Cal é o custo medio dunha batería de carretillas elevadoras

O custo dunha batería de carretillas elevadoras varía de forma salvaxe dependendo do tipo de batería. Para unha batería de carretillas elevadoras de chumbo-ácido, o custo é de $ 2000- $ 6000. Cando se usa un litiobatería de carretillas elevadoras, o custo é de 17.000 a 20.000 dólares por batería. Non obstante, aínda que os prezos poden variar de forma salvaxe, non representan o custo real de ter ningún tipo de batería.

O verdadeiro custo da compra de baterías de carretillas elevadoras de chumbo

Determinar o custo real da batería de carretillas elevadoras require comprender varios aspectos dos distintos tipos de baterías. Un xestor sabio examinará coidadosamente o custo subxacente de ter calquera tipo antes de decidir. Aquí está o custo real dunha batería de carretillas elevadoras.

Custo de batería de carretillas elevadoras

En calquera operación de almacén, o custo significativo é o traballo, medido no tempo. Cando compras unha batería de ácido de chumbo, aumenta significativamente o custo real da batería de carretillas elevadoras. As baterías de chumbo-ácido requiren toNS de horas de home ao ano por batería para asegurarse de que funcionen correctamente.

Ademais, cada batería só se pode usar durante aproximadamente 8 horas. Despois debe colocarse nunha área de almacenamento especial para cargar e arrefriarse durante 16 horas. Un almacén que opera as 24 horas do día significaría polo menos tres baterías de chumbo por carretillas elevadoras diarias para garantir o funcionamento das 24 horas. Ademais, terían que mercar baterías adicionais cando se precisasen fóra de liña para o mantemento.

Isto significa máis trámites e un equipo dedicado a facer un seguimento da carga, cambios e mantemento.

Custo da batería de carretillas elevadoras de almacenamento

As baterías de ácido de chumbo empregadas en montacargas son masivas. Por conseguinte, o xestor de almacén debe sacrificar algún espazo de almacenamento para acomodar as numerosas baterías de chumbo. Ademais, o xestor de almacén ten que modificar o espazo de almacenamento onde se colocarán as baterías de chumbo.

SegundoDirectrices do Centro canadense de seguridade e saúde no traballo, As áreas de carga da batería de chumbo-ácido deben cumprir unha extensa lista de requisitos. Todos estes requisitos incorren a custos adicionais. Tamén require equipos especializados para controlar e protexer as baterías de ácido.

Risco laboral

Outro custo é o risco laboral asociado ás baterías de chumbo-ácido. Estas baterías conteñen líquidos altamente corrosivos e transportados polo aire. Se unha destas baterías masivas derrama o seu contido, o almacén debe pechar as operacións a medida que se limpa o derrame. Isto suporía un custo de tempo adicional para o almacén.

Custo de substitución

O custo inicial da batería de carretillas elevadoras de chumbo é relativamente baixo. Non obstante, estas baterías só poden xestionar ata 1500 ciclos se se manteñen adecuadamente. Significa que cada 2-3 anos, o xestor de almacén terá que pedir un lote novo destas baterías masivas. Ademais, terán que incorrer nun custo adicional para eliminar as baterías usadas.

O verdadeiro custo das baterías de litio

Examinamos o custo real da batería de carretillas elevadoras das baterías de chumbo-ácido. Aquí tes un resumo de canto custa usar baterías de litio na carretilla elevadora.

Aforro de espazo

Unha das vantaxes máis significativas para un xestor de almacén cando se usa baterías de litio é o espazo que aforran. A diferenza das baterías de chumbo-ácido, non precisan modificacións especiais para o espazo de almacenamento. Tamén son lixeiros e máis compactos, o que significa que ocupan moito menos espazo.

Aforro de tempo

Un dos beneficios significativos das baterías de litio é a carga rápida. Cando se empareja co cargador correcto, unha carga de litio pode alcanzar plena capacidade en aproximadamente dúas horas. Isto vén co beneficio da carga de oportunidades, o que significa que os traballadores poden cobralos durante as pausas.

Dado que as baterías non teñen que ser eliminadas para cargar, non precisa unha tripulación separada para xestionar a carga e intercambio destas baterías. As baterías de litio pódense cargar durante os pausas de 30 minutos por parte dos traballadores durante todo o día, asegurando que os carretillas elevadoras funcionen as 24 horas do día.

Aforro de enerxía

Un custo de batería de carretillas elevadoras escondidas cando se usa baterías de chumbo-ácido é o desperdicio de enerxía. Un chumbo estándar-A batería ácida é só ao redor do 75% eficiente. Significa que perde ao redor do 25% de toda a enerxía comprada para cargar as baterías.

En comparación, unha batería de litio pode ser eficiente ata o 99%. Significa que cando cambias do chumbo-Ácido a litio, notará inmediatamente unha redución de dous díxitos na súa factura enerxética. Co paso do tempo, estes custos poden sumarse, asegurando que custará menos ter baterías de litio.

Mellor seguridade dos traballadores

Segundo os datos da OSHA, a maioría dos accidentes de batería de chumbo ocorren durante os intercambios ou o rego. Ao eliminalos, elimina un perigo importante do almacén. Estas baterías conteñen ácido sulfúrico, onde incluso un pequeno derrame pode levar a incidentes significativos no lugar de traballo.

As baterías tamén teñen un risco inherente de explosión. Isto é especialmente así se a área de carga non está adecuadamente ventilada. As regras da OSHA requiren que os almacéns instalen sensores de hidróxeno e tomen outras medidas para garantir a seguridade dos traballadores.

Mellor rendemento nos almacéns fríos

Se opera nun almacén de frío ou conxelación, o custo da batería de carretillas elevadoras de utilización de baterías de chumbo-ácido quedará evidente. Chumbo-As baterías ácidas poden perder ata o 35% da súa capacidade a temperaturas próximas ao punto de conxelación. O resultado é que os cambios de batería fanse máis frecuentes. Ademais, significa que precisa máis enerxía para cargar as baterías. Con abatería de carretillas elevadoras de litio, as temperaturas frías non afectan significativamente o rendemento. Como tal, aforrarás tempo e cartos nas facturas de enerxía mediante baterías de litio.

Mellora da produtividade

A longo prazo, a instalación de baterías de litio reducirá o tempo de inactividade para os operadores de carretillas elevadoras. Xa non teñen que facer desvíos para cambiar as baterías. Pola contra, poden centrarse na misión fundamental do almacén, que é mover mercadorías dun punto a outro de forma eficiente.

Mellorar a competitividade das operacións

Un dos moitos beneficios da instalación de baterías de litio é que mellora a competitividade dunha empresa. Aínda que unha empresa debe manter os custos a curto prazo, os xestores tamén deben considerar a competitividade a longo prazo.

Se os leva o dobre de procesar mercadorías no seu almacén, acabarán perdendo na competencia en función da velocidade só. No mundo empresarial altamente competitivo, os custos a curto prazo deben pesarse sempre contra a viabilidade a longo prazo. Neste escenario, non facer as actualizacións necesarias agora significaría que perdan unha parte importante da súa cota de mercado potencial.

Pódense adaptar os elevadores existentes con baterías de litio?

Si. Por exemplo, Roypow ofrece unha liña deBaterías de carretillas elevadoras LIFEPO4que se pode conectar facilmente a unha carretilla elevadora existente. Estas baterías poden xestionar ata 3500 ciclos de carga e ter unha vida útil de 10 anos, cunha garantía de 5 anos. Están equipados cun sistema de xestión de baterías de primeira liña deseñado para garantir o funcionamento óptimo da batería ao longo da súa vida.

O litio é a elección intelixente

Como xestor de almacén, ir de litio podería ser o investimento máis sabio no futuro a longo prazo dunha operación que realizas. É un investimento na redución do custo total da batería de carretillas elevadoras, mirando de preto o custo real de cada tipo de batería. Dentro da vida útil da batería, os usuarios de baterías de litio recuperarán todo o seu investimento. As tecnoloxías integradas da tecnoloxía de litio son demasiado grandes para pasar.