Cando necesitas conducir na estrada durante un par de semanas, o teu camión convértese na túa casa móbil. Tanto se estás conducindo, durmindo ou simplemente descansa, é onde quedas día a día. Polo tanto, a calidade dese tempo no seu camión é esencial e está relacionada coa súa comodidade, seguridade e benestar global. O acceso fiable á electricidade fai unha diferenza significativa na calidade do tempo.
Durante as pausas e os períodos de descanso, cando estaciones e queres recargar o teléfono, quentar a comida nun microondas ou acender o aire acondicionado para arrefriar, é posible que necesite inactivar o motor do camión para a xeración de enerxía. Non obstante, a medida que os prezos do combustible aumentaron e as normas de emisións fixéronse máis estritas, o ralentía tradicional do motor xa non é un xeito favorable de subministración de enerxía para as operacións da flota. É esencial atopar unha alternativa eficiente e económica.
Aquí é onde entra en xogo unha unidade de enerxía auxiliar (APU). Neste blog, guiarémosche polas cousas básicas que debes saber sobre a unidade APU para o camión e os beneficios de ter un no teu camión.
Que é unha unidade APU para o camión?
Unha unidade APU para camión é unha pequena unidade independente portátil, principalmente un xerador eficiente, montado en camións. É capaz de producir a potencia auxiliar necesaria para soportar a carga como luces, aire acondicionado, TV, microondas e frigorífico cando o motor principal non está funcionando.
En xeral, hai dous tipos básicos de unidade APU. Unha APU diésel, normalmente situada fóra da súa plataforma normalmente xusto detrás da cabina para un fácil repostado e acceso xeral, correrá o subministro de combustible do camión para proporcionar a enerxía. Unha APU eléctrica minimiza a pegada de carbono e require o menor mantemento.
Beneficios de usar a unidade APU para o camión
Hai moitos beneficios APU. Aquí tes os seis principais beneficios de instalar unha unidade APU no seu camión:
Beneficio 1: redución do consumo de combustible
Os custos de consumo de combustible ocupan unha parte significativa do custo de explotación para as flotas e os propietarios. Mentres o motor mantén un ambiente cómodo para os condutores, consume enerxía excesivamente. Unha hora de tempo de ralentí consume aproximadamente un galón de gasóleo, mentres que unha unidade APU baseada en gasóleo para camión consume moito menos-aproximadamente 0,25 galóns de combustible por hora.
En media, un camión ralentíase entre 1800 e 2500 horas ao ano. Asumindo 2.500 horas ao ano de ralentí e gasóleo en 2,80 dólares por galón, un camión gasta 7.000 dólares en ralentí por camión. Se xestionas unha flota con centos de camións, ese custo pode saltar rapidamente a decenas de miles de dólares e máis cada mes. Con un Diesel APU, pódese conseguir un aforro superior a 5.000 dólares ao ano, mentres que unha APU eléctrica pode aforrar aínda máis.
Beneficio 2: vida prolongada do motor
Segundo a American Trucking Association, unha hora de ralentí por día durante un ano resulta no equivalente a 64.000 millas de desgaste do motor. Dado que o ralentí do camión pode producir ácido sulfúrico, que pode comer nos compoñentes do motor e do vehículo, o desgaste dos motores aumenta drasticamente. Ademais, o ralentí baixará a combustión das temperaturas do cilindro, provocando acumulación no motor e obstrucións. Polo tanto, os condutores necesitan usar unha APU para evitar o ralentí e reducir o desgarro e o desgaste do motor.
Beneficio 3: custos de mantemento minimizados
Os custos de mantemento por exceso de ralentí son moi superiores aos outros custos de mantemento posibles. O Instituto de Investigación en Transportes de América afirma que o custo medio de mantemento dun camión de clase 8 é de 14,8 céntimos por milla. O ralentí dun camión leva a gastos custosos para un mantemento adicional. Cando cun camión APU, os intervalos de servizo para o mantemento se estenden. Non tes que pasar máis tempo no taller de reparación e os custos das pezas de traballo e equipos minimízanse significativamente, reducindo así o custo total da propiedade.
Beneficio 4: cumprimento da normativa
Por mor dos efectos nocivos do ralentí de camións sobre o medio ambiente e incluso a saúde pública, moitas cidades importantes en todo o mundo implementaron leis e regulamentos anti-indicadores para limitar as emisións. As restricións, multas e sancións varían de cidade a cidade. Na cidade de Nova York, o ralentí do vehículo é ilegal se dura máis de 3 minutos e os propietarios de vehículos serían multados. As normas de carbohidratos estipulan que os condutores de vehículos de motor comercial alimentados por gasóleo con valoracións de peso bruto do vehículo superior a 10.000 libras, incluíndo autobuses e camións equipados con raios, non ociosos de diésel primarios do vehículo máis de cinco minutos en ningún lugar. Polo tanto, para cumprir a normativa e reducir as molestias nos servizos de camións, unha unidade APU para o camión é un mellor xeito de percorrer.
Beneficio 5: Mellor confort do condutor
Os condutores de camións poden ser eficientes e produtivos cando descansan adecuadamente. Despois dun día de condución de longo percorrido, tiras nunha parada de descanso. Aínda que a cabina durmida proporciona moito espazo para descansar, o ruído de executar o motor do camión pode resultar molesto. Ter unha unidade APU para o camión ofrece un ambiente máis tranquilo para un bo descanso mentres funciona para cargar, aire acondicionado, calefacción e quecemento do motor. Aumenta o confort do fogar e fai que a túa experiencia de condución sexa máis agradable. En última instancia, axudará a aumentar a produtividade global da flota.
Beneficio 6: Mellora da sustentabilidade ambiental
O ralentí do motor de camións producirá produtos químicos nocivos, gases e partículas, obtendo significativamente a contaminación do aire. Cada 10 minutos de ralentí libera 1 quilo de dióxido de carbono no aire, empeorando o cambio climático global. Aínda que o APU de gasóleo aínda usa combustible, consumen menos e axudan aos camións a reducir a súa pegada de carbono en comparación co ralentí do motor e mellorar a sustentabilidade ambiental.
Actualización de flotas de camións con APUS
Se hai moito que ofrecer, instalar unha APU no seu camión é moi recomendable. Ao escoller a unidade APU adecuada para o camión, considere que tipo se adapta ás túas necesidades: diésel ou eléctrico. Nos últimos anos, as unidades APU eléctricas para os camións fixéronse máis populares no mercado do transporte. Necesitan menos mantemento, soporte horas prolongadas de aire acondicionado e funcionan máis tranquilamente.
Roypow One-Stop 48 V Sistema APU de camións eléctricosé unha solución ideal sen habilidade, unha alternativa máis limpa, máis intelixente e máis tranquila ao APU de gasóleo tradicional. Integra un alternador intelixente de 48 V DC, batería LifePo4 de 10 kWh, aire acondicionado de 12.000 BTU/H DC, convertedor DC-DC de 48 V a 12 V, inversor All-In-One de 3,5 kVA, pantalla de control de xestión de enerxía intelixente e solar solar flexible e flexible Panel. Con esta poderosa combinación, os condutores de camións poden gozar de máis de 14 horas de tempo de ca. Os compoñentes básicos son fabricados con estándares de calidade automotriz, minimizando a necesidade de mantemento frecuente. Garantía para o rendemento sen problemas durante cinco anos, superando algúns ciclos comerciais de flotas. A carga rápida flexible e de 2 horas manténche alimentado durante períodos prolongados na estrada.
Conclusións
Mentres miramos cara ao futuro da industria de camións, está claro que as unidades de enerxía auxiliares (APUS) converteranse en ferramentas eléctricas indispensables para operadores de flotas e condutores. Coa súa capacidade para reducir o consumo de combustible, mellorar a sustentabilidade ambiental, cumprir as regulacións, aumentar o confort dos condutores, ampliar a vida do motor e minimizar os custos de mantemento, as unidades APU para os camións revolucionan como funcionan os camións na estrada.
Ao integrar estas innovadoras tecnoloxías nas flotas de camións, non só melloramos a eficiencia e a rendibilidade, senón que tamén aseguramos unha experiencia máis suave e produtiva para os condutores durante os seus longos traxes. Ademais, é un paso cara a un futuro máis verde e sostible para a industria do transporte.
Artigo relacionado:
Como desafía o camión renovable APU (unidade de enerxía auxiliar)
