Batería de carretillas elevadoras de ións de litio vs ácido de chumbo, cal é mellor?

Cal é a mellor batería para unha carretilla elevadora? Cando se trata de baterías de carretillas elevadoras eléctricas, hai unha serie de opcións para escoller. Dous dos tipos máis comúns son o litio e as baterías de ácido, ambas teñen os seus propios beneficios e inconvenientes.
A pesar de que as baterías de litio son cada vez máis populares, as baterías de ácido de chumbo seguen sendo a opción máis usada en carretillas elevadoras. Isto débese en gran medida ao seu baixo custo e á súa ampla dispoñibilidade. Por outra banda, as baterías de iones de litio (ión Li) teñen as súas propias vantaxes como o peso máis lixeiro, o tempo de carga máis rápido e a vida máis longa en comparación coas baterías de ácido de chumbo tradicionais.
Entón, as baterías de carretillas elevadoras de litio son mellor que o ácido de chumbo? Neste artigo, discutiremos en detalle os pros e os contras de cada tipo para axudarche a tomar unha decisión informada cal é o máis adecuado para a túa aplicación.

Batería de iones de litio en montacargas

Baterías de iones de litioestán a ser cada vez máis populares para o seu uso en equipos de manipulación de materiais e por unha boa razón. As baterías de iones de litio teñen unha vida útil máis longa que as baterías de ácido chumbo e pódense cargar con máis rapidez, normalmente en 2 horas ou menos. Tamén pesan significativamente menos que os seus homólogos de ácido principal, o que os fai moito máis fáciles de manexar e almacenar nos seus carretillas elevadoras.
Ademais, as baterías de iones LI requiren moito menos mantemento que as de ácido chumbo, liberando máis tempo para centrarse noutros aspectos da túa empresa. Todos estes factores fan que as baterías de iones de litio sexa unha boa opción para calquera que busque actualizar a fonte de enerxía da súa carretillas elevadoras.

Batería de carretillas elevadoras de ácido de chumbo

As baterías de carretillas elevadoras de ácido de chumbo son o tipo de batería máis usado en carretillas elevadoras debido ao seu baixo custo de entrada. Non obstante, teñen unha vida útil máis curta que as baterías de iones de litio e tardan varias horas ou máis en cargar. Ademais, as baterías de ácido de chumbo son máis pesadas que as de ións Li, polo que son máis difíciles de manexar e almacenar nos seus elevadores.

Aquí tes unha táboa de comparación entre a batería de carretillas elevadoras de ións de litio vs ácido de chumbo:

Especificación	Batería de iones de litio	Batería de ácido de chumbo
Duración da batería	3500 ciclos	500 ciclos
Tempo de carga da batería	2 horas	8-10 horas
Mantemento	Sen mantemento	Alto
Peso	Máis lixeiro	Máis pesado
Custo	O custo anticipado é maior, menor custo a longo prazo	Menor custo de entrada, maior custo a longo prazo
Eficiencia	Maior	Baixa
Impacto ambiental	Amigable verde	Conteñen ácido sulfúrico, substancias tóxicas

Vida máis longa

As baterías de ácido de chumbo son a opción máis comunmente escollida debido á súa accesibilidade, pero só ofrecen ata 500 ciclos de vida útil, o que significa que deben ser substituídos cada 2-3 anos. Alternativamente, as baterías de ións de litio proporcionan unha vida útil moito máis longa duns 3500 ciclos con coidado adecuado, o que significa que poden durar ata 10 anos.
A clara vantaxe en termos de vida vai ás baterías de iones de litio, aínda que o seu maior investimento inicial poida resultar desalentador para algúns orzamentos. Dito isto, aínda que investir por diante para os paquetes de baterías de iones de litio pode ser unha tensión financeira inicialmente, co paso do tempo tradúcese en gastar menos cartos en substitucións debido á vida útil prolongada que ofrecen estas baterías.

Cargamento

O proceso de carga das baterías de carretillas elevadoras é crítico e complexo. As baterías de ácido de chumbo requiren 8 horas ou máis para cargar completamente. Estas baterías deben ser cargadas nunha batería designada, normalmente fóra do lugar de traballo principal e afastada dos elevadores debido ao pesado levantamento implicado en movelos.
Mentres que as baterías de iones de litio pódense cargar en considerablemente menos tempo, a miúdo tan rápidas como 2 horas. A carga de oportunidades, que permite que as baterías sexan recargadas mentres están nos carretillas elevadoras. Podes cargar a batería durante quendas, xantares, tempos de descanso.
Ademais, as baterías de ácido de chumbo requiren un período de refresco despois da carga, o que engade outra capa de complexidade para xestionar os seus tempos de carga. Isto a miúdo require que os traballadores estean dispoñibles durante períodos máis longos de tempo, especialmente se a carga non se automatiza.
Polo tanto, as empresas deben asegurarse de que teñan recursos adecuados dispoñibles para xestionar a carga de baterías de carretillas elevadoras. Se o fai, axudará a manter as súas operacións sen problemas e de xeito eficiente.

Custo da batería de carretillas elevadoras de litio

En comparación coas baterías de ácido chumbo,Baterías de carretillas elevadoras de litioten un maior custo anticipado. Non obstante, é importante ter en conta que as baterías de iones Li ofrecen unha serie de vantaxes sobre as ácidas.
En primeiro lugar, as baterías de ións de litio son altamente eficientes ao cargar e usar menos enerxía que as alternativas de chumbo-ácido, obtendo facturas de enerxía máis baixas. Ademais, poden proporcionar maiores cambios operativos sen necesidade de intercambios ou recargas de baterías, o que pode ser procedementos custosos ao usar baterías tradicionais de chumbo.
En canto ao mantemento, as baterías de iones de litio non necesitan ser atendidas do mesmo xeito que os seus homólogos de chumbo-ácido, o que significa que menos tempo e traballo gastan limpalas e mantelos, reducindo finalmente os custos de mantemento ao longo da súa vida. É por iso que cada vez son máis as empresas que aproveitan estas baterías de longa duración, fiable e de aforro de custos para as súas necesidades de carretillas elevadoras.
Para a batería de carretillas elevadoras de Roypow Lithium, a vida útil do deseño é de 10 anos. Calculamos que pode aforrar preto do 70% en xeral converténdose de chumbo-ácido a litio en 5 anos.

Mantemento

Unha das principais desvantaxes das baterías de carretillas elevadoras de chumbo é o alto mantemento necesario. Estas baterías necesitan rego e igualación regulares para asegurarse de que funcionen no máximo rendemento e os vertidos de ácido durante o mantemento poden ser perigosos para os traballadores e equipos.
Ademais, as baterías de ácido de chumbo tenden a degradarse máis rápido que as baterías de iones de litio debido á súa composición química, o que significa que requiren unha substitución máis frecuente. Isto pode producir maiores custos a longo prazo para as empresas que dependen bastante dos elevadores elevadores.
Debe engadir auga destilada a unha batería de carretillas elevadoras de chumbo despois de que fose totalmente cargada e só cando o nivel de fluído estea por baixo da recomendación. A frecuencia de engadir auga depende do uso e dos patróns de carga da batería, pero normalmente recoméndase comprobar e engadir auga cada 5 a 10 ciclos de carga.
Ademais de engadir auga, é importante inspeccionar regularmente a batería para calquera signo de dano ou desgaste. Isto pode incluír a comprobación de fisuras, fugas ou corrosión nos terminais da batería. Tamén cómpre cambiar a batería durante os cambios, xa que as baterías de ácido de chumbo tenden a descargarse rapidamente, en termos de operacións de varios cambios, pode que necesites 2-3 baterías de ácido de chumbo para 1 carretilla elevadora, esixindo espazo de almacenamento adicional.
Por outra banda,batería de carretillas elevadoras de litioNon require mantemento, non hai necesidade de engadir auga porque o electrólito é de estado sólido e non hai que comprobar a corrosión, porque as baterías están seladas e protexidas. Non require que as baterías adicionais cambien durante a operación de cambio único ou múltiple, 1 batería de litio por 1 carretilla elevadora.

Seguridade

Os riscos para os traballadores ao manter as baterías de ácido chumbo son unha preocupación seria que hai que abordar correctamente. Un perigo potencial é a inhalación de gases nocivos de cargar e descargar as baterías, o que pode ser mortal se non se toman medidas de seguridade adecuadas.
Ademais, o salpicaduras de ácido debido ao desequilibrio na reacción química durante o mantemento da batería supón outro risco para os traballadores onde poden inhalar fumes químicos ou incluso obter contacto físico con ácidos corrosivos.
Ademais, o intercambio de novas baterías durante os cambios pode ser perigoso debido ao pesado peso das baterías de chumbo-ácido, que poden pesar centos ou miles de libras e supoñen un risco de caer ou golpear aos traballadores.
En comparación coas baterías de chumbo-ácido, as baterías de ións de litio son moito máis seguras para os traballadores xa que non emite fumes perigosos nin conteñen ácido sulfúrico que poida derramarse. Isto reduce significativamente os posibles riscos para a saúde asociados á manipulación e mantemento da batería, dando tranquilidade tanto para os empresarios como para os empregados.
A batería de litio non require intercambio durante os cambios, ten un sistema de xestión de baterías (BMS) que pode protexer a batería contra a sobrecarga, a descarga, o sobrecalentamento, etc. As baterías de carretillas elevadoras de litio Roypow poden usarse a temperaturas que oscilan entre -20 e 55 ℃.
Aínda que as baterías de iones de litio son xeralmente menos perigosas que os seus predecesores, aínda é esencial proporcionar equipos de protección e adestramento adecuados para garantir boas prácticas de traballo e evitar incidentes innecesarios.

Eficiencia

As baterías de ácido de chumbo experimentan unha diminución constante da tensión durante o ciclo de descarga, o que pode afectar significativamente a eficiencia enerxética global. Non só iso, senón que estas baterías tamén seguen a sangrar constantemente enerxía aínda que a carretilla elevadora está en ralentí ou carga.
En comparación, a tecnoloxía da batería de iones de litio demostrou que ofrece unha eficiencia e un aforro de enerxía superiores en comparación co ácido de chumbo a través do seu nivel de tensión constante ao longo de todo o ciclo de descarga.
Ademais, estas baterías máis modernas de iones LI son máis poderosas, sendo capaces de almacenar aproximadamente tres veces máis potencia que as súas contrapartes de ácido. A taxa de auto-desprendemento da batería de carretillas elevadoras de litio é inferior ao 3% ao mes. En total, está claro que cando se trata de maximizar eficientes enerxéticamente e a saída para o funcionamento dunha carretilla elevadora, Li-ion é o camiño a seguir.
Os principais fabricantes de equipos recomendan cargar as baterías de chumbo cando o nivel da batería permanece entre o 30% e o 50%. Por outra banda, pódense cargar as baterías de iones de litio cando o seu estado de carga (SOC) está entre o 10% e o 20%. A profundidade de descarga (DOC) das baterías de litio é superior en comparación coas de ácido de chumbo.

En conclusión

Cando se trata de custo inicial, a tecnoloxía de iones de litio tende a ser máis caro que as baterías tradicionais de ácido de chumbo. Non obstante, a longo prazo, as baterías de iones de litio poden aforrar cartos debido á súa eficiencia e produción de potencia superiores.
As baterías de iones de litio proporcionan moitas vantaxes sobre as baterías de ácido chumbo cando se trata de utilización de carretillas elevadoras. Necesitan menos mantemento e non emiten fumes tóxicos nin conteñen ácidos perigosos, tornándoos máis seguros para os traballadores.
As baterías de iones de litio tamén ofrecen unha saída máis eficiente enerxeticamente con potencia consistente ao longo de todo o ciclo de descarga. Son capaces de almacenar tres veces máis potencia que as baterías de ácido. Con todos estes beneficios, non é de estrañar por que as baterías de iones de litio son cada vez máis populares na industria de manipulación de materiais.