उत्पादन कर सकता है, जो इंजन और वाहन घटकों पर दूर खा सकता है, इंजन पर पहनने और आंसू नाटकीय रूप से बढ़ता है। इसके अलावा, बेकार इन-सिलेंडर तापमान दहन को कम कर देगा, जिससे इंजन में बिल्डअप और क्लॉगिंग होगा। इसलिए, ड्राइवरों को निष्क्रिय करने और इंजन के आंसू को कम करने और पहनने से बचने के लिए APU का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।

लाभ 3: कम से कम रखरखाव लागत

अत्यधिक निष्क्रियता के कारण रखरखाव की लागत किसी भी अन्य संभावित रखरखाव लागतों की तुलना में कहीं अधिक है। अमेरिका ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च इंस्टीट्यूट में कहा गया है कि क्लास 8 ट्रक की औसत रखरखाव लागत 14.8 सेंट प्रति मील है। एक ट्रक को बेकार करने से अतिरिक्त रखरखाव के लिए महंगा खर्च होता है। जब एक ट्रक एपीयू के साथ, रखरखाव के लिए सेवा अंतराल विस्तारित होता है। आपको मरम्मत की दुकान में अधिक समय बिताने की आवश्यकता नहीं है, और श्रम और उपकरण भागों की लागतों को काफी कम से कम किया जाता है, इस प्रकार स्वामित्व की कुल लागत कम होती है।

लाभ 4: विनियम अनुपालन

पर्यावरण और यहां तक कि सार्वजनिक स्वास्थ्य पर ट्रक निष्क्रिय करने के हानिकारक प्रभावों के कारण, दुनिया भर में कई प्रमुख शहरों ने उत्सर्जन को सीमित करने के लिए विरोधी-विरोधी कानून और नियमों को लागू किया है। प्रतिबंध, जुर्माना और दंड शहर से शहर में भिन्न होते हैं। न्यूयॉर्क शहर में, वाहन की निष्क्रियता अवैध है यदि यह 3 मिनट से अधिक समय तक रहता है, और वाहन मालिकों पर जुर्माना लगाया जाएगा। CARB नियमों में कहा गया है कि 10,000 पाउंड से अधिक सकल वाहन वजन रेटिंग के साथ डीजल-ईंधन वाले वाणिज्यिक मोटर वाहनों के ड्राइवर, जिसमें बस और स्लीपर बर्थ सुसज्जित ट्रक शामिल हैं, न कि वाहन के प्राथमिक डीजल इंजन को किसी भी स्थान पर पांच मिनट से अधिक समय तक निष्क्रिय करें। इसलिए, नियमों का पालन करने और ट्रकिंग सेवाओं में असुविधा को कम करने के लिए, ट्रक के लिए एक APU इकाई जाने का एक बेहतर तरीका है।

लाभ 5: बढ़ाया ड्राइवर आराम

जब वे उचित आराम करते हैं तो ट्रक ड्राइवर कुशल और उत्पादक हो सकते हैं। लंबे समय तक ड्राइविंग के एक दिन के बाद, आप एक आराम स्टॉप में खींचते हैं। हालांकि स्लीपर कैब आराम करने के लिए बहुत जगह प्रदान करता है, लेकिन ट्रक इंजन को चलाने का शोर कष्टप्रद हो सकता है। ट्रक के लिए एक एपीयू इकाई होने से चार्जिंग, एयर कंडीशनिंग, हीटिंग और इंजन वार्मिंग मांगों के लिए काम करते समय एक अच्छे आराम के लिए एक शांत वातावरण प्रदान करता है। यह घर की तरह आराम को बढ़ाता है और आपके ड्राइविंग अनुभव को अधिक मनभावन बनाता है। अंततः, यह बेड़े की समग्र उत्पादकता को बढ़ावा देने में मदद करेगा।

लाभ 6: बेहतर पर्यावरणीय स्थिरता

ट्रक इंजन आइडलिंग हानिकारक रसायनों, गेस और कणों का उत्पादन करेगा, जिसके परिणामस्वरूप वायु प्रदूषण काफी होगा। हर 10 मिनट की निष्क्रियता वैश्विक जलवायु परिवर्तन को बिगड़ती है, हवा में 1 पाउंड कार्बन डाइऑक्साइड जारी करती है। जबकि डीजल एपीयूएस अभी भी ईंधन का उपयोग करते हैं, वे कम उपभोग करते हैं और ट्रकों को इंजन की निष्क्रियता की तुलना में अपने कार्बन फुटप्रिंट को कम करने और पर्यावरणीय स्थिरता में सुधार करने में मदद करते हैं।

APU के साथ ट्रक बेड़े को अपग्रेड करें

क्या बहुत कुछ पेश करना है, अपने ट्रक में एक एपीयू स्थापित करना अत्यधिक अनुशंसित है। ट्रक के लिए सही APU इकाई का चयन करते समय, विचार करें कि कौन सा टाइप आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप है: डीजल या इलेक्ट्रिक। हाल के वर्षों में, ट्रकों के लिए इलेक्ट्रिक एपीयू इकाइयाँ परिवहन बाजार में अधिक लोकप्रिय हो गई हैं। उन्हें कम रखरखाव की आवश्यकता होती है, एयर कंडीशनिंग के विस्तारित घंटों का समर्थन करते हैं, और अधिक चुपचाप संचालित होते हैं।

रॉयपो वन-स्टॉप 48 वी ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रक एपू सिस्टमएक आदर्श नो-आइडल सॉल्यूशन है, पारंपरिक डीजल एपस के लिए एक क्लीनर, होशियार और शांत विकल्प है। यह 48 वी डीसी इंटेलिजेंट अल्टरनेटर, 10 kWh LifePo4 बैटरी, 12,000 BTU/H DC एयर कंडीशनर, 48 V से 12 V DC-DC कनवर्टर, 3.5 kva ऑल-इन-वन इन्वर्टर, इंटेलिजेंट एनर्जी मैनेजमेंट मॉनिटरिंग स्क्रीन और लचीला सौर को एकीकृत करता है। पैनल। इस शक्तिशाली संयोजन के साथ, ट्रक ड्राइवर 14 घंटे से अधिक समय का आनंद ले सकते हैं। कोर घटकों को ऑटोमोटिव-ग्रेड मानकों के लिए निर्मित किया जाता है, जिससे लगातार रखरखाव की आवश्यकता को कम किया जाता है। कुछ बेड़े व्यापार चक्रों को रेखांकित करते हुए, पांच साल के लिए परेशानी मुक्त प्रदर्शन के लिए वारंट किया गया। लचीला और 2-घंटे का फास्ट चार्जिंग आपको सड़क पर विस्तारित अवधि के लिए संचालित रखता है।

निष्कर्ष

जैसा कि हम ट्रकिंग उद्योग के भविष्य के लिए तत्पर हैं, यह स्पष्ट है कि सहायक बिजली इकाइयाँ (APU) बेड़े ऑपरेटरों और ड्राइवरों के लिए समान रूप से अपरिहार्य बिजली उपकरण बन जाएंगी। ईंधन की खपत को कम करने, पर्यावरणीय स्थिरता में सुधार करने, नियमों का पालन करने, ड्राइवर आराम को बढ़ाने, इंजन जीवन का विस्तार करने और रखरखाव की लागत को कम करने की उनकी क्षमता के साथ, ट्रकों के लिए एपीयू इकाइयाँ क्रांति करते हैं कि ट्रक सड़क पर कैसे काम करते हैं।

इन नवीन तकनीकों को ट्रक बेड़े में एकीकृत करके, हम न केवल दक्षता और लाभप्रदता में सुधार करते हैं, बल्कि अपने लंबे समय के दौरान ड्राइवरों के लिए एक चिकनी और अधिक उत्पादक अनुभव भी सुनिश्चित करते हैं। इसके अलावा, यह परिवहन उद्योग के लिए एक हरियाली, अधिक टिकाऊ भविष्य की ओर एक कदम है।