Cando necesites conducir na estrada durante un par de semanas, o teu camión convértese na túa casa móbil.Se estás conducindo, durmindo ou simplemente descansando, é onde te quedas día tras día.Polo tanto, a calidade dese tempo no teu camión é esencial e está relacionada coa túa comodidade, seguridade e benestar xeral.Ter un acceso fiable á electricidade fai unha diferenza significativa na calidade do tempo.
Durante os descansos e os períodos de descanso, cando estás estacionado e queres recargar o teu teléfono, quentar alimentos nun microondas ou acender o aire acondicionado para arrefriar, é posible que teñas que apagar o motor do camión para xerar enerxía.Non obstante, a medida que os prezos dos combustibles aumentaron e as regulacións de emisións fixéronse máis estritas, o ralentí do motor de camión tradicional xa non é unha forma favorable de subministración de enerxía para as operacións da flota.Buscar unha alternativa eficiente e económica é fundamental.
Aquí é onde entra en xogo unha Unidade de Potencia Auxiliar (APU).Neste blog, guiarémosche a través das cousas básicas que debes saber sobre a unidade APU para camións e os beneficios de ter unha no teu camión.
Que é unha unidade APU para camión?
Unha unidade APU para camión é unha unidade independente pequena e portátil, na súa maioría un xerador eficiente, montada en camións.É capaz de producir a enerxía auxiliar necesaria para soportar a carga, como luces, aire acondicionado, TV, microondas e frigorífico cando o motor principal non está a funcionar.
En xeral, hai dous tipos básicos de unidades APU.Unha APU diésel, normalmente situada fóra da súa plataforma xeralmente só detrás da cabina para facilitar o reabastecemento de combustible e o acceso xeral, esgotará o abastecemento de combustible do camión para proporcionar enerxía.Unha APU eléctrica minimiza a pegada de carbono e require o menor mantemento.
Beneficios de usar APU Unit for Truck
Hai moitos beneficios da APU.Estes son os seis principais beneficios de instalar unha unidade APU no seu camión:
Beneficio 1: consumo reducido de combustible
Os custos de consumo de combustible ocupan unha parte importante do custo operativo das flotas e dos operadores propietarios.Aínda que o motor en ralentí mantén un ambiente cómodo para os condutores, consome enerxía en exceso.Unha hora de tempo de inactividade consome aproximadamente un galón de combustible diésel, mentres que unha unidade APU baseada en diésel para camión consome moito menos: uns 0,25 litros de combustible por hora.
De media, un camión funciona entre 1800 e 2500 horas ao ano.Asumindo 2.500 horas ao ano de ralentí e combustible diésel a 2,80 dólares por galón, un camión gasta 7.000 dólares en ralentí por camión.Se xestionas unha flota con centos de camións, ese custo pode aumentar rapidamente ata decenas de miles de dólares e máis cada mes.Cun APU diésel, pódese conseguir un aforro de máis de 5.000 dólares ao ano, mentres que unha APU eléctrica pode aforrar aínda máis.
Beneficio 2: Vida útil prolongada do motor
Segundo a American Trucking Association, unha hora de inactividade ao día durante un ano resulta en un desgaste do motor equivalente a 64.000 millas.Dado que o camión ao ralentí pode producir ácido sulfúrico, que pode consumir o motor e os compoñentes do vehículo, o desgaste dos motores aumenta drasticamente.Ademais, o ralentí baixará as temperaturas de combustión dentro do cilindro, causando acumulación no motor e atascamentos.Polo tanto, os condutores deben utilizar unha APU para evitar o ralentí e reducir o desgaste e o desgaste do motor.
Beneficio 3: Custos de mantemento minimizados
Os custos de mantemento debidos ao ralentí excesivo son moito máis altos que calquera outro posible custo de mantemento.O American Transportation Research Institute afirma que o custo medio de mantemento dun camión Clase 8 é de 14,8 centavos por milla.Manter un camión ao ralentí leva a custos gastos de mantemento adicional.Cando se usa un camión APU, os intervalos de servizo para o mantemento esténdense.Non tes que pasar máis tempo no taller de reparación e os custos da man de obra e das pezas do equipo redúcense significativamente, reducindo así o custo total de propiedade.
Beneficio 4: Cumprimento da normativa
Debido aos efectos nocivos dos camións ao ralentí no medio ambiente e mesmo na saúde pública, moitas grandes cidades de todo o mundo implementaron leis e regulamentos contra o ralentí para limitar as emisións.As restricións, multas e sancións varían dunha cidade a outra.Na cidade de Nova York, o ralentí do vehículo é ilegal se dura máis de 3 minutos, e os propietarios do vehículo serían multados.As regulacións CARB estipulan que os condutores de vehículos comerciais con diésel cun peso bruto superior a 10.000 libras, incluídos os autobuses e os camións equipados con litera, non deixarán o motor diésel principal do vehículo máis de cinco minutos en ningún lugar.Polo tanto, para cumprir coa normativa e reducir as molestias nos servizos de camión, unha unidade APU para camión é o mellor camiño a seguir.
Beneficio 5: mellora da comodidade do condutor
Os condutores de camións poden ser eficientes e produtivos cando descansan adecuadamente.Despois dun día de condución de longo percorrido, entras nunha parada de descanso.Aínda que a cabina de cama ofrece moito espazo para descansar, o ruído ao funcionar o motor do camión pode ser molesto.Ter unha unidade APU para camión ofrece un ambiente máis silencioso para descansar ben mentres funciona para cargar, aire acondicionado, calefacción e quentar o motor.Aumenta o confort do fogar e fai que a túa experiencia de condución sexa máis agradable.En definitiva, axudará a aumentar a produtividade global da flota.
Beneficio 6: Mellora da sustentabilidade ambiental
O motor do camión ao ralentí producirá produtos químicos, gases e partículas nocivos, o que resultará significativamente en contaminación do aire.Cada 10 minutos de inactividade libera 1 libra de dióxido de carbono ao aire, o que empeora o cambio climático global.Aínda que as APU diésel aínda usan combustible, consomen menos e axudan aos camións a reducir a súa pegada de carbono en comparación coa ralentí do motor e a mellorar a sustentabilidade ambiental.
Actualiza as flotas de camións con APU
Xa sexa moito que ofrecer, é moi recomendable instalar unha APU no teu camión.Ao elixir a unidade APU adecuada para camión, considere que tipo se adapta mellor ás súas necesidades: diésel ou eléctrica.Nos últimos anos, as unidades eléctricas APU para camións fixéronse máis populares no mercado do transporte.Requiren menos mantemento, admiten horas prolongadas de aire acondicionado e funcionan de forma máis silenciosa.
Sistema APU de camión totalmente eléctrico de 48 V ROYPOWé unha solución ideal sen ralentí, unha alternativa máis limpa, intelixente e silenciosa ás APU diésel tradicionais.Integra un alternador intelixente de 48 V CC, unha batería LiFePO4 de 10 kWh, un aire acondicionado CC de 12.000 BTU/h, un conversor CC-CC de 48 V a 12 V, un inversor todo-en-un de 3,5 kVA, unha pantalla de monitorización intelixente de xestión de enerxía e solar flexible. panel.Con esta poderosa combinación, os condutores de camión poden gozar de máis de 14 horas de tempo de AC.Os compoñentes básicos están fabricados segundo estándares de calidade automotriz, minimizando a necesidade de mantemento frecuente.Garantía dun rendemento sen complicacións durante cinco anos, superando algúns ciclos de comercio de flotas.A carga rápida flexible e de 2 horas manténche alimentado durante períodos prolongados na estrada.
Conclusións
Mentres miramos cara ao futuro da industria do camión, está claro que as unidades de potencia auxiliares (APU) converteranse en ferramentas eléctricas indispensables tanto para os operadores de flotas como para os condutores.Coa súa capacidade para reducir o consumo de combustible, mellorar a sustentabilidade ambiental, cumprir a normativa, mellorar a comodidade do condutor, prolongar a vida útil do motor e minimizar os custos de mantemento, as unidades APU para camións revolucionan o funcionamento dos camións na estrada.
Ao integrar estas tecnoloxías innovadoras nas flotas de camións, non só melloramos a eficiencia e a rendibilidade, senón que tamén aseguramos unha experiencia máis fluida e produtiva para os condutores durante os seus longos percorridos.Ademais, é un paso cara a un futuro máis verde e sostible para a industria do transporte.
Artigo relacionado:
